【正文】 增長 18%； 快速增長的汽車銷量使得 汽車需求結(jié)構(gòu)和汽車擁有量的結(jié)構(gòu)都在發(fā)生新的變化。這為汽車行業(yè)的進(jìn)一步高增長奠定了重要基礎(chǔ)。 2021 年，國產(chǎn)汽車總銷量將達(dá)到 564 萬輛，比上年增長 12%，其中轎車 264萬輛，比上年增長 16%。 幾年來特 別是進(jìn)入 2021 年以后，我國轎車銷售量占汽車總銷售量的比例不斷提高。 2021 年是汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生重要變化的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)。以前轎車在整車銷售中的比重大約占三分之一的份額， 2021 年轎車在三大車型（載貨汽車、公路客車和轎車）中的比重首次突破了 40%大關(guān)，打破了三大車型三分天下的局面，這可以說是一種歷史性的突破。在國外，轎車銷售在三大車型中占有絕對優(yōu)勢，一般占75%以上的份額，而過去我國轎車所占比重嚴(yán)重偏低。有專家指出，突破 40%，意味著中國的汽車消費(fèi)開始從生產(chǎn)資料型向消費(fèi)型轉(zhuǎn)化的開始，并意味著我國人民生活水平有望 發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化。家用轎車作為新的大眾消費(fèi)品，正在為中國經(jīng)濟(jì)增長注入新的動力，并將從根本上改變中國人的生活，改變中國經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)。 我國長期內(nèi)汽車需求潛力極大，目前已成為世界新增汽車消費(fèi)量第二大市場，不久將會變成第一大市場。假設(shè)我國到 2021 年千人擁有轎車達(dá)到韓國 1986 年的水平，那么，按屆時人口達(dá) 14 億規(guī)模算，我國轎車擁有量可望達(dá)到 2240 萬輛，這將是 1997 年 (317 萬輛 )的 倍，年均增長率將達(dá)到 %，即年均新增轎車量將為 萬輛，再加上有 30%左右的汽車更新需求，實(shí)際年均轎車消費(fèi)量為 192萬輛，現(xiàn)在看來這一預(yù)測不僅可以實(shí)現(xiàn)，甚至還應(yīng)更樂觀一些。 “十五 ”年均轎車消費(fèi)量將達(dá) 150萬輛， “十一五 ”則可提高到 250萬輛左右。 表 2 對 2021 年及 2021 年我國城鎮(zhèn)家庭汽車消費(fèi)增長的預(yù)測 項(xiàng)目 \年份 1990 1997 1998 2021 2021 2021 交通通訊比重 （ %） 其中汽車總保有量 （ 萬輛 ） 私人汽車保有量比重 （ 萬輛 ） “龍巖國際汽車城”項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 世璜投資機(jī) 構(gòu) 6 小汽車保有量 （ 萬輛 ） 千人擁有小汽車量 （輛） 注： 2021年及以后都是預(yù)測值，實(shí)際 2021年汽車保有量為 1608萬輛， 其 預(yù)測值偏低 %。資料來源：中國宏觀經(jīng)濟(jì)與行業(yè)景氣預(yù)測課題組 三．區(qū)域市場狀況與需求預(yù)測 ⒈ 主要城市的市場需求狀況 據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示， 2021 年國內(nèi)大城市的私車擁有量繼續(xù)保持大幅增長的趨勢。截至 2021 年底，在全國十大城市的私家汽車擁有量排名 見 表 3。 表 3 2021年度全國十大地區(qū)及十大城市私人擁有量排名表 單位：萬輛 排序 地區(qū) 私人汽車擁有量 城市 私人汽車擁有量 1 廣 東 北京 2 河 北 廣州 3 北 京 成都 4 山 東 天津 5 四 川 深圳 6 河 南 上海 7 云 南 重慶 8 遼 寧 沈陽 9 山 西 杭州 10 湖 南 南京 資料來源：中國宏觀經(jīng)濟(jì)與行業(yè)景氣預(yù)測課題組 2021 年北京擁有私人轎車接近 萬輛，搖搖領(lǐng)先于全國其他地區(qū)。 廣東、浙江、上海等發(fā)達(dá)地區(qū)轎車進(jìn)入家庭的步伐也大大加快，如 2021 年上半年廣東省主要大中型汽車貿(mào)易市場的汽車銷售額達(dá)到了 ，比上年同期增長 %，而城鎮(zhèn)居民每百戶家庭擁有汽車的數(shù) 量也達(dá)到了 臺，同比增長了 %；盡管上海仍是中國限制私人消費(fèi)最嚴(yán)厲的城市，但這種格局正在悄悄變化，截至 2021年 底 ，上海私家車的數(shù)量也已經(jīng)超過了 萬輛，比 2021年增加了 萬多輛，且參加私家車牌照拍賣的人數(shù)在逐月增多，表明汽車消費(fèi)日趨活躍。 《中國汽車流通月報(bào)》表明， 2021年全國轎車的私人購車比例已經(jīng)達(dá)到 59%，1～ 6 月的平均值為 %，私人購買轎車比例最高的月份達(dá)到 68%。這些數(shù)據(jù)均表明，我國轎車消費(fèi)的主體開始發(fā)生了轉(zhuǎn)折性變化，即以私人消費(fèi)為主，且比重在不斷提高。從消 費(fèi)種類來看，私人消費(fèi)主要集中在普通級轎車、微型轎車和中高級“龍巖國際汽車城”項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 世璜投資機(jī) 構(gòu) 7 轎車，中級轎車私人消費(fèi)比例最低，但也接近 50%。 福建省汽車 市場狀況 福建 省地處中國東南沿海，近三年來，福建汽車市場進(jìn)入了快速發(fā)展軌道，年度市場需求量超過 10萬輛。 2021 年度全省新車掛牌數(shù)達(dá)到 101675 輛，全省民用汽車保有量達(dá) 到 萬輛，全省機(jī)動車保有量達(dá)到 330 萬輛。根據(jù)測算預(yù)計(jì)福建2021 年度民用汽車保有量達(dá)到 萬輛，年度凈增加汽車超過 10 萬輛。預(yù)計(jì) 2021年 福建汽車市場增長率在 18%左右，年需求量會在 11 萬輛以上。 2021 年 度全省民用汽車保有量達(dá)到 萬輛，較 1995 年年末 8年來凈增加車輛 萬輛，民用汽車保有量由 1995 年位居全國第 23位提升到 2021 年居全國第 20 位，在華東位居第 6 位。 福建汽車市場 具有 四 大特點(diǎn) : 第一 ，福建省東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，汽車保有量高；西部山區(qū)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)展，汽車保有量低，東西部差距大。在全省九個設(shè)區(qū)市中，東部福州、泉州、廈門三市汽車保有量 萬輛，占全省 66%；寧德、漳州、三明、南平、龍巖、莆田 6 市地民用汽車保有量 萬輛，占 34%。 第二 ，福建私人汽車發(fā)展快。 2021年度新注冊 汽車 萬輛，同比增長%，較 2021年全省凈增加私車 萬輛。私車發(fā)展速度高于汽車市場發(fā)展速度 5 個百分點(diǎn)。 第三， 2021 年福建汽車市場運(yùn)行前高后低。根據(jù)測算，上半年占總量的 52%，下半年占 48%，使汽車市場走向理性發(fā)展階段。每年平均增長速度 18%左右。 第四， 2021 年度福建汽車市場客貨車比重繼續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)測算客車占總保有量的 58%，貨車占總保有量的 42%?？蛙?(含轎車 )高于貨車 16 個百分點(diǎn)，客車 (含轎車 )是汽車市場的主力軍。 3．龍巖市場狀況 （ 1）基本情況 龍巖 市 作為 全省九個 重要 城市 ，經(jīng)濟(jì)發(fā)展快，生活水平高 已經(jīng)成為不爭的事實(shí)，私人購車已經(jīng)成為 龍巖 市 市民消費(fèi)的第二大支出，且汽車消費(fèi)檔次迅速提高。 據(jù) 龍巖 市國稅局車購辦統(tǒng)計(jì)，今年１至５月全市汽車總申報(bào)納稅 4729 輛（其中國產(chǎn)汽車 4686 輛，進(jìn)口汽車 106 輛），比去年同期增長 20％。共征收汽車稅額“龍巖國際汽車城”項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 世璜投資機(jī) 構(gòu) 8 4252 萬元，同比增長 16％。 （ 2）龍巖 市 汽車產(chǎn)業(yè)市場調(diào)查及分析 我們將分從 4S 專營店、一手車交易市場、二手車交易市場、汽配市場、汽車維修市場、配套服務(wù)市場等幾個方面對龍巖汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行分析。 ①、龍巖市現(xiàn)有 4S 店 a．上海通用別克： 地 址：高速公路出口處（龍巖大道邊）距中心城市 3公里 投資規(guī)模：占地 10 畝，約投資 1000 萬元 場地歸屬：屬村自用地（政府返回給村里的返還用地，有土地證、建設(shè)用地），但規(guī)劃不是商業(yè)用途，該地塊屬臨時建筑。 經(jīng)營狀況：年銷售量 600 輛以上，經(jīng)營狀況良好。 b、一汽大眾、上海大眾： 地 址：龍門鎮(zhèn)高速公路出口處， 319 國道邊、距城中心 8公里 投資規(guī)模：占地 15 畝，約投資 1500 萬元。 場地歸屬：沿路 20 米，屬有土地證商住用地，規(guī)劃不是 4S店，屬臨時建筑 . 經(jīng)營狀況：年銷售量 800 輛以上，經(jīng)營狀況良好。 c、廣本： 地 址：東城方向，通往漳平市（縣級市）的路上，不屬主街道，周圍沒有店面，亦不在國、省道上，位置較差，距城市中心 2公里 . 投資規(guī)模：占地 10 畝，約投資 1000 萬元 場地歸屬：規(guī)劃局批準(zhǔn)的 4S 店 經(jīng)營狀況：經(jīng)營狀況良好。 ②、龍巖市一手車交易市場情況 目前龍巖市主要的一手車交易市場主要集中在三個區(qū)域，一是距城比較近的龍騰路，有 20家左右，二是龍門謝洋大洋路段 319 國道，有 20 多家，三是龍門鎮(zhèn)新街， 319 國道，有 20 多家。除新南方汽貿(mào)是自購物業(yè)外，其余都是租賃物業(yè)進(jìn)行經(jīng)營，大約店面租金每平方 25元 /月，投資在 20萬左右 . 龍巖大部分 經(jīng)銷商還處于租幾間店面、擺幾輛汽車的低級 、不規(guī)范的經(jīng)營 狀態(tài)， 這些賣場甚至 被戲稱為汽車小賣部 。這種 規(guī)模 過小 ， 分布散亂、操作不規(guī)范的汽車市場經(jīng)營狀況，越來越與現(xiàn)代化城市的發(fā)展、先進(jìn)的汽車營銷方式不符。這種極為不專業(yè)的市場將 被規(guī)模 化 、規(guī)范 化 經(jīng)營所代替。 ③、龍巖市二手車交易市場情況 從路邊擺滿的待售的二手車來看 ,我們不難想象龍巖二手車市場的火爆程度 . 但火爆的同時 ,我們也不難看出這些利用一些租賃的臨時用地進(jìn)行擺放 ,甚至占道“龍巖國際汽車城”項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 世璜投資機(jī) 構(gòu) 9 經(jīng)營的雜貨鋪般的二手車交易店 ,與這個城市如此的不和諧 . 二手車交易市場市場主要集中在龍騰路、大洋路段與汽車銷售市場相鄰的幾個區(qū)域。 ④、龍巖市汽配市場經(jīng)營情況 龍巖的汽配沒有專門的市場，大型汽車配件一般在曹溪、龍門鎮(zhèn) 319 國道周邊，周圍一般是大車維修廠，小型汽車的主要在城里和大洋路段，大車配件多于小車配件，因小車配件（特別是進(jìn)口配件），主要由廣州供貨，很多配件由修理廠直接向廣州配件市場進(jìn)貨，配件市場的場地大都是沿路臨時用地店面，經(jīng)營者向店主租賃 ⑤、 汽車維修市場 由于私家車消費(fèi)者對專業(yè)汽車知識了解甚少，車子稍有毛病，就求助于維修店，甚至日常維護(hù)也不知從何下手而要 找人代做。而消費(fèi)者對于專業(yè)汽車維修部門的意見和服務(wù)質(zhì)量也極為重視。這樣，維修行業(yè)便與汽車市場同步壯大，形成龐大的汽車維修市場。據(jù)龍巖市交通局營運(yùn)處統(tǒng)計(jì)，近年龍巖市的汽車維修企業(yè)每年以 15%的速度遞增。目前全市大大小小的維修企業(yè)達(dá) 292家，其中新羅區(qū)就有 169 家，從業(yè)人員達(dá) 3800 多人。全市年維修產(chǎn)值 (包括維修配件等 )約 8000 余萬元。 ⑥、配套服務(wù)市場 汽車可謂“七分養(yǎng)三分修”，在私家車大發(fā)展中，從修理業(yè)中逐漸衍生分離出來汽車美容業(yè)，近兩年迅速蓬勃壯大，分布在龍巖市區(qū)內(nèi)的汽車美容店、汽車精品店已發(fā)展到 50 余 家。洗車、打蠟、貼防爆膜……汽車美容店生意火熱得令人眼紅。 （ 3）發(fā)展預(yù)測 按照前面的分析預(yù)測方法，可以對龍巖未來幾年（至 2021 年）的各相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行預(yù)測， GDP 增長率、人口增長率、小車銷售增長率是預(yù)測值，根據(jù)這些預(yù)測值，可以對未來幾年龍巖汽車銷售市場進(jìn)行一個大致的判斷，也為本項(xiàng)目所創(chuàng)造的產(chǎn)值進(jìn)行一個定量的判斷。 表 4 龍巖地區(qū)未來汽車銷售預(yù)測 年份 GDP預(yù)測增長率 GDP （億元） 預(yù)測人口增長 常住人 口 預(yù)測小車銷售增長率 當(dāng)年小車銷售數(shù)（萬臺） 截止當(dāng)年小車保有量 千人擁有小車數(shù) 04年 % % 5 “龍巖國際汽車城”項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 世璜投資機(jī) 構(gòu) 10 05年 10% % 20% 06年 10% % 15% 07年 10% % 15% 08年 10% % 15% 09年 10% % 10% 10年 10% % 10% 四．汽車銷售模式分析 1．汽車行業(yè)銷售的模式及其變化 根據(jù)我們的調(diào)研和資料查閱，目前汽車行業(yè)的銷售模式分品牌代理 4S 店或 3S店，汽車銷售公司（多個品牌的代理），汽車專業(yè)市場（品牌店和銷售公司的結(jié)合），另外，歐洲最近通過立法對汽車專營銷售的進(jìn)行了重新規(guī)定，汽車銷售公司可以銷售其他品牌的產(chǎn)品。 表 5 轎車銷售模式分析 模式 代表 特點(diǎn) 優(yōu)勢 劣勢 獨(dú) 立 專賣店 4S店 3S店 統(tǒng)一的形象與服務(wù)，廠家占強(qiáng)勢地位 得到廠家更直接的支持、投資小 獨(dú)立的店會增加消費(fèi)者的搜尋成本 汽車 銷售公司 廣物汽貿(mào) 多種品牌的代理，銷售商更注重自身的品牌建設(shè) 多種品牌銷售的靈活性，能回避風(fēng)險 大而全的模式不利于復(fù)制，跨區(qū)域擴(kuò)張難度加大，投資大 汽車銷售連鎖店 廣物汽貿(mào) 同一品牌或同一銷售公司的多地域連鎖經(jīng)營，銷售商的力量加強(qiáng) 生產(chǎn)廠家和銷售商對每家連鎖店的強(qiáng)有力支持 跨區(qū)域的連鎖店需要更強(qiáng)大的支持和管理、投資大 汽車 專業(yè)市場 龍崗汽車交易中心 提供大面積的汽車交易 場所，集合了多家品牌店和銷售公司 產(chǎn)生了集聚效應(yīng)，使消費(fèi)者受益更多 銷售商的成本增加 汽車專業(yè)市場本身并不能算作一種汽車銷售的模式，汽車專業(yè)市場的客戶是前面三種銷售商，其本質(zhì)是商業(yè)地產(chǎn)商和商業(yè)物業(yè)管理者，通過為汽車銷售商提供統(tǒng)一銷售的平臺而收取租金收益和管理費(fèi)用；同時，利用專業(yè)市場的產(chǎn)業(yè)相關(guān)性整合汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)，并向日用消費(fèi)、休閑等領(lǐng)域延伸，以實(shí)現(xiàn)商業(yè)的最大價值。 2021 年末，全國擁有年成交額億元及以上的機(jī)動車交易市場（以下簡稱億元機(jī)動車市場） 118 個，比 2021年增加 10 家；成交額達(dá) 1368 億元，比上