壽縣汽車城可行性研究報告-文庫吧
2025-04-25 02:59 本頁面
【正文】 ，這可以認(rèn)為是當(dāng)前擁有實際購買力的轎車需求量。數(shù)據(jù)顯示，2009年，我國汽車產(chǎn)銷1300萬輛，居世界第一。至2009年，中國汽車保有量突破8000萬輛，已成為世界第二汽車大國。其中私家車突破13565萬輛，私人汽車達(dá)到4624萬輛，這4年以內(nèi)的新車占到60%。這一短期的巨大消費潛能之所以未得到有效釋放，主要是受過去高關(guān)稅所造成高價格、消費環(huán)境不佳及其他限制消費的政策等的影響。在日益寬松的消費政策（降低汽車消費稅、銀行不斷增加消費信貸規(guī)模、采取靈活多樣的付款方式）作用下，以及入世后國家大幅度降低關(guān)稅的刺激下，從2002年開始汽車特別是經(jīng)濟型轎車消費出現(xiàn)了“井噴”行情，汽車消費需求得到了初步的集中釋放。行業(yè)部門、汽車制造商、專家業(yè)內(nèi)人士、相關(guān)機構(gòu)對2010年車市總體預(yù)測很樂觀，認(rèn)為最少要有10%15%的增長率，甚至有可能達(dá)到30%的增長。 （2）汽車需求預(yù)測在需求方面，支撐汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入持續(xù)高增長的因素有兩個：一個是長期被壓抑的巨大即期消費潛能亟待釋放，另一個是隨著人均收入的繼續(xù)快速增長和消費環(huán)境的逐步改善，人們生活方式正在發(fā)生巨大變化，從而導(dǎo)致城鄉(xiāng)居民對汽車消費需求的不斷增加。無論是從短期角度看，還是從長期角度看，我國汽車特別是轎車的消費潛能巨大。正如前面粗略估計的，我國長期累積的短期性轎車消費需求至少有500－800萬輛，這相當(dāng)于目前全社會轎車的保有量。這些需求都是有購買力支撐的，只是由于價格問題、汽車消費和使用政策上的問題而一時沒有轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實購買力。（3）商務(wù)車需求量預(yù)測當(dāng)前汽車需求和供給的長期轉(zhuǎn)折點正在形成，即汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入中期穩(wěn)定高增長階段。汽車需求高增長態(tài)勢的確立及結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)的新變化，標(biāo)志著我國汽車消費進(jìn)入到一個新的階段。2009年國產(chǎn)汽車總銷量達(dá)到1300萬輛，%，其中商務(wù)車331萬輛，%；快速增長的汽車銷量使得汽車需求結(jié)構(gòu)和汽車擁有量的結(jié)構(gòu)都在發(fā)生新的變化。這為汽車行業(yè)的進(jìn)一步高增長奠定了重要基礎(chǔ)。2010年，國產(chǎn)汽車總銷量將達(dá)到1700萬輛，%，其中商務(wù)車400萬輛，%。 安徽市場狀況與需求預(yù)測（1）2009年安徽汽車產(chǎn)業(yè)基本情況①產(chǎn)銷量呈高速增長態(tài)勢在國家汽車購置稅減免政策的帶動下，市場消費需求充分釋放，汽車銷量大幅增長。前10個月，全國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)突破千萬輛大關(guān)，分別達(dá)到1087萬輛和1089萬輛，％％。在市場需求回暖的帶動下，安徽汽車產(chǎn)量也呈高速增長態(tài)勢。前三季度，％，已超過2008年全年產(chǎn)量。江淮乘用車自３月以來銷量連續(xù)7個月持續(xù)突破萬臺大關(guān)，％。奇瑞汽車產(chǎn)量持續(xù)創(chuàng)新高，％。其中9月單月銷量達(dá)到51453輛,同比增長110％，穩(wěn)居自主品牌汽車銷量首位，并首創(chuàng)自主品牌單月過“5萬”的銷售歷史紀(jì)錄。，％以上。預(yù)計安徽全年汽車產(chǎn)量將達(dá)到80萬輛。汽車消費快速增長的主要原因是政策刺激，從2008年8月份開始，汽車月銷售量萎縮至60萬輛左右，消費者持觀望態(tài)度，在汽車消費稅減免政策作用下，這部分需求在2009年得以釋放。②出口降幅持續(xù)收窄前10個月，％。從全年走勢看，汽車出口降幅呈現(xiàn)出逐漸收窄態(tài)勢。其中，出口金額為2億美元，％，江淮汽車出口額9760億美元，％。根據(jù)目前形勢判斷，短期內(nèi)汽車出口形勢不會有很大的改觀，全年汽車出口市場大幅下降已成定局。2009年汽車銷量的大幅增長主要是依靠國內(nèi)需求的增長，國外的高關(guān)稅壁壘和技術(shù)貿(mào)易壁壘成為安徽汽車出口增長的主要障礙，如何在國內(nèi)市場總規(guī)模迅速擴大的情況下擴大出口市場份額成為安徽汽車行業(yè)當(dāng)前面臨的一個難題。③行業(yè)效益明顯改善在汽車產(chǎn)銷大幅增長的拉動下，行業(yè)經(jīng)濟效益明顯好轉(zhuǎn)。前三季度，％。企業(yè)經(jīng)濟效益指標(biāo)明顯回升，尤其是在下半年以來，重點企業(yè)利潤大幅增長。前三季度，％，％，％。利潤高增長的主要原因是汽車市場銷售火爆帶來的規(guī)模效益和產(chǎn)能利用率的充分挖掘。（2）當(dāng)前安徽汽車行業(yè)運行主要特點①汽車行業(yè)將進(jìn)入新發(fā)展階段2009年以來，在全球金融危機的影響下，世界汽車工業(yè)出現(xiàn)大規(guī)模衰退甚至大量企業(yè)破產(chǎn)，惟獨中國的汽車工業(yè)仍舊保持了較高速度的增長，全年汽車銷量將突破1300萬輛，超越美國成為世界第一大市場。我國汽車行業(yè)將進(jìn)入新的發(fā)展階段，成為全球最具活力和潛力的汽車市場、國際汽車資本和技術(shù)的重要組成部分，國內(nèi)需求、經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)將為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來更為廣闊的發(fā)展空間。隨著國內(nèi)汽車保有規(guī)模的大幅提高，將進(jìn)一步帶動汽車零部件、二手車交易和汽車金融等汽車相關(guān)行業(yè)發(fā)展。在市場空間擴大的同時，市場競爭也將更為激烈。為搶占市場空間，各大廠商積極地進(jìn)行戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)調(diào)整。以奇瑞汽車、吉利汽車為首的國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)們，加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，重心逐步由從低附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)向附加值較高的中級車轉(zhuǎn)移
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