【正文】 。 竣工工程外形的檢查項(xiàng)目 、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12021）表 。 6 透層、粘層與下封層 6． 1 透層、粘層 一般規(guī)定 先用掃帚將基層表面進(jìn)行全面清掃，再用強(qiáng)力鼓風(fēng)機(jī)將浮塵吹凈，必要時(shí)用水沖洗。 材料及設(shè)備要求 材料 （ 1）透層材料主要為高滲透乳化瀝青或煤油稀釋瀝青，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402021）第 4章的要求。透層油的粘度宜通過(guò)調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度并經(jīng)試驗(yàn)確定，以透層油滲透深度大于 5mm以上為準(zhǔn)。 （ 3）粘層瀝青材料采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，所使用的基質(zhì)瀝青的種類、標(biāo)號(hào)應(yīng)采用與面層相同的道路石油瀝青。 設(shè)備 （ 1）應(yīng)配備清刷機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等清理設(shè)備，確保施工前下承層潔凈。灑布車應(yīng)能準(zhǔn)確控制瀝青灑布量，保證瀝青灑布均勻，并能根據(jù)路面寬度調(diào)節(jié)灑布的寬度。 施工工序 機(jī)具的準(zhǔn)備。 基層的清掃。 噴灑 （ 1）透層油宜緊接在水穩(wěn)基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑高滲透乳化瀝青。 （ 2）透層油用量應(yīng)按設(shè)計(jì)的瀝青用量采用專用瀝青灑布車一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。 （ 4）噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。 養(yǎng)生 （ 1）噴灑透層瀝青 后嚴(yán)禁車輛通行，對(duì)于乳化瀝青要有足夠的破乳時(shí)間，而對(duì)于煤油稀釋瀝青在可能的情況下，盡可能多給養(yǎng)生時(shí)間，以便煤油揮發(fā)。 施工質(zhì)量 煤油稀釋瀝青的制作要均勻，稀釋要徹底，并無(wú)小塊未稀釋的瀝青存在。 當(dāng)局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)應(yīng)予清除。 下封層 一般規(guī)定 下封層宜采用層鋪法單層表面處治或稀漿封層法施工。 下封層的厚度不宜小于 6mm，且做到完全密水。 下封層應(yīng)在下面層施工前一天完成，不宜過(guò)早施工，避免造成下封層的二次污染。礦料規(guī)格宜采用?（瀝青用量 ?%）碎石，礦料用量宜為（ 9?10） kg/m2。添加劑可分為促凝劑和緩凝劑，其作用主要是加快或減緩乳化瀝青在稀漿混合料中的破乳速度，從而調(diào)節(jié)成漿狀態(tài)，滿足拌和攤鋪和開放交通的需要。灑布車應(yīng)能準(zhǔn)確控制瀝青灑布量，保證瀝青灑布均勻，并能根據(jù)路面寬度調(diào)節(jié)灑布的寬度。預(yù)拌碎石采用配有電腦控制的集料灑布機(jī)灑布，碎石碾壓采用 6?8t輕型壓路機(jī)。 施工工藝及施工質(zhì)量 層鋪法施工 （ 1）先用掃帚清掃下承層，再用強(qiáng)力鼓風(fēng)機(jī)將浮塵吹凈。 （ 3）瀝青灑布車和集料撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。 （ 4）道路石 油瀝青灑布溫度控制在 135?165℃。預(yù)拌碎石的出料溫度宜為 160?170℃，撒布溫度不低于 150℃。掃除多余松散顆粒。 （ 7）瀝青油膜均勻，不成堆，不出現(xiàn)空白、缺邊現(xiàn)象，橫向無(wú)明顯流淌。 （ 9）施工后不得大量開放交通，限制行車速度不超過(guò) 20km/h。 （ 2）攤鋪下封層時(shí)各礦料的配比嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 （ 4）稀漿封層破乳后采用膠輪壓路機(jī)碾壓 1?2 遍，碾壓掌握好時(shí)機(jī)，過(guò)早易出現(xiàn)輪跡和剝落。 （ 6）當(dāng)下封層養(yǎng)生完成后，要開放交通，這樣有利于封層的密實(shí)度和基層的粘結(jié)。 7 熱拌料瀝青混合料路面 7． 1 一般規(guī)定 瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量控制，實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理。對(duì)已經(jīng)采取措施進(jìn)行返工和補(bǔ)救的項(xiàng)目，可在原始記錄和數(shù)據(jù)上注明，但不得銷毀。對(duì)經(jīng)招標(biāo)程序購(gòu)進(jìn)的瀝青、集料等重要材料，供貨 單位必須提交最新檢測(cè)的的正式試驗(yàn)報(bào)告。 工程開始前，必須對(duì)材料的存放場(chǎng)地、防雨和排水措施進(jìn)行確認(rèn)。 施工前應(yīng)對(duì)瀝青拌和樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各種施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對(duì)機(jī)械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計(jì)量精度等進(jìn)行認(rèn)真檢查、標(biāo)定，并得到監(jiān)理的認(rèn)可。 瀝青面層宜連續(xù)施工，避免與可能污染瀝青層的其他工序交叉干擾，以杜絕施工和運(yùn)輸污染。 7． 2 材料要求 瀝青結(jié)合料 道路石油瀝青 （ 1）應(yīng)滿足表 70號(hào)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求及福建省公路項(xiàng)目瀝青采購(gòu)招標(biāo)文件的技術(shù)要求。 70號(hào)道路石油瀝青技術(shù)要求 表 試 驗(yàn) 項(xiàng) 目 技 術(shù) 要 求 針入度（ 25℃， 5s， 100g） （ ） 60?70 針入度指數(shù) PI 不小于 ?+ 延度（ 5cm/min， 15℃） 不小于（ cm） 100 延度（ 5cm/min， 10℃） 不小于（ cm） 15 軟化點(diǎn)（環(huán)球法） 不小于（℃） 47 60℃動(dòng)力粘度 不小于 Pa178。 或 RTFOT 針入度比 不小于（％） 61 延度（ 10℃） 不小于（ cm） 6 （ 2）瀝青必須按品種、標(biāo)號(hào)分開存放。桶裝瀝青應(yīng)直立堆放，加蓋苫布。 改性瀝青 （ 1）應(yīng)滿足表 ID級(jí)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求及福建省公路項(xiàng)目改性瀝青采購(gòu)招標(biāo)文件的技術(shù)要求。并檢驗(yàn)改性瀝青的熱儲(chǔ)存特性，要求在使用時(shí)滿足上述各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求。 針入度比（ 25℃） 不小于（％） 65 延度（ 5℃） 不小于（ cm） 15 （ 2）制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)與改性劑有良好的配伍性。 （ 3）改性瀝青宜在固定式工廠或在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)廠集中制作，改性瀝青的加工溫度不宜超過(guò)180℃。改性瀝青制作設(shè)備必須設(shè)有隨機(jī)采集樣品的取樣口，采集的試樣宜立即在現(xiàn)場(chǎng)灌模。在施工過(guò)程中應(yīng)定期取樣檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析等質(zhì)量不符要求的改性瀝青不得使用。其質(zhì)量要求見(jiàn)表 。 細(xì)集料 細(xì)集料是指天然砂、人工機(jī)制砂和石屑等。細(xì)集料的潔凈程度，天然砂以小于 含量的百分?jǐn)?shù)表示，石屑和機(jī)制砂以砂當(dāng)量（適用于 0?）或亞甲藍(lán)值（適用于 0? 0?）表示。為改善石料與瀝青的粘附性，要求在礦粉中摻加礦粉總量 20%的一級(jí)消石灰。 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 目的：目標(biāo)配合比初步確定可行的級(jí)配和瀝青用量，確定冷料倉(cāng)的上料比例。福建屬于高溫多雨地區(qū)，所設(shè)計(jì)的瀝青混合料中的粗集料應(yīng)能形成骨架結(jié)構(gòu)，具有較好的抗車轍能力。 70號(hào)瀝青的混合料拌和與壓實(shí)溫度按粘溫曲線的規(guī)定粘度確定。 水穩(wěn)定性檢驗(yàn) （ 1）采用 48小時(shí)浸水馬歇爾試驗(yàn)。 （ 2）采用凍融劈裂試驗(yàn)。 熱穩(wěn)性評(píng)價(jià) 采用 T0717瀝青混合料車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度 DS 對(duì)熱穩(wěn)性評(píng)價(jià)。 目標(biāo)配合設(shè)計(jì)報(bào)告應(yīng)包括如下內(nèi)容： （ 1）總說(shuō)明： 包括工程概況、材料性能匯總表、合成級(jí)配一覽表、馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)匯總表、最佳用油量的確定、以及其它說(shuō)明等。 （ 3）附混合料試驗(yàn)過(guò)程的數(shù)據(jù)及表格，設(shè)計(jì)混合料性能檢驗(yàn)結(jié)果。 目標(biāo)配合比報(bào)告的審批 施工單位完成的目標(biāo)配合比報(bào)告應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)向監(jiān)理工程師及項(xiàng)目業(yè)主提出正式報(bào)告，并經(jīng)監(jiān)理工程師及業(yè)主中心試驗(yàn)室復(fù)核，取得正式批復(fù)后，方可進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，并作為生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)依據(jù)。 生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì) 目的： (1) 確定熱料倉(cāng)的篩網(wǎng)尺寸、各料倉(cāng)的比例。 (3) 檢驗(yàn)混合料的技術(shù)指標(biāo)是否滿足要求。 為了確保料堆集料送料的準(zhǔn)確，對(duì)瀝青拌和樓冷料倉(cāng)的 送料速度與電機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定，并根據(jù)形成的關(guān)系曲線，選定相應(yīng)的電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行送料。關(guān)鍵篩孔 、 1%。 ％對(duì)混合料進(jìn)行試拌，確定適合的拌和溫度與拌和時(shí)間，并進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。 根據(jù)試拌結(jié)果確定生產(chǎn)配合比的級(jí)配及最佳瀝青用量。 ％。生產(chǎn)配合比的礦料合成級(jí)配中，至少應(yīng)包括 、 、 及公稱最大粒徑篩孔的通過(guò)率接近優(yōu)選的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍的中值，并避免在 ?“駝峰”。 應(yīng)附經(jīng)批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告 (可不附材料試驗(yàn)及混合料試驗(yàn)過(guò)程數(shù)據(jù) )。 7． 4 鋪筑試驗(yàn)路段 試驗(yàn)路段鋪筑前，施工單位、監(jiān)理單位及項(xiàng)目業(yè) 主應(yīng)共同進(jìn)行技術(shù)交底。 試驗(yàn)段的鋪筑，應(yīng)達(dá)到如下目的： 確定大面積施工的標(biāo)準(zhǔn)配合比，必要時(shí)可對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法： （ 1）攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等； （ 2）壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓組合方式及壓實(shí)效果； （ 3）松鋪系數(shù)、接縫方法等。 試驗(yàn)段檢驗(yàn)合格后，寫出詳細(xì)的 總結(jié)報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括如下內(nèi)容： 總說(shuō)明：就試驗(yàn)路的全過(guò)程進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹，試驗(yàn)路是否達(dá)到了預(yù)期的目的，推薦的混合料施工溫度、攤鋪及碾壓工藝、松鋪系數(shù)等，并應(yīng)有試驗(yàn)路抽檢的主要數(shù)據(jù)。 附：經(jīng)批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比及生產(chǎn)配合比試驗(yàn)報(bào)告。 若試驗(yàn)路未達(dá)到預(yù)期的目的，則應(yīng)查明原因后重新鋪筑試驗(yàn)段。 試驗(yàn)段 總結(jié)報(bào)告 報(bào)監(jiān)理工程師及項(xiàng)目業(yè)主審批后，方可作為大面積施工的指導(dǎo)方案，并在具備以下完整的技術(shù)資料和得到項(xiàng)目業(yè)主的開工令后主可進(jìn)行正式施工 : 總監(jiān)辦對(duì)瀝青混凝土配合比的批復(fù) 施工單位的試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告 中心試驗(yàn)室的試驗(yàn)路抽檢報(bào)告 施工單位生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告 施工單位目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告 中心試驗(yàn)室的配合比驗(yàn)證報(bào)告 對(duì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，宜再次進(jìn)行車轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。在取得省高指的認(rèn)可后方可進(jìn)行大面積的施工。 生產(chǎn)過(guò)程中，如遇進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。 拌和場(chǎng)應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。 瀝青拌和場(chǎng)應(yīng)有不低于 240t/h 的拌和能力。中、下面層拌和應(yīng)至少使用 5個(gè)以上熱料倉(cāng)，上面層應(yīng)至少使用 4個(gè)以上熱料倉(cāng)。 間歇式拌和機(jī)必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌和過(guò)程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)?？偭繖z驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。 瀝青混合料的拌和時(shí)間由試驗(yàn)確定，普通瀝青混合料每盤拌和時(shí)間不宜少于 45 秒（其中干拌時(shí)間不少于 5?10秒），改性瀝青混合料每盤拌和時(shí)間宜為 60秒左右（其中干拌時(shí)間不少于 10秒），以使混合料拌和均勻，無(wú)花白料。 間歇式拌和機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲(chǔ)料倉(cāng)，貯存過(guò)程中混合料溫降不得大于10℃，且不能有瀝青滴漏。 混合料的運(yùn)輸 在運(yùn)料車裝載時(shí)，采用三次或多次卸料法，以減小混合料發(fā)生粗細(xì)集料的離析，即第 2次卸料分別位于車廂兩端，第三次卸料位于車廂中部。但不得有余液積聚在車廂底部。 自卸車要采用大噸位的自卸車，數(shù)量應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、拌和能力、攤鋪能力及速度確定。要盡量避免停機(jī)待料情況。及時(shí)清理車廂內(nèi)的殘余料，保持車廂整潔。 混合料的攤鋪 瀝青中、下面層應(yīng)采用雙機(jī)聯(lián)合作業(yè)，兩幅搭接位置宜躲開車道的輪跡帶，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊 30?60mm，上下兩層的搭接位置宜 錯(cuò)開 200mm 以上，（其中一臺(tái)攤鋪機(jī)可以自動(dòng)調(diào)整寬度），兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后的距離一般為 10?20m以確?；旌狭喜话l(fā)生離析和縱向接縫是熱接縫。除非監(jiān)理工程師及業(yè)主同意，上面層也應(yīng)采用雙機(jī)聯(lián)合作業(yè)，縱向接縫應(yīng)位于標(biāo)線處。鋪筑過(guò)程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度。 攤鋪機(jī)鋪筑下面層宜采用掛線法施工，中、上面層宜采用 非接觸平衡梁或浮動(dòng)基準(zhǔn)梁裝置施工，但在橋頭過(guò)渡段應(yīng)采用掛線法施工。 瀝青路面不得在氣溫低于 10℃的情況下施工。 瀝青混合料的攤鋪速度控制在 2?6m/min為宜，以使其攤鋪用料量和拌合機(jī)的產(chǎn)量相適應(yīng)，同時(shí)為保證連續(xù)攤鋪，攤鋪 機(jī)前至少應(yīng)保證有 5輛以上料車在等候卸料。路脊的橫坡，一般應(yīng)控制在 2%左右，以免造成路面變形過(guò)大。 攤鋪方 向 攤鋪方 向 第一塊板（陰影部分為銑刨面） 第二塊板（陰影部分為人工補(bǔ)齊面） （ 3）施工機(jī)械選擇及工藝 采用攤鋪機(jī)和銑刨機(jī)配合作業(yè)，第一板塊施工時(shí)，攤鋪機(jī)根據(jù)路面寬度，采用不同寬度多幅攤鋪，每幅鋪筑均采用鋼絲控制標(biāo)高，每幅在鋪至對(duì)角線時(shí)停止，另起一幅攤鋪，直至一個(gè)板塊全部鋪完為止，用銑刨機(jī)沿對(duì)角線主向進(jìn)行銑刨，另一幅也采用多幅鋪筑，攤鋪機(jī)不足部分由人工補(bǔ)齊。 瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式。施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時(shí)，壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加，輪胎 壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。 瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)分初壓、復(fù)壓和終壓。初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓長(zhǎng)度。對(duì)攤鋪后初始?jí)簩?shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無(wú)嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，可免去初壓，直接進(jìn)入復(fù)壓工序。密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用 2臺(tái) 25t以上重型的 輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，碾壓的總長(zhǎng)度應(yīng)不超過(guò) 60～ 80m，壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)達(dá) 4?6遍。對(duì)粗集料為主的較大粒徑的混合料，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓已無(wú)明顯輪跡可免去終壓。最后用1臺(tái)鋼輪壓路機(jī)在終壓溫度以上完成消跡碾壓。 （ 2）碾壓不到之處， 用手扶振動(dòng)壓路機(jī)振壓密實(shí)，消除碾壓死角。 （ 4）碾壓要做到“緊跟、慢碾、高頻、低幅、小水”的方法。 （ 5）路面溫度低于 50℃后方可開放交通