【正文】 行駛時的干拌破碎料和水泥。水泥冷再生基層各種材料的比例（重量比）為： 10－30㎜碎石：石屑：面層舊料：基層舊料=40：5：30：25，水泥摻量為5%。其他技術(shù)指標符合規(guī)范要求。分左、右半幅施工。四、 重點工程施工方案、施工方法及措施本合同工程的冷再生基層，屬于新工藝，現(xiàn)在各地還處在摸索階段，所以把冷再生基層作為重點工程。（四）瀝青混凝土工程的施工冷再生基層施工完成后，經(jīng)檢驗合格，進行瀝青混凝土面層的施工。（二）特殊路基的處理對于本合同段的中修工程，我們投入人力、機械，銑刨原病害路面，進行二灰碎石和瀝青碎石的回填處理。配備滿足施工需要的試驗檢測儀器和設(shè)備，配足配齊試驗人員，按監(jiān)理工程師要求，做好前期試驗工作，建立施工技術(shù)檔案。項目經(jīng)理部總工程師將盡快組織全體人員，認真閱讀設(shè)計文件和一些有關(guān)技術(shù)資料，制定出詳細的施工組織方案。（三）工程材料主要通過汽車或平板車從各供應點運輸?shù)浆F(xiàn)場。（二）一旦接到中標通知書，立即召開全員動員大會。分項工程的進度計劃如下：施工準備：2009年4月12日至2009年4月15日；特殊路基處理：2009年4月16日至2009年5月15日；冷再生基層：2009年5月10日至2009年6月10日； 二灰碎石基層：2009年5月1日至2009年5月31日；瀝青砼面層；2009年6月1日至2009年7月20日； 附屬工程：2009年7月21日至2009年8月10日。根據(jù)我單位以往的施工經(jīng)驗，我們將全力做到“優(yōu)質(zhì)、快速”地完成本合同工程。根據(jù)現(xiàn)場考察及調(diào)查結(jié)果，項目經(jīng)理部擬放在K1034+830右側(cè)22m處，此處緊靠修建公路，可充分利用當?shù)赝ㄐ拧㈦娏?、水、房屋等設(shè)施，路面基層拌和廠和瀝青混合料拌和廠設(shè)在K1034+850左側(cè)15m處，占地20500㎡。：在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，負責項目部人員的管理工作，項目部對業(yè)主、監(jiān)理工程師的上報文件和接收文件工作，以及本合同段的統(tǒng)計工作。：負責項目部的后勤保障，租賃場地和協(xié)調(diào)外圍關(guān)系等工作。配備1名道路工程師， 1名試驗工程師、2名測量工程師，并配備符合招標文件要求的試驗儀器和設(shè)備以及全站儀、水準儀、經(jīng)緯儀等測量儀器。：35人，負責本標段排水溝、路緣石、標志、標線等工程施工任務(wù)。：18人，負責本標段二灰碎石混合料的原材料質(zhì)量控制和混合料的拌和任務(wù)。：32人，負責本標段二灰碎石基層的施工任務(wù)。各部、室職能如下：：在項目經(jīng)理和項目技術(shù)總負責的領(lǐng)導下，負責本合同段施工組織及安全生產(chǎn)，并進行監(jiān)督、檢查和指導, 工程管理部下設(shè)特殊路基處理施工隊、冷再生基層施工隊、二灰碎石基層施工隊、瀝青混凝土面層施工隊、瀝青混合料拌和廠、附屬工程施工隊,其組成和職責如下:：28人，負責本標段特殊路段的銑刨舊路面和二灰碎石回填工作。項目經(jīng)理部下設(shè)工程管理部、質(zhì)量技術(shù)部、財務(wù)核算部、后勤保障部、物資設(shè)備部、綜合辦公室六個部、室及。我公司若能中標，將立即抽調(diào)精兵強將組成“國道108線韓城北線大中修工程GL7標段項目經(jīng)理部”，作為本合同段工程駐現(xiàn)場的指揮機構(gòu)，全面負責組織、實施該合同段的施工，并與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位密切配合，搞好組織協(xié)調(diào)，組織保障等工作。確保質(zhì)量優(yōu)良是建設(shè)和施工單位的迫切要求，為此，我單位計劃在該工程施工中，除配備先進可靠的機械設(shè)備之外，還要投入強有力的施工組織隊伍。（二）施工部署路面工程質(zhì)量是公路工程施工的關(guān)鍵，路面基層質(zhì)量的好壞直接影響上面層的質(zhì)量和道路的使用壽命，這是業(yè)主關(guān)心和重視的問題。主要技術(shù)指標公路等級：平原微丘區(qū)二級公路計算行車速度：80km/小時路基寬度：路面寬度：主要工程項目及數(shù)量銑刨舊路面：二灰碎石回填：厚200㎜石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層:46348m2厚200㎜水泥冷再生基層:20450m2厚240㎜水泥冷再生基層:34200m2厚10㎜同步碎石封層:136623m2厚30㎜細粒式瀝青砼面層: 100998m2厚40㎜中粒式瀝青砼面層: 136623m2厚250㎜水泥砼面板: 7440m2現(xiàn)澆C20路緣石:交通、水電、筑路材料: 本標段所用的水泥、生石灰可從蒲城縣購取，中粗砂、塊片石可由當?shù)刭忂\，其級配良好，純凈，運輸方便。施工組織設(shè)計表1 施工組織設(shè)計文字說明一、工程概況與施工部署（一）工程概況工程位置國道108線韓城北線大中修工程GL7標段位于G108線K1029+400—K1041+900，是陜西境內(nèi)連接北京和昆明的主要路段，是我省通往山西的主要通道，也是韓城市區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要路段。本次大中修工程主要內(nèi)容為特殊路基處理、水泥冷再生基層、二灰碎石基層、瀝青砼路面。路面用碎石可由蒲城響石蓋購運，石料品質(zhì)優(yōu)良，儲量豐富，運輸便利，用水、用電方便。也是公路工程施工的中心環(huán)節(jié)。施工組織機構(gòu)根據(jù)本標段的工程特點，結(jié)合我公司歷年來的施工經(jīng)驗，為保證工程按期、優(yōu)質(zhì)、高效地履行合同。項目經(jīng)理由施工經(jīng)驗豐富，業(yè)務(wù)水平精，管理能力強且擔任項目經(jīng)理工作時間長的工程師擔任。經(jīng)理部各部、室按各自職責協(xié)助經(jīng)理、總工對工程進行施工管理、技術(shù)指導、物資采供、計量支付、工程變更等工作。：30人，負責本標段冷再生基層的施工任務(wù)。：30人，負責本標段瀝青混凝土面層的施工任務(wù)。：22人，負責本標段瀝青混合料的拌和任務(wù)。：在項目經(jīng)理和項目技術(shù)總負責的領(lǐng)導下，負責本合同段的技術(shù)及質(zhì)量管理工作。：負責項目部的財務(wù)核對、結(jié)算工作。：負責工程原材料的采購及設(shè)備維修等。施工總平面布置說明根據(jù)本標段任務(wù)劃分及工程特點，本著滿足施工，節(jié)約投資的原則，確定臨時工程方案。根據(jù)招標文件，業(yè)主要求總工期為4個月。為了確保總工期的實現(xiàn)，在施工進度安排中，2009年4月15日開工，2009年8月15日完工。 二、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法（一）擬投入本工程的主要設(shè)備有PC2202挖掘機1臺、50裝載機5臺、推土機2臺、WBC300型穩(wěn)定土拌和樓1臺、ABG323穩(wěn)定土攤鋪機1臺、WLTL8500型瀝青砼攤鋪機1臺、PY180平地機2臺、YZT25K羊足碾2臺、20T振動壓路機2臺、25T單鋼輪振動壓路機2臺、25T輪胎式壓路機2臺、自卸汽車30臺等機械設(shè)備在開工前7天調(diào)至現(xiàn)場。主要管理人員、技術(shù)人員提前進場確保GL7標段在2009年4月中旬開工。三、各分項工程的施工順序（一）施工前的準備工程一開始我們就投入人力、機械進行原地面清理，修筑臨時排水工程，做好整體工程開工前的準備工作。設(shè)立項目工地試驗室，抽調(diào)公司經(jīng)驗豐富，擔任試驗工程師時間長的人員擔任試驗室主任。完成駐地建設(shè)，保證水、電、通訊工作的基本就緒。（三）冷再生基層的施工準備工作做完且特殊路基處理后，進行冷再生基層的施工。（五）附屬工程的施工瀝青混凝土面層施工完成后，進行排水溝、路緣石、標志、標線等工程的施工。冷再生基層采用在原路面上攤鋪碎石、灑布水泥，用冷再生拌和機加水拌和，平地機整平，壓路機碾壓的方法進行施工。冷再生基層的施工工藝：攤鋪碎石、水泥——再生機拌和——初壓——整平——碾壓——養(yǎng)生（交通管制）（一）原材料及技術(shù)要求水泥：采用普通硅酸鹽水泥，水泥的初凝時間在4h以上，終凝時間在6h以上。碎石：碎石的壓碎值不大于35%，針片狀含量不大于15%，且級配良好。水泥冷再生基層壓實度要求不小于97%。（二）試驗路段施工在試驗段施工前，先要進行基層配合比設(shè)計，冷再生基層配合比設(shè)計是參照水泥穩(wěn)定碎石進行組成設(shè)計，確定摻加碎石的比例、最佳含水量和最大干密度。然后在監(jiān)理工程師批準的路線上做一段長度不小于150m的試驗路段。經(jīng)監(jiān)理工程師同意確認后，方可進行冷再生基層的施工。冷再生機銑刨與拌和 冷再生機推動水車在原路面上行進。網(wǎng)裂嚴重地段應降低再生機組行進速度，提高銑刨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。 施工中再生深度的檢查以相鄰已經(jīng)再生或原路面為標準，用鋼纖刺入土中，測量其刺入深度，看其深度是否合格。 在施工過程中，對混合料的級配、再生深度、水的噴入量有任何疑問時，應停止施工，等問