新許特大橋橋面系施工方案-文庫吧
2025-07-17 19:00 本頁面
【正文】 普工 人 30 負責鋼筋、模板、混凝土等各道工序的具體工 作 新許特大橋橋面系工程施工方案 橋面系工程施工主要機具配置表 名稱 型號 單位 數(shù)量 資源配置用途 砼攪拌站 HZS120 座 1 負責砼拌制 砼泵車 37m 臺 1 混凝土輸送 發(fā)電機 30KW 臺 2 鋼筋焊接、混凝土振動供電 吊車 16T 臺 1 遮板立模及拆除；防撞墻模板裝、拆除 隨車吊 8T 臺 3 材料及極具裝卸運輸 砼切割機 QG120 臺 3 切除保護層砼 砼運輸車 8m3 輛 3 豎墻、防撞墻及保護層混凝土運輸 電焊機 BX1300 臺 6 鋼筋焊接及其他構件焊接 鋼筋切斷機 GQ401 臺 3 鋼筋下料 鋼筋彎曲機 GQ40 臺 3 鋼筋彎曲 砼振動棒 HZ30 臺 15 混凝土振搗 遮板模板 廠家定做 孔 4 配置雙側 4跨 梁遮板模板 防撞墻鋼模板 廠家定做 孔 4 配置雙側 4 跨 梁防撞墻模板 豎墻模板 廠家定做 孔 4 配置雙側 4跨 梁豎墻模板 3 施工總體方案 ： 根據(jù)橋面工程施工特點及總體部署，橋面工程施工總體方案為：橋面混凝土由拌和站集中拌和，混凝土采用攪拌運輸車通過縱向貫通便道運輸至橋下，在用汽車泵泵送至橋面的工作面。鋼筋加工 在橋下集中制作，橋面上直接安裝成型，遮板、防撞墻及豎墻模板采用廠家定做的定型鋼模板。 防撞墻、豎墻、遮板 新許特大橋橋面系工程施工方案 混凝土澆注時根據(jù)結構斷面的大小采用 HZ50、 HZ30 插入式振搗棒進行振搗，拆模后的混凝土養(yǎng)生采用覆蓋保濕養(yǎng)護，指派專人負責混凝土養(yǎng)護工作。 2 、豎墻 B 的施工時同時進行，遮板采取現(xiàn)澆并和豎墻 A 進行同步施工。 豎墻施工過程中遇有接觸網(wǎng)支柱基礎、下錨拉線基礎影響豎墻施工時采取整節(jié)間隔的方法，接觸網(wǎng)支柱基礎、下錨拉線基礎施工完畢后再單獨施工此處非標準節(jié)的豎墻。 遮板與豎 墻 A 采取在橋面直接現(xiàn)澆，施工過程中用吊車吊裝就位，人工配合進行調整 ,確保模板底面平整度、采用墊砂漿條定位然后控制測量其達到設計標高。 4 施工工藝 防撞墻 防撞墻施工工藝流程圖 鋼筋綁扎、調整 鋼筋加工、運輸不合格鋼筋檢查驗收模板支立、調整 模板整修不合格模板檢查驗收澆注混凝土、抹面拆模、養(yǎng)生 新許特大橋橋面系工程施工方案 施工準備 收集施工設計圖紙并進行審核 清理橋面雜物，整修預埋鋼筋，橋面鑿毛 整修模板，并進行編號 施工便道，施工用水、用電、機具、材料，人員 測量放線 直線段每梁每側放設 3 個點，兩端及跨中各一個； 7000m 半徑曲 線段每 10 米放 1 個點，保證線形圓順。 點位測設后彈出輪廓線。 鋼筋綁扎 根據(jù)防撞墻的輪廓線確定鋼筋的平面位置，根據(jù)設計橋面高程計算出防撞墻頂面高程，確定防撞墻鋼筋的頂面位置。 防撞墻斷縫處的鋼筋端面要豎直、平齊，注意接地鋼筋、接地端子的設置。 模板支立 模板采用廠家定制鋼模板，相鄰節(jié)模板端頭，斷縫處之間夾塞一δ=8mm 鋼板夾條，及鋼板兩側再填塞海綿油氈并涂刷潤滑油，確保每兩米設置一道 L=10mm 斷縫寬度，同時保證拆模時將鋼板夾條撬出即可將模板拆除。 模板安裝采 用 8T 吊車配合，人工輔助配合進行調整就位，模板底層必須要求先用普通拌制砂漿調平 ,調平層厚度為 2cm 左右。 模板加固采用鋼管支頂和松緊螺栓緊拉的方法整體固定模板，每梁每側模板通過螺栓連接成整體，防止調整好的模板在混凝土振動或外在因數(shù)影響下移動變形，影響結構尺寸的準確性。 新許特大橋橋面系工程施工方案 模板支立完畢后，檢查泄水孔、電纜孔等各種其他部件的預留孔洞的位置、數(shù)量和尺寸是否符合設計及相關文件要求。模板加固示意圖見附件 澆注混凝土 混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土攪拌站運輸車運輸至現(xiàn)場，出料斗通過安裝在防撞墻模 板上的下料槽直接輸送混凝土。 混凝土澆注過程中應加強對混凝土性能的檢測，觀察混凝土的和易性和坍落度并在現(xiàn)場嚴格控制坍落度 . 混凝土澆注時采用水平分層法從一端澆至另一端，分層厚度不超過，控制每節(jié)段的混凝土澆注時間，以避免影響上層混凝土拆模后的美觀。 混凝土振搗應指定專人負責并劃分固定作業(yè)區(qū)范圍，以加強其責任心。振搗易采用插入式Φ =30mm 振搗棒振搗，混凝土周邊的振搗可采用橡膠
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