20xx年二季度中國汽車產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報告(doc)-品質(zhì)管理(已改無錯字)
2022-09-29 20:12:49 本頁面
【正文】 等問題。 （ 3 ） 離合器：分離不徹底，打滑、車身發(fā)抖、異響等問題。 （ 4 ） 變速器：換檔困難，有異響、跳擋、亂擋、發(fā)熱等問題。 （ 5 ） 前后橋及懸架系統(tǒng)：車橋、傳動軸、懸架異響，避振 器漏油等問題。 （ 6 ） 制動系統(tǒng)：存在拖滑、制動距離超過標(biāo)準(zhǔn)、異響、跑偏等現(xiàn)象。 （ 7 ） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：跑偏，轉(zhuǎn)向的輕重與自動回正性差，有異響等現(xiàn)象。 （ 8 ） 輪胎：輪胎動平衡問題，導(dǎo)致的車身抖動，有早期磨損、爆裂、早期龜裂等現(xiàn)象。 分析顯示，二季度投訴的汽車質(zhì)量問題中，發(fā)動機、變速器、輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)的投訴比例有所上升。其中，投訴變速箱問題的比較多，主要表現(xiàn)在掛擋混亂、掛擋困難等方面，而輪胎問題主要是購車不久，出現(xiàn)鼓泡現(xiàn)象；車身附件、 前后橋及懸架系統(tǒng)、制動系統(tǒng)投訴比率比以往明顯減少。 發(fā)動機、變速箱是本季度投訴的重點，其中（問題）多集中發(fā)生在市場保有量較大的一些主流車型上。 具體情況為：發(fā)動機占 % ；變速器占 % ；離合器占 % ；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)占 %；制動系統(tǒng)占 %；前后橋及懸架系統(tǒng)占 % ；輪胎 %；車身附件占 % ，空調(diào)系統(tǒng)占 %。（附圖三） 圖三：投訴汽車質(zhì)量問題構(gòu)成 （二）引發(fā)汽車用戶投訴的質(zhì)量問題概述 統(tǒng)計顯示，本季度由于汽車質(zhì)量問題引發(fā)的投訴中，涉及安全隱患以及生產(chǎn)缺陷的投訴較以往增加。 各類投訴按程度分別為：需要維修才能使用占 % ， 汽車質(zhì)量問題存在安全隱患占% ，質(zhì)量問題造成交通事故占 % ，自燃占 % ，廠家自身生產(chǎn)缺陷占 %.（附圖四） 對于重大零部件（如：發(fā)動機、變速箱等）的質(zhì)量問題，車主提出退車、換車、更換整個部件或者延長配件的質(zhì)
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