【正文】 益。%,。2010年世博會, 預計參觀者將超過7000萬人次, 成為歷次世博之最。海內(nèi)外的參觀人數(shù)將給航空、鐵路和公路帶來更多的客流量。假設(shè)人均交通費為2000元, 世博會帶給運輸企業(yè)的直接收入達1400億元左右。參展國場館建設(shè)及展品的運輸, 也將給航空和海運物流企業(yè)帶來很大的市場[[9] ?[J].,(02)]。7000萬參觀者的衣食住行和參觀購物, 將給上海的商貿(mào)流通業(yè)帶來無限商機。如按人均購買或者消耗1000元商品計,商品銷售總額為700,若以其物流成本為15%算, 將給第三方物流帶來100多億元的營業(yè)額[[10] 徐文 顧寶炎 [J]. 12Z期]。3. 增加就業(yè)崗位2000年德國舉辦130個專業(yè)性國際貿(mào)易博覽會, 創(chuàng)造了23萬個就業(yè)機會,拉動經(jīng)濟的比例是1：。預計2010年世博會創(chuàng)造的就業(yè)機會將是漢諾威的數(shù)倍，將給上海物流業(yè)新添100萬左右的就業(yè)機會，上海物流從業(yè)人員至少達到180萬。從事服務業(yè)的人數(shù)比例將超過60%，建筑業(yè)從業(yè)人員也將大幅上升[[11] [J]. 20卷 6期]。（1）推動旅游業(yè)發(fā)展2010年上海世博會的舉辦，將實現(xiàn)世博會參觀人數(shù)的歷史性突破。如果上海世博會門票價格100元人民幣，購票游客為4000萬人次，則門票收入將達40億元；參加世博會人數(shù)如果有60%在會場內(nèi)用餐一次，以平均每人消費30元計，則餐飲收入為9億元人民幣；參觀者90%會在會場飲用飲料，平均每人10元，；估計30 %的參觀者會在會場內(nèi)購買旅游紀念品，以平均每人30元計算，將產(chǎn)生直接銷售收入58億元[[12] 楊琳 王波 沈璐瑤..世博會影響下的上海經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)發(fā)展[J]. 經(jīng)濟研究導刊..2007,（01）]。世博會對旅游業(yè)的推動也是全方位、持久的，如能有效地推動旅游景區(qū)、景點的高水平建設(shè)，引入旅游促銷新理念，將大大提升旅游業(yè)整體水平。（2）帶動其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展2010年世博會將給旅游、零售、餐飲的行業(yè)帶來巨大收益，房地產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)也將得到發(fā)展。據(jù)世界旅游組織測算，旅游每增長直接收入1元，按照香港會展業(yè)經(jīng)驗，每1港元的收入，將帶動零銷、酒店、餐飲、運輸?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)5港元的收益。世博會將有巨大的物流、人流和資金流引入上海，形成超常規(guī)的經(jīng)濟活動。它的舉辦將加強上海物流會展國際、國家和地區(qū)級物流的交流，為開展國際經(jīng)濟技術(shù)合作與交流，推進物流科技進步提供一個良好的平臺，將極大地提高上海物流展會的專業(yè)化和國際化水平。世博會對周邊地區(qū)的社會、經(jīng)濟、文化發(fā)展具有很大的影響。世博會的舉辦，有利于加快上海周邊地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，為長三角經(jīng)濟區(qū)的融合和全面崛起提供最佳契機，必將打造一個長三角的全新“世博經(jīng)濟圈”，必將像一條無形的鏈條一樣，使長三角間的聯(lián)系與合作空前密切，帶來交通設(shè)施的加速建設(shè)、人員的大量流動，推動了長江三角洲一體化的進程。 世博會高水平展品對上海物流的要求 運輸能力大世博會展品數(shù)量驚人，個別展商的展品數(shù)量也是巨大的。而且除展品外，還有展覽輔助用品需要運輸，如搭建展臺的材料、臨時宣傳資料、贈品、行政用品等。物流商將面對大批量、多批次的展運服務，將給其運力帶來重大的考驗。 熟悉各種貨物的性質(zhì)世博會涵蓋的展品有重工業(yè)產(chǎn)品、輕工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、食品飲料、動植物、服裝紡織品、高新技術(shù)產(chǎn)品等，性質(zhì)千差萬別。其中，危險貨物、貴重貨物、活的動植物、長大笨重貨物、易腐、冷藏貨物等的運輸難度系數(shù)更大。展品安全參展需要物流商有足夠的經(jīng)驗和實力，即熟悉各種貨物的性質(zhì)，同時還要合理安排好包裝、運輸、裝卸。 物流配送能力快速、準確世博會的大量用品、建筑、裝飾、包裝、綠化材料等都要從國外進口，各國政府首腦、商務人士、技術(shù)人員、入會賓客、游客的行李要出入境， 而且有200多個國家和地區(qū)的產(chǎn)品參展。如此巨大的物流，目前的上海配送體系是無法滿足其需求。 語言溝通能力強展商來自200多個國家和地區(qū)，展品物流可能受到語言交流不暢、風俗習慣差異等因素的影響。因此，物流商要有良好的語言溝通能力，同時也必須了解展商的風俗習慣。 高素質(zhì)的員工世博會是一種高度密集性的會展活動。展會期間將有世界各國政界、商界、文化傳播媒界等人士參加，物流服務將面向世界，它的質(zhì)量好壞將直接影響外國展商對中國的印象。因此要求工作人員包括送貨司機、裝卸工人、保安等要有很高的素質(zhì)。 強大的解決問題的能力世博會展品及展示過程中的突發(fā)事件的出現(xiàn)頻率遠遠超過一般展會。這就要求物流運營商要有預見突發(fā)事件的能力，能及時對突發(fā)事件作出反應并迅速解決。所以物流運營商必須具備強大的解決問題的能力。世博會是一項非常巨大的工程，對上海物流乃至經(jīng)濟的發(fā)展都有很大的推動作用。它比一般的國際展會規(guī)模大，時間長，展品具有種類繁多、性質(zhì)各異、數(shù)額巨大、來源地廣、特殊展品多等特點，上海物流業(yè)運營將面臨巨大的挑戰(zhàn)。為了讓其能滿足世博會的要求就必須找出解決辦法。第四章 上海物流業(yè)的應對策略 上海物流企業(yè)雖然目前還很幼小，但應該發(fā)揮本土優(yōu)勢，變被動為主動，打造中國名牌企業(yè)，充分利用世博的黃金發(fā)展機會。根據(jù)前文對世博物流及上海物流運營中存在的問題的分析，結(jié)合世博會對展品物流的高要求，對上海物流企業(yè)的發(fā)展提出以下建議。 合理、適度的發(fā)揮政府宏觀調(diào)控作用 上海市政府應該加大物流業(yè)的開放度，及時調(diào)整物流體制，搞好物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，頒布各種規(guī)范物流行業(yè)有序、健康發(fā)展的法規(guī)、條例，為物流業(yè)的發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。同時也應該加大物流知識的普及力度，使全民都對物流業(yè)有基本的認識。當然，物流業(yè)要快速發(fā)展也離不開優(yōu)惠政策的支持。為了提高物流服務水平就必須吸引國際上出色的物流企業(yè)進駐。優(yōu)惠的政策是吸引外資企業(yè)的有利手段。 突出自身物流的特色, 發(fā)展有優(yōu)勢的港口物流上海具有發(fā)展物流的特殊條件。洋山港的投入使用, 港口物流業(yè)成為上海物流業(yè)發(fā)展的特殊類型。港口物流是全球物流業(yè)中的重要組成部分, 也體現(xiàn)了一國的物流水平。做好做強港口物流是上海物流業(yè)不斷融入世界物流業(yè)發(fā)展潮流, 嵌入全球價值鏈的現(xiàn)實選擇。在全球貿(mào)易的大發(fā)展背景下, 港口物流業(yè)可以發(fā)揮其轉(zhuǎn)運、配送等功能, 促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和商品貨物的快速輸送。上?？梢猿浞掷酶劭谖锪鳂I(yè)不斷發(fā)展優(yōu)勢, 通過運用現(xiàn)代化的管理和技術(shù), 成為世界區(qū)域物流的集中點,產(chǎn)生強大的輻射功能, 帶動其物流業(yè)整體水平的提升[[13] 楊霞芳 [J]. ,(03)]。 借鑒國外的成功經(jīng)驗改變物流運營模式，發(fā)展綠色物流 這么大規(guī)模的博覽會在我國還是第一次舉辦。處理好規(guī)模宏大的物流，我國目前還沒有相關(guān)的經(jīng)驗。為了辦好世博會就必須借鑒國外的成功經(jīng)驗。2008年奧運會的舉辦將給世博物流的高效運作提供參考。上海世博會歷時整整6 個月、184 天，其中包含了“五一”、“十一”兩個假期和24個雙休日。參展國家200多個，歷時半年的世博會可吸引7000多萬人次的觀眾[[14] [J]. ,(05)]。如此多的參展方和人流量，必將產(chǎn)生大量的垃圾。為了體現(xiàn)世博會的主題同時確保城市環(huán)境就必須發(fā)展綠色物流。發(fā)展綠色物流要重點關(guān)注包裝物回收逆向物流和廢棄物物流的處理。將一次性使用的包裝物集中到一個收集點，再統(tǒng)一運到中轉(zhuǎn)站進行分類或存儲處理，之后再運往再生處理場所，這樣做可以節(jié)省物流成本和縮短時間。，加大投資力度，由物流部門統(tǒng)一承擔廢棄物物流的管理工作，統(tǒng)一進行廢棄物物流設(shè)施的規(guī)劃布局，合理安排物流路線，科學配置專用廢棄物物流車輛和工具。，進行市場化運作，委托專業(yè)化的企業(yè)或組織從事廢棄物物流工作，建立健全廢棄物物流作業(yè)的評價體系，確保廢棄物物流工作快速、準確、安全、環(huán)保。，實現(xiàn)物流設(shè)施設(shè)備調(diào)度的信息化與現(xiàn)代化，滿足突發(fā)性和應急性的廢棄物物流需求。，提高目前的生活固體廢棄物清運人員的素質(zhì)，建立具有一定物流知識的、專業(yè)化的廢棄物物流作業(yè)隊伍。 不斷嵌入物流鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié),保持與最新信息的溝通在不斷向全球價值鏈高端推進的過程中,捕捉最新信息,加強與外部技術(shù)知識深入交流,將有用信息與物流產(chǎn)業(yè)相聯(lián)系,不斷占據(jù)價值鏈的有利位置,可以提升物流鏈的能級。培育構(gòu)建物流鏈的過程要緊跟全球價值鏈的構(gòu)建形勢,把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新脈落,時刻捕捉最新的物流信息,促進物流鏈與價值鏈的不斷融合。在信息的捕捉過程中,要認準自身在物流鏈中的位置,通過對最新物流信息的把握,不斷占據(jù)物流鏈的戰(zhàn)略環(huán)節(jié),構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò),提升物流業(yè)的整體技術(shù)水平和適應產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的需要[[15] 軍偉 曾剛. 嵌入全球價值鏈的上海物流業(yè)發(fā)展[J]. ,(11)]。 壯大物流企業(yè)，建立資源齊全的一流信息平臺,實現(xiàn)資源共享吸引國外先進物流企業(yè)入駐的同時，孵化本土名牌物流企業(yè),培育出一批有國際競爭力的本土企業(yè)。不斷融入全球競爭，使企業(yè)做大做強，參與到全球物流市場格局中。培育本土品牌物流企業(yè)就是要不斷接觸捕獲信息技術(shù)，對物流發(fā)展好的企業(yè)給予支持，鼓勵其走出去，分享全球市場帶來的巨大利益。通過龍頭帶動、品牌影響，促使上海物流業(yè)技術(shù)水平不斷提高。建設(shè)有效的信息平臺可以使企業(yè)發(fā)現(xiàn)信息、捕捉信息，更好的為物流企業(yè)發(fā)展提供便捷條件。上海市現(xiàn)代物流信息平臺建設(shè)是一項復雜的系統(tǒng)工程，它是在一系列相關(guān)企業(yè)、物流園區(qū)行業(yè)和政府機構(gòu)的信息系統(tǒng)基礎(chǔ)上通過整合而構(gòu)筑的。為此，必須沖破行業(yè)、地區(qū)、部門及所有制界限，依托上海信息港的建設(shè)成果，最終建立上海市統(tǒng)一的、全方位的、立體化、多功能的現(xiàn)代物流信息平臺。上?，F(xiàn)代物流公共信息服務平臺建設(shè)的對策：，涉及面非常寬泛，與口岸、交通、城建、規(guī)劃、信息化等眾多部門相關(guān)，需要各個政府部門和相關(guān)主體加強合作、合力推進，實現(xiàn)資源的合理化使用，提高工作效率。 ，為確保萬無一失，有必要事前做好項目的規(guī)劃和關(guān)鍵技術(shù)的研究，以保證平臺從技術(shù)、建設(shè)內(nèi)容、運營模式、投融資模式、風險控制等各個方面都能在啟動建設(shè)后為項目提供堅強的支撐。 ，充分利用國家和上海市在物流信息標準化方面的研究成果，并嘗試結(jié)合平臺相關(guān)應用系統(tǒng)的設(shè)計與應用，在RFID等標準的推廣上做出努力，將平臺建成標準化工作的前沿陣地，同時也提升平臺建設(shè)的整體質(zhì)量。 合理減少物流成本，降低服務價格，進行服務創(chuàng)新，保持客戶價格決定著競爭力，物流行業(yè)也不例外。相對較低的服務價格能為國內(nèi)物流企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢，但不能通過犧牲服務質(zhì)量來實現(xiàn)。因此要在物流成本的預測和規(guī)劃的基礎(chǔ)上，正確分析和合理控制物流成本，嚴格控制和管理各物流作業(yè)環(huán)節(jié)及其費用支出。同時要加強服務創(chuàng)新，實行個性化服務。服務創(chuàng)新是指在物流服務中通過對于服務內(nèi)容、方式、質(zhì)量等方面的改進和提高，為顧客提供有創(chuàng)新性的物流服務。個性化服務是指通過服務創(chuàng)新