【正文】 提前交貨的買方權(quán)利 《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第 37條 如果賣方在交貨日期前交付貨物，他可以在那個(gè)日期到達(dá)前， 交付任何缺漏部分或補(bǔ)足所交付貨物的不足數(shù)量，或交付用以替換所交付不符合同規(guī)定的貨物，或?qū)λ桓敦浳镏腥魏尾环贤?guī)定的情形做出補(bǔ)救，但是，此一權(quán)利的行使不得使買方遭受不合理的不便或承擔(dān)不合理的開支。但是，買方保留本公約所規(guī)定的要求損害賠償?shù)娜魏螜?quán)利。 提前交貨的買方權(quán)利 《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》 第 52條 ( 1 ) 款 (1)如果賣方在規(guī)定的日期以前交付貨物，買方可以收取貨物 ,也可以拒絕收取貨物。 規(guī)定裝運(yùn)（交貨）時(shí)間應(yīng)注意的問題 貨源情況 : 庫存、生產(chǎn)能力、配套能力、生產(chǎn)周期、技術(shù)要求、貨物數(shù)量等； 運(yùn)輸情況：運(yùn)輸能力、航線、港口條件、氣候條件等； 商品的性質(zhì)：受潮霉變、受熱融化、震蕩、加工、包裝、檢驗(yàn)等 市場(chǎng)需求情況：季節(jié)、成套設(shè)備 資金占用問題：預(yù)付貨款、 交貨 付款 交貨地點(diǎn) 交貨地點(diǎn)：指賣方按合同規(guī)定將貨物交付給買方或承運(yùn)人的地點(diǎn)。 交貨地點(diǎn)通常取決于買賣合同中所采用的貿(mào)易術(shù)語 。它直接關(guān)系到： ? 買賣雙方交接貨物的具體安排， ? 在有關(guān)的運(yùn)輸合同中還涉及到租訂接運(yùn)船舶等運(yùn)輸工具或指定承運(yùn)人等事宜。 《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》 第 31條 如果賣方?jīng)]有義務(wù)要在任何其他特定地點(diǎn)交付貨物，他的交貨義務(wù)如下 :（ a） 如果銷售合同涉及到貨物的運(yùn)輸，賣方應(yīng)把貨物移交給第一承運(yùn)人，以運(yùn)交給買方；（ b） 在不屬于上一款規(guī)定的情況下，如果合同指的是特定貨物或從特定存貨中提取的或尚待制造或生產(chǎn)的未經(jīng)特定化的貨物，而雙方當(dāng)事人在訂立合同時(shí)已知道這些貨物是在某一特定地點(diǎn)，或?qū)⒃谄湟惶囟ǖ攸c(diǎn)制造或生產(chǎn)，賣方應(yīng)在該地點(diǎn)把貨物交給買方處置；（ c） 在其他情況下，賣方應(yīng)在他于訂立合同時(shí)的營業(yè)地把貨物交給買方處置。 INCOTERMS 中的交貨地點(diǎn)界定 ? FAS、 FOB、 CFR、 CIF： 裝運(yùn)港（ port） ? DES、 DEQ： 目的港（ port ） ? 其他術(shù)語：地點(diǎn)（ place） 注：在某些場(chǎng)合須指明在 “port”或 “ place”內(nèi)的某點(diǎn) —“ point”。 如 FCA的 A4條款。 FCA的 A4條款 A4 交貨 …… 交貨在下列情況完成： a） 如果指定地是賣方所在處所， …… b） 如果指定地點(diǎn)是 a） 以外的其他地方 …… 如果沒有約定的地點(diǎn)，以及如果有幾個(gè)地點(diǎn)可資利用 賣方可在交貨地選擇一個(gè)最適應(yīng)其意圖的地點(diǎn)交貨。 如果沒有買方確切的指示，賣方可按運(yùn)輸方式和 /或 貨物的數(shù)量和 /或性質(zhì)所要求的方式將貨物交付運(yùn)輸。 If no specific point has been agreed within the named place, and if there are several points available, the seller may select the point at the place of delivery which best suits his purpose. 裝運(yùn)地選擇的 注意事項(xiàng) 裝運(yùn)地一般由賣方提出，買方同意后確定。 ?出口業(yè)務(wù) ? 考慮裝運(yùn)地與產(chǎn)地的距離，交通便利、費(fèi)用較低、儲(chǔ)存及其他基礎(chǔ)設(shè)施； ? 大宗貨物或貨源分散，應(yīng)爭(zhēng)取多個(gè)裝運(yùn)地； ? 選擇許可外輪進(jìn)入的港口； ? 應(yīng)選擇多式運(yùn)輸經(jīng)營人收貨站； ?進(jìn)口業(yè)務(wù) ? 國家政策 ? 港口條件 多個(gè)裝運(yùn)地 /裝運(yùn)港的選擇 對(duì)于合同規(guī)定多個(gè)裝運(yùn)港（地）或籠統(tǒng)的 規(guī)定： ? CFR、 CIF、 CPT、 CIP合同，可由賣方在合同規(guī)定范圍內(nèi)任意選定裝運(yùn)港（地）； ? FAS、 FOB、 FCA合同，賣方應(yīng)在合理時(shí)間內(nèi)將選定的裝運(yùn)港（地）通知買方。 ? port of shipment： Qingdao and Shanghai ? port of shipment：Qingdao/Shanghai/Dalian ? port of shipment： China Ports 合同中的備貨通知條款 Shipment during May from London to Shanghai. The Sellers shall advise the Buyers 45 days before the month of shipment of the time the goods will be ready for Shipment. Partial shipments and transhipment allowed. 5月份裝運(yùn) ， 由倫敦至上海 ， 賣方應(yīng)在裝運(yùn)月份前 45天將備妥貨物可供裝船的時(shí)間通知買方 。 允許分批和轉(zhuǎn)船 。 目的港或目的地選擇 ? 一般由買方提出，賣方同意后確定。 ? 我國政策和安全問題； ? 規(guī)定具體明確的港口，避免籠統(tǒng)規(guī)定方法，如 .（ European Main Port）； ? 內(nèi)陸國家采用 CFR或 CIF條件的出口交易； ? 目的港重名問題 ? “路貨”交易 ? “ 選擇港 ”問題 ； 標(biāo)的物已在運(yùn)輸途中，出賣人尋找買方，出賣在途的標(biāo)的物的買賣。在訂立合同時(shí)，出賣人就必須把貨物單據(jù)、所有權(quán)憑證及保險(xiǎn)單等交付買受人。