【正文】 輸入信號的檢查如表所示。該檢查的目的是檢查來自轉向傳感器和車燈開關的信號是否正常地輸入ECU。閉合點火開關，將發(fā)動機室內的檢查連接器端子TS與EI短接。如果將端子TS與EI連接后，儲存在儲存器中的檢測代碼輸出，就應進行維修；如果儲存器中沒有檢測代碼輸出，則要進行輸入信號檢查。輸入信號檢查的每個項目檢查，首先要按表2中規(guī)定的操作進行。觀察發(fā)動機處于不同的狀態(tài)下NORM指示燈的閃爍方式，正常情況是在發(fā)動機停機狀態(tài)下，并一直持續(xù)閃亮到發(fā)動機運轉時為止。然后，按表52中規(guī)定的操作二進行操作，觀察發(fā)動機處于不同的狀態(tài)下NORM指示燈的閃爍方式，正常情況是在發(fā)動機停機狀態(tài)下，高度控制NORM指示燈正常亮。若滿足要求，表明被檢查系統(tǒng)信號正常地輸入ECU。在進行上述各項檢查時，減振力和彈簧剛度控制停止，并且減振力和彈簧剛度均固定在“堅硬”狀態(tài)，汽車高度控制仍正常工作。表52 LS400轎車發(fā)動機管理系統(tǒng)系統(tǒng)輸入信號的檢查如表檢查項目操作一發(fā)動機工作狀態(tài)操作二發(fā)動機工作狀態(tài)停機運轉停機運轉轉向傳感器轉向直前閃爍常亮轉向角45度以上閃爍常亮停車燈開關OFF制動踏板踩下閃爍常亮ON制動踏板踩下閃爍常亮門控開關OFF所有車門關閉閃爍常亮ON所有車門開啟閃爍常亮節(jié)氣門位置傳感器不踩加速踏板閃爍常亮加速踏板全部踩下閃爍常亮1號車速傳感器車速低于20Km/h閃爍常亮車速低于20Km/h以上閃爍常亮高度控制開關NORM位置閃爍常亮HIGH位置閃爍常亮懸架控制開關NORM位置閃爍常亮SPORT位置閃爍常亮高度控制ON/OFF開關ON位置閃爍常亮OFF位置閃爍常亮（2）溢流閥的檢查溢流閥的檢查是通過迫使壓縮機工作來檢查溢流閥動作，其步驟為：閉合點火開關，短接高度控制連接器的端子1與7，迫使壓縮機工作；2等壓縮機工作一段短時間后，檢查溢流閥是否放空氣；3斷開點火開關；4清除檢測代碼：當迫使壓縮機正常工作時，ECU中會記錄一個檢測代碼。在完成檢查后，務必將這個檢測代碼清除（3）漏氣檢查主要檢查管子和軟管的接頭是否漏氣，首先將高度控制開關撥到HIGH位置使汽車高度上升，然后使發(fā)動機停機，在管子和軟管的接頭處加肥皂水檢查是否漏氣。（4）LS400轎車電控懸架系統(tǒng)的故障自檢測系統(tǒng)需要利用指示燈讀取故障碼，因此首先要進行指示燈檢查。（5）汽車高度的調整汽車高度的調整必須在水平路面、高度控制開關“標準”位置時進行，將汽車高度調整到標準范圍內。步驟如下：檢查高度控制傳感器連接桿長度，自由狀態(tài)下兩只鎖緊螺母之間的距離，；松動高度控制傳感器連接桿上的兩只鎖緊螺母；轉動高度控制傳感器連桿的螺母，以調節(jié)其長度，高度控制傳感器連接桿沒轉一圈，可使汽車高度變化約為4mm；檢查高度傳感器連接桿的尺寸是否小于極限值（前、后均為13mm）。擰緊鎖緊螺母，再次檢查汽車高度，必要時再次調整。調整完畢按規(guī)定力矩（）擰緊鎖緊螺母，并確保球節(jié)與托架平行。 指示燈檢查合點火開關，HIGH照明燈一直點亮。檢查懸掛控制指示燈（帶SPORT標志）和高度控制指示燈（帶NORM或HI標志），應亮約2s。當把位于自動變速器（有的位于儀表板）上的懸掛控制開關撥到SPORT側時，懸掛控制指示燈仍舊亮著。當高度控制開關撥到NORM或HIGH側時，相應的高度控制指示燈NORM或HI也點亮。當高度控制NORM指示燈以每1s間隔閃亮時，這表明ECU儲存器中存有故障代碼。懸掛控制系統(tǒng)存在故障，應做進一步的檢修。在指示燈檢查過程中，如果出現(xiàn)表53中所示的故障，應進行相應電路的檢查并進行故障排除。表53 LS400轎車電控系統(tǒng)故障指示燈檢查故障現(xiàn)象電路檢查在點火開關接通SPORT、HIGH和NORM指示燈不亮汽車高度控制電源電路指示燈電路閉合火開關后SPORT、HIGH和NORM指示燈亮2s；然后全部熄滅懸架控制執(zhí)行器電源電路有些指示燈SPORT、HIGH和NORM照明燈不亮指示燈電路或HIGH照明燈電路即使懸架控制開關撥到NORM，SPORT指示燈仍舊亮著懸架控制開關電路仍舊亮著的汽車高度指示燈與高度控制開關所選定的汽車高度不一致高度控制開關電路 LS400電控空氣懸架系統(tǒng)代碼檢測閉合點火開關。（1）將檢測盒（TDCL）或檢查連接器的端子TC和EI短接。（2）通過觀察高度控制NORM指示燈的閃爍規(guī)律，讀取檢測代碼。（3）若沒有檢測代碼輸出，應檢查TC端子電路。若指示燈閃爍的時間間隔相等，表示懸掛控制系統(tǒng)正常，自檢測系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)故障。（4）查完后，將端子TC和EI斷開。（5）檢測代碼清除有兩個方法：1在檢測點火開關的情況下，拆下接線盒中的ECU熔斷絲10s以上；2在斷開點火開關的情況下，將高度控制連接器的端子9與端子8連接，同時使檢查連接器的端子TC與EI連接，保持這一狀態(tài)10s以上，然后閉合點火開關，并斷開以上各端子。（6）對故障部位進行檢查與維修，再按讀取代碼的步驟檢查一遍，如檢測代碼消失，表明懸掛控制系統(tǒng)正常。故障已經(jīng)排除。6 案例分析LS400電控空氣懸架系統(tǒng)檢測維修故障1 懸架升高按鍵上的LED 燈不停閃爍有一輛轎車儀表板燈光系統(tǒng)報警，中央控制面板的懸架升高按鍵上的LED 燈不停閃爍。連接故障檢測儀對空氣懸架系統(tǒng)進行檢測，發(fā)現(xiàn)了故障含義為加注中央蓄壓器的時間異常的故障碼。利用故障檢測儀的驅動功能為中央蓄壓器充氣，發(fā)現(xiàn)控制單元的指令可以發(fā)出但充氣泵不工作。根據(jù)驅動測試結果可以判定，既有可能是線路問題，也有可能是元件問題。我和師傅先檢查了充氣泵的電源線，結果無電壓。對照電路圖進行線路檢查發(fā)現(xiàn)，提供電源的40A熔絲已經(jīng)熔斷。但檢查充氣泵及線路無短路現(xiàn)象，于是更換熔斷的熔絲試車。但進行試車后故障還是存在。根據(jù)以上檢查結果，可以確定充氣泵損壞。在更換新的充氣泵后懸架系統(tǒng)升降功能恢復，升降開關上的LED 燈在車輛懸架達到預定高度后LED 燈熄滅，故障排除。故障2 空氣懸架不能升降有一輛轎車，車主反映該車的空氣懸架不能升降。于是我和師傅連接故障故障檢測儀對系統(tǒng)進行檢測，我們先對充氣泵的線路進行了檢查，沒有發(fā)現(xiàn)異常。既然線路沒有問題，那么很有可能是空氣懸架系統(tǒng)存在泄漏的問題。于是對管路及分配閥進行測漏，結果發(fā)現(xiàn)分配閥處有泄漏現(xiàn)象。一旦分配閥出現(xiàn)泄漏，將使得充氣泵產生的高壓空氣從此處泄漏，這樣進入空氣懸架系統(tǒng)的高壓空氣量將減少，因此空氣