【正文】 為改性瀝青混凝土。 在施工放樣前，對上道工序的路面進行清掃、吹盡浮土，經監(jiān)理對上道工序驗合格后噴灑粘層油，再進行施工。本工程瀝青混凝土的攤鋪采用感應器走鋼絲的方法控制高程，在開始攤鋪前進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，在直線上間隔為10m，在平曲線上間隔為5m（視情況可以再加密），做出標記，并打好導向控制線指示樁（支架），根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導向控制線高度，掛好導向控制線，將鋼絲用緊線器拉緊并逐樁用鐵絲固定。⑴ 拌和機的建立① 根據(jù)工程時間緊、任務重的特點，現(xiàn)場建立一臺進口3000型瀝青拌合機，瀝青儲備量可以達到300噸，確保完成本工程瀝青混凝土的需要量。② 堆料場地和場區(qū)道路均采用水泥砼硬化，對場區(qū)道路進行清掃、灑水，達到減少灰塵。③ 場內設有安全防護措施，配備消防設備。④ 場區(qū)道路設置標志、標線、標牌，確保運送料車通行安全。⑤ 原材料堆放，不同規(guī)格砂石料嚴格分檔，隔離堆放，嚴禁混堆，分隔墻頂面高度高于堆料，坡腳至少50cm以上，砂石料堆放時防止離析。⑥ ，倉儲面積大于2000m2，粗集料備有覆蓋的防雨油布。⑦ 瀝青混合料產品質量好壞很大程度上取決于生產設備和工藝。用于本工程的拌和設備采用分拌漿葉式雙軸臥式間歇式拌和機，有重量計量裝置，有微電腦控制和混合料參數(shù)自動記錄裝置；有可控制流量或重量的冷集料給料設備，共有 5個冷料斗；有熱集料篩分設備，且篩孔尺寸與集料級配的顆粒尺寸相符合；稱量設備的精度（示值相對誤差）在177。1%以內，并有計量部門簽發(fā)的有效合格證；有精確可靠的加熱控制和溫度檢測裝置，在干燥筒集料出口處、熱集料倉及拌和機混合料出口處均有測溫檢測裝置，測溫檢測裝置精度（示值相對誤差）在177。1%以內；拌和設備帶有二級除塵裝置，其排放廢氣符合上海市環(huán)保要求；拌和設備的噪聲符合國家標準。⑵ 生產工藝流程圖導熱油加溫粗集料堆瀝青抗剝落劑（需要時用）瀝青加熱罐瀝青熱瀝青粗集料堆細集料堆燃料干燥筒加熱一次除塵熱料篩二次除塵粗料倉粗料倉細料倉拌和機礦 粉礦粉倉混合料儲料倉出廠調制均勻導熱油加熱⑶ 拌和工藝過程控制本工程拌和機由全電腦控制，冷料進料比例、速度根據(jù)目標配合比礦料配比確定，生產配比礦料配比為實際生產各熱料倉用量比。 （70瀝青）混合料溫度參數(shù)控制瀝青混合料種類AC混合料瀝青加熱溫度155℃~165℃集料加熱溫度165℃~195℃混合料出廠正常溫度150℃~165℃混合料運抵現(xiàn)場溫度≥150℃混合料貯料倉貯存溫度`貯料過程中溫度下降不超過10℃混合料廢棄溫度高于195℃ （改性瀝青）混合料溫度參數(shù)控制瀝青加熱溫度165℃~170℃集料加熱溫度190℃~220℃混合料出廠正常溫度170℃~185℃混合料運抵現(xiàn)場溫度≥170℃混合料貯料倉貯存溫度`貯料過程中溫度下降不超過10℃混合料廢棄溫度高于195℃拌和后的瀝青混合料必須顆粒均勻、色澤一致，不得帶有花白斑點、離析、結塊或成團及粗細分離現(xiàn)象，否則不得用于本工程?；旌狭喜坏迷谫A存?zhèn)}中過夜。 瀝青混凝土的運輸⑴ 采用干凈自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內不得沾有有機物質。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛備有覆蓋整個運料車的覆蓋設備，并將槽的四角密封堅固，防止瀝青混合料溫度散失及利于環(huán)境保護。⑵ 為便于卸料，瀝青混合料運輸車的車廂底板和側板抹一層隔離劑，并排除可見游離余液。⑶ 運料車裝車時，通過前后移動運料車來清除粗細料的分離現(xiàn)象，一車料至少分三次載。對于大型運料車可分多次裝載。⑷ 料車到工地后，由專人逐車檢測溫度，混合料溫度不得低于150℃（改性瀝青不低于170℃），檢測合格后方可進行攤鋪。⑸ 在卸料時，運輸車輛在瀝青轉運車前1030cm處停住，只能輕微撞擊瀝青轉運車，卸料過程中車輛掛空檔，靠瀝青轉運車推動前進。⑹ 運輸車輛配備與生產設備、施工進度和能力相匹配，以保證生產和施工連續(xù)進行。 瀝青混凝土的攤鋪在攤鋪前已檢查確認下層的質量，當質量不符合要求時，整改合格后方可進行攤鋪作業(yè)。⑴ 攤鋪開始前做好燙平板預熱工作，使燙平板外側加熱至90～100℃，以避免起步瀝青路面表面產生離析、不密實現(xiàn)象。鋪筑過程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。⑵ 攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度控制在2m/min~3m/min。⑶ 控制攤鋪溫度，在卡車卸料到瀝青轉運車時測量。~，并在攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度，及時修正松鋪系數(shù)，試驗段確定的松鋪系數(shù)在正式攤鋪時不得隨意更改。⑷ 瀝青混合料進入瀝青轉運車后，一方面原有卡車卸料時產生的混合料離析經過轉運車內再次攪拌基本消失，另一方面轉運車的連續(xù)喂料保障了瀝青混合料攤鋪機不會斷料，并且使攤鋪機的接料斗內料位始終保持穩(wěn)定。⑸ 使用轉運車后攤鋪機不頻繁收斗操作，從根本上消除了攤鋪機因收斗引起的瀝青混合料離析現(xiàn)象。使用轉運車還可以減少溫度離析，提高攤鋪混合料表面溫度的均勻性，從根本上控制了溫度離析現(xiàn)象的出現(xiàn)。⑹ 采用兩臺攤鋪機拼幅呈階梯狀攤鋪，間距為5~8米，兩幅之間有20cm左右寬度的搭接，并避開車道輪跡帶。攤鋪機采用自動找平方式，用鋼絲繩引導的高程控制方式。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器不停頓的轉動，兩側保持不少于送料器高度2/3的混合料，以保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。⑺ 采用的攤鋪機有高靈敏度自動調節(jié)器，根據(jù)高程放樣點的變化能自動調節(jié)路拱，確保攤鋪的路段達到設計高程要求。 瀝青混凝土的碾壓⑴ 壓實過程配備足夠數(shù)量的壓路機，按初壓、復壓和終壓三階段進行。初壓用兩臺12t雙鋼輪振動壓路機緊跟兩臺攤鋪機先靜后振2遍；復壓用16t雙鋼輪壓路機碾壓3遍；終壓用較寬的14t雙鋼輪壓路機碾壓2遍至消除輪跡為止。⑵ 初壓壓路機碾壓溫度在140℃以上（改性瀝青不低于150℃），碾壓終了溫度不低于85℃（改性瀝青不低于90℃）。初壓緊跟在攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。復壓緊跟在初壓后進行，且不得隨意停頓。⑶ 為了防止混合料粘輪，在鋼輪表面均勻灑水使輪子保持潮濕，水中摻少量的清洗劑或其他適當?shù)牟牧?。在壓路機不粘混合料的前提下盡可能減少灑水量，以防止引起混合料溫度的驟降，在復壓結束時專人檢查，避免“油餅”現(xiàn)象出現(xiàn)。⑷ 壓路機碾壓時相鄰碾壓帶重疊1/31/4輪寬，振動壓路機使用振動時重疊寬度不超過20cm，將驅動輪面對攤鋪機方向，防止混合料產生推移。壓路機的起動、停止必須減速緩慢進行。壓路機折回不處在同一橫斷面上，在當天碾壓尚未冷卻的瀝青砼面層上不得停放壓路機或其他車輛。⑸ 壓路機碾壓的原則是：先靜后振，先輕后重，先邊后中，先慢后快，驅動輪面向著攤鋪機。 接縫處理⑴ 縱向接縫① 采用兩臺攤鋪機時的縱向接縫采用熱接縫，即施工時將已鋪混合料部分留下10~20 cm寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準面，然后及時在跨縫碾壓以消除縫跡。同時注意攤鋪前調節(jié)每臺攤鋪機熨平板拼縫間隙，使攤鋪時不留縫隙。② 縱縫采用冷接縫時，即在中、下面層完成復壓后，靠縱縫處用鋁合金框緊貼混合料，切成垂直縫，然后壓路機終壓成型。③ 上下層縱縫錯開，上下層錯縫最小間距為150mm ⑵ 橫向接縫橫向接縫為冷接縫，采用平接縫，遵循“快速、高溫、平順、密實”的處理原則。當天施工完，接縫處用人工初步鏟平，靠縫處墊上與攤鋪厚度接近的方木，再上壓路機進行壓實。第二天在攤鋪前用切割機切成垂直中心線的垂直縫，經清掃干凈后涂刷乳化粘層瀝青。經監(jiān)理認可后才能進行施工。上下層橫縫錯開，上下層錯縫最小間距為600mm 。，編制作業(yè)指導書作為施工的依據(jù)。，將多余的料集中堆積在一起，集中進行清理。 為確保瀝青混凝土拌和的有效生產日，我們將在當?shù)貙ふ乙患覟r青拌和機作為備案，以備急用。3