【正文】 能否實(shí)現(xiàn)，是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，但提不提或是否發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)卻是政治問(wèn)題。以歐盟為首的發(fā)達(dá)國(guó)家正在不遺余力地為發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)搖旗吶喊，同時(shí)正在加緊推進(jìn)《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》的制定。（3）低碳經(jīng)濟(jì)的綜合性能源、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)被稱(chēng)作“3E”,是當(dāng)代人類(lèi)社會(huì)所面臨的三大問(wèn)題。人類(lèi)對(duì)能源的渴求、對(duì)生態(tài)環(huán)境的索取大大的超越了能源和環(huán)境的承載能力，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展愈來(lái)愈受制于能源和環(huán)境的束縛。低碳經(jīng)濟(jì)以降低對(duì)自然資源依賴(lài)為目標(biāo)，以能源可持續(xù)供應(yīng)為支撐，在發(fā)展的過(guò)程中注重生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，是可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)。換句話講，低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展理想狀態(tài)是不會(huì)損害能源可持續(xù)供應(yīng)、踐踏生態(tài)環(huán)境的，低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展只會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)能源的可持續(xù)供應(yīng)能力，進(jìn)一步優(yōu)化生態(tài)環(huán)境，確保能①源、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)三大系統(tǒng)的和諧發(fā)展。低碳技術(shù)是國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要標(biāo)志，是解決日益嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境和資源能源問(wèn)題的根本出路。這些低碳技術(shù)一旦物化和作用于低碳經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)過(guò)程就成為直接生產(chǎn)，成為低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為重要的物質(zhì)基礎(chǔ)，成為低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)大的推動(dòng)力。低碳能源是指高能效、低能耗、低污染、低碳排放的能源，包括可再生能源、核能和清潔煤，其中可再生能源包括:太陽(yáng)能、風(fēng)力能、水力能、海洋能、地?zé)崮芗吧镔|(zhì)能等。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)就是要改變現(xiàn)有的能源結(jié)構(gòu)，使現(xiàn)有的“高碳 ”能源結(jié)構(gòu)逐漸向“低碳 ”的能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。低碳產(chǎn)業(yè)低碳產(chǎn)業(yè)是低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心支撐。經(jīng)濟(jì)發(fā)展不同階段應(yīng)有不同的經(jīng)濟(jì)發(fā)展載體與之相對(duì)應(yīng)，低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的載體是低碳產(chǎn)業(yè)。低碳城市低碳城市是低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的舞臺(tái)。它以綠色能源、綠色交通、綠色建筑、綠色生產(chǎn)、綠色消費(fèi)為要素，以碳中和、碳捕捉、碳儲(chǔ)存、碳轉(zhuǎn)化、碳利用、碳減排為手段。低碳管理低碳管理是低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展有序的保障。借鑒國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家的低碳管理經(jīng)驗(yàn)與啟示，結(jié)合自身的低碳管理實(shí)際與存在的問(wèn)題，如何合理構(gòu)建完善的低碳管理制度與體系，如何將低碳管理規(guī)則轉(zhuǎn)變?yōu)檎?、企業(yè)和個(gè)人自覺(jué)踐行的低碳生活方式，是強(qiáng)化低碳管理面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。一是能源、資源、環(huán)境性產(chǎn)品及服務(wù)的價(jià)格，型號(hào)導(dǎo)向機(jī)制；二是誰(shuí)污染誰(shuí)付費(fèi)的延伸機(jī)制；三是能源資源消耗、污染物排放的標(biāo)準(zhǔn)體系，及第三方檢測(cè)機(jī)制；四是四是排放限值制度和排放權(quán)交易機(jī)制；五是技術(shù)準(zhǔn)入許可機(jī)制；六是節(jié)能環(huán)保服務(wù)企業(yè)專(zhuān)業(yè)化運(yùn)營(yíng)機(jī)制。如英國(guó)利用價(jià)格信號(hào)機(jī)制促進(jìn)企業(yè)主動(dòng)降低能耗，通過(guò)產(chǎn)品“碳足跡” 專(zhuān)業(yè)就是實(shí)力，精準(zhǔn)就是品牌 標(biāo)識(shí)，記錄和顯示單位產(chǎn)品的能耗及排放，運(yùn)用市場(chǎng)手段鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)生產(chǎn)過(guò)程消耗能源少的產(chǎn)品。①以環(huán)保、新能源為主的低碳經(jīng)濟(jì)自國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)一步明確和提升節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位，將其納入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，作為調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、刺激經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、搶占競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。2009年2月，奧巴馬簽署《2009經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃》，在7870億美元中用于替代能源等綠色經(jīng)濟(jì)投入達(dá)業(yè)機(jī)會(huì)。英國(guó)在2009年7月公布的低碳轉(zhuǎn)型規(guī)劃中，明確提出企業(yè)要最大限度地抓住低碳經(jīng)濟(jì)這一發(fā)展機(jī)遇，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中確?？傮w經(jīng)濟(jì)資源和利益的公平分配?？梢?jiàn)，多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的重要性，并確定了低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)劃與目標(biāo)，②從國(guó)家戰(zhàn)略的層面，形成了以環(huán)保、新能源為主要內(nèi)容的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路。他們正試圖通過(guò)新一輪的國(guó)際規(guī)則，新一代的技術(shù)領(lǐng)先，以節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)為載體，確保其在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)地位。歐盟將通過(guò)政府和企業(yè)合作，在2013年前投入32億歐元，用于創(chuàng)新型制造技術(shù)、新型低能耗建筑與建筑材料、環(huán)保汽車(chē)及智能化交通系統(tǒng)三個(gè)領(lǐng)域的科技研發(fā)。德國(guó)西門(mén)子公司針對(duì)節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域提出《2012圖景》技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃，研發(fā)預(yù)算達(dá)52億歐元。③支持大型跨國(guó)企業(yè)全球擴(kuò)張和搶占市場(chǎng)一些發(fā)達(dá)國(guó)家通過(guò)鼓勵(lì)和支持有實(shí)力的企業(yè)擴(kuò)張、重組、轉(zhuǎn)型，促進(jìn)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)集中度的提高，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、專(zhuān)業(yè)化、國(guó)際化，搶?；A(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)和服務(wù)企業(yè)加速整合擴(kuò)張。二是大④型裝備制造企業(yè)加速向節(jié)能環(huán)保裝備制造及相關(guān)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型擴(kuò)張。朱四海認(rèn)為，低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式為降低人為碳通量開(kāi)展碳預(yù)算，發(fā)展低碳技術(shù)，轉(zhuǎn)換能源結(jié)構(gòu)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，低碳產(chǎn)業(yè)是未來(lái)的發(fā)展方向，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)就必須大力發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)，形成低碳產(chǎn)業(yè)體系，搶占低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制高點(diǎn)。發(fā)展低碳市場(chǎng) ,一方面要加大低碳生產(chǎn)技術(shù)的研發(fā)投入，為低碳生產(chǎn)生活設(shè)備制造業(yè)提供技術(shù)支撐；另一方面要積極引進(jìn)先進(jìn)的低碳生產(chǎn)技術(shù),大力發(fā)展低碳生產(chǎn)生活設(shè)備制造業(yè)。理想的低碳社會(huì)要求全社會(huì)的生產(chǎn)、生活、消費(fèi)的全面低碳化，涉及到每個(gè)人的衣、食、住、行等各個(gè)方面的低碳化。要強(qiáng)化政府決策的低碳化和低碳化的決策。——————————參考文獻(xiàn)：[1][J].中國(guó)中小企業(yè),2011,(11)[2][J].商業(yè)時(shí)代，2010，（21）[3][J].資源與產(chǎn)業(yè)，2011,(12)[4]李健,[J].科技進(jìn)步與對(duì)策,2010,(22)[5]史博陽(yáng),[J].中外建筑，2010，（10）[6][J].中國(guó)人民大學(xué)學(xué)報(bào)，2010，（2）[7]王新,[J].中外企業(yè)家,2010,(5)第五篇：可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略下我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)的思考可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略下我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)的思考摘要：隨著全球氣溫逐漸變暖,在人類(lèi)自然資源和能源日趨緊張的環(huán)境下,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)已成為世界各國(guó)的共識(shí)。本文就從低碳經(jīng)濟(jì)的概念與內(nèi)涵、目前中國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)存在的主要問(wèn)題及我國(guó)實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的對(duì)策選擇3個(gè)方面對(duì)我國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了較為詳細(xì)的闡述。對(duì)于我國(guó)而言，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)還存在著高耗能、高排放、技術(shù)水平低下等問(wèn)題。關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)；政策建議；路徑選擇[1]一、低碳經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵“低碳經(jīng)濟(jì)”概念首先由英國(guó)政府于2003年在能源白皮書(shū)《我們未來(lái)的能源—?jiǎng)?chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》中提出。（一）低碳經(jīng)濟(jì)的實(shí)質(zhì)是轉(zhuǎn)變現(xiàn)有能源消費(fèi)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展及人類(lèi)生活方式首先，現(xiàn)在各國(guó)尤其是發(fā)展中國(guó)家普遍存在的能源消費(fèi)方式為一次能源占絕大比重，而可再生能源及核能使用率比較低，這樣的能源消費(fèi)方式加速了環(huán)境惡化，同時(shí)也帶來(lái)激烈的一次性能源爭(zhēng)奪。其次，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，不僅要突出經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中“數(shù)量”的變化，更強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中“質(zhì)量”的提升。低碳經(jīng)濟(jì)模式需要通過(guò)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式才能得以實(shí)現(xiàn)。人們?cè)谙硎茈姎饣?、自?dòng)化、機(jī)械化技術(shù)提供便利的同時(shí)，導(dǎo)致人們依賴(lài)于大量消耗能源、大量排放溫室氣體的動(dòng)力技術(shù)系統(tǒng)。（二）實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵是低碳技術(shù)的開(kāi)發(fā)利用以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的低碳經(jīng)濟(jì)，一個(gè)重要的支撐就是低碳技術(shù)。應(yīng)該說(shuō)，如果缺失了低碳技術(shù)支持，想要實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)就無(wú)從談起。雖然在短期之內(nèi)低碳經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)效果不明顯，還有可能出現(xiàn)高投入、低收益現(xiàn)象，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，低碳經(jīng)濟(jì)除了能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，也可以帶來(lái)許多新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。二、目前中國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)存在的主要問(wèn)題發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，雖然我國(guó)在節(jié)能減排、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)方面取得了較快的發(fā)展，但還不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)保的需要，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)存在以下亟待解決的問(wèn)題。雖然我國(guó)早在“九五”計(jì)劃中就提出促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，但粗放式的發(fā)展方式至今沒(méi)有發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變。%，%。伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)起飛，工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代化加快，對(duì)能源的需求和溫室氣體將持續(xù)增加，中國(guó)溫室氣體排放總量將在今后一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持繼續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。因此，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的工業(yè)化與現(xiàn)代化進(jìn)程仍靠高碳能源所驅(qū)動(dòng)，對(duì)低碳能源技術(shù)的發(fā)展和環(huán)境污染是個(gè)極大的挑戰(zhàn)。中國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)分工體系中，仍處在低端位置，出口的商品相當(dāng)一部分為高能耗、高污染的能源密集型商品。IFA估計(jì)，2004年中國(guó)國(guó)內(nèi)出口生產(chǎn)蘊(yùn)含的能源有關(guān)的二氧化碳排放量為16 億噸，占中國(guó)排放總量的 34%。（三）技術(shù)水平低下制約著低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展低碳技術(shù)是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)遇到的最大瓶頸，我國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中的大國(guó)，制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展由“高碳”向“低碳”轉(zhuǎn)變的因素是科技水平低，低碳技術(shù)開(kāi)發(fā)和儲(chǔ)備不足。交通部門(mén)通過(guò)制定尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)限制汽車(chē)CO2排放，各大汽車(chē)企業(yè)加緊研制新能源如混合動(dòng)力汽車(chē)還普遍存在成本較高和推廣困難，其中最大的制約因素是技術(shù)成本問(wèn)題，雖然在許多情況下，中國(guó)通過(guò)國(guó)際技術(shù)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)、引進(jìn)，但大量的引進(jìn)費(fèi)用是一個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)，也是制約中國(guó)由“高碳經(jīng)濟(jì)”向“低碳經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵。國(guó)家要求“十一五”期間單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低20％左右、主要污染物排放總量減少10％。2006年全年萬(wàn)元GDP能耗實(shí)現(xiàn)自2003 年以來(lái)首次下降，主要污染物排放增幅減緩，全年全國(guó)未能完成年初確定的節(jié)能減排目標(biāo)。2009年初，面對(duì)世界金融危機(jī)，國(guó)家出臺(tái)了保經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、促就業(yè)的政策，很多地方重工業(yè)建設(shè)的勢(shì)頭仍然強(qiáng)勁，一些地方污染物排放量超過(guò)了環(huán)境容量，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重型化的格局難以改變，高耗能產(chǎn)業(yè)加快增長(zhǎng)的內(nèi)在動(dòng)力未能達(dá)到有效遏制。2009年末，中國(guó)政府向世界宣布：到2020年中國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值CO2排放比2005年下降 46—50%，并作為約束性指標(biāo)納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃中，要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)要付出艱苦努力。在實(shí)施過(guò)程中,必須針對(duì)我國(guó)實(shí)際,堅(jiān)持政府主導(dǎo)和企業(yè)參與相結(jié)合、自主創(chuàng)新與對(duì)外合作相結(jié)合、近期需求與長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)相結(jié)合的原則,要從我國(guó)的國(guó)情出發(fā),對(duì)癥下藥,走出中國(guó)特色的低碳之路。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)本身就是生產(chǎn)力，而科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力中最活躍、最革命、,最主要的因素是“第一生產(chǎn)力”，是綜合國(guó)力競(jìng)爭(zhēng)的決定性因素。要通過(guò)科技創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí),提高經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的質(zhì)量和效益，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式由粗放經(jīng)營(yíng)向集約經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)變。加強(qiáng)對(duì)煤炭的低碳化和無(wú)碳化處理,減少燃燒過(guò)程中碳的排放。實(shí)現(xiàn)以生態(tài)環(huán)境為代價(jià)的增長(zhǎng)向人與自然和諧相處的增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整，發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)和生態(tài)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展高新[5]技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)，大力發(fā)展服務(wù)貿(mào)易，努力開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)高附加值、低能耗產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的低碳化。低碳經(jīng)濟(jì)不僅意味著制造業(yè)要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產(chǎn)能力，推進(jìn)節(jié)能減排的科技創(chuàng)新，而且意味著引導(dǎo)公眾反思哪些習(xí)以為常的消費(fèi)模式和生活方式是浪費(fèi)能源、增排污染的不良嗜好，從而充分發(fā)掘服務(wù)業(yè)和消費(fèi)生活領(lǐng)域節(jié)能減排的巨大潛力。為此，胡錦濤同志指出“氣候變化沒(méi)有國(guó)界。應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，需要國(guó)際社會(huì)同舟共濟(jì)、齊心協(xié)力。我們應(yīng)該樹(shù)立幫助別人就是幫助自己的觀念，努力實(shí)現(xiàn)發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家雙贏，實(shí)現(xiàn)各國(guó)利益和全人類(lèi)利益共贏?，F(xiàn)在西方國(guó)家紛紛加強(qiáng)相互協(xié)調(diào)，英國(guó)政府等八個(gè)工業(yè)強(qiáng)國(guó)和歐盟一道研發(fā)遏制氣候變暖的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)碳減少目標(biāo)，德國(guó)政府同許多國(guó)家，尤其是發(fā)展中國(guó)家加強(qiáng)氣候保護(hù)合作，近年來(lái)加強(qiáng)了與美國(guó)的合作，并發(fā)起歐盟與美國(guó)間的“跨大西洋氣候和技術(shù)行動(dòng)，”重點(diǎn)是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)制定共同的研究計(jì)劃等，為節(jié)能減排作出了貢獻(xiàn)。積極探索建立與西方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家之間、企業(yè)之間、管理培訓(xùn)機(jī)構(gòu)之間，以及其他政府組織和協(xié)會(huì)之間的學(xué)術(shù)研究和合作伙伴關(guān)系，為環(huán)境資源的可持續(xù)發(fā)展探索新的合作模式，開(kāi)發(fā)具體項(xiàng)目技術(shù)合作、經(jīng)驗(yàn)交流及能力建設(shè)等形態(tài)的合作活動(dòng)。為此，首先改革政府績(jī)效考核制度，提倡綠色 GDP，建立以資源生產(chǎn)率、資源消耗降低率、資源回收率、資源環(huán)境利用率等為基本框架的低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系及綠色國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算制度。其次，引進(jìn)碳排放交易制度，進(jìn)行稅制改革，促進(jìn)企業(yè)減排。企業(yè)自身要把發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)作為社會(huì)責(zé)任的一種行為，摒棄傳統(tǒng)的義利觀，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，辯證地認(rèn)識(shí)物質(zhì)財(cái)富的增長(zhǎng)和人的全面發(fā)展關(guān)系，樹(shù)立新的發(fā)展理念和新的企業(yè)義利觀。其三，建立健全發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的政策法律體系，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施。參考文獻(xiàn):[1][J].國(guó)際技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究,2005(3):7987.[2]謝軍安,郝東恒,[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì)管理,2008(12):17.[3]李勝,:內(nèi)涵體系與政策創(chuàng)新[J].科技管理研究,2009(10):4144.[4][N].光明日?qǐng)?bào),20090421.[5][J].城市環(huán)境與城市生態(tài),2010(2):4346.[6][J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì), 2010(4):122123.[7][J].科學(xué)對(duì)社會(huì)的影響, 2008(1):1118.