汽車行業(yè)營銷渠道結(jié)構(gòu)設計與物流管理(已改無錯字)
2023-03-23 20:12:59 本頁面
【正文】 合理的物流設施規(guī)模 、 自動化和機械化程度 。 ? （ 5） 庫存控制 （ Stock Control） 目標：制定正確的庫存方式 、 庫存數(shù)量 、 庫存結(jié)構(gòu) 、 庫存分布 。 二、物流是“第三利潤源泉” ? 在生產(chǎn)過程中節(jié)約物質(zhì)消耗而增加的利潤稱作“第一利潤源泉”， ? 因降低勞動消耗而增加的利潤稱作“第二利潤源泉”， ? 早在 20世紀 60年代美國著名的管理學家彼得 德魯克曾預言 :物流領域是 “一塊經(jīng)濟界的黑大陸 ”， 具有極大的 “利潤創(chuàng)造空間 ”,是降低資源消耗 、 提高勞動生產(chǎn)率之后的 “第三利潤源泉 ”。 案例：沃而瑪?shù)暮笄趦?yōu)勢 三、電子商務對物流的影響 ? （ 一 )物流經(jīng)營理念 ? （二）物流運作方式 ? （ 三 ） 物流經(jīng)營形態(tài) ? （四 )物流供應鏈的變化 ? （ 五 )物流瓶頸問題 四、物流系統(tǒng)的功能 ? 物流的功能是物流系統(tǒng)所具有的基本能力 ， 這些基本能力有效地結(jié)合就能合理地實現(xiàn)物流的總目標 。 其功能是通過運輸 、 儲存 、 信息等的協(xié)調(diào)以及材料搬運 、 包裝 、 流通加工 、 配送等活動來實現(xiàn)的 。 運輸 、 儲存 是最重要的物流活動 。 (— )運輸 合理運輸?shù)淖饔? (l)合理的商品運輸 ， 能縮短商品在途時間 ，減少在途商品儲存 ， 從而加速商品的流通 ，加快社會再生產(chǎn)過程 。 (2)合理的商品運輸 ， 能縮短商品運輸里程 ，有效地使用各種運輸工具 ， 節(jié)省運輸力 ，使現(xiàn)有的運輸設備發(fā)揮更大的使用效態(tài) (3)合理的商品運輸 ， 可以減少運輸費用和運輸中的損耗 ， 從而降低流通費用 ， 增加企業(yè)盈利 。 運輸 合理運輸?shù)脑瓌t 運輸要貫徹“及時、準確、安全、經(jīng)濟”的原則。 (l)及時就是按照產(chǎn) 、 供 、 銷情況 ， 如期把商品從產(chǎn)地運到銷地 ， 及時滿足市場需要 。 (2)準確就是切實防止商品在運輸過程中的各種差錯 ， 正確無誤地完成運輸任務 。 (3)安全就是商品在運輸過程中 ， 不發(fā)生霉 、爛 、 殘 、 損 、 丟失和爆炸等事故 ， 保證商品完好無損 ， 安全地運送到目的地 。 (4)經(jīng)濟就是選擇最廉價 、 最合理的運輸路線和運輸工具 ， 合理利用一切設備 ， 節(jié)約人力 、 物力 、 財力 ， 降低運輸費用 。 合理組織運輸?shù)耐緩? 1．運輸路線的選擇 (1)按經(jīng)濟區(qū)域設置批發(fā)站。按照商品的合理流向，將全國劃分為若干經(jīng)濟區(qū)域，設置批發(fā)站。 (2)正確劃分生產(chǎn)地區(qū)和消費地區(qū)，近產(chǎn)近銷，正確規(guī)定各種商品流向，組織調(diào)運，使運輸路線和距離達到最優(yōu)化。 運輸 2．運輸工具的選擇 (l)鐵路運輸 (2)水路運輸 (3)公路運輸 (4)航空運輸 (5)管道運輸 (6)集裝箱運輸 運輸 （二）倉儲 商品的倉儲策略 商品倉儲的功能 （ 1） 轉(zhuǎn)移過程中的滯留功能 （ 2） 創(chuàng)造商品的時間效用 （ 3） 保護商品的質(zhì)量功能 （ 4） 調(diào)劑余缺的分配功能 商品倉庫的選擇 （ 1） 倉庫的分類 （ 2） 庫址的選擇 （ 3） 倉庫的數(shù)量 （三）存貨 ? 存貨成本 ? 公司嘗試管理與存貨有關(guān)的三種成本 ? （ 1） 運輸成本 ? （ 2） 實現(xiàn)成本 ? （ 3） 機會成本 ? 經(jīng)濟訂貨量 ? 及時存貨管理 五、物流運作模式 （ 一 ） 企業(yè)自營物流 自營物流也叫內(nèi)部開發(fā) （ internal development） 物流 ， 企業(yè)在開發(fā)過程可以獲得必要的知識與技能 ， 可以更好的發(fā)掘產(chǎn)品的潛能 ， 更好的在市場中競爭 ， 更全面的了解其所屬市場的情況與特點 。 自營物流通常由兩種方法：自行籌建或是依托原有局部區(qū)域單一業(yè)務的物流系統(tǒng)加以改造 ， （二）第三方物流 ? 第三方物流 （ Third Party Logistics，3PL） 是指由物流的實際需求方 （ 第一方 ） 和物流的實際供給方 （ 第二方 ） 之外的第三方部分地或全部利用第二方的資源通過合約向第一方提供的物流服務 ，也稱合同物流 、 契約物流 。 （三）物流聯(lián)盟 ? 在我國采取純粹的自營或者是純粹的第三方物流的策略是要非常慎重的 。 物流聯(lián)盟是一種介于兩者之間的物流組建模式 ， 可以降低前兩種模式的風險 ， 且企業(yè)更易操作 。 ? 物流聯(lián)盟是為了達到比單獨從事物流活動所取得的更好效果，企業(yè)間形成的相互信任、共擔風險、共享收益的物流伙伴關(guān)系。 （四）第四方物流 ? 第四方物流這種新模式是由 安盛公司首先提出的 ， 甚至注冊了該術(shù)語的商標 。安盛公司提出的第四方物流 （ Fourth Party Logistics） 的定義是 “ 4PL是一個供應鏈集成商 ， 他調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補性的服務提供商的資源 、能力和技術(shù) ， 以提供一個綜合的供應鏈解決方案 ” 。 （五）綠色物流
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