【正文】 70年4月24日，成功地發(fā)射了我國第一顆人造衛(wèi)星；長征二號（CZ2；LM2），于1975年11月26日，首次發(fā)射返回式遙感衛(wèi)星成功；1980年5月18日，一支巨大的火箭拔地而起，它在茫茫的天際，從人們的視力范圍內(nèi)漸漸隱去……它飛出了大氣層，半小時后，：中國已能發(fā)射洲際導(dǎo)彈；長征三號（CZ3，LM3）.于1984年初研制成功，、俄、歐洲局、日本等少數(shù)國家所具為，美國航天飛機失事，美國、西歐的火箭發(fā)射又連遭失敗，（CZ2E）.不僅載荷能力上了一個新臺階（），而且研制時間短（僅用了18個月）.1992年8月、12月先后發(fā)射兩顆由美國休斯公司制造、澳大利亞所有的“澳星B”，我國第一臺用水銀作推進劑的新型離子火箭發(fā)動機的試驗樣機，、控制精度高，它作為動力、在運載火箭技術(shù)的發(fā)展中亟待解決的主要問題是：一、推力小或航速小；二、成本高；三、學(xué)法點撥本節(jié)學(xué)習(xí)應(yīng)利用好課本圖片，通過觀察圖片認知火箭的基本構(gòu)造并在此基礎(chǔ)上理解其工作原理，利用對比的學(xué)習(xí)方法，一、噴氣式發(fā)動機的工作原理、優(yōu)點 原理：它的燃料在燃燒室內(nèi)燃燒后產(chǎn)生高溫、高壓的氣體，這種氣體從尾部以極高的速度噴出，由于它不需要像活塞、螺旋槳那樣的傳遞結(jié)構(gòu)，從而減少了能量的損失，、空氣噴氣發(fā)動機和火箭噴氣發(fā)動機三、液體燃料火箭的主要組成部分、工作過程及特點、氧化劑箱、輸送裝置、燃燒室和尾部噴口組成，最初用電火花點燃，產(chǎn)生高溫、高壓氣體，隨后繼續(xù)進入燃燒室的燃料和氧化劑，由于燃燒室的溫度已升高，同時對火箭產(chǎn)生強大的反沖推力，不僅可以在高空飛行，一、知識梳理：：①燃料箱②氧化劑箱③輸送裝置④燃燒室⑤尾部噴口二、方法規(guī)律總結(jié)本節(jié)學(xué)習(xí)應(yīng)以討論為主，課前布置預(yù)習(xí)、查詢資料，上課時資源共享，充分體驗科技的力量，、思維誤區(qū)本節(jié)主要是在區(qū)分噴氣式發(fā)動機和內(nèi)燃機的工作原理上學(xué)生易存在模糊認識，應(yīng)借助圖片理解好二者的工作原理，“作業(yè)”答案 課本第26頁，養(yǎng)成良好的上網(wǎng)習(xí)慣，汲取網(wǎng)絡(luò)豐富的營養(yǎng)，除我國長征系列火箭外，還應(yīng)了解美、要親自動手做一做，總結(jié)成敗經(jīng)驗，課前準備一、新課標學(xué)習(xí)要求了解常見的固體燃料、氣體燃料、液體、態(tài)度與價值觀通過教師和學(xué)生雙邊的教學(xué)活動，以實驗、討論法，、環(huán)境保護意識，養(yǎng)成愛科學(xué)、二、相關(guān)知識空氣中的鉛污染內(nèi)燃機發(fā)明以后，、鄉(xiāng)村，汽車運行時要燒汽油，而汽油是一種易燃易爆的燃料，為了防止它在發(fā)動機中爆炸，于是在汽油中必須加入一種防爆劑——，是無色的油狀液體，還有一種水果香味，也叫“鉛水”.汽油在燃燒過程中，這種有毒的鉛化合物混入廢氣里，排放到空氣中，人類已把430萬噸鉛擴散到了空氣中，尤其是進入腦細胞以后，會造成積累中毒，永遠呆在那里，危害人的精神系統(tǒng)，使人智力衰退，、腎臟、內(nèi)分泌等系統(tǒng)；還會干擾紅血球輸送氧氣的功能，破壞人的造血功能，引起貧血并毒害人體的消化系統(tǒng)，造成腹痛、便秘、學(xué)法點撥課本以人們熟悉的固體、氣體、液體燃料入手，引出燃料熱值的概念，介紹了常見燃料的熱值、爐子的效率及提高爐子效率的措施、燃料的有效利用、應(yīng)加大信息量，、教材知識全解（一）、燃料的熱值想想議議？？并從固、液、能量是怎樣轉(zhuǎn)化的？，相同質(zhì)量的不同燃料，燃燒時放出的熱量相同嗎？分析與結(jié)論（二）、燃料燃燒時能的轉(zhuǎn)化現(xiàn)代社會中，種化學(xué)變化，在燃燒過程中，燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，燃料的種類很多，由于燃料的成份不同，相同質(zhì)量的不同燃料在完全燃燒時放出熱量不同，：“J/kg”.107J/kg，它表示：，如果用m表示完全燃燒燃料的質(zhì)量，用q表示該種燃料的熱值，用Q放表示燃料完全燃燒時所放出的熱量，則：Q放=m?q其中：m的單位是kg,q的單位是J/kg，：（1）理解熱值的物理意義是本節(jié)的重點。那么，完全燃燒時放出的熱量值與熱值的大小便不同.“某種燃料”，不同的燃料有不同的熱值，由此可見，熱值反映了燃料的燃燒特性。第二篇：九年級物理熱機教案（推薦）物理：四、熱機教案（人教版九年級）教材分析：本節(jié)教材講解四沖程汽油機的基本工作原理，并從能量轉(zhuǎn)化的角度認識燃料的熱值，對內(nèi)能的利用在人類發(fā)展史上的重要意義，以及熱機效率都有闡述。能不能把燃料移到內(nèi)部去燃燒，來獲得更大的動力？進行新課內(nèi)燃機：燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機(1)汽油機最常見的內(nèi)燃機，以汽油或柴油為燃料，分別叫做汽油機和柴油機我們首先介紹汽油機 ①構(gòu)造（出示模型或掛圖。進氣門，排氣門，火花塞，氣缸，活塞，連桿，曲軸。（邊動作邊講解，并提醒學(xué)生注意觀察活塞、氣門、連桿、曲軸的動作情況）內(nèi)燃機的工作過程以一個循環(huán)為一個單元，一個循環(huán)又分為四個沖程 開始工作前，活塞位于氣缸上端，進、排氣門均關(guān)閉。由于缸內(nèi)體積增大，壓強減小，空氣和汽油的混合氣體被吸入氣缸。這時進氣門、排氣門都關(guān)閉，混合氣體被強行壓縮，使氣體的溫度升高，壓強增大。在壓縮沖程結(jié)束的瞬間，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，高溫高壓燃氣推動活塞由上向下運動，通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。這是第三個沖程做功沖程結(jié)束，活塞繼續(xù)由下向上運動，進氣門關(guān)閉，排氣門打開，燃燒后的廢氣被活塞推出缸外。③能的轉(zhuǎn)化。這時曲軸獲得的機械能一部分通過做功，一部分通過飛輪（與曲軸相連的質(zhì)量較大的輪子）保存起來。這樣內(nèi)燃機就可連續(xù)工作下去了。①柴油機與汽油機的相同點：都是內(nèi)燃機；一個工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個沖程 ②柴油機與汽油機的不同點：構(gòu)造方面：柴油機沒有火花塞，而在相應(yīng)位置上安裝的是噴油嘴；工作過程上：吸入的氣體不同（汽油機吸入的是什么？柴油機吸入的只是空氣）； 壓縮情況不同（問：汽油機壓縮沖程末溫度、壓強多大？柴油機壓縮沖程末，氣體體積要小得多。柴油機由于壓縮氣體溫度已超過柴油燃點，從噴油嘴噴入霧狀柴油便可立即燃燒。而柴油機一般用在艦船、載重汽車、拖拉機、坦克以及發(fā)電機等大型設(shè)備上。（2）回答下列問題：①內(nèi)燃機的四個沖程順序能顛倒嗎？為什么？②內(nèi)燃機一個工作循環(huán)活塞往復(fù)運動幾次？曲軸轉(zhuǎn)動幾周？ 教學(xué)后記：本節(jié)主要是對汽油機和柴油機的工作原理、構(gòu)造的學(xué)習(xí)，同時，使學(xué)生知道燃料的熱值，讓學(xué)生明白節(jié)約能量的重要性。首先引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)分子動理論，并進一步通過推理用物質(zhì)微觀結(jié)構(gòu)的知識來解釋宏觀現(xiàn)象，為從分子結(jié)構(gòu)觀點理解物體內(nèi)能的本質(zhì)打下基礎(chǔ)。從內(nèi)能的改變引入熱量的概念，通過探究來比較不同物質(zhì)的吸熱能力，進一步引出比熱容這個物理量。人教版《 熱機》教學(xué)設(shè)計教材分析：本節(jié)教材講解四沖程汽油機的基本工作原理，并從能量轉(zhuǎn)化的角度認識燃料的熱值，對內(nèi)能的利用在人類發(fā)展史上的重要意義，以及熱機效率都有闡述。能不能把燃料移到內(nèi)部去燃燒，來獲得更大的動力？進行新課內(nèi)燃機：燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機(1)汽油機最常見的內(nèi)燃機，以汽油或柴油為燃料，分別叫做汽油機和柴油機我們首先介紹汽油機 ①構(gòu)造（出示模型或掛圖。進氣門，排氣門，火花塞，氣缸，活塞，連桿，曲軸。（邊動作邊講解，并提醒學(xué)生注意觀察活塞、氣門、連桿、曲軸的動作情況）內(nèi)燃機的工作過程以一個循環(huán)為一個單元，一個循環(huán)又分為四個沖程 開始工作前，活塞位于氣缸上端，進、排氣門均關(guān)閉。由于缸內(nèi)體積增大，壓強減小，空氣和汽油的混合氣體被吸入氣缸。這時進氣門、排氣門都關(guān)閉，混合氣體被強行壓縮，使氣體的溫度升高，壓強增大。在壓縮沖程結(jié)束的瞬間，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，高溫高壓燃氣推動活塞由上向下運動，通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。這是第三個沖程做功沖程結(jié)束，活塞繼續(xù)由下向上運動，進氣門關(guān)閉，排氣門打開，燃燒后的廢氣被活塞推出缸外。③能的轉(zhuǎn)化。這時曲軸獲得的機械能一部分通過做功，一部分通過飛輪（與曲軸相連的質(zhì)量較大的輪子）保存起來。這樣內(nèi)燃機就可連續(xù)工作下去了。①柴油機與汽油機的相同點：都是內(nèi)燃機；一個工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個沖程 ②柴油機與汽油機的不同點：構(gòu)造方面：柴油機沒有火花塞，而在相應(yīng)位置上安裝的是噴油嘴；工作過程上：吸入的氣體不同（汽油機吸入的是什么？柴油機吸入的只是空氣）； 壓縮情況不同（問：汽油機壓縮沖程末溫度、壓強多大？柴油機壓縮沖程末，氣體體積要小得多。柴油機由于壓縮氣體溫度已超過柴油燃點，從噴油嘴噴入霧狀柴油便可立即燃燒。而柴油機一般用在艦船、載重汽車、拖拉機、坦克以及發(fā)電機等大型設(shè)備上。（2）回答下列問題：①內(nèi)燃機的四個沖程順序能顛倒嗎？為什么？②內(nèi)燃機一個工作循環(huán)活塞往復(fù)運動幾次？曲軸轉(zhuǎn)動幾周？ 教學(xué)后記：本節(jié)主要是對汽油機和柴油機的工作原理、構(gòu)造的學(xué)習(xí)，同時，使學(xué)生知道燃料的熱值，讓學(xué)生明白節(jié)約能量的重要性。教師提供資料，說明一些機械的效率，例如蒸汽機、汽油機、柴油機等的實際效率。方法教師在介紹完熱機的效率的基礎(chǔ)上，讓學(xué)生根據(jù)課本上的內(nèi)燃機和火電站的能流圖來畫出餅圖，從餅圖中分析出哪些是用來做有用功的能量，哪些是損失的能量。教師提供資料，學(xué)生自主學(xué)習(xí)，學(xué)生分析和探究的參考問題有：如何提高熱機的效率。探究活動實驗探究：汽油機的效率【課題】調(diào)查汽油機的效率【組織形式】學(xué)生活動小組【活動流程】提出問題。制訂計劃與設(shè)計實驗。分析與論證。交流與合作.【參考方案】調(diào)查汽油機的效率，并就其不合理的地方盡量提供建議.【備注】發(fā)現(xiàn)新問題