【正文】 挖采用機(jī)械化施工。 施工時(shí)沿線分段進(jìn)行，每段自上而下分層開(kāi)挖。較短路塹采取橫挖法全寬開(kāi)挖，較長(zhǎng)路塹采取縱挖法開(kāi)挖。根據(jù)地形情況，薄層開(kāi)挖采用推土機(jī)下坡法推土，堅(jiān)土和厚層用反向鏟開(kāi)挖，土質(zhì)及軟巖地段 50m以?xún)?nèi)采用推土機(jī)直接推運(yùn)， 50m以上采用推土機(jī)集料，裝載機(jī)配 8～ 15t自卸車(chē)運(yùn)輸，或挖掘機(jī)直接裝車(chē)。合格土料直接運(yùn)至填方路段進(jìn)行填筑，不合格土料及挖余方運(yùn)至指定棄碴場(chǎng)堆放。 路基開(kāi)挖至完工斷面后，如遇土質(zhì)不良時(shí)，按設(shè)計(jì)要求和監(jiān)理工程師批示的深度和范圍，采取挖除后換填土夾石或片石的措施進(jìn)行處理。 在施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)施工便道的 維護(hù)清理，保持施工道路的通暢，以保證開(kāi)挖中機(jī)械設(shè)備的順利運(yùn)輸。 29 零挖填處理 零挖填路段翻挖壓實(shí)度應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，如不符合要求，必須再翻挖壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到要求。若零填挖路段位于易翻漿的土層上，且翻挖、晾曬等處理后仍不能降低含水量，壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，則應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和監(jiān)理工程師的指示換以透水性能良好的填料。 (五 )土夾石填筑 路基土夾石填筑車(chē)行道 30cm厚 , 共 1000立方米。包括道路土夾石夯填和土夾石墊層。 （ 1）、首先對(duì)原有地面進(jìn)行清理，挖除非適用材料，棄方至棄土場(chǎng)，然后進(jìn)行填前碾 壓達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度。 （ 2）、根據(jù)施工圖紙進(jìn)行填筑的部位的測(cè)量放線，特別做好斷面測(cè)量記錄。 （ 3）、在壓實(shí)前用酒精燃燒法實(shí)測(cè)填料的實(shí)際含水量，經(jīng)驗(yàn)證明土壤的實(shí)際含水量在最佳含水量的正負(fù) 2%5%進(jìn)行碾壓效果最好。如果含水量過(guò) 30 大，應(yīng)考慮將土攤開(kāi)晾曬待接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行碾壓。 （ 4）、土夾石填筑填筑路堤應(yīng)采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平應(yīng)先填前處理，后由最低處分層填筑，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度規(guī)定要求后，再填上一層，路基填料應(yīng)選用透水性好的材 料。 （ 5）、填料全寬度分段分層平行鋪筑碾壓，松鋪厚度不大于 30cm，最小松鋪厚度不小于 10cm，但松鋪?zhàn)罴押穸扔赡雺涸囼?yàn)確定。挖填方交界處設(shè)置過(guò)渡段。填方路堤，每層填筑厚度不大于 30cm。路槽底面 080cm范圍每層填筑松鋪厚度要求大于 10cm，小于 20cm。填筑過(guò)程中，每層完成時(shí)其頂部應(yīng)做成 2％的雙向橫坡，以利于排水。 填料攤鋪采用推土機(jī)，碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓遍數(shù)及機(jī)具由試驗(yàn)確定。路堤填筑分段縱向銜接必須采取分層相互搭接、相互覆蓋的做法，以利結(jié)合。 填筑層次相互覆蓋銜接法示意圖 在路段劃分較 長(zhǎng)，難以相互配合采用覆蓋法時(shí)，采用階梯分層搭接法填筑。先留出階梯（臺(tái)階），由下一路段填筑時(shí)搭接碾壓。 填筑分層搭接示意圖 31 （ 6）、嚴(yán)格控制按每層土夾石的虛鋪厚度，對(duì)土夾石進(jìn)行整平、碾壓。碾壓時(shí)，第一遍用震動(dòng)壓路機(jī)靜壓進(jìn)行穩(wěn)壓，然后再震動(dòng)壓實(shí)。 換填填料施工工藝 32 材料的試驗(yàn)和檢測(cè) （ 1）一般特征。描述產(chǎn)品的形態(tài)，包括纖維材料的成分和制造方法，單位面積質(zhì)量、厚度、孔隙尺寸，成卷特征。上述內(nèi)容一般由生產(chǎn)廠家通過(guò)產(chǎn)品檢測(cè)試驗(yàn)提供，作為材料性能規(guī)格說(shuō)明。 （ 2）鑒別和分類(lèi)參數(shù)以標(biāo) 準(zhǔn)試驗(yàn)確定。包括力學(xué)特性參數(shù)，水力特性參數(shù)，以及耐久性和老化特性，抗化學(xué)和生物腐蝕性等，提供產(chǎn)品特性和 33 分類(lèi)依據(jù)。 （ 3）土與土工織物的相互作用性質(zhì)，如強(qiáng)度與變形持性、土與土工織物之間的摩擦和粘聚力、反濾性能等應(yīng)用時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和實(shí)際情況，選擇材料和試驗(yàn)方法。 （六）路基壓實(shí) 路基壓實(shí)是保證路道路工程質(zhì)量的關(guān)鍵，要引起高度重視。路基壓實(shí)度要求如下表所示： 路槽以下深度 (㎝ ) 機(jī)動(dòng)車(chē)道（壓實(shí)度） 填 方 0～ 80 ≥ 95% 80— 150 ≥ 94% 150以下 ≥ 93% 挖方和零填 0～ 30 ≥ 95% 認(rèn)真進(jìn)行路基的清表，須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格才能進(jìn)行下道工序施工。認(rèn)真處理回填土與坡面、坎、深溝的接頭處理。 防止高填方路基下沉采取的措施：嚴(yán)格按照路基填筑工藝施工，層層驗(yàn)收，確保路基壓實(shí)度滿足規(guī)范要求；適當(dāng)提高高填方段路堤的基底壓實(shí)度，路床 80cm以下壓實(shí)度可按 95%控制；路基填筑層碾壓前，必須做到表面平整，確保碾壓均勻；對(duì)于工程地質(zhì)不良地段，必須會(huì)同設(shè)計(jì)人員和監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看，指定科學(xué)合理的施工方案，施工時(shí)認(rèn)真執(zhí)行；取土場(chǎng)的清理與掘除工作要認(rèn)真，加強(qiáng)填料的檢測(cè)，使填料符合規(guī)范要求；重視路基 排水工程施工，使水流通暢，防止浸泡路基。 防止路基基底壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)采取的措施：路基填筑前先按規(guī)范要求徹底清除地表種植土、草皮、樹(shù)根、淤泥，然后再進(jìn)行基底地面壓實(shí)； 34 基底土壤含水量高時(shí)，換填灰土或砂礫，或換填含水量接近最佳含水量的土，再分層填筑進(jìn)行壓實(shí)。 防止路基填土壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)采取的措施：檢測(cè)土的含水量，在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓；優(yōu)先選擇級(jí)配較好的粗粒土作為路基填料；填筑分層虛鋪厚度不應(yīng)超過(guò) 30Omm， 路床頂面最后一層的最小壓實(shí)度厚度不應(yīng)小于 8Omm；通過(guò)試驗(yàn)段確定壓實(shí)機(jī)具和碾壓遍數(shù)。 （七 ）路基邊坡整形 測(cè)量放線 根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙，對(duì)地基位置、尺寸、高程進(jìn)行測(cè)量定位放線，并做好標(biāo)識(shí)點(diǎn)位保護(hù)，防止破壞。 邊坡修整 （ 1）根據(jù)測(cè)量定位點(diǎn)，采用每隔 5～ 8m立一道坡度尺，當(dāng)坡面為曲面時(shí)可適當(dāng)增加一道坡度尺，進(jìn)行邊坡修整，以確保邊坡修整的準(zhǔn)確性。 （ 2）路堤邊坡修整時(shí)應(yīng)清除坡面上的樹(shù)樁、植物根莖等，對(duì)影響砌筑條件的情況必須堅(jiān)決處理，使之滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 3）坡面修整應(yīng)達(dá)到坡面密實(shí)、順直、圓滑。 （八）級(jí)配碎石底基層的施工方法 車(chē)行道級(jí)配碎石厚 15cm，共 450立方米。 35 材料 用于底基層 的級(jí)配碎石最大粒徑不應(yīng)超過(guò) ，且壓碎值不應(yīng)大于30%；碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物根莖等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不應(yīng)超過(guò) 20%；級(jí)配碎石底基層的顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)下表規(guī)定。 級(jí)配碎石底基層的顆粒組成范圍 結(jié)構(gòu)層 通過(guò)下列篩孔（方孔篩， mm）的質(zhì)量百分率（ %） 液限 （ %） 塑性 指數(shù) 19 底基層 100 90100 7388 4969 2954 1737 820 07 ＜ 28 小于 6 施工準(zhǔn)備 （ 1）清除下承層表面浮土、石渣、雜物，人機(jī)就位、備料。 （ 2）施工放樣：恢復(fù)中線和邊樁 ， 標(biāo)出混合料的松鋪厚度和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。 （ 3）鋪設(shè)試驗(yàn)路段，以確定合理的鋪層厚度及碾壓參數(shù)，檢驗(yàn)施工工藝及施工機(jī)具是否符合要求。 （ 4）向監(jiān)理工程師提出開(kāi)工申請(qǐng)，并提交開(kāi)工具備條件資料。 施工方法 （ 1）拌合：混合料采用集中場(chǎng)拌法進(jìn)行拌和悶料，悶料時(shí)間不小于 3天，碎石由石料場(chǎng)供給，其集料級(jí)配應(yīng)符合規(guī)范的要求。 （ 2）運(yùn)輸和攤鋪：自卸車(chē)運(yùn)輸混合料至施工路段，平地機(jī)全幅或半幅 36 攤鋪平整。 （ 3）碾壓：全寬每層壓實(shí)厚度按壓路機(jī) 慢速靜壓 23遍，然后振動(dòng)碾壓直至達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度為止。 （ 4）接縫處理：兩作業(yè)段的銜接處，第一段留 58m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分第二段一起再次拌和整平后進(jìn)行碾壓。 （ 5）檢測(cè)、驗(yàn)收：在作業(yè)段上，進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。檢查、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按指定規(guī)范進(jìn)行。 （ 6）養(yǎng)生及交通管制：全部碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即進(jìn)行灑水養(yǎng)生。并始終保持表面處于潮濕狀態(tài)，并進(jìn)行交通管制。 （九）水泥穩(wěn)定基層的施工方法 車(chē)行道水泥穩(wěn)定層 36cm厚 (水泥含量 6%)，共 1100立方米。 材料 （ 1）穩(wěn)定碎石：碎石應(yīng) 潔凈、干燥，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性。碎石最大粒徑不超過(guò) ，用作基層時(shí)最大粒徑不超過(guò) 。碎石的壓碎值應(yīng)不大于 35%。碎石的有機(jī)含量不超過(guò) 2%，硫酸鹽含量不超過(guò) 料的顆粒組成范圍須下表規(guī)定。 適宜用水泥穩(wěn)定的集料的顆粒組成范圍 結(jié)構(gòu)層 通過(guò)下列方孔篩（ mm）的質(zhì)量百分比（％） 液限 （％） 塑性指數(shù) 19 基層 100 85— 100 52— 74 29— 54 17— 37 8— 22 0— 7 ﹤ 28 ﹤ 6 37 （ 2）水泥：水泥采用 。不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥。 （ 3）水 ： 水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水源不得使用。 混合料的組成設(shè)計(jì) 根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)試驗(yàn)選取最適宜穩(wěn)定的碎石，確定必需的水泥劑量和混合料的最佳含水量。由實(shí)驗(yàn)室提供配合比 ， 并報(bào)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)。 穩(wěn)定層的施工 （ 1）在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立立拌合場(chǎng)，采取“集中拌和法”拌和。用自卸汽車(chē)運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。 （ 2）碎石的最大粒徑和級(jí)配都應(yīng)符合要求。嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)室提供的配合比計(jì)量。 （ 3）拌制時(shí)應(yīng)根據(jù)集料和混 合料的含水量及時(shí)調(diào)整加水量，拌和均勻。已拌成的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。如運(yùn)距遠(yuǎn)、氣溫高，車(chē)上的混合料應(yīng)加以覆蓋，以防水分過(guò)多蒸發(fā)。 （ 4）攤鋪：采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。在攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專(zhuān)人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料“窩”，應(yīng)該鏟除，并用新用混合料填補(bǔ)。 （ 5）整形：用平地機(jī)整形。在用平地機(jī)整平前，應(yīng)先用齒耙把低洼處 38 表層 5厘米以上耙松，避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補(bǔ)的情況，用平地機(jī)進(jìn)行整形后再碾壓一遍。對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5厘米以上耙松，并用新拌的水泥穩(wěn)定碎石混合料進(jìn)行找補(bǔ)平 整，再用平地機(jī)整形一次，每次整形都要按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。 （ 6）碾壓：整形后用 12噸以上壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊 1/2倍輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，一般需要 6— 8遍，壓路機(jī)的行進(jìn)方式同路基碾壓。 在碾壓過(guò)程中，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，以保證水泥穩(wěn)定碎石層 的表面不受破壞。 在施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過(guò)水泥的終凝時(shí)間，按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。 （ 7）接縫的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后，留 5— 8cm不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前一段未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。 水泥穩(wěn)定層的施工應(yīng)避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相結(jié)，不應(yīng)斜接。 （ 8）養(yǎng)生：每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生，養(yǎng)生不得少于 7天， 7天抗壓強(qiáng)度≥ 。 39 穩(wěn)定層的質(zhì)量要求 （ 1）集料符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求；計(jì)量準(zhǔn)確 ， 拌和均勻，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，集料壓碎值≤ 35%，碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度≥ 97%；養(yǎng)生 7天的抗壓強(qiáng)度≥ 。 （ 2）水泥穩(wěn)定碎石底基層和基層的檢查項(xiàng)目符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。 （ 3）外觀鑒定：表面平整密實(shí)、邊線整齊、無(wú)松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象。施工接茬平順。 （十）粘層、透層施工 透層施工 （ 1）透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑，當(dāng)基層完工時(shí)間較長(zhǎng)，表面過(guò)分干燥時(shí)，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清掃，在基層表面少量灑水，并對(duì)附屬構(gòu)造物覆蓋保護(hù)，待表面稍干后澆灑透層瀝青。 （ 2） 透層大面積施工前應(yīng)在路上先行試灑，以確定噴灑速度及灑油量。施工時(shí)采用瀝青灑布車(chē)按設(shè)計(jì)瀝青用量一次噴灑均勻，當(dāng)有遺漏及路邊緣噴灑不到部位，應(yīng)采用人工灑布機(jī)補(bǔ)灑，應(yīng)做到外觀檢查不露白、不缺邊。 （ 3）在無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定半剛性基層上澆灑透層瀝青后，宜立即撒布用量（ 2～ 3） m3/100m2的石屑。在無(wú)機(jī)結(jié)合料粒料基層上澆灑透層瀝青后，當(dāng)不能及時(shí)鋪筑面層，并需開(kāi)放施工車(chē)輛通行時(shí)，也應(yīng)撒鋪適量的石屑或粗砂，此種情況下透層瀝青用量宜增加 10%。撒布石屑或粗砂后，應(yīng)用 6～ 8t雙鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓 1～ 2遍。在鋪筑瀝青面層前如發(fā)現(xiàn)局 部地方透層剝落應(yīng)予修補(bǔ)；當(dāng)有多余的浮動(dòng)石屑或粗砂時(shí)，應(yīng)予掃除。 40 （ 4）透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。 （ 5）在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)予以清除。 瀝青路面透層材料的規(guī)格與用量 基層類(lèi)型 乳化瀝青 液體石油瀝青 煤瀝青 規(guī)格 用量 （ L/㎡） 規(guī)格 用量 （ L/㎡） 規(guī)格 用量 （ L/㎡） 粒料基層 PC2 PA2 AL（ M） 1或 2 AL（ S） 1或 2 T1 T2 半剛性基層 PC2 PA2 AL（ M） 1或 2 AL（ S） 1或 2 T1 T2 粘層施工 （ 1）材料 粘層用的瀝青材料應(yīng)與瀝青路面所用的瀝青的種類(lèi)相同。其用量見(jiàn)表下表 粘層材料的規(guī)格與用量 表