【正文】 〈 % 100 T0351 〈 % 90100 〈 % 70100 親水系數(shù) T0354 T0353 塑性指數(shù) % T0354 T0354 加熱安定性 T0355 T0355 5）水必須是不含鹽或其它雜質(zhì)的水。礦粉必須儲(chǔ)藏在室內(nèi)，被雨淋濕和已結(jié)塊的礦粉不得使用。 C） m 45～ 150 延度（ 15176。 3）質(zhì)量控制：壓實(shí)度根據(jù)重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)應(yīng)大于等于 98%， 7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)≥ 。 混和料中碎石級(jí)配應(yīng)符合下表要求： 層 位 通過(guò)下列方篩孔（ mm）的質(zhì)量百分率（ %） 基層 100 88~99 57~77 29~49 17~35 8~22 0~7 施工注意事項(xiàng)： 1）基層施工前應(yīng)對(duì)路基墊層各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)（壓實(shí)度、平面位置、頂面高程、彎沉值等）進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格后方能施工。 水泥：應(yīng)選初凝時(shí)間 3h 以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜大于 6 小時(shí) )，且各項(xiàng)性能指標(biāo)滿(mǎn)足要求的 水泥，不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥及已受 潮變質(zhì)的水泥。施工中應(yīng)控制好含水量，必須集中拌和均勻、碾壓密實(shí)，并根據(jù)施工時(shí)的天氣情況做好保濕養(yǎng)生工作，宜采用濕砂進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生 7 天后方可施工面層。 %水泥穩(wěn)定碎石基層： 碎石應(yīng)干凈，有機(jī)質(zhì)含量不得超過(guò) 2%，碎石最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 30mm，要求有較好的級(jí)配。 2）壓實(shí)機(jī)具：采用 18T 以上的三輪壓路機(jī)或重型壓路機(jī)碾壓，以保證整個(gè)結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)厚度，達(dá)到最佳含水量時(shí)碾壓成型。 八 .路面施工： 7 級(jí)配砂礫墊層： 材料要求： 級(jí)配砂礫墊層顆粒級(jí)配組成應(yīng)符合下表要求，且級(jí)配曲線(xiàn)接近圓滑曲線(xiàn)。施工前應(yīng)根據(jù)土基回彈模量、含水量及 CBR 值三項(xiàng)指標(biāo)確定土基是否應(yīng)能達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，否則應(yīng)采取換填砂礫進(jìn)行處理。 道路所在地基本為農(nóng)田和坡地，道路全線(xiàn)清表層耕植土和雜填土 40cm。路基填土不得使用腐質(zhì)土、生活垃圾土，淤泥，不得含雜草、樹(shù)根等雜物。 七 .路基施工： 施工時(shí)應(yīng)探明沿途地下管線(xiàn)埋設(shè)情況，并在施工中注意保護(hù)。同時(shí)根據(jù)就地取材原則進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。道路右側(cè)為多扶 鎮(zhèn)規(guī)劃用地 ，地勢(shì)較低，考慮到今后用地建設(shè)影響，對(duì)右側(cè)路基填方邊坡采用植草防護(hù)，坡腳設(shè)置排水邊溝避免水流破壞路基。 六 .路基、路面工程： 道路路基填方路段按 1: 放坡。 車(chē)行道橫坡為 %，坡向路兩側(cè)，人行道橫坡 2%，坡向路中心。 道路縱斷面設(shè)計(jì)中除滿(mǎn)足《城市道路 設(shè)計(jì)規(guī)范》及外，還充分考慮多 5 扶 古鎮(zhèn)規(guī)劃、 沿線(xiàn)地形、道路沿線(xiàn)兩側(cè)地塊的合理開(kāi)發(fā)利用，在保證區(qū)域總體排水需要和盡量減少土方工程量的 原則下進(jìn)行道路縱斷面設(shè)計(jì)。施工起點(diǎn)樁號(hào) K0+，坐標(biāo)（ X=， Y=），施工止點(diǎn)樁號(hào) K0+230，坐標(biāo)（ X=， Y=）。 五 .道路平縱橫設(shè)計(jì)： 道路 平面根據(jù)甲方提供的規(guī)劃紅線(xiàn)圖進(jìn)行設(shè)計(jì)。 擬建道路沿線(xiàn)地形起伏較大，無(wú)高挖方路段，低洼地段、原溝渠地段需填方處理。 沿線(xiàn)未見(jiàn)埋藏的河道、防空洞等對(duì)工程不利的埋藏物； 現(xiàn)狀條件下 未發(fā)現(xiàn)崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等不良地質(zhì)現(xiàn)象。 根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50011— 2020）第 節(jié)的相關(guān)條文，本場(chǎng)地可不進(jìn)行飽和砂土液化判別。 場(chǎng)地地貌單一，勘察過(guò)程中未發(fā)現(xiàn)地下空洞、溝濱等對(duì)工程不利的埋藏物，無(wú)不良地質(zhì)作用，場(chǎng)地穩(wěn)定，適宜修建。 區(qū)內(nèi)分布一小溪 — 陽(yáng)溪河，地表水主要為陽(yáng)溪河河水及農(nóng)田灌溉水 ，其補(bǔ)給來(lái)源 主要為陽(yáng)溪河、 大氣降水、沿 淺丘水溝及農(nóng)田灌溉水 渠排泄，總體水文地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單。常年無(wú)霜期 290 天，年均日照 小時(shí)，年均降水量 毫米 。極端最高氣溫 39186。 二 .設(shè)計(jì)依據(jù)： 1. 甲方提供的 1:1000 的地形圖及修改后的規(guī)劃紅線(xiàn)圖； 中冶成都勘察研究總院有限公司提供的道路地勘資料； 3.《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ 372020）； 4.《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D302020）； 《公路瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D502020）； 《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (CJJ 12020)； 7.《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JGJ502020） 8.《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JGJ502020)； 9.《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》 (GB57682020)； 三 .設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： 、級(jí)別：城市支路Ⅱ級(jí)； ： BZZ100； ： 10 年 ； ： 40km／ h； 四 .地質(zhì)概況： 區(qū)域氣象特征 3 該區(qū)屬中亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，季節(jié)氣候顯著、四季分明， 年均溫度 17186。施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表 承包單位： ： 監(jiān)理單位： 致： 現(xiàn)報(bào)上 西充縣多扶古鎮(zhèn)三號(hào)路道路 工程的實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)及附件，請(qǐng)予以審查和批準(zhǔn)。 附件：施工組織設(shè)計(jì) 監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 駐地監(jiān)理工程師： 日期 : 總監(jiān)理工程師（代表）審定意見(jiàn)： 總監(jiān)理工程師（代表）： 日期： 附件： 1 西充縣多扶古鎮(zhèn)三號(hào)路道路工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 工程名稱(chēng)： 西充縣多扶古鎮(zhèn)三號(hào)路道路工程 起止樁號(hào)： K0+0090524～ K0+230 編 制： 復(fù) 核： 審 核： 日期： 年 月 日 2 第一章、工程概述 一 .工程概況： 西充縣多扶古鎮(zhèn) 五 號(hào)路道路工程位于西充縣多扶鎮(zhèn) ， 西 南側(cè)緊鄰國(guó)道212 線(xiàn)該道路的修建，對(duì)場(chǎng)鎮(zhèn)和 古鎮(zhèn)之間的冾接以及 完善城市路網(wǎng)、改善交通通行能力和城市排水體系以及為旅游的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。C。C，最低氣溫 。受大氣環(huán)流的控制，降雨分配季節(jié)不均，降雨高 峰集中在六、七、八月這三個(gè)月，降雨量占全年的降雨量的 %，其中以七月份最高，月降雨量一般在 176 mm 以上，枯水期 1～ 3 月份。 地質(zhì)構(gòu)造及地震 據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，南充地區(qū)位于四川盆地內(nèi)川中淺丘區(qū)，在南充及鄰近地區(qū)為呈東西向的一系列短軸背、向斜構(gòu)造，褶曲寬緩，軸部舒展，兩翼巖層平緩，傾角 1— 3 度，區(qū)域內(nèi)晚近期構(gòu)造活動(dòng)微弱；區(qū)內(nèi)周邊無(wú)強(qiáng)震區(qū)，歷史上無(wú)破壞性地震發(fā)生，屬地殼相對(duì)穩(wěn)定區(qū)域。 查《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB183062020）可知， 西 充縣抗震設(shè)防烈度為 6 度，設(shè)計(jì)地震分組為第一組， 設(shè)計(jì)基本地震加速度為 ， 設(shè)計(jì)特征周期 ， 場(chǎng)地土屬中軟土，場(chǎng)地類(lèi)別為Ⅱ類(lèi)建筑場(chǎng)地；屬可進(jìn)行建設(shè)的一般場(chǎng)地。 4 線(xiàn)路沿線(xiàn)工程地質(zhì)條件 經(jīng)勘探，勘探深度范圍內(nèi)場(chǎng)地地層由上至下分別為：新近人工填土層（ Q4ml）雜填土、素填土，耕土 （ Q4pd） ，第四系全新統(tǒng)坡洪積（ Q4dl+pl）粉質(zhì)粘土、 粉土， 下伏侏羅系上統(tǒng)遂寧組（ J3sn）泥巖 。 擬建道路穿越的溝、渠、塘內(nèi)沉積大量有機(jī)質(zhì)軟土，對(duì)道路路基的穩(wěn)定性影響較大，道路路基填筑時(shí)，需清除有機(jī)質(zhì)軟土，換 填 級(jí)配和水穩(wěn)性好的粗粒土，并分層鋪筑和壓實(shí) 。 填方前 需清除地表素填土、耕土及 溝、渠、塘內(nèi)沉積的有機(jī)質(zhì)軟土， 對(duì) 原地面進(jìn)行分層壓實(shí)，填料應(yīng)選擇級(jí)配較好和水穩(wěn)定性好的粗粒土，壓實(shí)度應(yīng) 滿(mǎn)足相關(guān) 規(guī)范 要求 。道路起點(diǎn)南接國(guó)道 212線(xiàn)，樁號(hào) K0+000，坐標(biāo)（ X=， Y=）；北接學(xué)府路，樁號(hào) K0 +，坐標(biāo)（ X=， Y=）。本次實(shí)際施工長(zhǎng)度，其中 K0+ 至 K0+194 段為道路部分， K0+194 至 K0+230 為橋梁部分。 道路規(guī)劃紅線(xiàn)寬 21m，具體分幅為： 3m 左側(cè)人行道 +15m 車(chē)行道 +3m 右側(cè)人行道 =21m。 車(chē)行道兩側(cè)安裝路緣石，人行道緣石外露 15cm。 道路左側(cè)為多扶 古鎮(zhèn)規(guī)劃用地 ，路左側(cè)用地需進(jìn)行回填，故對(duì)左側(cè)路基填方邊坡不作防護(hù)處理。 路基車(chē)行道壓 實(shí)度要求如下： 路基壓實(shí)要求 填挖類(lèi)別 路基深度范圍（ cm） 壓實(shí)度（ %）（重型擊實(shí)） 填方 0～ 80 ≥ 94 80～ 150 ≥ 93 150以下 ≥ 90 零填及挖方 0～ 80 ≥ 94 路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)年限為 10 年，由于現(xiàn)狀條件無(wú)交通量資料，故設(shè)計(jì)中根據(jù)道路性質(zhì)及所處地理位置，按中等交通能力推算交通量。 各結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)如下： 車(chē)行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 層位 結(jié) 構(gòu) 層 材 料 名 厚度 (cm) 抗壓回彈模量 頂 面 竣 工 驗(yàn) 收 彎 沉 6 稱(chēng) (MPa) （ ） 表面層 細(xì)粒式改性瀝青混凝土 4 1400 中面層 中粒式瀝青混凝土 6 1200 22 下面層 粗粒式瀝青混凝土 8 1000 基層 兩層 %水泥穩(wěn)定碎石 18+18 1500 29 墊層 級(jí)配砂礫 30 250 土基頂面 36 人行道路面結(jié)構(gòu)（自上而下）： 5cm 厚仿石材方塊磚 +3cmM10 水泥砂漿粘接層 +15cm C20 混凝土墊層+10cm 級(jí)配砂礫墊層。 施 工中必須作好排水、基底處理和土的壓實(shí)工作， 填方前 需清除地表素填土、耕土及 溝、渠、塘內(nèi)沉積的有機(jī)質(zhì)軟土， 路基挖方不得亂挖和超挖，開(kāi)挖至路基頂面時(shí)應(yīng)預(yù)留壓實(shí)沉降高度。不同種類(lèi)的土必須分層填筑，不應(yīng)混雜。 土質(zhì)路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。因道路為高填方，為 保證路基穩(wěn)定性要確實(shí)作好基底和軟基的處理。 級(jí)配砂礫墊層的級(jí)配范圍要求 結(jié)構(gòu)層 通過(guò)下列篩孔 (圓孔篩 mm)的質(zhì)量百分率 (%) 液限（ %） 塑指（ %） 19 級(jí)配砂礫墊層 100 90100 7590 5070 3055 1535 1020 410 28 9 施工注意事項(xiàng)： 1）施工前應(yīng)對(duì)路 基各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)（壓實(shí)度、平面位置、頂面高程、彎沉值等）進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格后方能施工。 3）質(zhì)量控制：壓實(shí)度根據(jù)重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)應(yīng)大于等于 96%，加州承載比（ CBR）不應(yīng)小于 60%。水泥含量指水泥與干碎石之間的重量百分比， 水泥的終凝時(shí)間一般要求 6h～ 10h，其中，夏季施工時(shí)，氣 溫很高，表面層的凝結(jié)硬化速度很快，水泥終凝時(shí)間應(yīng)盡可能達(dá)到 10h 左右；春秋季施工時(shí)水分蒸發(fā)緩慢，終凝時(shí)間可縮短至 6h 左右 ，標(biāo)號(hào)可采用 。 材料要求： 8 集料：采用卵石加工成的碎石或礫石，石料最大粒徑不超過(guò) 。不宜采用強(qiáng)度形成緩慢的粉煤灰水泥。 2）壓實(shí)機(jī)具：采用 18T 以上的三輪壓路機(jī)或重型壓路機(jī)碾壓，以保證整個(gè)結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)厚度，達(dá) 到最佳含水量時(shí)碾壓成型。 瀝青混凝土面層： 稀漿封層 ES2： 該道路所處地區(qū)地勢(shì)平坦，路基填筑高度不大，為保護(hù)施工完的基層，并減少通車(chē)后路面滲水對(duì)基層的破壞，所有路段瀝青路面基層上設(shè)置稀漿封層（厚 5mm），稀漿封層采用 ES2 型，材料要求如下： 1） 乳化瀝青：采用慢裂或中裂的陽(yáng)離子乳化瀝青 BC1，應(yīng)符合下表要求： 稀漿封層用陽(yáng)離子乳化瀝青 BC1技術(shù)指標(biāo)表 9 試驗(yàn)項(xiàng)目 單位 稀漿封層用陽(yáng)離子乳化瀝青 BC1 篩上殘留物（ ），不大于 % 粘度 恩格拉粘度 E25 2～ 30 道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì) s 10～ 60 與粗、細(xì)粒式集料拌和試驗(yàn) 均勻 蒸發(fā)殘留物 殘留份含量，不小于 % 55 溶解度，不小于 % 針入度（ 25176。 C），不小于 cm 40 常溫儲(chǔ)存穩(wěn)定性 1d，不大于 % 1 5d，不大于 % 5 2）粗集料：采用粒徑大于 10cm 的卵石軋制碎石，按 T0346 試驗(yàn)方法 2個(gè)或 2 個(gè)以上破碎面顆粒含量大 于 90%，顆粒形狀接近立方體，飽滿(mǎn)，石質(zhì)應(yīng)堅(jiān)硬、耐磨，質(zhì)量滿(mǎn)足下表要求：