【正文】 參考文獻(xiàn)[1] [M].人民交通出版社,2009.[2] [M].北京理工大學(xué)出版社,2001.[3] 李景芝,[J].國(guó)防工業(yè)出版社,2007. [4] [M].人民交通出版社,2005. 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結(jié)論汽車消費(fèi)的增長(zhǎng)為我國(guó)汽車保險(xiǎn)業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，中國(guó)是世界上最大最有潛力的汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)。施救費(fèi)用 。準(zhǔn)確區(qū)分傷亡人員中,誰(shuí)是本車人員 ,誰(shuí)是第三者 。對(duì)于車上貨物的損壞,要在遵守條款規(guī)定的前提下 ,靈活處理、及時(shí)談判 ,盡量減少損失總額。汽車上只有零部件被盜時(shí),不予賠付。全車被盜時(shí) ,在限額內(nèi)實(shí)行20 %的絕對(duì)免賠率,但索賠時(shí)缺少部分規(guī)定材料的,相應(yīng)增加免賠率。汽車起火后,假如屬于自燃 ,不屬于車損險(xiǎn)的理賠范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水造成的機(jī)械損失,各家保險(xiǎn)公司大多將其列為車損險(xiǎn)的除外責(zé)任。重點(diǎn)考慮條款規(guī)定的各種免賠率。首先應(yīng)該確定是否賠付 ,其次確定賠付多少。事故車輛替換件的殘值,一般按協(xié)商價(jià)折歸被保險(xiǎn)人所有 ,實(shí)際大多折歸了修理廠 。在確定噴漆面積時(shí),不應(yīng)該按實(shí)際面積計(jì)算 ,應(yīng)該按照“單車噴漆15 0總面積增加,計(jì)算悉數(shù)遞減”的原則來(lái)測(cè)算。在確定工時(shí)費(fèi)時(shí),可以考慮采用如下幾種方法 ：逐件核定工時(shí)費(fèi)；整體包干工時(shí)費(fèi)；按照拆裝 、機(jī)修、飯金、噴漆四個(gè)作業(yè)項(xiàng)目,分別包干；根據(jù)作業(yè)量,測(cè)算所需人員數(shù)量及時(shí)間,談判工時(shí)費(fèi)；根據(jù)購(gòu)置新件的價(jià)格,按百分比談判。定損結(jié)束后 ,向車主推薦汽車修理廠或者告知保戶可以自主選擇汽車修理廠。定損時(shí) ,應(yīng)該先搞清肇事?lián)p傷部位,再依此確定維修方案、確定工時(shí)費(fèi)用、確定材料費(fèi)用 ,最后做出整個(gè)車輛的定損結(jié)果。事故車輛定損的方法。能更換零部件的更換總成。能修復(fù)的盡量修復(fù),不隨意更換 。事故車輛定損的原則。正常修理是為了發(fā)現(xiàn)和確定車輛的故障和隱患 ,排除故障,恢復(fù)正常性能 。對(duì)于水淹汽車,要重點(diǎn)考慮長(zhǎng)時(shí)間浸泡對(duì)電器件的損壞。說(shuō)明許多轎車出于保護(hù)乘客的考慮,將車身設(shè)計(jì)成吸能式或容易斷裂式的結(jié)構(gòu),而這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是在發(fā)生碰撞時(shí)容易損壞 。 損壞影響 這項(xiàng)內(nèi)容主要是培訓(xùn)學(xué)員分析汽車的損壞所可能造成的連帶影響,以便為正確核定工時(shí)、確定更換件奠定基礎(chǔ)。如保戶不愿收回原車，則車輛所有權(quán)歸保險(xiǎn)公司所有。索賠時(shí)需提供保險(xiǎn)單、公安部門出具的案件證明、《機(jī)動(dòng)車行駛證》、購(gòu)車原始發(fā)票、購(gòu)置費(fèi)憑證、《機(jī)動(dòng)車輛停駛憑證》收據(jù)等必要單證。車主的索賠流程保險(xiǎn)車輛被盜、被搶或被劫后，車主應(yīng)向公安部門和保險(xiǎn)公司告知丟車日期、時(shí)間、地點(diǎn)、車內(nèi)財(cái)物和行駛里程，保險(xiǎn)公司還會(huì)了解車主是在丟失多久后向公安部門報(bào)的案。汽車被盜后，如果投保了盜搶險(xiǎn)，可以在經(jīng)濟(jì)方面獲得保險(xiǎn)公司的部分賠付。注意掌握車主報(bào)案時(shí)對(duì)事故的描述所對(duì)應(yīng)的事故損失特征,注意區(qū)分事故損失與機(jī)械損失 ,注意區(qū)分新舊碰撞,剔除事故私了后的索賠,識(shí)別可能存在的道德風(fēng)險(xiǎn)。碰撞對(duì)非承載式車身結(jié)構(gòu)汽車的影響主要有:車架的左右彎曲、上下彎曲、皺折與斷裂損傷、平行四邊形變形 、扭曲變形等。汽車碰撞的查勘。汽車起火后 ,對(duì)損失的確定比較困難,而且差異較大,主要原因是過(guò)火面積及燃燒程度不同,對(duì)機(jī)件的損壞也大不相 同,應(yīng)該具體情況具體分析。起火需要三個(gè)基本要素:火源 、可燃燒的物體 、著火點(diǎn)。汽車火災(zāi)的查勘定損。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水駕駛員直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),導(dǎo)致內(nèi)部機(jī)械件損壞。此時(shí),除靜態(tài)條件下可能造成的全部損失外還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)直接損壞。靜態(tài)進(jìn)水：會(huì)造成內(nèi)飾浸水、電路短路、電腦芯片損壞、空濾器 、排氣管和發(fā)動(dòng)機(jī)生銹等。汽車的查勘定損。現(xiàn)場(chǎng)查勘工作非常重要 ,而現(xiàn)場(chǎng)查勘的內(nèi)容又非常多,為防止查勘員疏忽某些細(xì)節(jié),同時(shí)為規(guī)范查勘工作,各保險(xiǎn)公司一般都制定有《 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)查勘錄》,查勘人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查勘情況,如實(shí)填寫現(xiàn)場(chǎng)查勘記錄表即可。由于是在查勘現(xiàn)場(chǎng)繪制,且繪制時(shí)間較短 ,所以對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)草圖不要求分工整 ,只要求內(nèi)容完整,尺寸數(shù)字準(zhǔn)確、物體位置、形狀、尺寸、距離的大小基本成比例即可。對(duì)重大賠案的查勘應(yīng)繪制事故現(xiàn)場(chǎng)草圖。事故現(xiàn)場(chǎng)物證的類型有散落物、附著物和痕跡。收集?，F(xiàn)場(chǎng)攝影是真實(shí)記錄現(xiàn)場(chǎng)和受損標(biāo)的客觀情況的重要手段之一 ,它比現(xiàn)場(chǎng)圖文字記錄可以更直觀地反映現(xiàn)場(chǎng)和事故車輛的情況,它是處理事故的重要證據(jù)。現(xiàn)場(chǎng)丈量前,要認(rèn)定與事故相關(guān)的物體和痕跡,然后逐項(xiàng)丈量并做好相應(yīng)記錄 。查看時(shí),主要看車的情況、駕駛員的情況、現(xiàn)場(chǎng)的情況等。如每天其是節(jié)假日的1 3點(diǎn)至1 6 點(diǎn),2 0點(diǎn)至2 3點(diǎn),青壯年男性駕駛員 、經(jīng)營(yíng)人員,出險(xiǎn)后應(yīng)考慮是否存在酒后駕車問(wèn)題,設(shè)法與公安人員一起取證。嗅聞。一起保險(xiǎn)事故發(fā)生后,查勘人員的詢問(wèn)內(nèi)容是很多的,也沒(méi)有一定的規(guī)定?，F(xiàn)場(chǎng)查勘主要采用沿車輛行駛路線查勘法、由內(nèi)向外查勘法、由外向內(nèi)查勘法、分段查勘查的方法。 查勘方法現(xiàn)場(chǎng)查勘是識(shí)別事故真相最重要的環(huán)節(jié),必須高度重視。汽車被盜。質(zhì)保期。行駛路線。另外,根據(jù)《 中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 第 5 4 條至第 5 6 條的規(guī)定,貨車裝載貨物的長(zhǎng)度 、寬度不得超過(guò)車廂；客車不得超載,所乘免費(fèi)兒童不得超過(guò)總?cè)藬?shù)的10 %；掛車不得載人 ,所牽引車的載質(zhì)量不得超過(guò)本車載質(zhì)量。車輛是否違規(guī)使用 ,查驗(yàn)與保險(xiǎn)單載明的使用性質(zhì)是否一致。汽車是否已經(jīng)報(bào)廢,汽車是否存在違法改裝的現(xiàn)象(尤其需核查是否改裝 了汽車的外形、結(jié)構(gòu)、顏色這三項(xiàng)內(nèi)容)。主要核查標(biāo)的的保險(xiǎn)期限、交費(fèi)情況 、承保險(xiǎn)種等等。出險(xiǎn)車輛的駕駛員是否為投保人允許的合格駕駛員 。駕駛證登載的車主與保險(xiǎn)單是否相同,不相符且改變了車輛的使用性質(zhì)時(shí)是否有保險(xiǎn)公司的批改單。進(jìn)行責(zé)任判定時(shí),主要從以下角度人手： 是否偽標(biāo)的車。屬于保險(xiǎn)責(zé)任免除的,應(yīng)該由車主自行負(fù)責(zé)。剛剛進(jìn)行過(guò)汽車維修處于質(zhì)保期之內(nèi)的車輛,可能屬于汽車維修廠的責(zé)任。查勘結(jié)束后，檢驗(yàn)人員按規(guī)定據(jù)實(shí)詳細(xì)填寫現(xiàn)場(chǎng)查勘記錄，并將檢驗(yàn)的情況與被保險(xiǎn)人和修理人交流，必要時(shí)可以要求被保險(xiǎn)人對(duì)于檢驗(yàn)的初步結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)。 事故現(xiàn)場(chǎng)筆錄 現(xiàn)場(chǎng)物證是證明保險(xiǎn)事故發(fā)生的最客觀的依據(jù)，收取物證是查勘第一現(xiàn)場(chǎng)最核心的工作，多種查勘方法和手段均為收取物證服務(wù)，做好物證的收取是確定事故時(shí)點(diǎn)的重要依據(jù)，同時(shí)是確定是否是保險(xiǎn)責(zé)任的依據(jù)。 現(xiàn)場(chǎng)物證 現(xiàn)場(chǎng)物證是證明保險(xiǎn)事故發(fā)生的最客觀的依據(jù)，收取物證是查勘第一現(xiàn)場(chǎng)最核心的工作，多種查勘方法和手段均為收取物證服務(wù)，如散落車燈、破璃碎片，保險(xiǎn)杠碎片，各種油料痕跡，輪胎痕跡等，做好物證的收取是確定事故時(shí)點(diǎn)的重要依據(jù)，同時(shí)是確定是否是保險(xiǎn)責(zé)任的依據(jù)。其次：哪些人員屬于對(duì)方人員，他們的姓名、性別、年齡、受傷人的受傷程度。