【導讀】理水平，使本項目施工監(jiān)理標準化、規(guī)范化、程序化，達到任務明確，標準統一，程序合理，根據xx高速公路的實際情況，特制定本細則。國道主干線二連浩特～河口公路云南xx至xxx段高速公路，點位于紅河州彌勒縣的xxx，線路總長。成北極、南鄉(xiāng)、虹溪三個大壩區(qū)。山區(qū)間有巖溶發(fā)育，溶蝕漏斗密布，沿線有不良地質現象,主要表現為巖溶、弱膨脹土、紅粘土。沿線區(qū)域氣候屬低緯度高原亞熱帶季風氣候。區(qū)域內雨量充沛，年平均降水量毫米。⑴、我駐地辦所監(jiān)理的路面為雙向四車道，設計時速100km/h。寬度26米、全幅鋪設瀝青混凝土路面。根據工程項目實際，基層施工應采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)。位和臺數必須與拌和機及攤鋪機生產能力相匹配，保證施工正常進行。數量應能滿足水泥穩(wěn)定混合料連續(xù)攤鋪需要。劑量和混合料的最佳含水量。合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達到強度要。氧化硫、燒失量等不得超標。

　　

【正文】 瀝青混合料的攤鋪。 當氣溫低于 10℃ 時，不得進行混合料的攤鋪；攤鋪施工還應避免在雨天進行，當路面滯水或潮濕時，應暫停施工。 攤鋪應采用兩臺同型號、新舊相當的攤鋪機組成梯隊聯合攤鋪（上面層宜用一臺全寬式瀝青攤鋪 機進行攤鋪），另外還需要一臺同型號新舊相當的攤鋪機備用。兩臺攤鋪機前后錯開 10~20m，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有 30~60mm 左右的搭接，并避開車道輪跡帶，上、下層的縱向搭接宜錯開 200mm 以上。熱接縫形式應跨縫碾壓以消除接縫。 攤鋪機開工前必須提前 ~ 預熱熨平板，預熱后溫度不低于100℃。鋪筑過程中應選擇熨平板的振搗錘壓實裝置使其具有適宜的振動頻率，以提高路面的初始壓實度。 攤鋪機的受料斗應涂刷一薄層隔離劑或防粘結劑。 混合料的松鋪系數應根據混合料類型由試驗段確定。攤鋪過程 中應隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。 攤鋪機的螺旋布料器應對相應于攤鋪速度調整至一個穩(wěn)定的速度均衡地轉動，兩側應保持有不少于送料器 2/3 高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。 攤鋪機攤鋪施工必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷，不得隨意變速或停頓，嚴格控制平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜為 2~6m/min。當發(fā)現混合料出現明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應分析原因，消除隱患。 瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及xx 高速公路路面施工監(jiān)理實施細則 云南省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 28 溫度，對不合格之處應及時進行調整。 對外形不規(guī)則，路面厚度不 同、空間受到限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經監(jiān)理工程師批準可以采用工人鋪筑。 所攤鋪的混合料在未壓實前，施工人員不得踩踏，也不宜用人工反復修整，當不得不由人工做局部找補或更換混合料時，須仔細進行；特別嚴重的缺陷應整層鏟除。 （六）瀝青混合料的壓實。 瀝青路面施工應配備不少于 6 臺壓路機，并根據試驗段總結報告選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復壓、終壓的碾壓步驟。碾壓速度宜按下表選擇。壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應隨攤鋪機 前進而前進，橫向不得在相同的斷面上。 瀝青混合料壓路機碾壓速度（ km/h） 壓路機類型 初壓 復壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼筒式壓路機 2~3 4 3~5 6 3~6 6 輪胎式壓路機 2~3 4 3~5 6 4~6 8 振動式壓路機 2~3 (振動或靜壓 ) 3(振動或靜壓 ) 3~(振動 ) 5(振動 ) 3~6(靜壓 ) 6(靜壓 ) 壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、制動或停留。同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑油、汽油或其它雜質在壓路機操作或停放期間落在路面上。 在沿著路緣石或壓路機壓不到的其他地方，應采用振動夯板、熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。 xx 高速公路路面施工監(jiān)理實施細則 云南省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 29 壓路機的碾壓溫度應符合規(guī)范規(guī)定。并根據混合料的種類、壓路機類型、氣溫、層厚等不同情況并經試壓確定。在不產生嚴重推移裂縫的前提下，初壓、復壓、終壓都應在盡可能高的溫度下進行。同時不得在低溫狀況下作反復碾壓，以免使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠效果。 初壓應緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。初壓后應立即檢查平整度 、路拱。初壓時壓路機噴淋系統必須間隙噴水，噴水量調至最小并以不粘混合料為宜，以減少初壓時混合料表面的溫度損失；復壓應緊跟在初壓后進行，且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的總長度應盡量縮短，通常不超過 60~80m。采用不同型號的壓路機組合碾壓時宜安排每一臺壓路機做全幅碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻；終壓應緊跟在復壓后進行，可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓不得少于 2 遍。具體的壓實機械組合方式和碾壓遍數、最佳碾壓速度等數據都應通過試驗段得出。 對以粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是下面層大粒徑瀝 青混合料，應優(yōu)先采用振動壓路機復壓，雙鋼輪壓路機重量不應小于 10~12t，應采用高頻率大振幅的碾壓方式。但在經過大跨徑橋梁時，應考慮大振幅產生的激振力對結構物本身的影響。壓路機相鄰碾壓帶重疊寬度為100~200mm，振動壓路機折返時應先停止振動。當采用三輪鋼筒壓路機時，重量不小于 12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的 1/2 寬度并不宜小于200mm。 各層瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度xx 高速公路路面施工監(jiān)理實施細則 云南省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 30 低于 50℃ 后，方可開放交通。且在當天碾壓后未完全冷卻的路面上，不得停放壓路機和其它車輛。 （七）瀝青混合料的 接縫 瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得有明顯的接縫和離析現象。上、下層縱縫應錯開 15cm 以上。相鄰兩幅及上、下層橫向接縫均應錯位 1m 以上。接縫施工采用 3m 直尺檢查，確保平整度符合要求。 橫向接縫應采用垂直的平接縫。平接縫宜趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直創(chuàng)除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當采用切割機切割平接縫時，宜在鋪設當天混合料冷卻但尚未結硬時進行。切割接縫時不得損傷下層路面。切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應使接茬軟化，壓路機先進行 橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，使連接平順。 （八）橋面鋪裝的瀝青面層 大中型水泥混凝土橋橋面的瀝青面層，除應滿足與混凝土橋面的粘結、防滲水、抗滑及有較高抵抗振動變形的能力等功能性要求外。其下承層還必須滿足平整、粗糙、整潔的要求。 水泥混凝土橋面板表面必須作銑刨，清除浮漿，除去過高的突出部位。在攤鋪瀝青混合料時必須確?；炷镣耆稍铮瑖澜诔睗駰l件下鋪設橋面防水系統及攤鋪瀝青混合料，防止混凝土中的水分在施工或使用過程中遇熱變成水汽使防水層產生鼓包、空鼓、氣室。 在 攤鋪橋面瀝青混凝土面層前，橋梁伸縮縫處采用 5mm 以上厚鋼板作為底襯，其上用 3%~5%水泥穩(wěn)定碎石或低標號砂漿填充、抹平，xx 高速公路路面施工監(jiān)理實施細則 云南省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 31 并與橋同鋪裝層齊平。 橋面瀝青混凝土面層采用改性瀝青混合料，碾壓宜采用輪胎壓路機，在不影響橋梁結構時也可采用振動壓路機進行。 （九）取樣和試驗 瀝青混合料應按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTG Fxx2020）的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量?；旌狭系脑嚇樱颗_拌和機應在每天進行 1~2 次取樣進行篩分、瀝青用量、空隙率、飽和度、穩(wěn)定度、流值和出廠溫度等各項檢驗。 壓實的瀝青路面應按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTG Fxx2020）要求的方法鉆孔取樣檢測壓實度。 （十）瀝青混合料的質量檢查與驗收 外觀鑒定 ⑴、表面應平整密實，不應有泛油、松散、裂痕和明顯離析等現象。基層的反射裂縫應及時進行灌縫處理。 ⑵、搭接處應緊密、平順、燙縫不應枯焦。 ⑶、面層與路緣石及其他構筑物應密貼接順，不得有積水或漏水現象。 xx 高速公路路面施工監(jiān)理實施細則 云南省 xxx 監(jiān)理咨詢 公司 32 實測項目。實測項目應符合下表要求。 瀝青混合料面層實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢 查方法和頻率 1 壓實度 馬歇爾密度的 96%(*98%)；最大理論密度的 92%（ *94%） 按 JTG F80/12020 附錄 B 檢查， 每 200m 測 1 處 2 平整 度 σ（ mm） 平整度儀：全線每車道連續(xù)按 100m 計算 IRI（ m/km） 3 彎沉值（ ） 符合設計要求 標準彎沉車 4 滲水系數 上面層 50ml/min； 中、下面層 70ml/min 滲水試驗儀：每 200m 測 1 處 5 抗滑 摩擦系數 ≥ 54 橫向力系數測定車：全線連續(xù) 構造 深度 ≥ 鋪砂法：每 200m 測 1 處 6 厚度 代表值 總厚度 5%H,上面層 :10%h 按 JTG F80/12020 附錄 H 檢查， 雙車道每 200m 測 1 處 合格值 總厚度 10%H,上面層 :20%h 7 中線平面偏位 (mm) 20 經緯儀：每 200m 測 4 點 8 縱斷高程 (mm) 177。 15 水準儀：每 200m 測 4 斷面 9 寬度 177。 20 尺量：每 200m 測 4 斷面 10 橫坡 (%) 177。 水準儀：每 200m 測 4 處 注： 中、下面層不做抗滑項目測定。 按本項目圖紙設計，壓實度指標采取雙控，即采用馬歇爾密度和最大理論密度兩項密度控制指標，兩項指標都應合格。 現場檢查、抽檢 合同段監(jiān)理 施工