【總結(jié)】AnyquestionpleasefellfreetocontactviaQQ:1502606035淺談高速鐵路無砟軌道施工技術(shù)【摘要】與傳統(tǒng)的有砟軌道相比,無砟軌道具有結(jié)構(gòu)高度低、維修量小、無道砟飛濺、穩(wěn)定性好、耐久性好、彈性均勻等特點(diǎn)。但目前我國無砟軌道水平仍處于初步發(fā)展階段,缺乏成熟經(jīng)驗(yàn)。本文作者以高速鐵路無砟軌道施工技術(shù)進(jìn)行了探討,以便能使
2024-11-14 05:02
【總結(jié)】1高速鐵路無砟軌道施工技術(shù)指南一、基本術(shù)語:㈠施工段一個(gè)施工段是特大橋上的一段,其長度約為4~5km。施工段由常規(guī)區(qū)和常規(guī)端刺區(qū)以及臨時(shí)端刺區(qū)組成。㈡常規(guī)區(qū)常規(guī)區(qū)是指在兩個(gè)常規(guī)端刺或臨時(shí)端刺之間的區(qū)域。常規(guī)區(qū)再劃分為幾個(gè)混凝土澆筑段。㈢常規(guī)端刺區(qū)常規(guī)端刺區(qū)由摩擦板和永久端刺組成,設(shè)置在橋臺(tái)后面路基中,作用是將底座板產(chǎn)生的應(yīng)力強(qiáng)制傳入地基中。㈣摩
2024-10-23 13:37
【總結(jié)】10有砟道床施工一般規(guī)定線路鋪砟整道施工時(shí),鋪枕、鋪軌作業(yè)區(qū)與鋪砟整道作業(yè)區(qū)的距離不宜過長,鋪軌后應(yīng)及時(shí)組織上砟整道作業(yè)。施工應(yīng)采用一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路的流水作業(yè)法。有砟軌道施工基本工藝?yán)锍虉D見。有砟軌道施工主要設(shè)備把包括:道砟運(yùn)輸車、道砟攤鋪機(jī)(裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī))、機(jī)車、風(fēng)動(dòng)卸砟車、機(jī)械化整道作業(yè)車組(MDZ車組、由起、撥、搗固車,
2024-10-21 03:36
【總結(jié)】新建京滬高速鐵路土建工程JHTJ-3標(biāo)段投標(biāo)文件技術(shù)分冊、施工方法、施工工藝本標(biāo)段(JHTJ-3)起訖里程為DIK412+~DK667+(其中鋪軌DK285+903~DK534+400),,不含濟(jì)南樞紐委托代建工程。本標(biāo)段工程橋梁結(jié)構(gòu)類型多、變形和剛度要求標(biāo)準(zhǔn)高、工后沉降控制嚴(yán)格;主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用壽命100年;無砟
2025-06-06 19:44
【總結(jié)】、路基工程施工監(jiān)理控制要點(diǎn).................................11.地基處理..............................................12.路基填筑..............................................93.路基防護(hù)、支擋工程.........
2024-10-30 09:50
【總結(jié)】更多工程資料盡在我的主頁新建京滬高速鐵路工程施工記錄表格范本橋涵工程二〇二二二〇二二年七月四日目錄第一部分梁式橋 1一、鉆孔樁 1TA8工程報(bào)驗(yàn)申請表 1鉆(挖)孔樁樁位檢查表 2鉆孔樁鉆孔前檢查證 2TA8工程報(bào)驗(yàn)申請表 3鉆(挖)孔記錄 4鉆(挖)孔樁成孔檢查表
2025-06-07 12:22
【總結(jié)】-1-“四電”接口工程施工技術(shù)交底京福鐵路客專閩贛Ⅷ標(biāo)隧道、橋梁、路基、站場、軌道等工程的“四電”接口工程施工。.《過軌、綜合接地及電氣化接地》合福(咨)隧參05。.《鐵路路基電纜槽》通路【2020】8401。.《無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁(雙線)》通橋【2020】2322A。.《有砟軌道后
2024-10-30 08:35
【總結(jié)】鐵道部高速鐵路辦公室2022年12月2一.高速鐵路概況二.中國發(fā)展高速鐵路的背景三.擬建的京滬高速鐵路簡況四.高速鐵路的前期技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究內(nèi)容提要23一.高速鐵路概況3一.高速鐵路概況?根據(jù)歐洲聯(lián)盟執(zhí)委會(huì)制訂的96/48/
2025-01-17 15:59
【總結(jié)】......淺談?wù)厩芭c站后“四電”接口施工技術(shù)摘要:“四電”接口工程主要指由站前施工單位負(fù)責(zé)施工的與站后“四電”工程有關(guān)的項(xiàng)目,主要包括綜合接地、路基電纜槽和電纜井、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、過軌設(shè)施等。本文結(jié)合工程實(shí)例,及站后
2025-07-14 00:39
【總結(jié)】1總則為指導(dǎo)高速鐵路電力牽引供電工程施工,統(tǒng)一主要技術(shù)要求,加強(qiáng)施工管理,保證工程質(zhì)量,制定本技術(shù)指南。本指南適用于新建時(shí)速250~300km高速鐵路電力牽引供電工程施工。時(shí)速250km以下客運(yùn)專線、城際鐵路電力牽引供電工程施工應(yīng)參照執(zhí)行。高速鐵路電力牽引供電工程施工應(yīng)執(zhí)行國家法律法規(guī)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件施工,使其符合系統(tǒng)功能及性能要求,保證設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)正
2025-06-30 04:17
【總結(jié)】《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2021]241號(hào)(下)1懸臂拼裝梁段應(yīng)提前預(yù)制,提前的時(shí)間應(yīng)得合設(shè)計(jì)要求,保證預(yù)制梁段獲得足夠的養(yǎng)護(hù)時(shí)間,其強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求,昆凝土干縮徐變較小。2制梁臺(tái)座必須堅(jiān)固、穩(wěn)定,無不均勻下沉。臺(tái)座頂面或底模頂面應(yīng)與橋梁梁底設(shè)計(jì)線形相一致,并應(yīng)在每次制作梁段
2025-02-10 08:41
【總結(jié)】1、工程概況:武廣客運(yùn)專線是我國第一條高速鐵路,位于湖北、湖南、廣東三省境內(nèi),設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),,橋梁施工延米長占我公司管段總長度的一半以上,屬重點(diǎn)、難點(diǎn)控制性工程。新華村大橋是我公司管段內(nèi)的一座簡支梁橋,。2、課題技術(shù)的重要性1、總結(jié)一套成熟的支架法施工工藝和技術(shù)參數(shù),為我管段其它橋梁的積累施工經(jīng)驗(yàn)。2、利用公司原有設(shè)備資源,降低施工成本投入。3、認(rèn)真貫徹公司“開
2025-08-17 01:42
【總結(jié)】新建京滬高速鐵路X州至X州鐵路橋涵工程**-X標(biāo)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制人:審批人:京滬高速鐵路XX段監(jiān)理X標(biāo)項(xiàng)目部二00八年二月二十日目錄第一章編制說明第二章鐵路工程測量第三章混凝土及鋼筋混凝土工程第四章橋梁工程第五章涵洞工程第
【總結(jié)】高速鐵路論文:京滬高速鐵路沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)處理與分析【中文摘要】京滬高速鐵路通過地區(qū)中,絕大部分地區(qū)存在著較為嚴(yán)重的區(qū)域沉降問題,控制區(qū)域沉降地區(qū)線下工程的沉降變形是提供高平順性和高穩(wěn)定性軌道的首要條件。目前,國內(nèi)外還缺乏在區(qū)域沉降地區(qū)修建高速鐵路的經(jīng)驗(yàn),對于高速鐵
2025-01-16 07:22
【總結(jié)】更多工程資料盡在我的主頁隧道工程目錄一、洞口工程 1TA8工程報(bào)驗(yàn)申請表 1洞口開挖檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表 2TA8工程報(bào)驗(yàn)申請表 3鋼筋檢查記錄表 4隧道模板臺(tái)車就位及附加模板安裝檢查記錄表 5隧道二次襯砌厚度檢查表 6隧道混凝土施工記錄表 7洞口模板及支架檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表 8洞門鋼筋檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表 9