【正文】 臺背填筑，等監(jiān)理工程師回來后補辦手 續(xù)。 臺背填筑時，采用與橋頭引道一致的粘土作為臺背填料，并對進場的填料進行檢驗，在橋臺上繪出每層填筑的填厚線位，采用水平分層填筑方法填筑，分層松鋪厚度 30mm，用夯壓機械進行夯實，每層夯實完工后進行自檢并照相，并對每個橋臺單獨建立了技術(shù)檔案。 問題 1．指出施工單位質(zhì)量評定中的錯誤做法并改正。 2．地基處理的驗收是否符合隱蔽工程驗收制度規(guī)定？說明理由。 3．指出臺背填筑施工過程中的錯誤做法并改正。 4．通車后，該橋臺最易出現(xiàn)哪種病害？ （三） 某二級公路跨河大橋， 左岸引橋結(jié)構(gòu)為 11 跨 20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，柱式墩， 。 0橋臺至 6墩樁長 12～ 14m，靠近主橋四跨樁長超過 20m。由于該河段枯水期長，且左岸地質(zhì)水文條件較好，故引橋樁基采用人工挖孔方法施工，挖孔樁施工照明、電器和起吊設(shè)備安全控制要點部分如下： （ 1）孔內(nèi)不得使用超過 110V電壓的燈具照明； （ 2）電器設(shè)備必須同時裝設(shè)接零和接地保護； （ 3）起吊設(shè)備必須有限位器、防脫鉤器等裝置。 引橋所處河灘寬闊平坦，局部存在坑洼與淤泥地段，淤泥厚度 10～ 30mm，其下為砂礫土，地基經(jīng)處理后承載力 能滿足預(yù)制場施工要求。項目經(jīng)理部決定將引橋主梁預(yù)制場設(shè)在該段河灘上，主梁采用預(yù)制吊裝施工，施工現(xiàn)場分為 A、 B、C、 D、 E五個作業(yè)區(qū)域，具體布置如下圖所示： 施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)域具體布置圖 預(yù)應(yīng)力張拉時部分主梁錨板處混凝土出現(xiàn)變形開裂現(xiàn)象，項目經(jīng)理部現(xiàn)場處理方法如下： （ 1）清除錨下?lián)p壞混凝土，采用與主梁相同配比混凝土修補； （ 2）重新安設(shè)相同規(guī)格錨墊板，待混凝土強度滿足要求后張拉。 但張拉時仍然出現(xiàn)變形開裂情況，監(jiān)理工程師指出了項目經(jīng)理部現(xiàn)場處理方法的不足， 11 并提出整改要求 。 問題 1．就左岸靠近主橋四跨的樁長情況，該段引橋樁基采用人工挖孔方法施工是否恰當(dāng)，并說明理由。 2．改正背景中挖孔樁安全控制要點的錯誤之處。 3．根據(jù)圖示，指出引橋主梁所用的吊裝方法。 4． C、 D、 E施工作業(yè)區(qū)域布置不合理？說明理由。 5．改正背景中錨板處混凝土變形開裂現(xiàn)場處理方法中的不妥之處。 某二級公路的主要工序如下表： 網(wǎng)絡(luò)計劃 施工中發(fā)生了如下事件： 事件 1：由于施工單位設(shè)備故障，導(dǎo)致 C工作中斷 4d。 事件 2：由于百年一遇的冰雪災(zāi)害，導(dǎo)致 D工作晚開工 15d。 事件 3：由于圖紙晚到，導(dǎo)致 E工作停工 10d。 針對上述事件中的暫停施工，施工單位在合同規(guī)定時間內(nèi)向監(jiān)理提出了延期申請和費用索賠的要求。合同約定，成本損失費為人民幣 萬元／ d，利潤損失費為人民幣 ／ d。 問題 12 1．計算圖示網(wǎng)絡(luò)工期，并指出關(guān)鍵線路。 2．針對背景中的網(wǎng)絡(luò)計劃，分別分析 C、 D、 E工作工期索賠和費用索賠的合理性。 3．計算可索賠的費用。 4．結(jié)合背景，分析施工單位應(yīng)編制哪些安全生產(chǎn)專項施工方案。 一、單項選擇題 B。本題考查的重點內(nèi)容是土質(zhì)路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)。土質(zhì)路基壓實度以《公路土工試驗規(guī)程》（ JYJ 051）重型擊實試驗法為準(zhǔn)。三、四級公路鋪筑水泥混凝土路面或瀝青混凝土路面時，其壓實度應(yīng)采用二級公路的規(guī)定值。路堤采用特殊填料或處于特殊氣候地區(qū)時，壓實度標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)試驗路在保證路基強度要求的前提下可適當(dāng)降低。特別干旱地區(qū)的壓實度標(biāo)準(zhǔn)可降低 2％～ 3％。正確答案為 B項。 C。本題考查的主要內(nèi)容是路基地面排水設(shè)施的施工要點。截水溝應(yīng)先施工，與其他排水設(shè)施應(yīng)銜接平順。故應(yīng)選 C。 D。本題考查 的重點內(nèi)容是路基施工的測量方法。按照《路基施工規(guī)范》規(guī)定：高速公路、一級公路中線放樣宜采用坐標(biāo)法進行測量放樣。 A。本題考查的主要內(nèi)容是填料碎石施工中的干法施工要求。初壓時用 8t兩輪壓路機碾壓 3～ 4遍，使租碎石穩(wěn)定就位。 B。本題考查的主要內(nèi)容是路面基層排水的相關(guān)知識。對于地下水位較高、路基長期處于潮濕狀態(tài)，強度和穩(wěn)定性會降低，在重載作用下路面會出現(xiàn)問題的地段，應(yīng)設(shè)置滲透性小的墊層，隔絕地下水向上入侵。 C。本題考查的是特殊瀝青混凝土路面施工的知識。瀝青瑪碲脂碎石 SMA是一種以瀝青、礦粉及 纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填于間斷級配的礦料骨架中，形成瀝青混合料。具有抗滑耐磨、密實耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開裂的優(yōu)點，適用作為高速公路、一級公路抗滑表層材料。 A。本題考查的主要內(nèi)容是橋梁工程的術(shù)語名稱。其中包括凈跨徑、總跨徑、計算跨徑、橋梁全長、橋梁高度、橋下凈空高度、凈矢高、凈矢比等。而凈跨徑對于梁式橋來說是設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距。對于拱式橋，凈跨徑是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。 A。本題考查的主要內(nèi)容為粱的受力特點。簡支粱是靜定結(jié)構(gòu)，連 續(xù)梁是超靜定的。簡支梁只承受正彎矩，而連續(xù)粱在有中間支點的位置是負彎矩。 C。本題考查的主要內(nèi)容為橋梁樁基鉆孔的常用方法。其中包括螺旋鉆孔、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、潛水鉆機鉆孔、沖抓鉆孔、沖擊鉆孔、旋挖鉆機鉆孔等。而反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法與正循環(huán)法不同的是泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后從鉆頭的鉆桿下口吸進，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)。 B。本題考查的內(nèi)容為隧道施工中對明洞的填土要求。明洞頂設(shè)計填土厚度，應(yīng)根據(jù)山坡病害的情況，預(yù)計明洞頂可能出現(xiàn)的坍塌量及將來明洞所要起的作用來確定。其中公路隧道明洞填土小 小于 20m。 1 D。本題考查的重點內(nèi)容為復(fù)合式村砌隧道現(xiàn)場監(jiān)控項目及測量方法。其中收斂計用來測量周邊位移。水平儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺或測桿用來測量拱頂下沉，圍巖體內(nèi)位移的測量工具是單點、多點桿式或鋼絲式位移計，地表下沉的測量工具為水平儀、水準(zhǔn)尺。 1 C。本題考查的主要內(nèi)容是農(nóng)村公路施工的技術(shù)要求。其中，縣道一般采用三、四級公路標(biāo)準(zhǔn)；多道采用四級公路或等外路標(biāo)準(zhǔn)。 1 B。本題考查的知識點是工程質(zhì)量缺陷的處理方法。其方法主要包括整修、返工和綜合處理。缺陷的整修，主要是針對局部性的、輕微的且不會給整體 工程質(zhì)量帶來嚴(yán)重影響的缺陷。而是否返工，應(yīng)視缺陷經(jīng)過補救后能否達到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)而定，對于補救后不能滿足標(biāo) 13 準(zhǔn)的工程必須返工。故本題答案為 B項。 1 D。本題考查的內(nèi)容是交通涂料的分類。熱熔型涂料分為普通型、反光型和突起型。 A、 B、 C三項均為涂料的檢測項目，故考生可直接選出正確項 D。 1 A。本題考查的知識點是公路工程施工現(xiàn)場配電箱與開關(guān)箱設(shè)置的安全技術(shù)要點。其中，配電箱、開關(guān)箱中的導(dǎo)線進線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或箱門處。故選項 A為正 確選項。 1 A。本題考查的是公路工程施工項目成本的計費依據(jù)。其中，輔助生產(chǎn)間接費按人工費的 5％計，該項費用并人材料預(yù)算單價內(nèi)構(gòu)成材料費，不直接出現(xiàn)在概預(yù)算中。故 A項正確。 1 A。本題考查的知識點是公路施工現(xiàn)場對材料的驗收程序。該程序中包括驗收準(zhǔn)備、核對證件、檢驗實物、辦理入庫手續(xù)四項，不存在市場詞研和合同簽訂，故 A為正確選項。 1 C。本題考查的重點是一般材料消耗定額的基本公式。依據(jù)材料消耗定額 =（ 1+材料損耗率） 完成單位產(chǎn)品的材料凈用量，即可得出本題中材料消耗定額為 81 6m3，故應(yīng)選擇 A項。 1 B。本題考查的重點為《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》中的安全生產(chǎn)費用。其中建設(shè)單位在編制工程招標(biāo)文件時，應(yīng)當(dāng)確定公路水運工程項目安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施所需的安全生產(chǎn)費用。施工單位在工程報價中應(yīng)當(dāng)包含的安全生產(chǎn)費用，一般不得低于投標(biāo)價的 1％，且不得作為競爭性報價。 B。本題考查的是公路工程的類別?！蹲越ㄔ鞄焾?zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》（試行）將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁 l 二程、隧道工程、單項合同額 4個類別。除高速公路各工程類別外，其他的 3個類別叉進一步劃分為大型、中型、小型 ．考生應(yīng)逐一掌握。 二、多項選擇題 2 AE。本題考查的知識點為公路工程（合同段）進行交工驗收應(yīng)具備的條件。本題的干擾項 B、 C、 D 為公路工程進行竣工驗收應(yīng)具備的條件?？忌鷳?yīng)認真讀題，注意區(qū)分交工和竣工驗收應(yīng)具備的條件。故本題正確答案為 AE。 2 AC。本題考查的主要內(nèi)容為無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工中對原材料的技術(shù)要求。其中石灰質(zhì)量應(yīng)符合 GB l594 規(guī)定的 Ⅲ 級以上消石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo)。應(yīng)檢驗石灰的有效鈣和氧化鎂含量。 2 ABCD。本題考查的知識點是影響橋梁支架施工時荷載計算的主要因素。支架的 布置根據(jù)粱截面大小并通過計算確定以確保強度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求，計算時除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮模板及支架重量，施工荷載（人、料、機等），作用模板、支架上的風(fēng)力及其他可能產(chǎn)生的荷載（如雪荷載，保證設(shè)施荷載）等。故正確答案為