【正文】 a. 強橫梁 b. 橫梁穿過縱桁 圖 1 橫向構件上的區(qū)域劃分 決定 B 區(qū)域方法見圖 2。 a) 定 O、 A 點； b) ∠ OAB 不大于 45 度時取 C 點，∠ OAB 大于 45 度時取 B 點； c) 按∠ OBE 或∠ OCE’ 等于 45 度來定 E 或 E’ 。 圖 2 決定 B 區(qū)域方法 25 縱強度構件的區(qū)域劃分見圖 3。 hh/4h/4h/4h/4h a. 縱骨 b. 縱通制水板 c. 縱通桁材 圖 3 縱強度構件的區(qū)域劃分 平板龍骨上部肋板的區(qū)域劃分見圖 4，α取值按 。 LCα α 圖 4 平板龍骨上部肋板的區(qū)域劃分 支柱端部構件的區(qū)域劃分見圖 5。 ddddddd ddddd a. 支柱無肘板 b. 支柱兩側有肘板 c. 支柱一側有肘板 圖 5 支柱端部構件的區(qū)域劃分 防撓材、肘板構件的區(qū)域劃分見圖 6。 f = 防撓板折邊寬f 39。 = 肘板折邊寬f a. 防撓材 b. 肘板 圖 6 防撓材、肘板構件的區(qū)域劃分 26 肋板端部的區(qū)域劃分見圖 7。 39。Lα 45LL39。 a. 圓弧連接 b. 肘板連接 圖 7 肋板端部的區(qū)域劃分 隔離艙內(nèi)腹板的區(qū)域劃分見圖 8。 α 45 圖 8 隔離艙內(nèi)腹板的區(qū)域劃分 中心線桁材端部的區(qū)域劃分見圖 9。 39。LL39。 圖 9 中心線桁材端部的區(qū)域劃分 3 開孔 開孔一般要求 C 區(qū)域應避免開孔，如必須開孔時，應對材料性質、周圍狀況、負荷大小作充分考慮，以決定開孔位置、尺寸和補強方法。 A 區(qū)域及 B 區(qū)域開孔允許值按表 1，表 1 中開孔尺寸符號見圖 10。 27 bBh 圖 10 開孔尺寸符號 表 1 開孔允許值 構件名稱及部位 孔高 b/型材高 h A 區(qū)域 B 區(qū)域 不補強 補強 不補強 補強 桁 材 貨油艙 a) ＞ b) ≤ a) ＞ b) ≤ 貨物艙、機艙、除貨油艙以外的其他艙 ＞ ≤ ＞ ≤ 居住區(qū)、露天甲板 ＞ ≤ ＞ ≤ 船中 外，中縱桁材 ＞ ≤ ＞ ≤ 實肋板、 雙層底內(nèi)旁桁材、 各種隔板 ＞ ≤ ___ ___ a) b≤ 300； b) b≤ 600。 桁材高度方向開數(shù)個孔時，開孔高度值之和應小于表 1 中的允許開孔高度值。 開孔總長度不能超過 肋距（或 縱骨間距），開孔應分散，不能同時密集在鄰近的肋距（或縱骨間距）內(nèi)。 開孔長度應小于開孔高度的 2 倍，以保證在相同開孔面積情況下減少沿船寬方向的開孔寬度。 開孔應有光滑的邊緣和良好的圓角， 圓角的半徑應為孔高的 1/8，且不小于 25mm。 當梁上有密集的小開孔且間距又不滿足對開孔間距的要求時，則開孔的寬度 和長度的計算值應以全部開孔的最大外輪廓尺寸作為開孔計算的寬度和長度。 如遇特殊開孔情況，需設計部主管人員決定，需作特殊考慮的開孔亦由設計部主管人員提出。 主船體部分的強力甲板，船中 連續(xù)縱桁上開孔高大于 時，應通知設計部船體室，以考慮開孔對總縱強度的影響是否允許，以及開孔的特殊要求等。 開孔部位 28 除下述范圍外的梁上腹板可以開孔，但是否需要加強，應視開孔大小而定。 以下部位一般不允許開孔，否則應作等效加強。 強橫梁端部一個縱骨間距。 縱桁在橫隔壁處一個肋距。 強橫梁在支柱處左右一個縱骨間距。 縱桁在支柱處前后一個肋距。 桅桿附近范圍內(nèi)的強橫梁左右一個縱骨間距。 桅桿附近范圍內(nèi)的縱桁前后一個肋距。 上層建筑端壁下的強梁腹板上。 普通橫梁和縱骨上。 強橫梁面板上絕對不準開孔。 小構件穿過的切口處，其切口前后的一倍切口長度范圍內(nèi)。 肘 板端部相鄰 200mm 范圍內(nèi)。 構件對接處相鄰 200mm 范圍內(nèi)。 底部構件和不帶面板的構件開孔另做考慮。 孔與孔或孔與構件邊線的最小距離按表 2。 表 2 孔與孔或孔與構件邊線的最小距離 開孔形式 S 備 注 A 區(qū)域 B 區(qū)域 a、 孔與孔 (d1+d2)/2 d1+d2 一般在孔的周圍加上等厚的腹板或扁鋼框時，可以減少 S 值，減少值為腹板或扁鋼框寬度的1/2，但不得少于標準 S值的 1/2。 b、 孔與面板 面板板 ≤ 40％ h c、 孔與扇型孔、鋸齒型孔 dsRRsd (d+R)/2 d+R 29 表 2（續(xù)）孔與孔或孔與構件邊線的最小距離 開孔形式 S 備 注 A 區(qū)域 d、 孔與切口 B Sd (d+B)/2 D+B _____ e、 切口與切口 BB BS1 S2d S1≥ 2B S2≥ 2B S3≥ 2B _____ a) 在板的另一側，腹板的同一面內(nèi)有構件時，可以適當酌情減少 S 值。這些構件的開孔的高度與鋸齒型孔同等高度時， S 值不受限制； b) 有補板的設計情況： BS3B BS3BS3BBS3≥B S4≥B S5≥B 4 補強 在 A、 B 區(qū)域里允許開孔的情況下，應用不小于開孔寬度方向截面積 1/4 的腹板或扁鋼框補強，也可根據(jù)開孔的尺寸，用局部加高腹板高度來補強，其補強板及型材的材質應與強力構件的材質相同。 特殊孔的補強 孔的長度在 2 倍孔的高度 以內(nèi)時，孔高超過允許值情況下的補強型式見圖 11。 圖 11 孔長在允許范圍內(nèi)，孔高超過時的補強型式 30 孔長超過孔高 2 倍時，為了防止局部彎曲，在開孔上下補強，見圖 12。 圖 12 孔長超過允許范圍時的補強型式 孔高和孔長 均超過允許范圍時，防止局部彎曲，在開孔上下均要補強，同時要對開孔損失的截面積進行補償，在開孔前后端作補強，見圖 13。 a. 補板及面板補強 b. 角鋼及加強筋補強 圖 13 孔高和孔長均超過允許范圍時的補強型式 31 《 臨時工藝孔、工藝孔補板、臨時安全通道開口設計規(guī)范 》 選用標準： Q/ 520072020 1 范圍 本規(guī)范規(guī)定了臨時工藝孔、工藝孔補板、臨 時安全通道開口的設計依據(jù)、設計準則和設計內(nèi)容。 本規(guī)范適用于民用船舶臨時工藝孔、工藝孔補板、臨時安全通道開口的設計。 2 設計準則 臨時工藝孔、工藝孔補板設計 臨時人孔：對于狹窄部位，如艏、艉尖艙，作業(yè)時人進出不便，且不利于施工作業(yè)，可考慮開臨時人孔。 臨時通風孔：對于有些狹窄部位，只有人孔，但無法對流通風，不利于有毒有害和易燃易爆氣體的及時排除，如下邊水艙，有必要在設計時考慮開臨時通風孔。同時，為方便分段涂裝出砂，還需考慮布置出砂孔。 臨時吊裝孔：對于 主機及舵機，常在主甲板貫通后才能吊裝，所以需要在主甲板上布置臨時吊裝孔。待施工結束后封妥。 安全通道設計 輔助性作業(yè)的設計，如臨時舷側通道、臨時橫隔壁通道、臨時縱艙壁通道、臨時邊艙壁通道等，都是為了減少高空攀登、方便作業(yè)而納入設計的。臨時通道的設置，從安全角度講是必不可少的。在設計過程中，要盡量考慮利用原結構的板縫，特別是機艙區(qū)域外板的臨時通道，要考慮到出塢靠碼頭登船施工的方便，可以在水線之上開舷側通道，待全部作業(yè)施工完畢后，上述通道可利用割下的材料封補復原。 對安全通 道設置的要求： a) 便于施工者登船作業(yè)； b) 便于全船貫通行走； c) 萬一發(fā)生事故時，供施工人員迅速撤離現(xiàn)場用； d) 減少電焊線、氣割膠管、電纜等在艙內(nèi)迂回曲折。 對臨時工藝孔補板、臨時安全通道開口封補焊接要求： a) 所有工藝孔在不同的施工階段開孔后，用卡馬板貼在旁邊； b) 所有的工藝孔在許可的情況下用人孔、人孔蓋取代； c) 所有工藝孔必須在進行艙室密性以前封補，并采用 CO2 陶瓷襯墊焊，施焊前必須由驗船師及船東代表認可，密性焊縫 100%無損探傷。按 Q/ 420082020《 CO2 陶質襯墊單面焊雙面成型焊接工藝規(guī)范》要求施工 . d) 該處的涂裝工作應按涂裝要求進行。 32 《 船體焊接原則工藝規(guī)范 》 選用標準： Q/ 420272020 1 范圍 本規(guī)范規(guī)定了船體建造過程中船體焊接的焊接前準備、人員、工藝要求、工藝過程和檢驗。 本規(guī)范適用于船體建造焊接工藝。編寫其他各類焊接工藝文件時，亦可參照使用。 2 焊接前準備 原則要求 本規(guī)范所提供的焊接材料和焊接方法，均應取得國內(nèi)外船級社認可。 應 用 CO2 氣體保護半自動和自動焊、重力焊、下行焊、垂直氣電焊及各類襯墊單面焊雙面成型等高效焊接方法，應在產(chǎn)品相關工藝文件和施工圖中加以明確。 本規(guī)范所提供的船體各種規(guī)格的板厚，材料級別以及所應用的焊接方法，焊接材料，焊接接頭的坡口型式和尺寸、焊接位置等方面的內(nèi)容，均應獲得船級社認可。 鋼種等級與焊接材料的選配 鋼種等級與焊接材料的選配，見表 1。 表 1 鋼材等級與焊接材料的選配 序 號 焊接方法 焊接材料 鋼材等級 適用范圍 1 手工電弧焊 () () 其它等效焊材 A、 B、 D AH32～ DH36 構架對接 全位置角焊 外板對接 () 其它等效焊材 EH3 EH36 外板對接 構架全位置角焊 2 埋弧自動 雙面焊 焊絲： H08A 焊劑： SHJ431 其它等效焊材 A、 B、 D 拼板 焊絲 /焊劑 H10Mn2/HJ101(CHJ101) H10Mn2G/HJ331(SHJ331) 其它等效焊材 AH32 AH36 DH32 DH36 EH32 EH36 3 CO2氣體保護半自動焊 E71T1 (DW100)（ 2Y） E70T1 (MX200) E71T1 (SM1F)（ 2Y） E71T1 (KFX712C) E501T1 (YJ502)（ Q） E71T1 (TWE711) 其它等效焊材 A、 B、 D、 AH32 AH36 DH32 DH36 EH36 外板及構架對接，構架與板平角，立角焊 33 表 1（續(xù)）鋼材等級與焊接材料的選配 序 號 焊接方法 焊接材料 鋼材等級 適用范圍 4 CO2氣體保護單面焊 焊絲： E71T1 (TWE711) E71T1 (KFX712C) 襯墊： TC1 JN4 其它等效焊材 A、 B、 D、 AH32 AH36 DH32 DH36 EH3 E36 中、大組立板材對接 及 總 組 立 中 合攏對接縫 5 手工襯墊單 面焊 焊條： () 襯墊： JN1 其它等效焊材 A、 B、 D AH32 AH36 DH32 DH36 中、大、總組立中板 材 對 接 及 合 攏對接縫 6 高效鐵粉重 力焊 E4313 (CJ421FeZ) 其它等效焊材 A、 B、 D 中、大組立中的構件平角焊縫 E5024 (CJ501FeZ) 其它等效焊材 AH32 AH36 DH32 DH36 7 手工下行焊 E5015 (CJ507Fe) 其它等效焊材 A、 B、 D AH32 DH32 船 體 構 件 合