【正文】 混凝土面層冷卻后即可開放交通，同時(shí)在鋪筑12小時(shí)后用鉆芯取樣機(jī)鉆取芯樣以測(cè)其壓實(shí)度和厚度，并通過抽提試驗(yàn)測(cè)其油石比。，申報(bào)計(jì)量支付?！鏁r(shí)應(yīng)停止攤鋪。當(dāng)氣溫下降到15℃時(shí)，應(yīng)注意控制混合料的最大運(yùn)距，以保證碾壓溫度在規(guī)定范圍內(nèi)。，加強(qiáng)工地與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各工序緊密銜接。，并做好基層及路肩排水措施。(四)C35水泥砼面板施工本工程設(shè)計(jì)為25cm厚水泥砼面板,設(shè)計(jì)強(qiáng)度為35 Mpa,工程數(shù)量為7440㎡。材料：。:采用當(dāng)?shù)刂猩?，砂子?yīng)潔凈，～,含泥量小于1%，表觀密度不小于2500kg/m3。:不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料，且應(yīng)按最大公稱粒徑采用24個(gè)粒進(jìn)行摻配，,壓碎值不大于10%，針片狀含量不大于5%，抗壓強(qiáng)度不小于80MPa。:采用飲用水。砼配合比：，且符合砼拌合物和易性的要求。砼攪拌采用攪拌站集中攪拌，每臺(tái)攪拌機(jī)在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌。施工中應(yīng)每15天校驗(yàn)一次計(jì)量精確度，攪拌機(jī)的配料誤差應(yīng)控制在各材料用量的2%以內(nèi)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比計(jì)量配合拌料。最小純拌時(shí)間不小于40秒，最長(zhǎng)懸拌時(shí)間不應(yīng)超過90秒。在砼拌合過程中，不得使用瀝水、局部曝曬過熱的砂石料，當(dāng)室外溫度高于40℃時(shí)應(yīng)停止施工?；旌狭咸涠葢?yīng)控制在1040mm且均勻性一致，每工作班測(cè)量不少于3次。砼半成品運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)輸。汽車裝運(yùn)砼拌合物時(shí)箱體應(yīng)嚴(yán)密，并防止離析，當(dāng)有明顯離析時(shí)在鋪筑時(shí)重新拌勻。支模模板采用槽鋼模板。支模前首先測(cè)定模板線形及頂面高程。支模時(shí)，應(yīng)使模板支立牢固，接頭緊密平順，確保振動(dòng)不變形，不移位，不下沉。支模完畢應(yīng)復(fù)測(cè)其頂面高程，頂面誤差不大于5mm，相鄰板差不大于3mm，最后在模板內(nèi)側(cè)涂隔離劑。砼攤鋪首先全面檢查模板位置、高程、牢固性均符合要求后，即可進(jìn)行砼攤鋪。攤鋪時(shí)，要用锨反扣，嚴(yán)禁拋擲、耬耙，防止砼拌合物離析。砼振搗采用平板振動(dòng)器、振動(dòng)棒、振動(dòng)梁、提漿機(jī)配合振搗。模板邊角采用振動(dòng)棒振搗，然后采用平板振動(dòng)器振搗，每一行重疊1520cm，初振平后沿板四周振搗一遍，然后再縱向壓茬振搗。最后用振動(dòng)梁振搗，振動(dòng)梁振搗時(shí)，應(yīng)保持振動(dòng)梁緩慢勻速前進(jìn)，梁前積料過多時(shí)應(yīng)及時(shí)清除，凹處及時(shí)補(bǔ)足振實(shí)，振至砼板端后，按動(dòng)倒順開關(guān)，使振動(dòng)梁返回振搗，如此反復(fù)23遍達(dá)到表面平整、均勻、不漏石子。修整、抹面振搗完成后，首先采用磨光機(jī)與木模配合進(jìn)行第一遍抹面，采用壓的方法，盡量排除表面浮水，做到板面平整、砂漿均勻一致為度。當(dāng)砼表面無泌水時(shí)，即進(jìn)行第一遍抹平，要求表面密實(shí)。間隔一段時(shí)間，待析水現(xiàn)象全部停止，砼漿有一定稠度時(shí)，宜用小抹子進(jìn)一步壓光，細(xì)膩無任何小沆洼，小凸點(diǎn)或砂眼為度，最后進(jìn)行壓紋處理。脫模、養(yǎng)生根據(jù)室外溫度確定最早拆模時(shí)間即可脫模，脫模時(shí)應(yīng)注意不能損壞邊角。砼養(yǎng)生采用草養(yǎng)生，保持每天灑水23次，使砼具有足夠的濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。切縫、灌縫面層縮縫及縱縫采用砼切割機(jī)切割，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%30%時(shí)即可切縫，深度不少于板厚的1/3。灌縫采用灌入式填縫，填縫料符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)提前將縫內(nèi)雜物處理干凈，灌縫時(shí)，應(yīng)在縫口上刷石粉水漿作防粘劑，灌縫料應(yīng)填滿搗實(shí)。三、 確保工程質(zhì)量和工期的措施（一）確保工程質(zhì)量的措施、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制，按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范和規(guī)程的要求把質(zhì)量工作貫穿于施工全過程，使質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。，復(fù)核簽認(rèn)制，按公路技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工。，認(rèn)真貫徹落實(shí)到施工管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，把工程質(zhì)量落到實(shí)處，記錄在案。，實(shí)行項(xiàng)目分解及目標(biāo)管理。，對(duì)作業(yè)人員堅(jiān)持進(jìn)行定期質(zhì)量教育和考核。，以總工程師為總負(fù)責(zé)，建立質(zhì)檢網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員作用。主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的工作提供和創(chuàng)造便利條件。（如碎石、水泥、白灰）采購、進(jìn)場(chǎng)、使用、檢驗(yàn)關(guān)。進(jìn)入工地的主要材料要嚴(yán)格按規(guī)范設(shè)計(jì)的要求把關(guān)，從信譽(yù)好的廠家進(jìn)貨。砂、石等地材嚴(yán)格按設(shè)計(jì)指定料源采購并進(jìn)行嚴(yán)格篩選，嚴(yán)把進(jìn)貨質(zhì)量。所有材料必須經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)合格后方可使用，否則，不得在工程中使用。材料運(yùn)至工地后，要標(biāo)識(shí)清楚，分類堆放，保證進(jìn)場(chǎng)材料的可追朔性。，確保工程質(zhì)量、經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)績(jī)優(yōu)良的人員擔(dān)任項(xiàng)目管理人員，對(duì)施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。，針對(duì)本項(xiàng)目實(shí)際，制訂各級(jí)工作崗位質(zhì)量責(zé)任制，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)管理系統(tǒng)，必須對(duì)工程質(zhì)量提供可靠的技術(shù)保證，各施工隊(duì)人員對(duì)所施工的分部分項(xiàng)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，各供應(yīng)部門（包括材料設(shè)備、勞動(dòng)力）對(duì)所供應(yīng)的物質(zhì)設(shè)備和人員質(zhì)量和素質(zhì)負(fù)責(zé)，參與施工的各部門者明確具體的質(zhì)量責(zé)任，形成嚴(yán)密的質(zhì)量管理體系，確保工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)劃質(zhì)量目標(biāo)。，強(qiáng)化群眾質(zhì)量意識(shí)，明確各項(xiàng)目和各工序質(zhì)量負(fù)責(zé)人，運(yùn)用全面質(zhì)量管理的科學(xué)方法，實(shí)行全員、全面、全過程的質(zhì)量技術(shù)控制，廣泛認(rèn)真地開展QC小組活動(dòng)，針對(duì)質(zhì)量通病和難題開展攻關(guān)，擬定對(duì)策，制定全標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)工程規(guī)劃。，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。施工前認(rèn)真核對(duì)本標(biāo)段設(shè)計(jì)文件和資料，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)施工區(qū)域的水文、地質(zhì)、氣象認(rèn)真調(diào)查，詳盡周密地編制實(shí)施性施工組織計(jì)劃和質(zhì)量計(jì)劃，針對(duì)特殊過程的關(guān)鍵工作，要編制作業(yè)指導(dǎo)書。對(duì)施工草圖、鋼筋表、鐵桿加工單等，都必須復(fù)核無誤后再下發(fā)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理（簽證、變更、檢查記錄、各類報(bào)表等），以利在工程竣工后，文件工作的同步結(jié)束。，實(shí)行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量保證措施，認(rèn)真做好施工原始記錄和質(zhì)量評(píng)定資料的簽認(rèn)整理，歸檔工作，完善質(zhì)量責(zé)任追蹤檔案。、三檢制。，各級(jí)質(zhì)量監(jiān)督人員，要保證三分之一的時(shí)間，深入現(xiàn)場(chǎng)做好檢查工作。監(jiān)測(cè)檢查工作，以專職為主，群專結(jié)合，確保工程質(zhì)量符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和招標(biāo)文件的規(guī)定。，對(duì)于質(zhì)量事故實(shí)行“三不放過”的原則，決不姑息遷就。對(duì)于存有隱患的工程部位，必須進(jìn)行返工或重作。，把質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)具體簡(jiǎn)化為易懂、易記的口決，用標(biāo)語牌的形式，樹立在施工現(xiàn)場(chǎng)，使每個(gè)施工人員熟悉，便于掌握運(yùn)用。每道工序要先自檢，然后由監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)后，才能進(jìn)行下道工序施工，隱蔽工程事先通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后再進(jìn)行施工。，對(duì)每道工序，每個(gè)工程，每個(gè)操作工人，做到質(zhì)量工作“三個(gè)落實(shí)”即：施工前，施工管理人員必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)交底，每個(gè)操作人員都明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求．施工過程中施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工，制訂工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對(duì)比分析質(zhì)量偏差，及時(shí)糾正質(zhì)量問題，把可能出現(xiàn)的質(zhì)量隱患消滅在施工過程中．每道工序施工結(jié)束后，要及時(shí)組織質(zhì)量檢查評(píng)比，進(jìn)行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)。，做好各項(xiàng)試驗(yàn)資料的處理分析。，充分發(fā)揮各部門，環(huán)節(jié)的保證作用，確保工程質(zhì)量目標(biāo)實(shí)際。(二)確保工期的措施為使該項(xiàng)目能按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們將主要采取下列措施：為加快本合同的建設(shè)，我方將成立強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)，經(jīng)理部主要成員經(jīng)確定，一旦中標(biāo)，即可到位行使職能。實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定，中標(biāo)后即可迅速到達(dá)進(jìn)行施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確保主體工程按時(shí)（或提前）開工。盡快做好施工準(zhǔn)備工作認(rèn)真復(fù)核圖紙，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案。積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征租地拆遷手續(xù)，主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，見縫插針，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期為依據(jù)，及時(shí)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等更趨合理和完善。對(duì)可能出現(xiàn)的影響工程進(jìn)度的不可預(yù)見因素及時(shí)研究處理，采取相應(yīng)對(duì)策解決。建立從經(jīng)理部到各施工單位的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確處理影響施工進(jìn)度的各種問題，對(duì)工程