【正文】 段 戶縣東車站旅客地道施工方案 8開工前，施工現(xiàn)場(chǎng)做到四通一平，即：通水、通電、通路、通信和施工現(xiàn)場(chǎng)平整。 施工便道 利用既有施工便道通行，靠近便道側(cè)設(shè)置安全距離防護(hù)，并設(shè)立警示標(biāo)志，提醒過往車輛及行人注意。 臨時(shí)供水 就近取用拌合站深水井水，水車運(yùn)送。 施工用電 采用拌合站已經(jīng)接好的電網(wǎng)。 四、施工進(jìn)度計(jì)劃 節(jié)點(diǎn) 安排 出入口通道安排一個(gè)施工班組進(jìn)行施工， 出入口通道各工序按流水線施工，具體施工節(jié)點(diǎn)安排如下： 地基處理： 2021 年 4 月 1 日 2021 年 7 月 31日兩座通道同時(shí)施工 ； 進(jìn) 出 通道 墊層處理 ： 2021 年 8 月 1 日 2021 年 8 月 6 日 ； C15 混凝土墊層 及找平層 ： 2021 年 8 月 7 日 2021 年 8 月 15日； 防水施工： 2021 年 8 月 16日 2021 年 8 月 21日。 C20 細(xì)石混凝土保護(hù)層： 2021 年 8 月 22日 2021 年 8 月 31 日。 主體工程 ： 2021 年 9 月 1 日至 2021 年 12月 31 日。 剩余部分根據(jù)路基填筑情況安排施 工。 工期保證措施 為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)， 項(xiàng)目部 組織具備豐富類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)人員、 專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工 。項(xiàng)目部成立保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組，建立完善的工期保證體系。 西成客運(yùn)專線 XCZQ1標(biāo)段 戶縣東車站旅客地道施工方案 9 組織保證措施 為便于管理和組織施工，組織 具有豐富施工經(jīng)驗(yàn) 的施工管理人員和技術(shù)人員， 配備各方面性能均良好的施工機(jī)械。 制度保證措施 建立健全各項(xiàng)工期保證制度，確保施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié)、各專業(yè)、各工種之間的平衡與協(xié)調(diào)，確保項(xiàng)目施工按進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施。 資源保證措施 1）人力保證：施工管理人員和施工隊(duì)伍，已做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。施工隊(duì)人力配 置上工種齊全，持證上崗。 2）設(shè)備保證：各種設(shè)備已經(jīng)檢查合格、進(jìn)場(chǎng)到位。在施工中能確保施工機(jī)械按計(jì)劃正常運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)確保狀態(tài)良好，施工設(shè)備已提前做好配備。在使用過程中做好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，防止帶病作業(yè)而延誤工期。 3）材料保證 確保材料供應(yīng)滿足施工需要，同時(shí)合理安排施工順序，堅(jiān)決杜絕返工和窩工現(xiàn)象的出現(xiàn)。 4）資金保證 確保工程進(jìn)度計(jì)劃，確保施工資金按期到位，保證施工材料的供應(yīng)，滿足施工需要。 五、施工組織機(jī)構(gòu)圖 工區(qū) 由 工區(qū) 經(jīng)理、書記、總工組成，下設(shè) 技術(shù) 管理部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、 工經(jīng)部、綜合 部和中心 試驗(yàn)室六個(gè)職能部門。 西成客運(yùn)專線 XCZQ1標(biāo)段 戶縣東車站旅客地道施工方案 10 中鐵一局西成客專項(xiàng)目部三工區(qū)工區(qū)經(jīng)理：李蕭軍 書記：王蘭靜工區(qū)總工丁小軍架子隊(duì)長(zhǎng)：黃建技術(shù)部尹星材料部古斌工經(jīng)部劉銀明安質(zhì)部徐亮綜合部王茜儒試驗(yàn)室李斌CFG施工隊(duì) 主體施工隊(duì) 防水體施工隊(duì) 六、施工方案及方法 總體施工方案 地基處理：與相鄰地段基底處理措施一致，采用 CFG 樁地基處理。 基坑開挖： 通道基坑采用明挖法，小型挖掘機(jī)開挖，輔以人工清底，機(jī)械開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高 30cm 時(shí)采用人工清底避免擾動(dòng)地基?；娱_挖施工，注意保護(hù)已完成的 CFG 樁樁身質(zhì)量。人工清底至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用截樁機(jī)截除箱型 通道 基礎(chǔ)樁基，并通知第三方對(duì)樁基進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后施工墊層。 基坑底面平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)換填尺寸大小每邊加寬 米，基坑范圍以外四周設(shè)排水溝和集水井，采用水泵將基坑內(nèi)的積水排出坑外，防止基坑遭水浸泡，影響基底承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況及開挖深西成客運(yùn)專線 XCZQ1標(biāo)段 戶縣東車站旅客地道施工方案 11度進(jìn)行放坡開挖，一般坡度取 1： 。 防水墊層施工：灰土墊層施工完成后，開始施工混凝土墊層，采用木模支護(hù)，泵車泵送混凝土。 模板設(shè)計(jì)： 通道 基礎(chǔ)采用鋼模現(xiàn)場(chǎng)拼裝。 箱身 內(nèi)側(cè) 、 外側(cè) 、 頂板底面采用竹膠板組拼。 支架設(shè)計(jì)：采用滿堂扣件式鋼管支架， 支架頂托鋪設(shè) 10cm 10cm 方木。邊墻內(nèi)模與外模用對(duì)拉螺栓 、鋼管、方木、蝴蝶卡組成加固系統(tǒng) 。 鋼筋加工及安裝：通道鋼筋加工 統(tǒng)一在三號(hào)鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行加工，運(yùn)輸車輛運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，分類支墊安放，分節(jié)安裝。 預(yù)埋件預(yù)埋：通道預(yù)埋件分為雨棚立柱預(yù)埋，通信信號(hào)管道預(yù)埋，預(yù)埋時(shí)測(cè)量放樣準(zhǔn)確，預(yù)埋件安放牢固。 混凝土澆筑： 通道 分兩次澆筑：第一次先澆注底板、邊墻 底板頂 以上；第二次澆注邊墻及頂板混凝土。底板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后，方可搭設(shè)支架、立模、綁扎鋼筋、澆筑邊墻及頂板混凝土。 附屬工程：頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100%，方可拆除模板及支撐，進(jìn)行沉降縫、防水層及附屬工程施工。 西成客運(yùn)專線 XCZQ1標(biāo)段 戶縣東車站旅客地道施工方案 1工藝流程 、 施工程序 施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備 →地基處理（ CFG樁施工） →基坑開挖→ CFG樁截樁及基底處理→基礎(chǔ)墊層施工→底板防水層施工→ 底板基礎(chǔ)施工 → 通道主題分節(jié)施工 → 防水層施工 → 通道進(jìn)出口樓梯施工 → 基坑回填 → 附屬工程施工 →擋墻順接→ 場(chǎng)地清理等。 1） 施工 前，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，領(lǐng)會(huì)施工圖紙?jiān)O(shè)施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 CFG 樁施工 挖、截樁 墊層施工 防水施工 地道主體施工 基坑回填 裝飾裝修 施工防水層 通道附屬施工 西成客運(yùn)專線 XCZQ1標(biāo)段 戶縣東車站旅客地道施工方案 13計(jì)意圖。學(xué)習(xí)相關(guān)施工技術(shù)指南和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 2）熟悉鋼筋制作安裝規(guī)范要求，計(jì)算鋼筋數(shù)量，繪制鋼筋加工安裝大樣圖。 3）根據(jù)施工圖紙和工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小驗(yàn)算模板受力，模板安裝 按規(guī)范要求安裝，確保模板工程的安全性。 4）對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底 5）按設(shè)計(jì)要求，確定出混凝土配合比 6）編制通道施工方案。 7） 根據(jù)設(shè)計(jì)資料及放樣記錄，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況對(duì)其位置、方向、長(zhǎng)度、出入口高程以及與站后工程對(duì)接等進(jìn)行認(rèn)真核實(shí)，詳細(xì)確認(rèn)排水系統(tǒng)等不與施工發(fā)生干擾。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和施工規(guī)范，決定基坑開挖支護(hù)方案。 8）施工便道 我部在線路右側(cè)路基坡腳外設(shè)貫通便道，可滿足施工要求。 9）臨時(shí)用電 本工程臨時(shí)用電主要是既有國(guó)家電網(wǎng)接入、小型機(jī)具及照明用電。 10）臨時(shí)施工給排水 經(jīng)試驗(yàn)室 檢查我部處地下水水質(zhì)滿足施工用水要求，共本工程施工用水在拌和站打井取得。 基坑內(nèi)排水以明溝排水為主，四周挖設(shè)排水溝，匯集到集水坑內(nèi)，泵抽坑外排水。 根據(jù)基坑四周地形，將既有排水系統(tǒng)進(jìn)行改移并做好地面防、排水工作。 11）消耗材料：根據(jù)設(shè)計(jì)和有關(guān)施工要求選定該通道施工所需混凝土、鋼筋、防水卷材、止水帶等材料的品種和規(guī)格，并按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范取樣進(jìn)行原材檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材由項(xiàng)目部材料管理人員根據(jù)工程進(jìn)展需要，西成客運(yùn)專線 XCZQ1標(biāo)段 戶縣東車站旅客地道施工方案 14分期送往施工現(xiàn)場(chǎng)。 12）周轉(zhuǎn)材料：根據(jù)采用的施工方法，合理選用模板、鋼管、方木等材料。 地 基處理 通道地基處理路基同步施工 ，施工方法按相鄰路基基底處理工藝施工。 、測(cè)量放樣 根據(jù)地道所處位置，采用全站儀根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸放出地道位置，并測(cè)量出地面標(biāo)高，灑出白灰線，明確地基處理范圍和開挖深度。 、地基開挖及處理 （ 1）地基開挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行，人工配合，邊坡按 1:1 控制，開挖寬度應(yīng)按地道寬度兩側(cè)各增加 1m，以便施工。 （ 2）地基處理同兩側(cè)路基相同，采用φ 50cmCFG 樁施工， 正線范圍 樁長(zhǎng)， 站線樁長(zhǎng) 9m 布置原則與路基地段相同，在本 通道 范圍內(nèi)共布設(shè) 600根。 、基礎(chǔ)施工 根據(jù)設(shè)計(jì)變形縫位置，為有效控制混凝土收縮和變形，按設(shè)計(jì)圖紙要求，分節(jié)施工，全地道共分為 4 節(jié)。 基礎(chǔ)采用 CFG 樁處理 ，基礎(chǔ)長(zhǎng)度 ，寬度 10m， 墊層 厚度 。待地基處理完成后，截除樁頭，平整樁頂面，清理場(chǎng)內(nèi)余土。重新放樣出地道位置，做好標(biāo)記。 1）墊層施工 在 CFG 樁頂與基礎(chǔ)之間設(shè) 3:7 灰 土墊層，墊層厚度為 50cm,墊層施工時(shí)分層填筑，層厚不得大于 25cm，每層須碾壓密實(shí) ，壓實(shí)系數(shù)不小于 。 2） 150mm 厚的 C10 混凝土墊層 施工 根據(jù)混凝土基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸，墊層處理完成之后，澆筑防水層墊層， 澆筑西成客運(yùn)專線 XCZQ1標(biāo)段 戶縣東車站旅客地道施工方案 15之前測(cè)量人員根據(jù)底板頂標(biāo)高計(jì)算防水層混凝土墊層頂面標(biāo)高，利用 40cm高的短鋼筋每 5m按照放樣的邊線打入地下，在外露的鋼筋頭上做明顯標(biāo)記，在繃線控制混凝土澆筑標(biāo)高?；炷翝仓捎帽密嚌仓?，澆筑時(shí)要求工人振搗到位。 3） 20mm 的找平層施工 按照墊層施工的頂面平整度，在墊層頂面利用墨線彈出 1m間距的斷面，打入 4cm 的水泥釘，利用水準(zhǔn)儀測(cè)出每個(gè)斷面的標(biāo)高，利用 1:3 的水泥 砂漿抹面，抹面之前墊層頂面灑水水潤(rùn)，但不能有積水。 防水層施工 通道防水按一級(jí)防水等級(jí)設(shè)計(jì)， 側(cè)壁、底板和頂板在外側(cè)分別采用兩道高分 子卷材防水，外包防水卷材在變形縫、施工縫、陰陽(yáng)角部位均加附加防水層，貼縫的每一邊長(zhǎng)度均不小于 250mm，主防水層必須有效交圈，在屋頂板處應(yīng)做好收口，不得斷開，轉(zhuǎn)交部分均應(yīng)加長(zhǎng) 50mm 抹角過 渡 。 中埋式止水帶、遇水膨脹止水條等施工位置應(yīng)準(zhǔn)確，而且膠圈不得有漏點(diǎn)。 不同防水材料的交接處應(yīng)做好搭接接口及密封。 1）防水卷材，采用高聚物改性瀝青防水卷材，防水卷材內(nèi)的胎基為長(zhǎng)纖聚酯纖維氈，胎基應(yīng)置于距卷材下表面的三分之二厚度位置，胎基應(yīng)浸透，不應(yīng)有未被浸漬的條紋。 2）高聚物改性瀝青防水卷材雙面附砂，細(xì)砂的顏色和粒度應(yīng) 均勻一致，并緊密粘附于卷材表面。 3）高聚物改性瀝青防水卷材采用厚度規(guī)格為 ，每卷卷材應(yīng)連續(xù)整長(zhǎng)，不得有接頭。 4）鋪設(shè)高聚物改性瀝青防水卷材時(shí)用高聚物改性瀝青基層處理劑涂刷基層。 西成客運(yùn)專線 XCZQ1標(biāo)段 戶縣東車站旅客地道施工方案 16 施工準(zhǔn)備 1）主體 施工完畢后，檢查幾何尺寸、標(biāo)高、平面位置等無(wú)誤后進(jìn)行 通道外部防水層 施工。 2） 技術(shù)人員對(duì)施工圖紙和規(guī)范認(rèn)真閱讀，掌握防水層的施工要點(diǎn)。 3） 對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)崗前培訓(xùn)，并進(jìn)行考核通過后允許上崗作業(yè)。 4） 基層處理劑、防水涂料、防水卷材進(jìn)場(chǎng)后須按照材料的相關(guān)要求進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，滿 足設(shè)計(jì)后，方可使用。 基底處理驗(yàn)收 1） 施工前應(yīng)先對(duì)基層面進(jìn)行驗(yàn)收，基層應(yīng)做到平整、無(wú)尖銳異物，不起砂、不起皮及無(wú)凹凸不平現(xiàn)象。 2） 平整度的要求：用 1 米長(zhǎng)尺測(cè)量，空隙不大于 3mm；空隙只允許平緩變化，每米不應(yīng)超過一處。 3） 基層浮渣、浮灰、油污應(yīng)清理干凈，同時(shí)防護(hù)墻根部應(yīng)無(wú)蜂窩、麻面。 防水層總體施工順序 基底清理檢查完之后，在同一面 一端向另一端連續(xù) 鋪貼施工 ， 先細(xì)部后大面的順序進(jìn)行施工。 防水層施工 1）對(duì)防水基層均勻滿涂一層高聚物改性瀝青基層處理劑，涂刷時(shí)厚度必須均勻一致， 不得漏涂或出現(xiàn)空白、麻點(diǎn)、堆積、氣泡現(xiàn)象，待表面干躁后，方可鋪貼防水卷材。 2）邊角部位采用人工滾涂方法進(jìn)行，使基層處理劑深入 墻 面混凝土空隙，提高防水卷材與混凝土底材的附著力。 4）基層處理劑表面被粉塵污染后會(huì)影響與防水卷材之間的粘結(jié)力。在大西成客運(yùn)專線 XCZQ1標(biāo)段 戶縣東車站旅客地道施工方案 17風(fēng)時(shí)或粉塵較大時(shí)，應(yīng)在做完的基層表面上覆蓋塑料薄膜。 5） 鋪設(shè)之前的細(xì)部處理 如下圖所示 側(cè)墻防水卷材搭接構(gòu)造圖 防水層收頭 處理 西成客運(yùn)專線 XCZQ1標(biāo)段 戶縣東車站旅客地道施工方案 18 頂板防水材料搭接構(gòu)造圖 6)防水卷材 縱向整幅鋪設(shè)，厚度 。當(dāng)防水卷材進(jìn)行搭接時(shí)，縱、行橫向搭接長(zhǎng)度不得小于 100mm，在已涂刷基層處理劑并干燥的基層表面，留出搭接縫 尺寸，將鋪貼卷材的基準(zhǔn)線彈好，按此基線進(jìn)行卷材鋪貼施工。 7)采用噴燈烘烤熱熔鋪貼卷材。點(diǎn)燃噴燈，烘烤卷材底面的瀝