【正文】 省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 21 瀝青混合料用細(xì)集料 S15（ 0~5mm）和 S16（ 0~3）質(zhì)量技術(shù)要求 規(guī)格 公稱(chēng)粒徑 水洗 法通過(guò)各篩孔（ mm）的質(zhì)量百分率（ %） S15 0~5 100 90~100 60~90 xx~75 20~55 7~xx 2~20 0~10 S16 0~3 100 8~0100 50~80 25~60 8~45 0~25 0~15 ⑷、礦粉 用于瀝青混合料的礦粉應(yīng)采用石灰?guī)r經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，由專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，嚴(yán)禁使用水泥生產(chǎn)廠生產(chǎn)的生料、半熟料或副產(chǎn)品，礦粉應(yīng)潔凈、干燥，能自由地從礦粉倉(cāng)流出。禁止使用回收礦粉，對(duì)因除塵造成的礦料損失應(yīng)補(bǔ)充等量的新礦粉。礦粉質(zhì)量要求應(yīng)符合如下要求。 瀝青混合料用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求 表觀相對(duì)密度（ t\m3） ≥ 含水量（ %） ≤ 1 粒度范圍 ＜ (%) 100 ＜ (%) 90~100 ＜ (%) 75~100 外觀 無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊 親水系數(shù) ＜ 1 塑性指數(shù) ＜ 4 加熱安定性 實(shí)測(cè)記錄 ⑸、抗剝落劑 本項(xiàng)目中，如果瀝青混合料的粘附性達(dá)不到要求時(shí)，可以采用消石灰作為抗剝落劑?？箘兟鋭┑膭┝繎?yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定 。消石灰的質(zhì)量應(yīng)符合下表要求。 xx 高速公路路面施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 云南省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 22 瀝青面層用消石灰質(zhì)量技術(shù)要求 表觀密度（ t/m3） 氫氧化鈣（ %）， 大于 95 有效氫氧化鈣（ %）， 大于 92 未消解氧化鈣 小于 1% CaO+MgO 大于 66% 含水量（ %） 不大于 1 下列篩孔通過(guò)率 ＜ mm 100 ＜ mm 90~100 ＜ mm 90~100 外觀 無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊 加熱安定性 合格 （ 6）、聚酯纖維 路基中面層 SBS 改性瀝青中須摻加聚酯纖維，以增強(qiáng)混合料的高溫抗車(chē)轍性能及抗開(kāi)裂性能。聚酯纖維的質(zhì)量應(yīng)符合下表要求。 聚酯纖維質(zhì)量技術(shù)指標(biāo) 項(xiàng)目 直徑 長(zhǎng)度 比重 抗拉強(qiáng)度 斷裂伸長(zhǎng)率 單位 μ m mm g/m3 MPa % 指標(biāo) 177。 177。 ≥ 600 30177。 10 混合料組成設(shè)計(jì) ⑴、各層瀝青混合料必須采用骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)，級(jí)配曲線接近平坦的S 形曲線，并有良好的施工性能。殘留穩(wěn)定度、劈裂強(qiáng)度比、彎曲破壞應(yīng)變應(yīng)符合相關(guān)要求。瀝 青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，以確定瀝青混合料的材料品種及配合比、礦料級(jí)配、最佳瀝青用量。 ⑵、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的目的是優(yōu)選礦料級(jí)配、確定最佳瀝青用量。配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)按計(jì)算確定的設(shè)計(jì)最佳瀝青用量在xx 高速公路路面施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 云南省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 23 標(biāo)準(zhǔn)條件下進(jìn)行。應(yīng)該進(jìn)行高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)、低溫抗裂性能檢驗(yàn)、滲水系數(shù)檢驗(yàn)。對(duì)不符合要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。目標(biāo)配合比結(jié)果，供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度和試拌使用。 ⑶、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段。 取樣 測(cè)試各熱料倉(cāng)的材料級(jí)配，確定各熱料倉(cāng)的配合比，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉(cāng)的供料大體平衡。并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量 OAC、 OAC177。 %等3 個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和試拌，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)及從拌和機(jī)取樣試驗(yàn)綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果的差值不宜大于177。 %。 ⑷、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。對(duì) 確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，宜再次進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。 ⑸、經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中不得隨意變更。生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)跟蹤檢測(cè)，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量。如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比、使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。 ⑴、瀝青混合料在攤鋪施工前，應(yīng)進(jìn)行下承層的檢查。下承層表面xx 高速公路路面施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 云南省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 24 有污染時(shí)，必須清理干凈。下面層施工前，應(yīng)檢查透層、封層油的灑布情況，如果灑布質(zhì)量不合格或出現(xiàn)漏灑，則應(yīng)重新進(jìn)行補(bǔ)灑；中、 上面層瀝青在攤鋪施工前，應(yīng)先進(jìn)行粘層油的施工，待粘層油破乳后立即進(jìn)行改性瀝青攤鋪施工。 ⑵、瀝青混合料在施工前應(yīng)做好各種機(jī)械設(shè)備的檢查，攤鋪前應(yīng)保證機(jī)械設(shè)備相互配套并能滿足拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓和試驗(yàn)檢測(cè)要求，機(jī)械設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好。 ⑶、下面層瀝青混合料在攤鋪 的前一天要進(jìn)行測(cè)量放樣，按攤鋪機(jī)傳感器間距，一般在直線上間隔 10 米、平曲線上間隔 5 米做出標(biāo)記，打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，（測(cè)量精度按部頒標(biāo)準(zhǔn)控制）。用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于 800N。中、上面層改性瀝青應(yīng)采用非接觸式平衡梁的方式來(lái)控制高程，不需要采用此方法來(lái)控制攤鋪厚度。 （三）混合料的拌和 拌和時(shí)，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量。誤差不得超過(guò)充許范圍。 瀝青混合料的拌和時(shí)間經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度，要求拌和均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊和粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。下面層瀝青混合料每盤(pán)生產(chǎn)周期不宜少于 45 秒（其中干拌時(shí)間不少于 5~10秒）。中、上面層改性瀝青混合料及摻纖維的瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)適xx 高速公路路面施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 云南省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 25 當(dāng)延長(zhǎng)。 使用改性瀝青時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查瀝青 泵、管道、計(jì)量器是否受堵，堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗。 瀝青混合料的施工溫度必須采用具有金屬探針的插入式數(shù)顯溫度計(jì)測(cè)量，表面溫度可采用接觸式溫度計(jì)測(cè)定。普通瀝青混合料的施工溫度宜通過(guò)粘度 溫度曲線確定。熱拌瀝青混合料的施工溫度和聚合物改性瀝青混合料的施工溫度應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并分別參照下表選擇。 瀝青混合料拌制時(shí)，烘干集料的殘余含水量不得大于 1%。每天開(kāi)始幾盤(pán)集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。 瀝青混合料出廠時(shí)應(yīng)逐車(chē)檢測(cè)瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時(shí)間，并簽發(fā)運(yùn)料單。 瀝青混合料的施工溫度（℃） 瀝青加熱溫度 155~165 礦料加熱溫度 集料加熱溫度比瀝青溫度高 10~30 瀝青混合料出料溫度 145~165 混合料貯料倉(cāng)貯存溫度 貯料過(guò)程中溫度降低不超過(guò) 10 混合料廢棄溫度，高于 195 混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度，不低于 145 瀝青混合料攤鋪溫度，不低于 正常施工 135 低溫施工 150 開(kāi)如碾壓時(shí)混合料內(nèi)部溫度，不低于 正常施工 130 低溫施工 145 碾壓終了的表面溫度，不低于 鋼輪壓路機(jī) 70 輪胎壓路機(jī) 80 振動(dòng)壓路 機(jī) 70 開(kāi)放交通的路表溫度，不高于 50 xx 高速公路路面施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 云南省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 26 改性瀝青混合料的施工溫度（℃） 瀝青加熱溫度 160~165 改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制作溫度 165~170 成品改性瀝青加熱溫度，不大于 175 集料加熱溫度 190~220 改性瀝青混合料出場(chǎng)溫度 170~185 混合料最高溫度（廢棄溫度） 195 混合料貯存溫度 拌和出料后降低不超過(guò) 10 攤鋪溫度 160 初壓開(kāi)始溫度，不低于 150 碾壓終了的表面溫度，不低于 90 開(kāi)放交通的路表溫度，不高于 50 （四）、瀝青混合料的運(yùn) 輸 瀝青混合料應(yīng)采用 18t 以上的運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)彎掉頭使封層、粘層油造成損傷。施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有不少于 5 輛車(chē)等待卸料。 運(yùn)料車(chē)每次使用前后必須清掃干凈，在車(chē)廂板上涂一薄層隔離劑以防止瀝青粘結(jié)；從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上裝料時(shí)，應(yīng)分前后中等多次挪動(dòng)汽車(chē)位置，平衡裝料，以減少混合料離析；為保溫、防雨、防污染，運(yùn)料時(shí)混合料應(yīng)加以覆蓋，覆蓋要求用 2 層帆布，中間夾泡沫塑料。 運(yùn)料車(chē)進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎?；旌狭显跀備伒攸c(diǎn)憑運(yùn)料單 接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋則不得使用。 攤鋪過(guò)程必須采用自行式瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)不得撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)料車(chē)應(yīng)將混合料卸入瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)經(jīng)二次拌和后向攤鋪機(jī)連續(xù)均勻的供料。運(yùn)料車(chē)每次卸料必須倒凈，尤其對(duì)改性瀝青混合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。 xx 高速公路路面施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 云南省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 27 （五）