【正文】 作業(yè)環(huán)節(jié)給予人力和物力的充分保證，確?？傔M度計劃的順利完成。 對生產(chǎn)要素認真進行優(yōu)化組合、動態(tài)管理。靈活機動地對人員、設備、物質(zhì)進行調(diào) 度安排，及時組織施工所需的人員、物質(zhì)進場，保障后勤供應，滿足施工福壽高速公路 A2合同段 F 匝道橋基礎及下部構(gòu)造施工組織設計 中鐵二十二局集團有限公司 第 23 頁 共 36 頁 需要，保證連續(xù)施工作業(yè)。 縮短進場后的籌備時間，邊籌備，邊施工。全線施工，多頭并進。工程計劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計劃的情況時，必須及時檢查分析原因，立即采取有效的措施，調(diào)整工作計劃。 從資源上保證工期 本工程所需的機械、設備、技術人員、勞動力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。選用會管理、懂技術和年富力強的同志擔任各級主要負責人，按照施工組織設計的要求，配備匹配合理、完整配套機械設備，充分利用機械設備，做到高效率施工，做到統(tǒng)籌安排、 統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。盡可能組織機械化流水作業(yè)，利用施工機械的高效生產(chǎn)力。加強機械維修力量，組織搶修小組；關鍵機械設備嚴格執(zhí)行維修責任制，保證運轉(zhuǎn)正常。 制定嚴格的材料供應計劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進度情況保證各施工段材料的及時供應，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)耽誤工期。組織好砂石料、石灰的采購、運輸和貯備工作。 進一步優(yōu)化施工組織設計，抓住關鍵工序，制定切實可靠、行之有效的措施，縮短作業(yè)時間。 從技術上保證工期 編制合理、科學、可行的實施性施工組織設計，施工中采用多級網(wǎng)絡控制工期，優(yōu)先采用新技術、新工藝、新材料、 新方法，成立 QC 攻關小組，并按施工組織、工期要求組織施工，出現(xiàn)問題及時采取有效措施進行調(diào)整，確保工程進度在可控狀態(tài)下進行。 實行圖紙會審制度，在工程開工前由總工程師組織有關技術人員進行設計圖紙會審。實行技術交底制度，施工技術人員應在施工之前及時向班組做好詳盡的技術交底。 ①安排專業(yè)施工隊進行施工 ,各施工隊在橋梁下部工程施工中采用流水作業(yè) ,墩身模板根據(jù)墩身結(jié)構(gòu)形式、墩身數(shù)量統(tǒng)一配置、統(tǒng)一調(diào)配。 ②所有橋梁工程搶先進行橋臺的施工，為臺后的施工創(chuàng)造條件。 ③本標段橋梁施工根據(jù)鋪架順序，并結(jié)合路基施工情況，進行統(tǒng)籌 兼顧，協(xié)調(diào)安排，保證本橋工程如期完工。 福壽高速公路 A2合同段 F 匝道橋基礎及下部構(gòu)造施工組織設計 中鐵二十二局集團有限公司 第 24 頁 共 36 頁 6 質(zhì)量保證體系 工程質(zhì)量目標 本項目工程質(zhì)量目標為分項工程合格率 100%,單位工程合格率達到 95%以上。 橋梁Ⅰ類樁數(shù)量達 95%以上，工程質(zhì)量評分大于 90分。質(zhì)量控制總目標為“一流的材料、一流的設備、一流的工藝、一流的管理”四個一流為準則，創(chuàng)一流水平，工程實體內(nèi)實、質(zhì)量安全可靠外觀表面平整、線條直順、棱角分明、色澤一致，與生態(tài)景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 質(zhì)量管理體系 為保證本項目安全工作的有序開展，實現(xiàn) 本 合同段安全生產(chǎn)控制目標。成立以項目經(jīng)理為核心的質(zhì)量 管理 領導小 組，成員有安全質(zhì)量部、工程技術部、設備物資部、計劃合同部、財務部、綜合辦公室、中心試驗室等各部門負責人及各施工隊負責人，具體人員如下： 組 長（主 任）：宋蘭祿 副 組 長（副 主 任）： 劉世龍、 鞠寧、 鄭靈強、陰志鵬、 鄭志鵬 成 員（委 員）： 蔡偉煌、 郭愛吉、 胡博、 繆楊瑞、董蘭濤 、 尹純海、孫興家、林文成、黃洪飛、馮建 、張銀、曹洛陽 質(zhì)量管理小組 按 ISO9002質(zhì)量認證體系及“初檢→復檢→終檢”的三級檢驗制度對本工程的施工質(zhì)量進行全過程控制。 項目經(jīng)理部設安全質(zhì) 量部負責整個工程的質(zhì)量控制，按功能優(yōu)化的原則組織一線作業(yè)層，即施工區(qū)設專職質(zhì)量檢查員，專門負責發(fā)現(xiàn)和解決本工程在各項目施工中存在的質(zhì)量問題，并及時上報質(zhì)量管理辦公室，以此對整個施工過程進行質(zhì)量控制。并對工程質(zhì)量進行初檢。 質(zhì)檢工程師 對工程質(zhì)量進行復檢。對復檢合格的工程項目報請監(jiān)理工程師工程質(zhì)量進行終檢。 保證工程質(zhì)量的措施 嚴格執(zhí)行施工質(zhì)量控制程序 “百年大計，質(zhì)量第一”，是我單位施工所遵守的質(zhì)量原則。為此，對施工質(zhì)量控制實施“三、三制”。即三個階段的控制、三檢制控制與三個層次控制（三個 階段：是指在工序施工之前，施工過程中及驗收前對施工質(zhì)量的控制；三檢制福壽高速公路 A2合同段 F 匝道橋基礎及下部構(gòu)造施工組織設計 中鐵二十二局集團有限公司 第 25 頁 共 36 頁 控制：是指承包商的自檢行為。即由作業(yè)班組初檢、施工隊復檢、項目部安全質(zhì)量環(huán)保部終檢，再由項目工程師組織檢查、驗收；三層次控制：指對工程項目從單元工程開始，逐層次的質(zhì)量認證和質(zhì)量評定工作。），對本標施工全過程進行有效的控制，保證施工質(zhì)量全過程處于受控狀態(tài)。 本標段主要分項工程的質(zhì)量控制 橋涵宜早施工，不留或少留路基缺口。對橋臺和擋墻背后、涵渠缺口的填筑，應選用透水性填料，兩側(cè)對稱填筑。 橋梁、涵洞嚴格按建筑尺寸放樣施工，圬工材料必 須符合質(zhì)量標準，砂漿及砼要嚴格按施工配合比計量拌和。 全線墩臺采用特制鋼模，對于立模、振搗、拆模等主要環(huán)節(jié)，應搜集數(shù)據(jù)進行分析，不斷改進工藝，保證砼內(nèi)實外光，強度達到設計要求。重復使用的模板要清理整修，始終保持原有形狀。 7 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 安全管理 目標 本工程安全生產(chǎn)目標：杜絕死亡事故及重大傷害事故，不出現(xiàn)因施工引起的第三人人身及財務損害，不出現(xiàn)因施工引起的既有管線損壞。 按照 GBT28001～ 2021標準及《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》的規(guī)定進行本工程項目施工和安全生產(chǎn)管理。 實現(xiàn)“五 杜絕，二控制，三消滅，一創(chuàng)建。” 五杜絕：杜絕重大死亡事故，杜絕多人傷亡事故，杜絕重大機械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災事故。 二控制：人身重傷率控制在 ‰以下，人身輕傷率控制在 ‰以下。 三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。 一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全文明標準化工地。 安全 生產(chǎn) 管理體系 為保證本項目安全工作的有序開展，實現(xiàn) 本 合同段安全生產(chǎn)控制目標。成立本 合同段安全生產(chǎn) 領導小組，成員有安全質(zhì)量部、工程技術部、設備物資部、計劃合同部、財務部、綜合辦公室、中心試驗室等各部門負責人及 各施工隊負責人，具體人員如下： 福壽高速公路 A2合同段 F 匝道橋基礎及下部構(gòu)造施工組織設計 中鐵二十二局集團有限公司 第 26 頁 共 36 頁 組 長（主 任）： 宋蘭祿 副 組 長（副 主 任）： 劉世龍、 蔡偉煌 、 鞠寧、 鄭靈強、 鄭志鵬 成 員（委 員）： 郭愛吉、 胡博 、 繆楊瑞、 董蘭濤 、 尹純海、 孫興家、林文成、 黃洪飛、馮建 、張銀、曹洛陽 安全生產(chǎn)領導小組的主要職責是：認真貫徹落實國家、交通部、寧德福壽高速公路有限責任公司和地方政府有關安全生產(chǎn)法律、法規(guī)以及標準規(guī)范和要求；建立完善以安全生產(chǎn)責任制為主體的各項管理制度，檢查考核各分部安全生產(chǎn)責任制及各項規(guī)章制度的落實情況；定期 召開安全生產(chǎn)專題會議，分析項目安全生產(chǎn)形勢，總結(jié)部署安全生產(chǎn)工作；定期開展安全生產(chǎn)檢查活動，研究安全生產(chǎn)獎罰事宜，參與或配合生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理。 圖 91 安全管理體系框圖 福壽高速公路 A2合同段 F 匝道橋基礎及下部構(gòu)造施工組織設計 中鐵二十二局集團有限公司 第 27 頁 共 36 頁 項目經(jīng)理工程部部長 物資部部長 安質(zhì)部部長 中心試驗室主任總工程師 副 經(jīng) 理施工技術組組長安檢組組長測量組組長安全督查組組長信息收集組組長爆破監(jiān)測組組長辦公室主任設備組長調(diào)度主任專職安全員各施工隊 安全保障體系 項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責任人。經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)委員會，施工隊設專門的安全員，工班設兼職安全員。項目施工區(qū)內(nèi)一些基本安全要求：①跨河及跨路施工足夠防護及標識。②施工場地全封閉。③施工專用道必須采用通長設置的平面防護裝置。④外露面必須采 取防塵措施。⑤施工臨時支墩周圍、圍擋周圍必須設置可靠的隔車裝置。 保證安全的施工措施 安全生產(chǎn)組織保證措施 建立健全管理體系， 建立以項目經(jīng)理為首的安全領導小組，貫徹管生產(chǎn)必福壽高速公路 A2合同段 F 匝道橋基礎及下部構(gòu)造施工組織設計 中鐵二十二局集團有限公司 第 28 頁 共 36 頁 須管安全的原則，建立健全崗位責任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，安全操作。 安全生產(chǎn)管理保證措施 加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。堅持定期的安全教育、講話和檢查制度，設立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮 安全人員的作用。 安全生產(chǎn)技術保證措施 施工前編 制安全技術措施，并向施工人員進行交底，做好安全教育工作。對施工中輔助結(jié)構(gòu)、臨時工程如腳手支架等進行安全檢算，采取相應的安全措施。 施工現(xiàn)場附近和工地內(nèi)應設有安全標志，夜間施工作業(yè)應有照明措施、警示牌（燈），和圍欄等，并派專人看守；工地電力干線采用非裸導線架設，統(tǒng)一布置電力線路。配備一定量防火設備，并進行現(xiàn)場防火教育培訓，提到施工人員的防火意識。 模板起吊要做好防護，起吊過程中要有專人指揮，嚴禁超重起吊，所用鋼絲繩應經(jīng)常檢查，并及時更換。 炸藥庫設在遠離居民居住區(qū)及施工區(qū)，安排專職人員 24小時看護，配備足夠防 火防爆器材。進行爆破作業(yè)時，使用標準的爆炸警告信號燈，并對人員、本工程及所有財產(chǎn)采取防護措施。 8 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 環(huán)保目標 確保“三同時”的實施，保持自然、人文環(huán)境、生態(tài)和諧；施工揚塵、有毒有害氣體及固體排放控制在國家排放標準以內(nèi)；施工污水排放控制在沿線地方各市排放標準以內(nèi)；環(huán)境敏感地區(qū)施工現(xiàn)場場界噪聲達標排放；能源、原材料消耗控制在計劃以內(nèi)。 建立環(huán)保管理體系 按 ISO14000建立環(huán)境保持管理體系，明確各職能部門的職責，制定完善的保證措施。領導掛帥，全員參加，堅持 “預防為主，保護優(yōu)先”、“管生產(chǎn)必須管環(huán)保”及“誰破壞誰恢復”的原則，加強宣傳，全面規(guī)劃，合理布局，防止環(huán)境福壽高速公路 A2合同段 F 匝道橋基礎及下部構(gòu)造施工組織設計 中鐵二十二局集團有限公司 第 29 頁 共 36 頁 污染，水土流失事故發(fā)生。 圖 81 施工環(huán)保體系框圖 施 工 環(huán) 保、水 土 保 持 體 系 制度保證 安全質(zhì)量環(huán)保部 工程技術部 物資設備部 綜合辦公室 中 心試驗室 制定環(huán)保方案和措施 對照檢查、監(jiān)督落實 協(xié)助監(jiān)督環(huán)保方案措施的落實 制定設備、物資防治措施 制定環(huán)保目標責任制和監(jiān)管辦法 密切與當?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系 貫徹執(zhí)行環(huán)保法規(guī)文件 監(jiān)督、檢測環(huán)保效果 施工保證 接受管理 執(zhí)行環(huán)保法規(guī) 落實到個人 分解到工序 環(huán)保信息 及時反饋 減少污染 最大限度地 部門檢查 積極配合各 計劃財務部 依據(jù)質(zhì)量狀況，監(jiān)督獎金發(fā)放，按有關制度進行獎罰，拒驗不合格工程 工區(qū)負責人 項目經(jīng)理 工程技術部部長 安全質(zhì)量環(huán)保部部長 計劃財務部部長 物資設備部部 長 中心試驗室主任 辦公室主任 各作業(yè)隊長 組織保證 總工 福壽高速公路 A2合同段 F 匝道橋基礎及下部構(gòu)造施工組織設計 中鐵二十二局集團有限公司 第 30 頁 共 36 頁 環(huán)境及水土資源保護措施 ⑴維護自然生態(tài)平衡的措施 保護當?shù)刈匀恢脖?，采取措施使地表植被的損失減少到最低限度。 施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活房屋及生活設施、原材料堆放處和材料加工場均在規(guī)劃的區(qū)域內(nèi)進行。修建的施工便道，要結(jié)合地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)長遠規(guī)劃，選擇線