【正文】 施及物業(yè)管理等配套工程將使北京的工程機(jī)械市場(chǎng)呈現(xiàn)新的景象。物流的興起和發(fā)展，使得叉車行業(yè)在逐漸升溫，叉車成為部分代理商新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。2006年，北京市高速公路建設(shè)規(guī)模將創(chuàng)歷年之最。而在十一五期間，北京市高速公路新建總里程約360 km，總投資將達(dá)到400余億元。到2008年全市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到200km，而到2020年，北京將最終形成19條線路、570km左右的軌道交通網(wǎng)絡(luò)?！侗本┙煌òl(fā)展綱要（20042020）》的正式出臺(tái)，更加清晰地勾勒出未來10~20年間北京交通發(fā)展的藍(lán)圖。因此，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，走訪的大多數(shù)代理商都認(rèn)為，北京地區(qū)的工程機(jī)械市場(chǎng)將保持穩(wěn)步增長(zhǎng)勢(shì)頭，平穩(wěn)健康地發(fā)展?！蔽覀冇欣碛上嘈?，北京的工程機(jī)械市場(chǎng)仍然充滿陽光。在此，對(duì)上述14家工程機(jī)械代理商給予本刊的支持表示感謝。我院工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)肩負(fù)著交通運(yùn)輸工程建設(shè)中的工機(jī)種 銷量平地機(jī) 推土機(jī) 挖掘機(jī) 裝載機(jī) 合計(jì) 43 136 633 30053817 程機(jī)械后市場(chǎng)人才培養(yǎng)的重任。通過調(diào)研了解到，當(dāng)前及未來十年，工程機(jī)械使用、營(yíng)銷與技術(shù)服務(wù)和機(jī)械化施工組織與管理的崗位人才十分緊缺，僅四川地區(qū)從事施工機(jī)械維護(hù)與管理的專業(yè)技術(shù)人員就以每年2000人的速度遞增，其中高素質(zhì)技能型人才年需求量為800人左右。其主要職業(yè)能力需求如表21所示。（1）工程機(jī)械維修典型工作過程（2）工程機(jī)械銷售典型工作過程（3）工程機(jī)械運(yùn)用典型工作過程 經(jīng)過實(shí)踐專家訪談會(huì)的總結(jié)，劃分出本專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)成長(zhǎng)的不同階段，即：技能學(xué)習(xí)、獨(dú)立完成某項(xiàng)技術(shù)工作、項(xiàng)目管理、部門管理、綜合部門管理等五個(gè)階段，每個(gè)階段對(duì)應(yīng)的典型工作任務(wù)如表51所示。典型工作任務(wù)與學(xué)習(xí)領(lǐng)域之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系如表52所示。就業(yè)方向：畢業(yè)生面向公路、鐵路、水利等建設(shè)工程行業(yè)的機(jī)械設(shè)備代理商、維修企業(yè)、建筑施工等企業(yè)，從事機(jī)械設(shè)備維修與營(yíng)銷、機(jī)械設(shè)備管理等工作。就業(yè)情況：畢業(yè)生就業(yè)率一直保持100%，專業(yè)對(duì)口率100%，主要到成都廣川康發(fā)機(jī)電有限公司（訂單培養(yǎng)）、四川同創(chuàng)工程機(jī)械有限公司、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、成都福盛工程機(jī)械有限公司(瑞典沃爾沃公司代理)、成都惠松工程機(jī)械有限公司（訂單培養(yǎng)）、成都成工工程機(jī)械股份有限公司等單位就業(yè)。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的不斷完善，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)迎來了前所未有的歷史發(fā)展機(jī)遇，到目前為止，我國(guó)已經(jīng)發(fā)展成為擁有工程機(jī)械制造企業(yè)數(shù)千家，產(chǎn)品18大類、300多個(gè)品種、2000多個(gè)機(jī)型的門類齊全、開發(fā)和制造能力較強(qiáng)的獨(dú)立行業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)工程機(jī)械擁有總量已達(dá)200余萬臺(tái)，并且仍以每年15％以上的速度遞增。新技術(shù)的不斷應(yīng)用和產(chǎn)品的極大豐富，一方面推動(dòng)了施工機(jī)械化的規(guī)?；占?，另一方面也為工程機(jī)械的應(yīng)用提出了挑戰(zhàn)，這種挑戰(zhàn)在于設(shè)備本身的技術(shù)進(jìn)步對(duì)操作和維修提出的更高要求。這種結(jié)構(gòu)上的變化，一方面提升了設(shè)備本身的適應(yīng)能力和工作效率，另一方面，復(fù)雜性的增加也使得普通人群對(duì)于設(shè)備本身的了解難度進(jìn)一步加大，而現(xiàn)代工程施工也要求設(shè)備的操作與施工工藝緊密結(jié)合。拋開其他影響因素，這種以技術(shù)升級(jí)為起點(diǎn)的行業(yè)變化直接影響的實(shí)際上是全行業(yè)技能人才培養(yǎng)體系，全行業(yè)對(duì)于高素質(zhì)操作技術(shù)人員的需求大為增加。進(jìn)入20世紀(jì)90年代，為了適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐，國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資連年增長(zhǎng)，這直接拉動(dòng)了工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品年銷量持續(xù)增加，到2007年，全行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)主要工程機(jī)械產(chǎn)品年銷售量在30～40萬臺(tái)之間，這在是我國(guó)工程機(jī)械發(fā)展史上前所未有的。其次，隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，如何建立節(jié)約型社會(huì)和節(jié)能型行業(yè)逐漸成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，節(jié)能增效也已經(jīng)成為工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要落腳點(diǎn)，全行業(yè)除了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)入手增加設(shè)備的功能、提升設(shè)備效率以外，在設(shè)備使用方面，如何依靠良好的操作習(xí)慣提升設(shè)備利用率也被提上了議程。再者，近年來，國(guó)內(nèi)因起重、泵送等高臂架設(shè)備操作失誤所引發(fā)的機(jī)毀人亡事故時(shí)有發(fā)生，設(shè)備操作安全已經(jīng)成為危害施工現(xiàn)場(chǎng)生命財(cái)產(chǎn)安全的大敵，為此，國(guó)家相關(guān)部門已經(jīng)明令要求特殊設(shè)備操作人員必須持證上崗。設(shè)備本身技術(shù)進(jìn)步的需求和外在市場(chǎng)的推動(dòng)，使工程機(jī)械操作工培訓(xùn)成為一個(gè)新興的領(lǐng)域，從我國(guó)目前的設(shè)備銷售量來計(jì)算，除去當(dāng)年報(bào)廢設(shè)備，年工程機(jī)械保有量的凈增值估計(jì)在20萬臺(tái)左右，也就是說，如果每臺(tái)設(shè)備僅配備一名操作人員，我國(guó)每年的新生操作人才的數(shù)量缺口應(yīng)在20萬人左右。人才缺口拉動(dòng)下工程機(jī)械培訓(xùn)市場(chǎng)風(fēng)起云涌200萬，是一個(gè)極具吸引力的數(shù)字，無論是對(duì)表象的商業(yè)利益而言還是對(duì)于潛在的購(gòu)買價(jià)值而言，200萬，這個(gè)數(shù)字都舉足輕重。這種發(fā)展規(guī)模實(shí)際上也是市場(chǎng)需求的具體反映，從目前的市場(chǎng)情況來看，我國(guó)現(xiàn)有的工程機(jī)械培訓(xùn)主體主要有四大類，且各有特色。在這一法規(guī)體系下，工程機(jī)械操作工隨即被納入了國(guó)家職業(yè)教育的范疇，很多職業(yè)技術(shù)學(xué)校開始開設(shè)各類工程機(jī)械駕駛培訓(xùn)和維修專業(yè)，面向社會(huì)招聘學(xué)員。專業(yè)的職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校方面實(shí)際仍然存在不同的分類，一類是以山東藍(lán)翔職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校為代表的開放式職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，一類是以安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為代表定向式培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，前者面向全社會(huì)招生，后者則以為集團(tuán)客戶的團(tuán)體培訓(xùn)為主，從兩者的辦學(xué)情況來看，由于都屬于國(guó)家鼓勵(lì)的職業(yè)教育范疇，都能夠得到國(guó)家職業(yè)教育的相關(guān)優(yōu)惠政策和財(cái)政補(bǔ)貼。在這種情況下，代理商敏銳的覺察到，工程機(jī)械操作工培訓(xùn)有著廣闊的市場(chǎng)前景，一方面，通過自身設(shè)立培訓(xùn)學(xué)校，培養(yǎng)的操作人員由于對(duì)設(shè)備本身有著深入了解，實(shí)踐能力較強(qiáng)，將這批操作人員輸送到客戶公司時(shí)，由于他們懂設(shè)備、會(huì)保養(yǎng)、能維修，這將使設(shè)備的故障率大為降低，減少代理商的三包服務(wù)次數(shù)，另一方面，通過培養(yǎng)，代理商還可以為自己積蓄必要的人才隊(duì)伍，當(dāng)然，在未來的發(fā)展戰(zhàn)略中，培訓(xùn)學(xué)校也可能是利潤(rùn)來源的一個(gè)方面。嚴(yán)格意義上講，以代理商為背景的工程機(jī)械培訓(xùn)學(xué)?；旧隙际瞧髽I(yè)售后服務(wù)培訓(xùn)的延伸。目前，國(guó)內(nèi)以代理商為背景的操作工培訓(xùn)學(xué)校主要有徐州宏昌職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校、南昌百瑞機(jī)械職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校等，據(jù)了解，國(guó)內(nèi)著名的路面機(jī)械代理商倍力集團(tuán)也正在籌建徐州倍力工程機(jī)械職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校。以三一集團(tuán)的湖南三一機(jī)電技術(shù)學(xué)校為例，該校主要設(shè)置機(jī)械加工技術(shù)和工程機(jī)械運(yùn)用與維修兩大專業(yè)，這兩大專業(yè)設(shè)立的目的起初都是為了給企業(yè)培養(yǎng)后續(xù)的技能人才隊(duì)伍。之所以要加強(qiáng)操作人員的培養(yǎng)，一方面是客戶提出的要求，很多客戶在購(gòu)買設(shè)備是都希望能夠同時(shí)找到一些對(duì)于該品牌產(chǎn)品有著深刻了解的操作手；另一方面則是企業(yè)自身發(fā)展的要求，企業(yè)在產(chǎn)品調(diào)試、展演時(shí)本身也需要一批業(yè)務(wù)嫻熟的操作手。其他培訓(xùn)學(xué)校除了上述三大培訓(xùn)主體以外，施工企業(yè)本身的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也在技能培訓(xùn)領(lǐng)域占據(jù)著一定席位，但這類培訓(xùn)結(jié)構(gòu)都屬于企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)機(jī)制的一部分，很少接納外來培訓(xùn)要求。另?yè)?jù)了解，近年來，某些汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校也開始招收工程機(jī)械操作學(xué)員，但實(shí)際上，這類培訓(xùn)學(xué)校充當(dāng)?shù)闹皇且粋€(gè)中介機(jī)構(gòu)的角色。綜合能力是高素質(zhì)操作人才培養(yǎng)的基本方向在200萬的市場(chǎng)需求激勵(lì)下，職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的風(fēng)起云涌實(shí)際上也是市場(chǎng)規(guī)律的一種體現(xiàn)，它們的出現(xiàn)為緩解目前國(guó)內(nèi)高素質(zhì)操作人員緊缺的市場(chǎng)局面起到了積極作用。隨著項(xiàng)目法施工的不斷升入，原本粗放型的設(shè)備管理方式開始在單獨(dú)成本核算的壓力下，逐漸走向了精細(xì)化管理，設(shè)備的作業(yè)效率受到了高度重視。但由于很多操作人員對(duì)設(shè)備本身結(jié)構(gòu)缺乏了解，又不會(huì)保養(yǎng)，誤操作故障已經(jīng)成為提高設(shè)備使用效率的最大障礙。除此而外，操作人員的敬業(yè)精神和安全意識(shí)也被重點(diǎn)提及。在師資力量方面，各主要培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的理論課教師都要求最少具備中級(jí)職稱以上；在上機(jī)操作方面，各培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都有自己確定的實(shí)習(xí)場(chǎng)地和實(shí)習(xí)設(shè)備，也有很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)還有針對(duì)性的引進(jìn)了教學(xué)模擬儀來增加學(xué)員的實(shí)際操作能力；教材方面，除了積極采用大中專學(xué)校普遍使用的工程機(jī)械基本構(gòu)造和工作原理等常用教材以外，各培訓(xùn)機(jī)構(gòu)還有針對(duì)性的自編了部分特色教材。從目前的市場(chǎng)情況來看，挖掘機(jī)操作培訓(xùn)是最熱門的專業(yè)，這與國(guó)內(nèi)近年來挖掘機(jī)銷量的持續(xù)增加有著必然聯(lián)系。收費(fèi)基本維持在400元以下。一般情況下，學(xué)員在經(jīng)過理論學(xué)習(xí)并通過理論考試后，遂開始上機(jī)操作，學(xué)時(shí)完成后，學(xué)校會(huì)根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定對(duì)學(xué)員進(jìn)行測(cè)評(píng)，考核合格后即發(fā)給《中華人民共和國(guó)特種作業(yè)操作證》，全國(guó)通用。國(guó)家在工程機(jī)械操作和維修行業(yè)實(shí)行行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，也從根本上改變了傳統(tǒng)技術(shù)條件下師徒傳承的人才培養(yǎng)路線，任何合格的從業(yè)者都必須具備國(guó)家認(rèn)可得從業(yè)資格。整體來看，在整個(gè)設(shè)備操作領(lǐng)域，持證上崗已經(jīng)是一種既成的規(guī)則。其一，盡管國(guó)內(nèi)工程機(jī)械職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校風(fēng)起云涌，但是，仍然存在地區(qū)分布不平衡的現(xiàn)象，西部地區(qū)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)明顯偏少；其二，操作人員培訓(xùn)作為國(guó)家職業(yè)技能培訓(xùn)的一個(gè)重要組成部分，必須納入國(guó)家職業(yè)教育監(jiān)管體系之內(nèi)，所有辦學(xué)機(jī)構(gòu)必須得到國(guó)家相關(guān)部門的認(rèn)可，而目前，由于培訓(xùn)主體復(fù)雜，整個(gè)培訓(xùn)市場(chǎng)缺乏嚴(yán)格監(jiān)管，學(xué)員被騙事件時(shí)有發(fā)生；第三，職業(yè)資格認(rèn)證缺乏明確的規(guī)范，從各職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校的畢業(yè)證書來看，除了有《中華人民共和國(guó)特種作業(yè)操作證》以外，有的學(xué)校還會(huì)頒發(fā)《職業(yè)培訓(xùn)結(jié)業(yè)證》、《安全培訓(xùn)結(jié)業(yè)證》、《專業(yè)技術(shù)職務(wù)資格證》等多種證書，而且認(rèn)證機(jī)構(gòu)各有不同，這已經(jīng)成為困擾正規(guī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)發(fā)展和操作人員資格認(rèn)證的一個(gè)重要問題；此外，很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)認(rèn)為，作為國(guó)家鼓勵(lì)的職業(yè)教育，相關(guān)部門應(yīng)該加大財(cái)政補(bǔ)貼力度，扶持一批正規(guī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的發(fā)展。在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，除了以上3大類設(shè)備技能人才缺口較大以外，近年來，泵車、旋挖鉆機(jī)、攤鋪機(jī)3類設(shè)備的高素質(zhì)操作人員也出現(xiàn)了短缺，很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也因此加大了投入力度，以適應(yīng)未來的市場(chǎng)需求。所幸的是，這場(chǎng)以基本技能為起點(diǎn)的革命運(yùn)動(dòng)已經(jīng)開始！鏈接：需要警惕的五大培訓(xùn)陷阱陷阱一：學(xué)費(fèi)不等于全部培訓(xùn)費(fèi)。陷阱二：包食宿并不等于食宿免費(fèi)。陷阱三：缺乏實(shí)習(xí)設(shè)備上機(jī)操作時(shí)間短。陷阱四：假冒招生現(xiàn)象長(zhǎng)期存在。陷阱五：結(jié)業(yè)發(fā)證不全。中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的國(guó)際化發(fā)展中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)俞琚在工程機(jī)械試驗(yàn)場(chǎng)三十周年場(chǎng)慶論壇上的發(fā)言一、我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)概況 工程機(jī)械行業(yè)是裝備制造業(yè)的重要組成部分，它的發(fā)展與國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及現(xiàn)代化發(fā)展息息相關(guān)。有無發(fā)達(dá)的工程機(jī)械制造業(yè)，已是經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)和發(fā)達(dá)國(guó)家的重要標(biāo)志之一。至2005年統(tǒng)計(jì)，我國(guó)生產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品規(guī)模以上的企業(yè)約有1000家；其中外商獨(dú)資合資企業(yè)130家；年銷售額1000萬以上企業(yè)有300家；億元以上企業(yè)有100家；年銷售額940億元，占全行業(yè)的75%；10億元以上的企業(yè)有23家，年銷售額占全行業(yè)的50%。據(jù)英國(guó)《國(guó)際建設(shè)》報(bào)道，2005年我國(guó)有6家企業(yè)進(jìn)入世界工程機(jī)械50強(qiáng)之列。2006年一季度開始，工程機(jī)械市場(chǎng)明顯升溫，至4月底銷售額同比增長(zhǎng)31%?？偟膩砜矗覈?guó)工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展和成熟的時(shí)期，出現(xiàn)大起大落的可能性不大。部分主要機(jī)種的銷量見下表：2006年，據(jù)協(xié)會(huì)抽樣統(tǒng)計(jì)，1～4月全行業(yè)銷售收入同比增長(zhǎng)31%；主要產(chǎn)品產(chǎn)量（臺(tái)數(shù)）增長(zhǎng)24%。其中挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車、工程起重機(jī)增長(zhǎng)較大，超過30%；裝載機(jī)在基數(shù)很大的情況下仍有兩位數(shù)的增幅，其市場(chǎng)潛力之大令人吃驚。目前我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的軟肋，仍可以用“散、亂、差”來形容。二是市場(chǎng)秩序有待規(guī)范，大打價(jià)格戰(zhàn)，無序競(jìng)爭(zhēng)的情況比較普遍，造成全行業(yè)效益低下，發(fā)展后勁不足。當(dāng)然，這些問題不僅僅在工程機(jī)械行業(yè)存在，它具有相當(dāng)?shù)钠毡樾?，這也許是經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中不可逾越的規(guī)律，但無論如何我們必須用堅(jiān)持不懈的努力逐步解決、提高，以保證行業(yè)健康、持久、穩(wěn)定的發(fā)展。而我國(guó)加入WTO及世界經(jīng)濟(jì)全球化浪潮無疑加速了這一發(fā)展過程。其中有較大影響的項(xiàng)目有：日本小松的推土機(jī)制造技術(shù)；法國(guó)波坦公司的塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)；日本TCM公司的內(nèi)燃叉車制造技術(shù)；日本三菱、瑞士迅達(dá)、美國(guó)奧的斯的電梯制造技術(shù)；德國(guó)HRS公司的回轉(zhuǎn)支撐設(shè)計(jì)制造技術(shù)；美國(guó)卡特彼勒的裝載機(jī)制造技術(shù)；瑞典德納派克、德國(guó)寶瑪格的振動(dòng)壓路機(jī)制造技術(shù)；德國(guó)利 伯海爾的全路面起重機(jī)制造技術(shù)；德國(guó)ABG的攤鋪機(jī)制造技術(shù)；瑞典ATLAS的鑿巖機(jī)制造技術(shù)等。在大規(guī)模引進(jìn)技術(shù)的高潮以后，是外商投資的大舉進(jìn)入。先以合資方式為主，進(jìn)而熱鐘于獨(dú)資、收購(gòu)及并購(gòu)。至2005年，在全行業(yè)固定資產(chǎn)中，外資占22%；在資產(chǎn)總額中外資占23%，并呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。其中日本的日立建機(jī)和小松制作所、德國(guó)的林德公司和利勃海爾公司、韓國(guó)的現(xiàn)代和斗山、美國(guó)的卡特彼勒公司等是主要的投資者，占全部外資額的65%以上。特別是2001年以來，出口持續(xù)保持10%以上年增長(zhǎng)速度，致使2005年進(jìn)出口首次實(shí)現(xiàn)基本持平。%。在出口方面：，%；，%，整機(jī)出口的產(chǎn)品主要是電梯（%）、挖掘機(jī)（%）、手動(dòng)搬運(yùn)車、風(fēng)動(dòng)工具、起重機(jī)械、裝載機(jī)和叉車等。進(jìn)口額排前三位的國(guó)家是日本（%）、德國(guó)（%）和韓國(guó)（12%）。出口額排前三位的國(guó)家是美國(guó)（%）、日本（%）、和韓國(guó)（%）。二是出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有所改善，整機(jī)出口所占比例已從2000年的45%%。四是零配件向美、日、韓出口大幅增加，標(biāo)志著我國(guó)工程機(jī)械零配件產(chǎn)業(yè)開始進(jìn)入全球產(chǎn)業(yè)鏈。三、全球工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況經(jīng)過100多年的發(fā)展，工程機(jī)械已成為世界上重要的裝備制造行業(yè)，各發(fā)達(dá)國(guó)家都很重視工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。各地區(qū)市場(chǎng)情況見下表：全球工程機(jī)械制造業(yè)主要集中在美國(guó)、西歐、日本和中國(guó)，前蘇聯(lián)工程機(jī)械行業(yè)原來也具有相當(dāng)規(guī)模，蘇聯(lián)解體后，由于技術(shù)和市場(chǎng)的原因，水平嚴(yán)重下滑，大約還有30億美元的生產(chǎn)總量。全行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)約2000家，其中國(guó)際知名企業(yè)有100多家，集中在美、日、德、英、法、意、韓等國(guó)家，這些企業(yè)開發(fā)能力、技術(shù)水平和管理水平都比較高，引領(lǐng)著世界工程機(jī)械發(fā)展的潮流。這10家企業(yè)是：卡特彼勒、小松、特雷克斯、英格索蘭、約翰迪爾、沃爾沃、日立、凱斯紐荷蘭和JCB。近幾年來發(fā)展穩(wěn)定。日本是工程機(jī)械生產(chǎn)大國(guó)，在其鼎盛時(shí)期（1990年），產(chǎn)值曾達(dá)到196億美元，以后由于經(jīng)濟(jì)的衰退，逐年下降，低位徘徊，到1998年降到1990年的63%。歐洲是世界上工程機(jī)械主要生產(chǎn)基地和市場(chǎng)。其中土方機(jī)械132億歐元，占63%；混凝土機(jī)械25億歐元，占12%；路面機(jī)械23億歐元，占11%；破碎篩分設(shè)備17億歐元，占8%；，占5%。下表是歐洲工程機(jī)械行業(yè)2001年到2006年總營(yíng)業(yè)收入的變化情況：歐洲工程機(jī)械市場(chǎng)，主要在意、英、德、法和西班牙五國(guó)，2005年總計(jì)銷售各類土方機(jī)械135500臺(tái)，%，各地區(qū)所占份額如