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正文內(nèi)容

5申請單位現(xiàn)狀概要(已改無錯字)

2024-09-11 23 本頁面
  

【正文】 業(yè)的對外貿(mào)易貨物一般情況下不進行檢查驗收 。除此之外,大型加工出口企業(yè)還可以成立一些保稅工廠甚至保稅集團,可以向海關(guān)部門提出要求海關(guān)派員駐廠監(jiān)管的申請,這一申請的成功取得可以使報關(guān)程序直接在企業(yè)內(nèi)部完成。但是中小型對外貿(mào)易企業(yè)由于實力的明顯不足,很難成功取得這一申請的成功。國家稅務(wù)部門在對外 第 7 頁 共 10 頁 貿(mào)企業(yè)出口退稅業(yè)務(wù)的辦理時,往往將大型國有企業(yè)與外資企業(yè)排在業(yè)務(wù)處理的前面,而民營中小型企業(yè)的對外貿(mào)易退稅業(yè)務(wù)則需要排在最后。 ( 5 報關(guān)程序的信息化水平滯后 隨 著信息時代的來臨,建立高效、靈便的現(xiàn)代物流信息網(wǎng)是提高報關(guān)程序的信息化水平的關(guān)鍵。而信息化數(shù)據(jù)系統(tǒng)的建立只是一個開始,對于如何保證數(shù)據(jù)的內(nèi)部之間、內(nèi)部與外部、外部系統(tǒng)等方面的數(shù)據(jù)交換作業(yè)流程順暢是制約報關(guān)程序的信息化水平提高的關(guān)鍵。 ( 6 報關(guān)程序?qū)I(yè)知識人才缺乏 我國的科技水平在最近幾年來達到了快速的發(fā)展,因此對于海關(guān)、商檢、報關(guān)相關(guān)人員的專業(yè)技術(shù)知識也提出了極高的要求。要發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)備的作用,提高通關(guān)放行速度,必須要提高查驗的軟、硬件設(shè)施的科技含量,提高相關(guān)人員的素質(zhì)。而目前我國海關(guān)查 驗率和查貨率的正相關(guān)趨勢是不利于通關(guān)放行速度的,其主要受其查驗的軟、硬件設(shè)施及其相關(guān)人員素質(zhì)的制約而扼制了通關(guān)放行速度。 4。改革方向 ( 1 報關(guān)流程重組,大膽試用新型報關(guān)模式 當(dāng)前,我國海關(guān)借鑒轉(zhuǎn)關(guān)運輸?shù)耐P(guān)放行模式,提出了對于一般進出口貨物的提前報關(guān)方式,即:多點報關(guān)、提前申報、集 第 8 頁 共 10 頁 中處理、口岸驗放、屬地報關(guān) 。海關(guān)接受企 業(yè)提前申報的具有法律效力的進出口電子數(shù)據(jù)并對數(shù)據(jù)進行審核、征稅、統(tǒng)計分析、風(fēng)險分析等作業(yè),在貨物到 達后可采取查驗或放行或分流、集中核銷等 多種通關(guān)放行模式。然而在實施流程重組的過程中,要考慮一般與特殊、東部與西部、港口口岸與內(nèi)陸口岸等方面的均衡性,使流程重組更具有實效性。 ( 2 加快物流監(jiān)管信息化體系的建設(shè) 目前,我國海關(guān)要提高服務(wù)能力,當(dāng)務(wù)之急是要提高信息化建設(shè)的水平,減少審批程序的辦事環(huán)節(jié),對資源共享建立快捷有效的協(xié)調(diào)機制,建立全國統(tǒng)一的信息與網(wǎng)絡(luò)平臺,提供科學(xué)、高效報關(guān)程序的監(jiān)管信息化系統(tǒng)。例如,建立報關(guān)企業(yè) “ 一站式 ”物流信息服務(wù)的平臺,報關(guān)客戶只要一次報關(guān),就可以完成報關(guān)程序的海關(guān)監(jiān)管、商檢、口岸、運輸、銀行以及稅務(wù) 等等貨物進出口工作。要提高查驗的準(zhǔn)確性,可以開發(fā)集裝箱自動
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