物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析與評(píng)價(jià)畢業(yè)論文-所有專業(yè)-文庫吧
2025-12-16 03:34 本頁面
【正文】 作用機(jī)理 ,尋找中國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略?，F(xiàn)代物流對(duì)于宏觀經(jīng)濟(jì)的重要性自不待言 ,而對(duì)于中國(guó)的物流企業(yè) ,究竟以何種方式提升競(jìng)爭(zhēng)力 ,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地 ,的確是一個(gè)很好的研究課題。隨著物流業(yè)務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的日趨嚴(yán)峻，物流要穩(wěn)定并擴(kuò)大市場(chǎng)份額，就必須要加快 發(fā)展 速度，整合區(qū)域內(nèi)的物流 企業(yè) ，精心打造物流“航母”，提升區(qū)域物流的“核心”能力，以增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。 關(guān)鍵詞： 物流 核心競(jìng)爭(zhēng)力 分析與評(píng)價(jià) 目前，無論是理論界，還是企業(yè)界，大家都在熱烈討論核心競(jìng)爭(zhēng)力的培養(yǎng)問題，一致認(rèn)為構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)代已經(jīng)到來。由于全球經(jīng)濟(jì)一體化的加速，企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境變得日趨復(fù)雜和不確定，競(jìng)爭(zhēng)變得史無前例的激烈，工商企業(yè)為了在市場(chǎng)中立于不敗之地，往往都會(huì)將主要精力集中到自己的核心業(yè)務(wù)上，培養(yǎng)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而將非核心業(yè)務(wù)外包出去。同時(shí)，很多人認(rèn)為工 商企業(yè)一旦將非核心業(yè)務(wù)外包出去，物流企業(yè)就可以從中獲取巨大的商機(jī)，物流領(lǐng)域就會(huì)變成神奇的 “ 第三利潤(rùn)源泉 ” 。但是，值得注意的是，大家好像都將主要注意力放在了工商企業(yè)培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的事情上，而很少認(rèn)真思索作為工商企業(yè)外包出去的非核心業(yè)務(wù)的實(shí)際操作方－物流企業(yè)，如何培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力問題，要知道這部分業(yè)務(wù)對(duì)物流企業(yè)而言卻是核心業(yè)務(wù)；即使工商企業(yè)愿意將非核心的業(yè)務(wù)外包出去，如果找不到滿意的物流服務(wù)提供商，達(dá)不到降低成本，更好的服務(wù)顧客的預(yù)期目的，這種外包業(yè)務(wù)往往中途而廢，經(jīng)常聽到有人說“ 中國(guó)本土沒有合格的物流服務(wù)提供商 ” 之類的話，應(yīng)該引起我們這些物流業(yè)界人士的注意，物流作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，也迫切需要解決培養(yǎng)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的問題。 本文將從核心競(jìng)爭(zhēng)力的概念、企業(yè)文化、市場(chǎng)定位、培養(yǎng)和保持核心競(jìng) ? 爭(zhēng)力的三個(gè)要素等方面淺要分析物流企業(yè)培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力需要注意的相關(guān)問題，供各位參考。 一、關(guān)于核心競(jìng)爭(zhēng)力的概念 2 第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)容是一個(gè)復(fù)雜的多元系統(tǒng)，歸納起來主要包括以下幾個(gè)方面： （一）核心技術(shù)能力 核心競(jìng)爭(zhēng)力的核心是企業(yè)的核心技術(shù)能力。物流企業(yè)的核心技術(shù)能力不僅取決于現(xiàn)有的物流設(shè)施、技術(shù)裝備的現(xiàn)代化水平，而且更重要 的是企業(yè)能夠有效地將這些技術(shù)裝備應(yīng)用到提供的服務(wù)中去，提高服務(wù)水平，使技術(shù)資源轉(zhuǎn)化為企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。它包括第三方物流企業(yè)的研發(fā)能力和服務(wù)創(chuàng)新能力。沃爾瑪將傳統(tǒng)的配送方式進(jìn)行改革，運(yùn)用越庫運(yùn)輸技術(shù)大大提高了配送過程的效率，這種創(chuàng)新使其在零售領(lǐng)域后來居上，建立了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所無法企及的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 （二）應(yīng)變能力 企業(yè)應(yīng)變能力是指第三方物流企業(yè)要隨時(shí)根據(jù)物流市場(chǎng)供求狀況的變化、需求模式的改變和技術(shù)革新進(jìn)展而及時(shí)調(diào)整服務(wù)方式，這種應(yīng)變能力是物流企業(yè)在快速發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中得以取勝的關(guān)鍵。由于終端消費(fèi)模式的轉(zhuǎn)換以及生產(chǎn)和零 售領(lǐng)域的變革使得物流服務(wù)市場(chǎng)發(fā)生了重大變化，第三方物流企業(yè)要想獲得持久的生存能力就必須要不斷調(diào)整企業(yè)的運(yùn)營(yíng)方式和提高企業(yè)的信息化水平，以適應(yīng)物流需求向小批量、多頻次發(fā)展的趨勢(shì)。 （三） 整合能力 它涉及到第三方物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，信息傳遞，企業(yè)文化和激勵(lì)機(jī)制等諸要素。它的作用在于通過管理過程的制度化、程式化，將企業(yè)的技術(shù)知識(shí)和服務(wù)技巧融入企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力中。第三方物流企業(yè)組織效率的高低決定了企業(yè)將物流技術(shù)優(yōu)勢(shì)向市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換的效率?，F(xiàn)代物流尤其強(qiáng)調(diào)各個(gè)物流功能的整合作用，整合能力是第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力非 常重要的一個(gè)方面。 (四 ) 營(yíng)銷能力 反映第三方物流企業(yè)在成長(zhǎng)過程中培育的市場(chǎng)影響力，它通過將潛在競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)利潤(rùn)優(yōu)勢(shì)而直接或間接影響物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。它主要包括第三方物流企業(yè)的服務(wù)營(yíng)銷能力、企業(yè)在顧客中的形象和聲譽(yù)。滿足顧客需要是物流活動(dòng)的最終目的，第三方物流企業(yè)與現(xiàn)有顧客之間的關(guān)系和對(duì)潛在顧客的滲透能力是第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的直接體現(xiàn)。 二、我國(guó)第三方物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力存在的問題及原因分析 目前，我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)屬于起步階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距較大。一是成本高。據(jù)世界銀行的推測(cè)，我國(guó)的物流 費(fèi)用占 GDP 的比重約為 ％，比發(fā)達(dá)國(guó)家高出 1 3 倍左右。二是周轉(zhuǎn)慢。 2021 年我國(guó)工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資金年周轉(zhuǎn)速度為 1． 62 次。而日本制造業(yè)的年均周轉(zhuǎn)速度為 15~18 次，一些知名的跨國(guó)連鎖企業(yè)，如沃爾瑪、家樂福等已達(dá)到 20~30 次。三是庫存大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到 2021 年底，我國(guó)庫存商品沉淀的資金高達(dá) 4 萬億元，占當(dāng)年 GDP 近 50％。目前國(guó)際公認(rèn)的庫存商品與 GDP 的比
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