論世界經(jīng)濟對福州散貨市場的影響畢業(yè)論文(已改無錯字)
2022-07-26 21:33:13 本頁面
【正文】 迪這樣的小公司，我就不一一介紹了。這次的歐洲經(jīng)濟衰退對這些公司來說也是把雙刃劍，對于那些實力雄厚的大公司來說這是尋找新貨源的好機會，而對于那些實力薄弱的小公司來說未必不是一個致命的考驗，如何在這種環(huán)境下生存下去不得不好好深思調(diào)整策略。福州主要出口的拼箱貨物主要包括福安的機電包括發(fā)電機小機和大型的發(fā)電機組；長樂的紡織品包括布匹、蕾絲、內(nèi)衣；青口的汽車配件包括雨刷、剎車片、油管；其他拼箱貨還有一些工藝品、電子產(chǎn)品、機械配件、電池電器產(chǎn)品、按摩儀器、竹木家具、生物制品比較少，鞋子衣服之類的產(chǎn)品。其他的產(chǎn)品也是有的只是相對于這幾類來說比較少，其實只要不是危險品一般都是可以走海運拼柜的。一般的貨主都愛走整柜，很少人喜愛走拼柜。但是一般體積在0至15立方米的貨物，最適宜走拼柜。很多貨主認為，走整柜貨物會比較安全，破損率也很低，手續(xù)簡單方便。拼柜相對于整柜來說確實存在著，貨物破損率高、安全性差,占地面積大，倉庫利用率低等問題，但是拼柜的優(yōu)點也是整柜不可比擬的。拼柜貨物不僅靈活，而且拼柜的海運費相對于整柜乃是非常有優(yōu)勢的。整柜的價格一般都很透明，目的港的港雜費用和手續(xù)也是固定的。而拼柜的價格靈活，港雜費用和手續(xù)也還是很易調(diào)整的，所以的走拼柜能夠幫助發(fā)貨人節(jié)省運費的開支，提高發(fā)貨人的利潤。正因如此，一般散貨的利潤比整柜的利潤高很多，操作起來也是簡單靈活。走整柜一般會產(chǎn)生拖車費，散貨的送貨費則比這個費用低的很多，港雜費用亦是如此。走拼柜的優(yōu)點并不止這些，其實拼柜操作起來并沒有貨主想的那么復雜，貨主只要把貨生產(chǎn)出來一切事務可以完全交給貨代公司去操作，只要及時核對單證確保單證無誤就可以了。拼柜在裝柜方面還是大有學問的，貨物的性質(zhì)不同要求自然不同。要把這些不同的貨物合理的安排的一個集裝箱內(nèi)，并且不能超重和超體積，安全的送到目的地也還是有著嚴格的要求和需要精益的裝箱技術的。正是由于散貨有著整柜無法比擬的優(yōu)勢，所以有的出貨人貨物體積雖然超過15米還是選擇走海運散貨。據(jù)我觀察和了解，福州散貨市場較為畸形。廈門港作為福建第一大港對福州港的發(fā)展有著致命的制約作用，由于廈門港設備等比較全面和發(fā)達，廈門的經(jīng)濟發(fā)展的也比福州快又好。在世界上的影響力也比福州更增加大而知名，所以很多發(fā)貨人和收貨人對廈門港的認可度遠遠超過了福州港。所以很多貨物都被廈門的貨代公司所占據(jù)著，福州的散貨出口量大為受損。目前從福州港出去散貨量一個星期不足300個大柜，還不如廈門港一家貨代出口的散貨量。然而福州的散貨公司的卻多的數(shù)不勝數(shù)，福州港的散貨量卻是少的可憐。這種狼多肉少的市場，使得福州市場上的貨代公司競爭更加激烈。很多貨代公司為了拿到更多的貨源，用盡不同的手段，其中不乏有的貨代公司用擾亂市場的方法去競爭，正是如此，所以福州散貨市場比較混亂。目前由于受歐洲經(jīng)濟危機的影響，船公司統(tǒng)一提高海運費價格，這個價格的漲幅可以在整柜海運費上明顯看到。由于海運的提高，我們拼箱公司的開箱成本也一樣提高。而我們的海運費卻不能像整柜那樣大幅度的漲價，這就是因為福州散貨的貨代公司的惡意的競爭行為造成的。所以船東增長海運費無疑又是對我們散貨公司的一個挑戰(zhàn)，有的貨代公司一直處于虧空狀態(tài)。這樣的形式對我們來說是非常不利的，也不適合公司的可持續(xù)發(fā)展。目前各大貨代公司，如果想取得可持續(xù)發(fā)展就必須改變公司的戰(zhàn)略策略。用正確的競爭方式進行競爭，同時各大貨代公司要保持競爭與合作的精神齊心協(xié)力根據(jù)不同分的經(jīng)濟形勢制定出統(tǒng)一的應對策略。只有這樣，才能在這畸形的市場上中立足站穩(wěn)。4福州散貨市場和世界經(jīng)濟的關系可以說世界經(jīng)濟和每個國家很多事情都是存在著必然的關系，福州的散貨市場當然也不能除外。世界經(jīng)濟的變化定會影響一個國家或者地區(qū)的外貿(mào)進出貨運量，外貿(mào)進出口的貨運量又決定著貨代公司的命運的。經(jīng)濟衰退外貿(mào)貨運量減少，那么福州的散貨出口量必定減少，相反如果經(jīng)濟繁盛外貿(mào)交易量增加，福州的散貨出口量必定也還是會順勢增加的。其實可以說成，世界經(jīng)濟影響著福州的外貿(mào)交易量，外貿(mào)交易量影響著福州散貨的出口運輸量。即世界經(jīng)濟間接影響著的福州的散貨出口運輸量，兩者雖然不是直接的影響關系但是兩者確是息息相關密不可分的。目前由于世界經(jīng)濟仍保持著復蘇的總態(tài)勢，但出現(xiàn)了全面下滑的新趨勢。歐債危機發(fā)酵導致歐洲經(jīng)濟衰退，美國經(jīng)濟可能出現(xiàn)3年左右的低速增長。這種世界經(jīng)濟態(tài)勢使得福州的外貿(mào)出口量驟然減少，面對這種情況各大海運船公司都齊心協(xié)力增加海運費。世界經(jīng)濟的低靡和衰退已經(jīng)嚴重影響了福州的外貿(mào)交易量，海運的增長無疑是在這個瓶頸期雪上加霜。海運費的增加使得很多
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