【正文】 的設(shè)計要求；修整路基過程中，嚴格控制路基高程及平整度。 路床施工時，每層填筑厚度不大于 30厘米，并用壓路機順縱向碾壓密實。 碾壓時先用輕型 8～ 10t，后用重型 15～ 25t壓路機碾壓密實。碾壓好的路床嚴禁有翻漿，彈簧，起皮，波浪，積水等現(xiàn)象。 土基層經(jīng)輾壓后，其回彈模量應(yīng)＞ 30Mpa，對應(yīng)的彎沉值應(yīng)＜ 320（ 1/100mm）。 道路路床成型后，即進行天然砂礫石底基層的鋪筑，天然砂礫石攤鋪采用攤鋪機進行攤鋪，同時控制好虛鋪厚度。 天然砂礫石底基層碾壓成型后，應(yīng)按質(zhì)檢標準進行 壓實度、平整度、彎沉值等檢測項目的測定，并作好檢測記錄。 二灰穩(wěn)定碎石上基層 二灰穩(wěn)定碎石設(shè)計配合比：石灰：粉煤灰：碎石 =7： 13： 80，二灰混合料采用機械拌和、攤鋪和碾壓 施工。 二灰穩(wěn)定碎石攤鋪好后，首先用 8t壓路機穩(wěn)壓，再用 15～25t 激振式壓路機碾壓密實。在養(yǎng)生過程中，嚴禁車輛通行，以免影響其強度和密實度。 二灰穩(wěn)定碎石容許彎沉值（ BZZ100）： 47（ 1/100mm） 7 天無側(cè)限抗壓強度： = 密度： =98% 瀝青混凝土面層施工 1）前期準備工作 在瀝青混凝土底面層正式施工前 ，根據(jù)瀝青混凝土攤鋪的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，確定合理工藝流程、準確的攤鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、最佳的機具組合、有效的生產(chǎn)組織體系，以指導(dǎo)輔路面層大范圍施工。 3）透層油施工 當基層達到設(shè)計強度后，在瀝青混凝土底面層施工前一天進行透層油施工，乳化瀝青采用瀝青灑布車噴灑，控制用油量為，噴灑必須均勻一致，且注意道路附屬構(gòu)筑物的成品保護（用塑料布加麻袋片覆蓋），噴灑完畢后，及時撒鋪石屑（ 5～10mm），用量控制在 3m3/1000m2，最后用 8t鋼輪碾穩(wěn)壓一遍，而后封閉交通，等待瀝青混凝土施工。 采用一臺 ABG－ 423攤鋪機攤鋪，攤鋪時采用雙電腦控制厚度。 攤鋪機開始工作前，熨平板提前進行預(yù)熱，受料前受料倉內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油和水。 攤鋪機起步后，瀝青混凝土的松鋪厚度以試驗段總結(jié)出的攤鋪系數(shù)乘以設(shè)計厚度為準。攤鋪開始后，測量人員與機手密切配合，通過調(diào)整電腦數(shù)據(jù)，選擇合適的墊木，在盡可能短的范圍內(nèi)，調(diào)整好攤鋪厚度，使攤鋪機按照規(guī)定的參數(shù)正常運行。 運料車與攤鋪機密切配合，要求運料車司機必須有相關(guān)運料配合攤鋪的經(jīng)驗，不得撞擊攤鋪機或提前卸 料遺撒在攤鋪機前。 料車卸料后，不得隨便將剩料遺灑在未攤鋪的作業(yè)面上。 會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 34 主、輔路出入口等處攤鋪機不易操作的地方，擬采用人工攤鋪。 5）碾壓 碾壓采用機械碾壓，按初壓、復(fù)壓、終壓程序進行。碾壓方法 為驅(qū)動輪在前，向著攤鋪方向行駛。相鄰碾壓帶必須重疊 1/3～ 1/2 輪寬。 復(fù)壓：油溫控制在 100℃～ 80℃之間，用 1臺 DD－ 110振動碾進行碾壓，碾壓遍數(shù)以試驗段提供的遍數(shù)為準，速度控制在3Km/h，以插黃旗為界限。碾壓遍數(shù)以試驗段提供的遍數(shù)為準。 在碾壓過程中，質(zhì)保組及時檢查平整度、密度。 會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 35 質(zhì)量員同時控制油溫，為碾壓作業(yè)長度提供準確的依據(jù)。壓路機要先起步后起振，先停振后停車。 嚴禁壓 路機在未冷卻的油面上轉(zhuǎn)向，從熱油上下來的壓路機必須將鋼輪進行降溫方可停放在舊油面上。 6）接縫的施工 橫縫：相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位 1m 以上，并采用垂直的平接縫。 7）橫縫做法 在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后，用切割機將撒砂的部分切割整齊后取走，用干拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料。如果不符合要求，予以清除。 會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 36 橫縫的碾壓方法是：先用雙輪碾橫向碾壓。然后每壓一遍向新鋪混合料移動 15～ 20cm，直至碾輪全部在新鋪層上為止。 熱拌瀝青混合料施工時，主要控制混合料的拌制、運輸、攤鋪、壓實等方面。 拌和好的瀝青混合料色澤均勻一致，所有礦料顆粒以全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，無花白料、結(jié)團成塊和嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。在保溫儲存?zhèn)}內(nèi)不宜超過 72h的存放時間。 9）瀝青混合料的運輸 熱拌瀝青混合料應(yīng)采用車箱已清掃干凈的大噸位自卸汽車運輸，一般單車載重要求大于 15t，最好大于 20t。 運距和運輸能力應(yīng)與瀝青混 合料攤鋪機的攤鋪速度相匹配。 10）瀝青混合料的攤鋪 會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 37 選擇用于高速公路、一級公路的瀝青混合料攤鋪機應(yīng)具有下列性能： （ 1）具有自動或半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置。 （ 3）具有可加熱的振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置。 瀝青混合料的拌和、攤鋪、碾壓等溫度應(yīng)符合規(guī)定，在施工控制時應(yīng)該注意，我國現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03294）中關(guān)于攤 鋪和壓實最低溫度的要求是偏低的，現(xiàn)在各公路施工中已普遍有所提高，無論如何，對于石油瀝青混合料，碾壓終了時溫度不應(yīng)低于 80℃，最好不低于 90℃。瀝青混合料的攤鋪速度宜控制在 2～ 6m/min，應(yīng)緩慢、均勻、連結(jié)不斷地攤鋪。 應(yīng)取現(xiàn)場攤鋪的混合料進行馬歇爾試驗、油石比試驗抽提后篩分試驗，并記錄好取樣的位置與樁號以及瀝青混合料層位。 壓實質(zhì)量控制： 碾壓流程 壓實機具 壓實遍數(shù) 檢查項目 初壓 6～ 8t雙輪鋼輪式壓路機或 6～ 10t振動壓路機（關(guān)閉振動） 2 路拱、平整度 復(fù)壓 8～ 12t三輪鋼輪式壓路機或 12～15t輪胎 20～ 25t輪胎壓路機 4～ 6 達到要求的壓實度，表面無輪跡 終壓 6～ 8t雙輪鋼輪式壓路機或 6～ 10t振動壓路機（關(guān)閉振動） 2～ 4 表現(xiàn)、厚度、密實度 壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度 應(yīng)符合會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 39 下表的規(guī)定。 當采用振動壓路機對瀝青混合料 進行復(fù)壓時，振動頻率宜為35～ 50Hz，振幅宜為 ～ ，相鄰碾壓帶重疊寬度為 10～20cm，倒車時不得開振動，以免混合料形成鼓包。 瀝青路面的縱、橫縫在施工中是不可避免的，但應(yīng)設(shè)法減少施工接縫，加強接縫質(zhì)量控制。半幅施工不能采用熱縫時，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。 縱向冷接縫處瀝青混合料施工時，需將接縫處清掃干凈并 灑會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 40 粘層油；橫向接縫可采用斜接縫和平接縫兩種形式，一般高速公路和一級公路的上面層宜采用平接縫。 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻后，混合料表面溫度低于 50℃時，方開放交通。 （四）花崗石板材安裝 按設(shè)計選定的花崗石進行安砌，接縫寬度設(shè)為 8毫米，按排有安砌經(jīng)驗專業(yè)隊伍負責(zé)施工，安砌時要牽高程線，保證平面的縱橫坡，接縫要直順，縱橫縫都一條線上，而且要求順直。 人行道灰土基層施工時，應(yīng)嚴格按配合比充分拌和均勻。 成型后的灰土，應(yīng)按質(zhì)檢標準進行壓實度、平整度等檢測項目的測定，并作好檢測記錄。 材料進場時首先檢查同批次 方磚 的色澤，在色差上盡量要求供貨的成批性，防止色差過大，不利于人行道會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 41 的感觀。鋪貼時，磚與磚之間縫隙不宜超過 3mm，且磚間間隔應(yīng)持續(xù)一致。 在人行道上涉及盲道及樹洞，在 方磚 鋪貼時，應(yīng)根據(jù)圖中設(shè)計位置對樹洞及盲道磚進行安砌或預(yù)留位置。 人行道彩色方磚安砌時，砂漿墊層應(yīng)盡量飽滿，方磚應(yīng)安放平整、穩(wěn)固，相鄰塊間間距及高差應(yīng)符合要求。 人行道磚安砌完畢，應(yīng)對其各項要求檢測的項目進行檢測，并作好檢測記錄。 路緣石為 C30混凝土預(yù)制件，其規(guī)格為 160mm 250mm500mm。 本工程道路面層為瀝青砼面層 ,因此在靠路沿石側(cè)還將進行會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 42 平石的安砌。 首先對道路中線進行核實無誤后，沿道路依次測量出路面邊界，進行車道邊線放樣。 平石與路沿石應(yīng)錯縫對中相接，平石與路沿石灌縫均采用水泥砂漿，其強度應(yīng)大于 10Mpa，灌縫飽滿密實。平石、路沿石的排砌必須穩(wěn)定，路沿石背后的回填必須密實。 平石為 C20混凝土預(yù)制件，其規(guī)格為 120 300 1000（ 500）mm。 樹池的施工 本工程樹池為間距 8m，邊長 。同人行道基層的施工同步進行。 會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 43 第七章 質(zhì)量控制及保證措施 一、本工程質(zhì)量目標 本工程質(zhì)量目標為合格，工程竣工質(zhì)量檢驗一次合格率為100%。 在本工程的建設(shè)中，要求全體施工人員牢固樹立“質(zhì)量第一”的意識，貫徹“質(zhì)量第一求效益，用戶至上得信譽”的企業(yè)宗旨，以“精心施工，嚴格要求，事前控制，杜絕返工”的指導(dǎo)思想，認真對待每個施工環(huán)節(jié)。 三、質(zhì)量保證體系 （一） 質(zhì)量體系主要要素控制 會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 44 原材料：從生產(chǎn)管理好、質(zhì)量可靠的廠家采購對象，建立供貨關(guān)系，并作好記錄。 工程施工中的每道工序、部位、分項分部工程及單位工程用質(zhì)量檢查牌進行標識，并用質(zhì)量記錄記載明確。 建立以項目經(jīng)理為組長，技術(shù)負責(zé)人為副組長，項部各業(yè)務(wù)部門負責(zé)人為成員的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，主持和組織工程創(chuàng)優(yōu)活動，實行技術(shù)負責(zé)人質(zhì)量總負責(zé)，質(zhì)量管理工程師專職監(jiān)察。 推行全面質(zhì)量管理，提高職工的質(zhì)量意識，用全員的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。 認真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，把施工圖紙審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量“三檢制”、隱蔽工程檢查簽證制、安全質(zhì)量檢查評比獎懲制、驗工計價質(zhì)量簽證制、分項工程質(zhì)量評比制、質(zhì)量事故（隱患）報告處理制等行之有效的管理制度，貫穿于施工全過程，使工程質(zhì)量始終處理受控狀態(tài)。 會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 45 加強原材料，中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗，杜絕不合格產(chǎn)品在工程中使用，達到結(jié)構(gòu)工程內(nèi) 實外美。 污、雨水溝槽開挖要及時開挖，及時回填。堆土場周圍應(yīng)排水暢通，使回填土處于最佳含水量狀態(tài)，以保證碾壓密實。 溝槽挖出的、不能使用的土，應(yīng)堅決廢棄，在取得監(jiān)理，設(shè)計，業(yè)主同意后，采用砂礫石做換填處理，以確保工程質(zhì)量。 路床回填采用壓路機碾壓密實， 以確保回填質(zhì)量。 會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 47 接口施工時，應(yīng)用鋼絲刷清洗接口，充分濕潤。 接口砂漿應(yīng)進行覆蓋養(yǎng)生，待砂漿達到強度要求后，方可進行回填。 井室砌筑時，應(yīng)做到灰漿飽滿，處理好內(nèi)外抹面的施工縫。 施工前必須建立測量控制網(wǎng)，對建設(shè)方提交的基線、基點及高程點進行復(fù)測，并辦理簽證手續(xù)。 管材下槽安裝前，應(yīng)逐一進行檢查，管口破損者不得下槽。 地基條件：管道基礎(chǔ)應(yīng)置于密實的原狀土層上，要求地基承載能力 R≥ 、污泥松散雜填土等軟弱土地基應(yīng)采取加強措施。 中心線位移： 15mm以內(nèi)，兩井間查 2點； 管內(nèi)高程： D＜ 1000mm177。 3mm，兩井間查 3點。管頂上 50cm 范圍內(nèi)不得用壓路機碾壓，只能用 蛙式打夯機夯實。 所有挖方和填方作業(yè)均應(yīng)嚴格符合圖紙或監(jiān)理工程師指定的線向、標高和橫斷面。 碾壓時，先壓邊緣，后壓中間；先輕壓，后重