【正文】 次 差路面綜合評價(jià)指標(biāo)PQI ≥ 85 ≥ 7 0 ~＜ 85≥ 55 ~ ＜ 70≥ 40 ~ ＜ 55＜ 40 維修養(yǎng)護(hù)對策 瀝青路面養(yǎng)護(hù)對策應(yīng)根據(jù)公路等級、交通量、分項(xiàng)路況評價(jià)結(jié)果確定。路面綜合評價(jià)指標(biāo)僅用于對路面質(zhì)量的總體評價(jià)。 公路養(yǎng)護(hù)管理部門可根據(jù)公路等級、交通量、分項(xiàng)路況的評價(jià)結(jié)果，結(jié)合養(yǎng)護(hù)資金情況，采取如下維修養(yǎng)護(hù)對策：1 在滿足強(qiáng)度要求的前提下（路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)為中等以上時(shí)），若高速公路及一級公路的路面狀況指數(shù)（PCI）評價(jià)為優(yōu)、良，或者二級及二級以下公路的路面狀況指數(shù)評價(jià)為優(yōu)、良、中時(shí)，以日常養(yǎng)護(hù)為主，并對局部破損進(jìn)行小修。2 在不滿足強(qiáng)度要求的前提下（路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)為中等以下時(shí)），應(yīng)采取大修補(bǔ)強(qiáng)措施以提高其承載能力。若高速公路及一級公路的行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）評價(jià)為中及中以下，或者二級及二級以下公路的行駛質(zhì)量指數(shù)評價(jià)為次及次以下時(shí)，應(yīng)采取鋪筑罩面等措施改善路面的平整度。5 因路面不適應(yīng)現(xiàn)有交通量或載重的需要,應(yīng)通過提高現(xiàn)有路面的等級，或通過加寬等改建措施顯著提高道路的通行能力和服務(wù)質(zhì)量。 對項(xiàng)目級的養(yǎng)護(hù)維修對策，可根據(jù)公路網(wǎng)的資金分配情況和養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃安排，結(jié)合各路況分項(xiàng)評價(jià)結(jié)果和本地區(qū)成熟的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，選擇具體的養(yǎng)護(hù)維修措施。 熱拌瀝青混合料路面的初期養(yǎng)護(hù)（1） 攤鋪、壓實(shí)后的熱拌瀝青混合料路面，待攤鋪層自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后方可開放交通。. 2 瀝青貫入式路面的初期養(yǎng)護(hù)（1） 路面竣工后，開放交通時(shí)，行駛車輛限速在15km／h以下，根據(jù)表面成型情況，逐步提高到20km／h。（3） 應(yīng)隨時(shí)將行車驅(qū)散的嵌縫料回掃、掃勻、壓實(shí)，以形成平整密實(shí)的上封層。 瀝青表面處治路面的初期養(yǎng)護(hù)（1） 層鋪法施工的瀝青表面處治路面的初期養(yǎng)護(hù)與貫入式路面的要求基本相同。 乳化瀝青路面的初期養(yǎng)護(hù)乳化瀝青路面的初期穩(wěn)定性差，壓實(shí)后的路面應(yīng)做好初期養(yǎng)護(hù)，設(shè)專人管理，按實(shí)際破乳情況，封閉交通26h；在未破乳的路段上,嚴(yán)禁一切車輛、人、畜通過。當(dāng)有損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。 加強(qiáng)路況巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害，研究分析病害產(chǎn)生的原因，并有針對性及時(shí)對病害進(jìn)行維修處理。路面清掃應(yīng)按如下規(guī)定進(jìn)行：（1） 巡查過程中，發(fā)現(xiàn)路面上有雜物，要及時(shí)清掃，保持路面清潔。（3） 瀝青路面的清掃作業(yè)頻率應(yīng)根據(jù)路面污染程度，交通量的大小及其組成，氣候及環(huán)境條件等因素而定。（4） 為了防止清掃路面時(shí)產(chǎn)生揚(yáng)塵而污染環(huán)境，危及行車安全，機(jī)械清掃時(shí)宜配備灑水裝置，并根據(jù)路面的揚(yáng)塵程度，確定適當(dāng)?shù)臑⑺俊? 雨后對路面有積水的地方要及時(shí)排除，以免下滲，破壞路面。雨天必須上路巡查，及時(shí)排除堵塞并疏通。暴雨過后應(yīng)重點(diǎn)檢查，如有沖刷、損壞，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。（2） 在冬季降雪或下雨后，路面出現(xiàn)結(jié)冰時(shí)，應(yīng)在橋面、陡坡、急彎、橋頭引道撒鋪一層防滑料，以增大路面摩擦系數(shù)。 路肩養(yǎng)護(hù)（1） 路肩上應(yīng)保持適當(dāng)?shù)臋M坡，坡度應(yīng)平整順適，硬路肩橫坡可與路面橫坡相同或略大，植草路肩應(yīng)比路面橫坡度大1%—2%，以利于排水。（2） 堆料臺應(yīng)設(shè)置在路肩以外，堆料應(yīng)距離適當(dāng)、排列規(guī)整。（4） 對雨天積水、淤泥應(yīng)及時(shí)排除和清理，鏟除的淤泥土石及雜物，不得堆放在邊溝內(nèi)或邊坡上。對邊緣帶應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，由于路表水沖刷及車輛碾壓造成的松動、破損應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。 邊坡養(yǎng)護(hù)（1） 路基邊坡的坡面應(yīng)保持平順、堅(jiān)實(shí)無沖溝，其坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。如發(fā)現(xiàn)有危巖、浮石等，應(yīng)及時(shí)清除，避免坍落危及行車、行人安全和堵塞邊溝。如出現(xiàn)潛流涌水，可開集水溝，將水引向路基以外。對較大的沖溝和缺口，修理時(shí)應(yīng)將原邊坡開挖成臺階形，然后分層填筑夯實(shí)，并注意與原坡面銜接平順，并增加植保防護(hù)。 季節(jié)性預(yù)防養(yǎng)護(hù)瀝青路面對氣溫比較敏感，應(yīng)根據(jù)各地不同季節(jié)的氣候特點(diǎn)、水和溫度變化規(guī)律，按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，結(jié)合本地區(qū)成功經(jīng)驗(yàn)，針對如下所列不同季節(jié)病害根源，因地制宜，采取有效的技術(shù)措施，做好預(yù)防性季節(jié)性養(yǎng)護(hù)工作。養(yǎng)護(hù)中應(yīng)抓住時(shí)機(jī)，及時(shí)防治路面病害。（2） 施工質(zhì)量差的路面，在氣溫回升時(shí)容易變軟，礦料經(jīng)碾壓產(chǎn)生松動，油層不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)油包、波浪等。（4） 春融季節(jié)路面出現(xiàn)網(wǎng)裂后，如不及時(shí)處理，容易發(fā)展為坑槽。養(yǎng)護(hù)中要充分利用夏季氣溫高、操作方便的條件，及時(shí)消滅病害。（2） 基層含水量較大或質(zhì)量差的路段，在行車作用下容易造成路面發(fā)軟產(chǎn)生車轍。 秋季 秋季氣溫逐漸降低,而雨水較多。（1） 秋季雨水較多，容易積水的路面，如果有裂縫和基層不密實(shí)，易出現(xiàn)坑槽。（3） 基層含水量較大、強(qiáng)度不夠，或地基受水泡發(fā)軟的路段，路面穩(wěn)定受到影響，在行車碾壓下易出現(xiàn)網(wǎng)裂。（1） 路面在低溫下發(fā)生不同方向的收縮，容易產(chǎn)生橫向、縱向裂縫。 不同季節(jié)處理各種病害，應(yīng)按本規(guī)范第六章有關(guān)規(guī)定及時(shí)維修。 高速公路路面日常養(yǎng)護(hù)的工作程序應(yīng)符合下列要求：（1） 建立完善的巡視檢查制度和技術(shù)檢測系統(tǒng)，建立完整的信息網(wǎng)絡(luò)。（2） 樹立高度的交通服務(wù)意識和安全意識，在路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，應(yīng)滿足正常行車的需要，盡量避免完全封閉交通。（4）不斷探索和應(yīng)用新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的時(shí)效性、機(jī)動性、安全性和可靠性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)直接危及正常交通和行車安全的病害，應(yīng)立即修復(fù)或采取臨時(shí)過渡措施后再按本規(guī)范有關(guān)要求進(jìn)行修復(fù)。 在高速公路上進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)的人員，必須事前接受專門的安全教育和養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)程的培訓(xùn)。 高速公路瀝青路面的日常養(yǎng)護(hù)，除本節(jié)規(guī)定外，均應(yīng)按本規(guī)范其他章、節(jié)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 （1）巡視檢查分為日常巡查、定期巡查、特殊巡查和專項(xiàng)巡查，各類巡查的內(nèi)容、頻率、方法、裝備按附錄D執(zhí)行。巡查車速一般控制在40￣50km/h，并按規(guī)定開啟黃色警示燈。如必須停在行車道上時(shí)，應(yīng)開啟車巡查車的危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并采取必要的安全措施，巡查人員應(yīng)在巡查車的前方迅速完成檢查或測量作業(yè)。 路面的日常養(yǎng)護(hù)中，應(yīng)注意采集、利用氣象信息和交通信息等相關(guān)信息。在多風(fēng)、多雨、多霧、多雪、多冰凍季節(jié)，應(yīng)隨時(shí)注意天氣的變化，必要時(shí)應(yīng)與當(dāng)?shù)氐臍庀笈_、站取得并保持聯(lián)系，隨時(shí)獲取最新氣象信息，以便及時(shí)采取相應(yīng)措施。 高速公路瀝青路面應(yīng)進(jìn)行路面破損、強(qiáng)度、平整度和抗滑性能檢測，以及必要的專項(xiàng)技術(shù)檢測。 各項(xiàng)巡視檢查、專項(xiàng)調(diào)查和技術(shù)檢測的結(jié)果，均應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整理和初步分析，并輸入公路路面管理系統(tǒng)，由該系統(tǒng)每年一次對路面的技術(shù)狀況和使用品質(zhì)進(jìn)行綜合評價(jià)，作為制定下一年度養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃的依據(jù)。 對修建于軟土地基的高速公路瀝青路面應(yīng)定期進(jìn)行路面高程測量。 清掃和排水 對塵土、落葉、雜物等造成的路面污染，應(yīng)進(jìn)行日常清掃，保持高速公路良好的運(yùn)行環(huán)境。對清掃機(jī)械無法掃及的路面死角，應(yīng)進(jìn)行人工行輔助清掃。 （3） 清掃機(jī)械必須配備灑水裝置，機(jī)械清掃作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)路面的揚(yáng)塵程度確定適當(dāng)?shù)臑⑺俊? （5） 橋面、隧道內(nèi)瀝青路面及收費(fèi)廣場的日常清掃作業(yè)按本節(jié)以上要求進(jìn)行，但應(yīng)適當(dāng)加大隧道內(nèi)瀝青路面及收費(fèi)廣場的清掃頻率。 （1） 當(dāng)發(fā)現(xiàn)路面上有妨礙正常交通的雜物時(shí)，應(yīng)立即清除。（3） 當(dāng)瀝青路面被油類物質(zhì)或化學(xué)物品污染時(shí)，應(yīng)先撒砂、撒木屑或用化學(xué)中和劑處理,然后進(jìn)行清掃，必要時(shí)再用水沖洗干凈。 （1）對中央分隔帶集水井、橫向排水管、路側(cè)攔水緣石及泄水槽、橋面泄水孔等路面排水系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行清理和疏通，發(fā)現(xiàn)損壞部位應(yīng)及時(shí)修復(fù)。發(fā)現(xiàn)路面明顯積水的部位，應(yīng)分析原因，分別采取下列不同措施： 對雖未破損，但造成雨后明顯積水的行車道路面局部沉陷部位，應(yīng)及時(shí)清掃并予以整平；對設(shè)置有路側(cè)攔水帶及泄水槽的路段，如因攔水帶開口及泄水通道的位置不妥而造成路面積水時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整； 對因橫坡不適而造成積水的路段，應(yīng)采取臨時(shí)措施，盡量減少行車道部位的積水，并在罩面及翻修工程中徹底調(diào)整解決。應(yīng)加強(qiáng)雨季排水，及時(shí)處理路面水毀部位，減輕水害損失。
應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要配置必要的排障、搶險(xiǎn)、救援設(shè)備和可靠的通訊指揮設(shè)施，對排障、搶險(xiǎn)、救援人員應(yīng)進(jìn)行專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并預(yù)先制定排障、搶險(xiǎn)、救援作業(yè)程序。必要時(shí)可請求當(dāng)?shù)卣彤?dāng)?shù)伛v軍支援。 除雪和防凍 嚴(yán)寒地區(qū)的除雪和防凍是路面冬季養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧v年氣象記錄資料、氣象預(yù)測資料、路面結(jié)構(gòu)、沿線條件等，事先制定切合實(shí)際情況的除雪和防凍工作計(jì)劃，制定適用于各種不同的氣溫、降雪量和積雪深度條件下的除雪和防凍作業(yè)規(guī)程，落實(shí)相應(yīng)的除雪、防凍作業(yè)人員和機(jī)具設(shè)備，并按實(shí)際需要儲備防凍、防滑材料。 1. 氣 象 預(yù) 報(bào) 2. 養(yǎng) 護(hù) 巡 查 1. 氣 象 部 門 3. 路 政 巡 查 上 級 指 揮 中 心 2. 公安交警部門 4. 交 通 巡 查 3. 公安消防部門 匯 指 4. 醫(yī)療急救中心 報(bào) 令 5. 其他有關(guān)部門 7 收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng) 8. 其他有關(guān)途徑 有 效 獲 取 各 類 信 息 應(yīng) 急 搶 救 指 揮 雙 方 聯(lián) 系 中 心 指 令 快 速 出 動 1. 保 持 通 訊 聯(lián) 絡(luò) 暢 通 匯 報(bào) 現(xiàn) 場 情 況 2. 預(yù) 先 制 定 應(yīng) 急 救 援 方 安 排 障 救 援 作 業(yè) 隊(duì) 3. 保 持 有 關(guān) 設(shè) 備 完 好 4. 儲 備 各 種 所 需 器 材 實(shí) 施 現(xiàn) 場 救 援、排 障、清 理 作 業(yè) 圖 應(yīng)急搶險(xiǎn)機(jī)制及功能框圖 路面除雪應(yīng)以機(jī)械作業(yè)為主，人工作業(yè)為輔。一般以鏟為主，除雪機(jī)械的作業(yè)方向宜與正常行車方向相同，行駛速度為30－50km/h。當(dāng)降雪量較大，難以在降雪過程中清除全部積雪時(shí)，應(yīng)在雪停后及時(shí)消除清除路面全部積雪。 當(dāng)氣溫低于00C時(shí)，在大、中型橋面、%的路段以及匝道平面曲線的彎曲半徑小于500m的范圍內(nèi)，應(yīng)撒布鹽、鹽水、鹽砂混合料或其他融雪劑等防凍防滑材料。待雪停后，應(yīng)將殘留在路面上的防凍防滑材料與積雪一并清除干凈。6. 瀝青路面常見病害的維修 一般要求 對各種路面病害應(yīng)分析其產(chǎn)生的原因，并根據(jù)路面的結(jié)構(gòu)類型、齡期、維修季節(jié)、氣溫等實(shí)際情況，采取相應(yīng)維修措施。 高速公路和一級公路路面病害的維修應(yīng)采用機(jī)械作業(yè)，所使用的瀝青混合料應(yīng)集中廠拌，并采取保溫措施以保證適宜的攤鋪溫度。 對病害的維修事先應(yīng)有周密的計(jì)劃，作好材料準(zhǔn)備，保證工序之間的銜接，凡需將原路面面層挖除后機(jī)械修補(bǔ)作業(yè)的坑槽、沉陷、車轍等，宜當(dāng)日開挖當(dāng)日修補(bǔ)，并設(shè)置警示標(biāo)志以保證行車安全。應(yīng)采取措施使修補(bǔ)部分與原路面聯(lián)接緊密。 裂縫的維修 在高溫季節(jié)全部或大部分可愈合的輕微裂縫,可不加處理。2 沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青。(2) 將稠度較低的熱瀝青（縫內(nèi)潮濕時(shí)應(yīng)采用乳化瀝青）灌入縫內(nèi)，灌入深度約為縫深