【正文】 50號 － 40 35 30 25 20 － － － 70號 － － 35 30 25 20 15 － － 90號 － － － 30 25 20 15 10 － 110號 30 25 20 15 10 130號、 160號 － － － － 25 20 15 10 5 (4)在適當(dāng)提高軟化點指標(biāo)的基礎(chǔ)上， A 級瀝青增加了 60℃ 溫度的動力粘度作為高溫性能的評價指標(biāo)。這里需要注意的是，延度指標(biāo)提得太高有可能影響其他指標(biāo)。 A 級瀝青放寬到 ％將有利于國產(chǎn)瀝青的應(yīng)用。 (7)老化試驗統(tǒng)一為薄膜加熱試驗 (TFOT)，也允許用旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗 (RTFOT)代替。在 CEN的標(biāo)準(zhǔn)中也有類似的做法，為了照顧不同的國家有不同的習(xí)慣，除規(guī)定了通用性指標(biāo)外，還有一系列的選用性指標(biāo)。 關(guān)于瀝青等級及標(biāo)號的選用至關(guān)重要。尤其是中下面層和基層，例如法國有兩種基層， GB采用的 瀝青等級為 35/50 或 50/70號， HMAC(EME)采用的 瀝青結(jié)合料是硬質(zhì)瀝青 10/20或 15/25， 20/30 或 35/50+ 改性劑 (天然瀝青、聚乙烯 )。對比國際上氣侯條件相當(dāng)?shù)牡貐^(qū)，我國許多地方宜使用 70或 50號瀝青，這一點特別應(yīng)該引起各地重視和注意。 日本只有北海道采用 80100，在本州的北部靠近日本海一側(cè)采用 6080 號，靠近太平洋一側(cè)重點考慮夏季流動變形，中輕交通量路段采用 6080號，重交通路段（大型車一方向3000輛 /日以上 )采用 4060 號瀝青。 當(dāng) MAAT在 7～ 24℃時適用于 60/70及 85/100 級 。與此相比，對熱拌瀝青混合料，我國大部分地區(qū)宜用針入度 50 級及 70 級的瀝青，只有在很少寒冷地區(qū)適用于 90 級瀝青，110級瀝青適用于中輕交通的公路上。 在 美國 Superpave確定瀝青的 PG 等級時，除考慮溫度條件外，還要視公 路 瀝 青 路 面 施 工 技 術(shù) 規(guī) 范 條文說明 共 6760 頁第 10 頁 10 交通情況調(diào)整對 PG等級的要求。本規(guī)范 樣考慮的。為適應(yīng)我國高速公路的發(fā)展以及各種新的需求，交通部列了“乳化瀝青技術(shù)要求的修訂”課題，對此進行了研究。 (3) 關(guān)于乳化瀝青的粘度測定方法，美國采用賽波特粘度計，日本和法國采用恩格拉粘度計，我國原規(guī)范有恩格拉粘度計和道路瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計。但今后應(yīng)努力推廣恩格拉粘度計，以便下次修訂與國際上一致，取消標(biāo)準(zhǔn)粘度計。認(rèn)為我國原試驗規(guī)程的方法操作簡單，結(jié)果差別不大，故仍予以保 留。 , 千萬不要搞一刀切。實際上在美國、歐洲，規(guī)范規(guī)定和實踐中陰離子乳化瀝青始終都在使用。因此我們應(yīng)根據(jù)實際經(jīng)驗選擇，在炎熱 地區(qū)或夏季、干旱地區(qū)、堿性石料地區(qū)，陰離子乳化瀝青仍然是可以使用的，在石灰?guī)r地區(qū)和干旱地區(qū)，使用陰離子仍有其價值。 液體石油瀝青 液體石油瀝青的技術(shù)要求這次沒有變化。近年來許多工程在半剛性基層上噴灑稀釋瀝青透層油取得了良好效果，這時要注意選用瀝青本身針入度較大的瀝青，以節(jié)省煤油比例。但明確規(guī)定了煤瀝青的適用范圍，由于煤瀝青是國際上明確的強致癌物質(zhì)，所以嚴(yán)禁在熱拌熱鋪瀝青混合料中使用煤瀝青，并取消了可作為粘層油使用?？紤]到我國的實際情況，仍然允許在中低級公路的表面處治及貫入式路面中使用，但使用時必須十分謹(jǐn)慎，注意做好身體保護，不要直接接觸皮膚，最好帶防毒面具。 改性瀝青 本規(guī)范合并了《公路 改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的主要內(nèi)容，因為各地在技術(shù)、經(jīng)濟水平、目的要求上有很大差別，所以在規(guī)范中很難對改性瀝青的適用范圍作出明確的規(guī)定。日本 2021 年《路面結(jié)構(gòu)技術(shù)指針》中以塑性變形作為路面性能指標(biāo)，對干線公路，采用直餾瀝青時即使在級配和瀝青用量上下功夫，動穩(wěn)定度的上限約為 1500次 /mm，但交通量在 3000輛 /日以上時需要的動穩(wěn)定度下限為 3000次 /mm，故交通量在 3000輛 /日以上時必須采用改性瀝青，在 3000輛 /日以下時根據(jù)情況也需要采用改性瀝青 。但是我們必須明確，有許多高速公路并沒有使用改性瀝青的使用情況也很好，說明并不是一定要使用改性瀝青才能鋪好瀝青路面的。 《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的聚合物改性瀝青技術(shù)要求是參照國際上 代表性國家的標(biāo)準(zhǔn)及我國的實踐制訂的，經(jīng)多年使用證明基本上是合理的。 SBS改性瀝青的高溫、低溫性能都好，且有良好的彈性恢復(fù)性能，所以采用軟化點、 5℃低溫延度、回彈率作為主要指標(biāo)。 SBR改性瀝青的低溫性能較好，所以以 5℃低溫延度作為主要指標(biāo)。 EVA 及 PE 改性瀝青的特點是高溫性能改 善明顯，以軟化點作為主要指標(biāo)。由于 PE不溶于三氯乙烯，對溶解度不要求。這是因為近年來我國使用的 SBS劑量普遍偏高，大部分在 ％～ ％左右，實際上國外很多情況下只用到 3％，其實沒有必要無論什么情況都采用那么高的劑量，為適應(yīng)劑量較低的情況，這次基本上沒有變化。因為 SBS改性瀝青用 RTFOT做質(zhì)量損失有困難，且國外正在修訂 RTFOT試驗方法，故老化 試驗改為以 TFOT為準(zhǔn)。 。 特立尼達湖瀝青質(zhì)量技術(shù)要求 表 檢驗項目 單位 技 術(shù) 要 求 試驗方法 針入度 25℃ 0～ 5 T 0604 軟化點 TRamp。為滿足高速公路建設(shè)和維修養(yǎng)護的需要，我國改性乳化瀝青也得到了長足的進步，并得到了相當(dāng)?shù)膽?yīng)用。 在改性乳化瀝青技術(shù)中，與普通乳化瀝青一樣，標(biāo)準(zhǔn)中并列了恩格拉粘度和道路標(biāo)準(zhǔn)粘度劑兩種方法，篩上剩余量規(guī)定篩孔 ，其他關(guān)于蒸發(fā)殘留物的含量、針入度、軟化點、延度指標(biāo)等，也與國外要求相近。對作粘層、封層、防水層使用的噴灑型的改性乳化瀝青 PCR的標(biāo)準(zhǔn)是參照國外標(biāo)準(zhǔn)制定的。我國公路部門的集料多半取自社會料場，國有企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、個體生產(chǎn)都有，幾個料場質(zhì)量、規(guī)格參差不齊，使用時離析嚴(yán)重，導(dǎo)致實際級配與配合比設(shè)計有很大的差距，這是造成瀝青路面早期損壞的重要原因。 在規(guī)范關(guān)于集料的技術(shù)要求中，按其性質(zhì)可分為兩類：一類是反映材料來源的“資源特性”，或稱為料源特性、天然特性，它是石料產(chǎn)地所決定的，如密度、壓碎值、磨光值等。屬于“資源特性”的指標(biāo)往往受到產(chǎn)地和成本的制約，可選擇和變更 的余地不大。 現(xiàn)在還有一種傾向是過分迷信玄武巖，認(rèn)為表面層非玄武巖不能使用，當(dāng)?shù)貨]有就去外地買，對當(dāng)?shù)氐氖先巛x綠巖、安山巖、閃長巖、石灰?guī)r等質(zhì)量很好的石料視而不見。而且玄武巖也未必都好，有的吸水率很大，有許多孔隙，受熱穩(wěn)定性不好。歐洲的集料標(biāo)準(zhǔn)中有一個專門針對玄武巖的 sonnenbrand試驗 (EN 13673,EN 10972),它是反映玄武巖自身風(fēng)化變質(zhì)的試驗方法，要求水煮后的質(zhì)量損失≤ 1％，水煮后的沖擊值損失增加≤ 5％，水煮后的洛杉磯磨耗損失增加≤ 8％。近年來，磨光值符合要求的石灰?guī)r已 經(jīng)開始在我國用作高速公路的表面層，輝綠巖等使用就更多，這對充分利用當(dāng)?shù)夭牧?，降低造價是很重要的。事實上，我國的集料標(biāo)準(zhǔn)并不比國外的要求低，相反還比許多國家都高。 在規(guī)范規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)中，加工性指標(biāo)具有雙重作用。但對工 程單位來說可理解是對工程所使用的集料混合料而言的。只要綜合的指標(biāo)合格，也容許在工程上使用。 在集料指標(biāo)中，視密度和吸水率是集料的綜合指標(biāo)，石質(zhì)堅硬致密，吸水率小的集料比較耐磨、耐久性好。但是，這并公 路 瀝 青 路 面 施 工 技 術(shù) 規(guī) 范 條文說明 共 6760 頁第 14 頁 14 不是說集料密度越大越好，集料表面 必須粗糙，而過分致密的集料破碎面可能比較光滑，缺乏粗糙的凹凸表面，不能吸附較多的瀝青結(jié)合料，使瀝青膜的厚度變薄，又影響混合料的耐久性。所以集料的多種性質(zhì)都需要綜合平衡考慮。沖擊值的試驗方法與我國的有所不同。對這些集料，最好對其烘后質(zhì)量進行測定。由于沖擊值與磨光值有較好的相關(guān)性，本規(guī)范不再要求。所以粘