【總結(jié)】沈海復線高速公路A1合同段施工技術(shù)交底書 工程名稱:橋編: 施工班組 交底時間 分項工程名稱 系梁、承臺施工 施工部位 系梁、承臺 編制人 復核人 監(jiān)理簽字 ...
2024-11-17 22:00
【總結(jié)】技術(shù)交底書單位:************************編制者:審核者:接收負責人:20年月日20年月日20年月日工程名稱K55+562
2024-10-25 19:31
【總結(jié)】新建沈西工業(yè)走廊火石崗至渤海鐵路工程橋梁承臺、墩(臺)監(jiān)理實施細則編制:審批:XX電氣化監(jiān)理有限公司火石崗至渤海鐵路工程監(jiān)理站二O一二年十月目錄一、監(jiān)理依據(jù)……………………………………………………………2二、專業(yè)工程特點
2025-06-01 12:06
【總結(jié)】蘭州交通大學畢業(yè)設(shè)計(論文)1緒論一、路基的作用及其在土木工程中的地位路基是軌道或路面的基礎(chǔ),它承受著軌道及機車車輛或路面及交通荷載的靜荷載和動荷載,并將荷載向地基深處傳遞擴散。在縱斷面上,路基必須保證路線需要的高程;在平面上,路基與橋、隧連接組成完整貫通的線路。在土木工程中,路基在施工數(shù)量、占地面積及投資方面都占有重要地位。
2024-12-03 14:45
【總結(jié)】AnyquestionpleasefellfreetocontactviaQQ:1502606035淺談高速鐵路無砟軌道施工技術(shù)【摘要】與傳統(tǒng)的有砟軌道相比,無砟軌道具有結(jié)構(gòu)高度低、維修量小、無道砟飛濺、穩(wěn)定性好、耐久性好、彈性均勻等特點。但目前我國無砟軌道水平仍處于初步發(fā)展階段,缺乏成熟經(jīng)驗。本文作者以高速鐵路無砟軌道施工技術(shù)進行了探討,以便能使
2024-11-14 05:02
【總結(jié)】 韋家灣2#中橋承臺、系梁施工 技術(shù)交底書 2021年7月 工程概況 本合同段橋梁承臺、系梁工程量數(shù)量如下:3系梁4個...
2024-11-16 23:40
【總結(jié)】軌道工程篇(征求意見稿(一))第四章鋪軌機組第一節(jié)外國的高速鐵路鋪軌方法國外無縫線路鋪設(shè)數(shù)量已達35萬余公里,長軌鋪設(shè)技術(shù)設(shè)備比較先進的國家是奧地利、法國、美國、德國和日本等,這些國家已普遍采用了流水線作業(yè)方式替代先鋪普通軌道后再換鋪長軌的作業(yè)方式;比較成熟的流水線作業(yè)方式有兩種:一是采用軌枕鋪設(shè)法,二是采用軌排鋪設(shè)法。一、軌枕鋪設(shè)法散枕鋪設(shè)法也稱單根軌枕鋪設(shè)法
2025-06-06 19:43
【總結(jié)】1高速鐵路無砟軌道施工技術(shù)指南一、基本術(shù)語:㈠施工段一個施工段是特大橋上的一段,其長度約為4~5km。施工段由常規(guī)區(qū)和常規(guī)端刺區(qū)以及臨時端刺區(qū)組成。㈡常規(guī)區(qū)常規(guī)區(qū)是指在兩個常規(guī)端刺或臨時端刺之間的區(qū)域。常規(guī)區(qū)再劃分為幾個混凝土澆筑段。㈢常規(guī)端刺區(qū)常規(guī)端刺區(qū)由摩擦板和永久端刺組成,設(shè)置在橋臺后面路基中,作用是將底座板產(chǎn)生的應力強制傳入地基中。㈣摩
2024-10-23 13:37
【總結(jié)】技術(shù)交底記錄施工單位:中鐵十局山西中南部鐵路通道ZNTJ-15標項目部編號:ZNTJ15-5-KJH01-20101110工程名稱吉家莊中橋交底類別承臺技術(shù)交底內(nèi)容:一、工程概況吉家莊中橋中心樁號K95+571,,本橋采用雙線矩形空心橋臺,臺頂斜置,1#、2#橋墩采用雙線圓端形實體橋墩。共設(shè)計4個承臺,**,**。承臺基坑土質(zhì)多為粉土、粉砂、素
2025-06-29 16:23
【總結(jié)】10有砟道床施工一般規(guī)定線路鋪砟整道施工時,鋪枕、鋪軌作業(yè)區(qū)與鋪砟整道作業(yè)區(qū)的距離不宜過長,鋪軌后應及時組織上砟整道作業(yè)。施工應采用一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路的流水作業(yè)法。有砟軌道施工基本工藝里程圖見。有砟軌道施工主要設(shè)備把包括:道砟運輸車、道砟攤鋪機(裝載機、平地機、壓路機)、機車、風動卸砟車、機械化整道作業(yè)車組(MDZ車組、由起、撥、搗固車,
2024-10-21 03:36
【總結(jié)】高速鐵路工程招投標與項目管理主講人:董殿文老師一緒論1.鐵路工程交易市場的概念建設(shè)市場有廣義的市場和狹義的市場之分。廣義的市場:包括有形市場和無形市場,與鐵路工程有關(guān)的技術(shù)、租賃、勞務等各種要素市場,為鐵路工程提供專業(yè)服務的中介組織,靠廣告、通訊、中介機構(gòu)
2025-01-21 15:52
【總結(jié)】.....軌道工程靜態(tài)驗收內(nèi)業(yè)資料檢查記錄工程名稱/里程施工單位序號資料名稱存在問題檢查意見1施工圖現(xiàn)場核對情況,設(shè)計變更、圖紙會審、洽商記錄2線下工程沉降變形評估報告3工程測
2025-07-01 01:06
【總結(jié)】第一篇:鐵路工程施工技術(shù)總結(jié) **鐵路工程施工技術(shù)總結(jié) 一、工程概況: : 我隊所承建管段起點里程dk70+000,終點里程dk72+600,含長鏈310米,。管段內(nèi)共有大橋一座:為dk71+...
2024-11-16 00:25
【總結(jié)】一、編制依據(jù)(1)、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》鐵建設(shè)(2020)127號;(2)、《客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》TZ212-2020;(3)、《高速鐵路工程測量規(guī)范》;(4)、《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》(鐵建設(shè)【2020】160號);(5)、《客運專線鐵路路基施
2024-10-21 03:37
【總結(jié)】·43·京滬高速鐵路四電接口工程施工技術(shù)總結(jié)京滬高速鐵路四電接口工程施工技術(shù)總結(jié)中國水電第七工程局有限公司明登飛1概述高速鐵路牽引供電(電氣化)與通信、信號、電力一起稱為“四電”系統(tǒng),四電接口工程指站前、站后兩大專業(yè)之間的預留和配合工程。京滬高速鐵路(設(shè)計時速350公里/小時)是一項多方參與、多專業(yè)協(xié)調(diào)、多方位推進和多工種交叉作業(yè)的系統(tǒng)性工程。
2025-05-31 03:22