【正文】 。查明事故原因是現(xiàn)場查勘的重點(diǎn)，要深入調(diào)查，利用現(xiàn)場查勘技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場查勘，并采取多聽、多問、多看、多想、多分析的辦法，索引證明，收集證據(jù)，全面分析。凡是與事故有關(guān)的重要情節(jié)，都要盡量收集以反映事故的全貌。若駕駛?cè)藛T由飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險(xiǎn)車輛或無照駕駛、駕駛車輛與準(zhǔn)駕駛車輛不符、超載等嫌疑時(shí)，應(yīng)立即協(xié)同交警部門獲取相應(yīng)證人證言和檢驗(yàn)證明。對于所查明的事故原因，應(yīng)說明是客觀因素還是人為因素，是車輛自身因素還是車輛以外因素，是違章行駛還是故意違法行為。對于復(fù)雜有疑問的理賠案件，要走訪現(xiàn)場證人或知情人，了解事故真相，做出詢問記錄，載明詢問日期和被詢問人地址并由被詢問人確認(rèn)簽字。對于造成重大損失的保險(xiǎn)事故，如果事故原因存在難以斷定的疑點(diǎn)，應(yīng)要求被保險(xiǎn)人。造成事故的駕駛員、受損方對現(xiàn)場查勘記錄確認(rèn)并簽字。 車輛駕駛?cè)藛T情況驗(yàn)明駕駛證的真?zhèn)畏椒ㄍ旭傋C。查驗(yàn)駕駛員姓名、證號(hào)。查驗(yàn)駕駛員準(zhǔn)駕車型、主要目的，確認(rèn)準(zhǔn)駕車型與標(biāo)的車車型是否相符。調(diào)查駕駛員有無酒后或醉酒駕駛的情況。查驗(yàn)駕駛員初次領(lǐng)證時(shí)間，目的是驗(yàn)證在高速路上行駛的車輛駕駛員的駕駛證是否在實(shí)習(xí)期。查驗(yàn)駕駛員性別、年齡、駕齡、目的、主要是為保險(xiǎn)公司做好各類駕駛員出險(xiǎn)率的統(tǒng)計(jì)工作，為保險(xiǎn)公司重新修訂費(fèi)率提供原始數(shù)據(jù)。 人員傷亡情況 首先：明確傷亡人員的關(guān)系哪些屬于本車人員，他們的姓名、性別、年齡，他們與被保險(xiǎn)人、駕駛員的關(guān)系、受傷人員的受傷程度。其次：哪些人員屬于對方人員，他們的姓名、性別、年齡、受傷人的受傷程度。為醫(yī)療核損人員提供查勘核損的原始依據(jù)。 現(xiàn)場物證 現(xiàn)場物證是證明保險(xiǎn)事故發(fā)生的最客觀的依據(jù)，收取物證是查勘第一現(xiàn)場最核心的工作，多種查勘方法和手段均為收取物證服務(wù)，如散落車燈、破璃碎片，保險(xiǎn)杠碎片，各種油料痕跡，輪胎痕跡等，做好物證的收取是確定事故時(shí)點(diǎn)的重要依據(jù)，同時(shí)是確定是否是保險(xiǎn)責(zé)任的依據(jù)。查勘結(jié)束后，檢驗(yàn)人員按規(guī)定據(jù)實(shí)詳細(xì)填寫現(xiàn)場查勘記錄，并將檢驗(yàn)的情況與被保險(xiǎn)人和修理人交流，必要時(shí)可以要求被保險(xiǎn)人對于檢驗(yàn)的初步結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)。 事故現(xiàn)場筆錄 現(xiàn)場物證是證明保險(xiǎn)事故發(fā)生的最客觀的依據(jù)，收取物證是查勘第一現(xiàn)場最核心的工作，多種查勘方法和手段均為收取物證服務(wù)，做好物證的收取是確定事故時(shí)點(diǎn)的重要依據(jù)，同時(shí)是確定是否是保險(xiǎn)責(zé)任的依據(jù)?，F(xiàn)場查勘工作非常重要，而現(xiàn)場查勘的內(nèi)容又非常多，為防止查勘員疏忽某些細(xì)節(jié)，同時(shí)為了規(guī)范查勘工作，各保險(xiǎn)公司一般都制定有《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)事故現(xiàn)場查勘記錄》，查勘人員根據(jù)現(xiàn)場查勘情況，如實(shí)填寫現(xiàn)場查勘記錄表即可。查勘結(jié)束后，檢驗(yàn)人員按規(guī)定據(jù)實(shí)詳細(xì)填寫現(xiàn)場查勘記錄，并將檢驗(yàn)的情況與被保險(xiǎn)人和修理人交流，必要時(shí)可以要求被保險(xiǎn)人對于檢驗(yàn)的初步結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)。7 查勘、定損、理賠全部過程的基本教學(xué)方法 責(zé)任判定一起導(dǎo)致車輛損壞的案例,可能涉及多方面的責(zé)任問題,如處于免費(fèi)維修期的新車,可能屬于生產(chǎn)廠家或者汽車經(jīng)銷商的責(zé)任。剛剛進(jìn)行過汽車維修處于質(zhì)保期之內(nèi)的車輛,可能屬于汽車維修廠的責(zé)任。完全應(yīng)該由造成事故發(fā)生的對方負(fù)責(zé)的,應(yīng)該屬于他人責(zé)任。屬于保險(xiǎn)責(zé)任免除的,應(yīng)該由車主自行負(fù)責(zé)。屬 于保險(xiǎn)責(zé)任的 ,應(yīng)該由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé),等等。進(jìn)行責(zé)任判定時(shí),主要從以下角度人手： 是否偽標(biāo)的車。通過查驗(yàn)車牌照 、車架號(hào)、行駛證等,驗(yàn)明事故車輛是否偽標(biāo)的。駕駛證登載的車主與保險(xiǎn)單是否相同,不相符且改變了車輛的使用性質(zhì)時(shí)是否有保險(xiǎn)公司的批改單。駕駛員。出險(xiǎn)車輛的駕駛員是否為投保人允許的合格駕駛員 。投保情況 。主要核查標(biāo)的的保險(xiǎn)期限、交費(fèi)情況 、承保險(xiǎn)種等等。車輛狀況。汽車是否已經(jīng)報(bào)廢,汽車是否存在違法改裝的現(xiàn)象(尤其需核查是否改裝 了汽車的外形、結(jié)構(gòu)、顏色這三項(xiàng)內(nèi)容)。汽車常見改裝形式有：轎車開設(shè)天窗、轎車增加車內(nèi)配置、貨車加大輪胎 、貨車增加鋼板彈簧片數(shù)或厚度、貨車增加欄板高度、貨車增加車廂長度等等。車輛是否違規(guī)使用 ,查驗(yàn)與保險(xiǎn)單載明的使用性質(zhì)是否一致。常見的使用性質(zhì)與保單不符的情況,一種是營運(yùn)貨車按非營運(yùn)貨車投保 ；另一種是家庭自用車或非營運(yùn)車從事營業(yè)性客運(yùn) 。另外,根據(jù)《 中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》 第 5 4 條至第 5 6 條的規(guī)定,貨車裝載貨物的長度 、寬度不得超過車廂；客車不得超載,所乘免費(fèi)兒童不得超過總?cè)藬?shù)的10 %；掛車不得載人 ,所牽引車的載質(zhì)量不得超過本車載質(zhì)量。貨車傾覆案件,多數(shù)是因?yàn)檫`章裝載成的。行駛路線。汽車的行駛路線是否在免責(zé)路段。質(zhì)保期。詢問、核實(shí)汽車是否在特約維修期或者維修質(zhì)保期之內(nèi),假如是的話,車輛所發(fā)生的因制造、維修質(zhì)量原因?qū)е碌氖鹿?,一般應(yīng)該由汽車制造廠或維修廠承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。汽車被盜。被盜的汽車,是否涉及相關(guān)的免責(zé)條款,例如新車未掛牌而被盜。 查勘方法現(xiàn)場查勘是識(shí)別事故真相最重要的環(huán)節(jié),必須高度重視。查勘時(shí),一般包括“詢問、嗅聞、查看 、丈量、攝影 、收集、繪圖、填寫”等幾個(gè)環(huán)節(jié)的工作?，F(xiàn)場查勘主要采用沿車輛行駛路線查勘法、由內(nèi)向外查勘法、由外向內(nèi)查勘法、分段查勘查的方法。詢問。一起保險(xiǎn)事故發(fā)生后,查勘人員的詢問內(nèi)容是很多的,也沒有一定的規(guī)定。一般說來,詢問的主要內(nèi)容包括 :出險(xiǎn)時(shí)間、出險(xiǎn)地點(diǎn)、出險(xiǎn)原因 、出險(xiǎn)經(jīng)過、財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡、施救情況等。嗅聞。查勘時(shí),通過嗅聞,可 以判斷駕駛員是否飲酒 ,以確定是否應(yīng)該拒賠。如每天其是節(jié)假日的1 3點(diǎn)至1 6 點(diǎn),2 0點(diǎn)至2 3點(diǎn),青壯年男性駕駛員 、經(jīng)營人員,出險(xiǎn)后應(yīng)考慮是否存在酒后駕車問題,設(shè)法與公安人員一起取證。查看。查看時(shí),主要看車的情況、駕駛員的情況、現(xiàn)場的情況等。丈量。現(xiàn)場丈量前,要認(rèn)定與事故相關(guān)的物體和痕跡,然后逐項(xiàng)丈量并做好相應(yīng)記錄 。攝影?，F(xiàn)場攝影是真實(shí)記錄現(xiàn)場和受損標(biāo)的客觀情況的重要手段之一 ,它比現(xiàn)場圖文字記錄可以更直觀地反映現(xiàn)場和事故車輛的情況,它是處理事故的重要證據(jù)。因此,現(xiàn)場攝影已成為現(xiàn)場查勘中的一項(xiàng)重要工作。收集。物證是分析事故原因最為客觀的依據(jù) ,收取物證是現(xiàn)場查勘的核心工作。事故現(xiàn)場物證的類型有散落物、附著物和痕跡。繪圖。對重大賠案的查勘應(yīng)繪制事故現(xiàn)場草圖。事故現(xiàn)場草圖應(yīng)在出險(xiǎn)現(xiàn)場當(dāng)場繪制。由于是在查勘現(xiàn)場繪制,且繪制時(shí)間較短 ,所以對事故現(xiàn)場草圖不要求分工整 ,只要求內(nèi)容完整,尺寸數(shù)字準(zhǔn)確、物體位置、形狀、尺寸、距離的大小基本成比例即可。填寫?，F(xiàn)場查勘工作非常重要 ,而現(xiàn)場查勘的內(nèi)容又非常多,為防止查勘員疏忽某些細(xì)節(jié),同時(shí)為規(guī)范查勘工作,各保險(xiǎn)公司一般都制定有《 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)現(xiàn)場查勘錄》,查勘人員根據(jù)現(xiàn)場查勘情況,如實(shí)填寫現(xiàn)場查勘記錄表即可。 損壞分析 保險(xiǎn)車輛的損壞可以分為四大類:碰撞(含劃痕、傾覆)、水損、火災(zāi)、盜搶。汽車的查勘定損。汽車遭受水災(zāi)損失時(shí),包括靜態(tài)進(jìn)水和動(dòng)態(tài)進(jìn)水兩種情況。靜態(tài)進(jìn)水：會(huì)造成內(nèi)飾浸水、電路短路、電腦芯片損壞、空濾器 、排氣管和發(fā)動(dòng)機(jī)生銹等。動(dòng)態(tài)進(jìn)水：由于發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn),氣缸內(nèi)因吸入了水迫使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。此時(shí),除靜態(tài)條件下可能造成的全部損失外還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)直接損壞。汽車被水淹之后,可能造成的全部損失有:金屬零部件生銹、電子電器損壞、內(nèi)飾損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水駕駛員直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),導(dǎo)致內(nèi)部機(jī)械件損壞。水中漂游物或其他原因?qū)嚿?、璃等發(fā)生擦撞、碰傷。汽車火災(zāi)的查勘定損。汽車火險(xiǎn)分為七類 ：自燃、引燃、碰撞起火、機(jī)械故障導(dǎo)致的起火、停車不當(dāng)引發(fā)的起火、爆炸 、雷擊。起火需要三個(gè)基本要素:火源 、可燃燒的物體 、著火點(diǎn)。充足的氧氣(或空氣)。汽車起火后 ,對損失的確定比較困難,而且差異較大,主要原因是過火面積及燃燒程度不同,對機(jī)件的損壞也大不相 同,應(yīng)該具體情況具體分析。在這部分教學(xué)內(nèi)容中,教會(huì)學(xué)員如何識(shí)別自燃及縱火是兩大重點(diǎn)容,也是培訓(xùn)的難點(diǎn)內(nèi)容。汽車碰撞的查勘。汽車碰撞造成的損壞是汽車保險(xiǎn)中最常見的損壞形式,對這部分內(nèi)容的教學(xué),要重點(diǎn)注意以下幾點(diǎn)：區(qū)分碰撞對承載式車身和非承載式車身的影響。碰撞對非承載式車身結(jié)構(gòu)汽車的影響主要有:車架的左右彎曲、上下彎曲、皺折與斷裂損傷、平行四邊形變形 、扭曲變形等。碰撞對承載式車身結(jié)構(gòu)汽車的影響主要有 :正面碰撞 、后端碰撞、側(cè)面碰撞、底部碰撞 、頂部碰撞等分別帶來的不同影響。注意掌握車主報(bào)