【正文】 全課小結(jié)（四）鞏固練習(xí)（見小黑板）（五）布置作業(yè)(1)復(fù)習(xí)四沖程汽油機(jī)的工作過程。熱機(jī)的應(yīng)用汽油機(jī)比較輕巧，常用在汽車、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面。熱機(jī)的啟動(dòng)熱機(jī)不能自行啟動(dòng)。在做功沖程燃?xì)鈱?duì)活塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)能的轉(zhuǎn)化。這是最后一個(gè)沖程，排氣沖程。這是第三個(gè)沖程，做功沖程。在壓縮沖程結(jié)束的瞬間，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)，通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。這是第二個(gè)沖程，壓縮沖程。這時(shí)進(jìn)氣門、排氣門都關(guān)閉，混合氣體被強(qiáng)行壓縮，使氣體的溫度升高，壓強(qiáng)增大。這是第一個(gè)沖程，吸氣沖程。工作時(shí)，活塞由上向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門打開，排氣門仍關(guān)閉。（結(jié)合活動(dòng)掛圖的演示）（講解時(shí)提醒學(xué)生注意觀察活塞的運(yùn)動(dòng)方向、氣門的開閉、連桿、曲軸的運(yùn)動(dòng)情況）內(nèi)燃機(jī)的工作過程以一個(gè)循環(huán)為一個(gè)單元，一個(gè)循環(huán)又分為四個(gè)沖程。沖程：活塞從氣缸一端運(yùn)動(dòng)到另一端叫做一個(gè)沖程。進(jìn)氣門，排氣門，火花塞，汽缸，活塞，連桿，曲軸。內(nèi)燃機(jī)：燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機(jī)。閱讀：“生活、物理、社會(huì)”，了解熱機(jī)的發(fā)展史 蒸汽機(jī)――內(nèi)燃機(jī)――噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)――火箭發(fā)動(dòng)機(jī)三、汽油機(jī)的工作過程。二、熱機(jī)熱機(jī)的原理：將燃料燃燒時(shí)放出的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。理解：這個(gè)實(shí)驗(yàn)說明了酒精燃?xì)獾膬?nèi)能快速轉(zhuǎn)化為蓋子的機(jī)械能。師述：剛才用酒精燈給試管中的水加熱，由于燃料在試管外燃燒，熱量損失較大，內(nèi)能會(huì)轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率較低。學(xué)生舉例：打氣時(shí)氣筒會(huì)發(fā)熱用鋸子鋸木料時(shí)鋸條會(huì)發(fā)熱剛才的事例都說明機(jī)械能可以轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，那么反過來想內(nèi)能會(huì)轉(zhuǎn)化為機(jī)械能嗎？（二）進(jìn)行新課一、探究內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能演示實(shí)驗(yàn)：水蒸氣沖開橡皮塞現(xiàn)象：在水沸騰一段時(shí)間后，橡皮塞被水蒸氣沖開。教學(xué)準(zhǔn)備：試管、水、橡皮塞、酒精燈、火柴、汽油機(jī)模型、汽油機(jī)活動(dòng)掛圖。教學(xué)重點(diǎn)：理解內(nèi)能可以轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。情感、態(tài)度與價(jià)值觀①通過觀察汽油機(jī)模型和汽油機(jī)活動(dòng)掛圖的演示培養(yǎng)學(xué)生觀察理解問題的能力。理解四沖程汽油機(jī)的構(gòu)造和工作原理。第一篇：初三物理北師大版九年級(jí)教案： 教案熱機(jī)教學(xué)目標(biāo)： 知識(shí)與技能①理解內(nèi)能可以轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。②知道熱機(jī)中能量的轉(zhuǎn)化。過程與方法通過觀察汽油機(jī)模型和汽油機(jī)活動(dòng)掛圖的演示理解汽油機(jī)的工作過程，能夠簡單描述汽油機(jī)的四個(gè)沖程。②通過學(xué)習(xí)熱機(jī)的應(yīng)用，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生將科學(xué)知識(shí)應(yīng)用于人類社會(huì)的意識(shí)。教學(xué)難點(diǎn)：汽油機(jī)四個(gè)沖程的理解。教學(xué)過程：（一）復(fù)習(xí)引入復(fù)習(xí)提問：請(qǐng)舉例說明機(jī)械能可以轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。思考：這個(gè)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說明了什么？引導(dǎo)回答：說明了水蒸氣的內(nèi)能會(huì)轉(zhuǎn)化為橡皮塞的機(jī)械能。能不能把燃料移到內(nèi)部去燃燒，來獲得更大的機(jī)械能？介紹書中的實(shí)驗(yàn)：酒精燃?xì)鉀_開蓋子學(xué)生看書中的內(nèi)容，了解這個(gè)實(shí)驗(yàn)的做法及實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象。理解：這個(gè)實(shí)驗(yàn)說明了把燃料移到容器的內(nèi)部去燃燒，可以獲得更大的機(jī)械能。熱機(jī)是熱力發(fā)動(dòng)機(jī)的簡稱。今天我們來學(xué)習(xí)熱機(jī)中的內(nèi)燃機(jī)的代表：汽油機(jī)。汽油機(jī)是最常見的內(nèi)燃機(jī)，以汽油為燃料，構(gòu)造（觀看活動(dòng)掛圖，邊指示邊講解）。（介紹名稱的同時(shí)，介紹各部分的功能）。工作原理。開始工作前，活塞位于氣缸上端，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。由于缸內(nèi)體積增大，壓強(qiáng)減小，空氣和汽油的混合氣體被吸入氣缸?；钊\(yùn)動(dòng)到最下端，就開始轉(zhuǎn)為向上運(yùn)動(dòng)。此時(shí)是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。壓縮結(jié)束時(shí)雖然溫度較高，但未能達(dá)到燃料的燃點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)了內(nèi)能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)化。做功沖程結(jié)束，活塞繼續(xù)由下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，燃燒后的廢氣被活塞推出缸外。此后，活塞又由上向下運(yùn)動(dòng)，從此進(jìn)入下一輪循環(huán)。在壓縮沖程中活塞向上運(yùn)動(dòng)壓縮汽缸中汽油和空氣的混合氣，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。其余三個(gè)沖程靠消耗飛輪的慣性來完成。開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來，由曲軸通過連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，以后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作。柴油比較便宜，但柴油機(jī)比較笨重，主要用在載重汽車、拖拉機(jī)、坦克上面。(2)同步導(dǎo)學(xué)P59：A卷：8，B卷：10。①構(gòu)造（觀看課件。進(jìn)氣門，排氣門，噴油嘴，氣缸，活塞，連桿，曲軸。②工作原理。開始工作前，活塞位于氣缸上端，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。由于缸內(nèi)體積增大，壓強(qiáng)減小，空氣被吸入氣缸。進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更高。這是第二個(gè)沖程，壓縮沖程。這是第三個(gè)沖程，做功沖程。這是最后一個(gè)沖程，排氣沖程。汽油機(jī)和柴油機(jī)有什么相同點(diǎn)，有什么不同點(diǎn)？ ①柴油機(jī)與汽油機(jī)的相同點(diǎn)： 1．基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。3．四個(gè)沖程中，只有做功沖程對(duì)外做功，其余三個(gè)沖程靠飛輪慣性完成。②柴油機(jī)與汽油機(jī)的不同點(diǎn)：1．構(gòu)造不同：汽油機(jī)氣缸頂有火花塞，而柴油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴。3．吸氣不同：汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣的混合氣體，柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣?；鸺n前準(zhǔn)備一、新課標(biāo)學(xué)習(xí)要求 ，了解二者的異同、利用掛圖了解火箭的基本結(jié)構(gòu)、部件、態(tài)度和價(jià)值觀通過本節(jié)學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)當(dāng)今科技發(fā)展的日新月異，、整體感知三、相關(guān)知火箭當(dāng)今，人們?cè)诹?xí)慣上稱無控火箭為火箭；稱裝有戰(zhàn)斗部（爆炸裝藥）的軍用有控火箭為導(dǎo)彈；，德國的火箭技術(shù)、資料、裝備及技術(shù)人員，被稱為“戰(zhàn)利品”、蘇兩國發(fā)展運(yùn)載火箭、導(dǎo)、經(jīng)濟(jì)條件等方面都遠(yuǎn)不及美國，但因十分重視運(yùn)載火箭的研制，并從政策、人力、物力、財(cái)力等方面給予特別關(guān)注，故使其運(yùn)載火箭技術(shù)一直處于優(yōu)勢地位，創(chuàng)下諸多世界第一。布勞恩主持下，研制出巨型火箭——“土星5號(hào)”其載荷能力為50噸，為實(shí)現(xiàn)登月計(jì)劃提供了有力的運(yùn)載工具，“大力神”、“宇宙神”及中型火箭“德爾它”的可靠性都較高，成功率高達(dá)96％.進(jìn)入70年代后，現(xiàn)代火箭技術(shù)已不再為美、日本、中國、英國相繼研制成功自己的火箭.“歐洲空間局”于70年代末研制出大型運(yùn)載火箭——“阿里安”系列，研制出載荷能力2噸的運(yùn)載火箭H—Ⅱ，現(xiàn)已擁有可將多種衛(wèi)星送入預(yù)定軌道的“長征”運(yùn)載火箭系列：長征一號(hào)（中文代號(hào)CZ1：英文代號(hào)LM1）.1970年4月24日，成功地發(fā)射了我國第一顆人造衛(wèi)星；長征二號(hào)（CZ2；LM2），于1975年11月26日，首次發(fā)射返回式遙感衛(wèi)星成功；1980年5月18日，一支巨大的火箭拔地而起，它在茫茫的天際，從人們的視力范圍內(nèi)漸漸隱去……它飛出了大氣層，半小時(shí)后，：中國已能發(fā)射洲際導(dǎo)彈；長征三號(hào)（CZ3，LM3）.于1984年初研制成功，、俄、歐洲局、日本等少數(shù)國家所具為，美國航天飛機(jī)失事，美國、西歐的火箭發(fā)射又連遭失敗，（CZ2E）.不僅載荷能力上了一個(gè)新臺(tái)階（），而且研制時(shí)間短（僅用了18個(gè)月）.1992年8月、12月先后發(fā)射兩顆由美國休斯公司制造、澳大利亞所有的“澳星B”，我國第一臺(tái)用水銀作推進(jìn)劑的新型離子火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)樣機(jī)，、控制精度高，它作為動(dòng)力、在運(yùn)載火箭技術(shù)的發(fā)展中亟待解決的主要問題是：一、推力小或航速?。欢?、成本高；三、學(xué)法點(diǎn)撥本節(jié)學(xué)習(xí)應(yīng)利用好課本圖片，通過觀察圖片認(rèn)知火箭的基本構(gòu)造并在此基礎(chǔ)上理解其工作原理，利用對(duì)比的學(xué)習(xí)方法，一、噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、優(yōu)點(diǎn) 原理：它的燃料在燃燒室內(nèi)燃燒后產(chǎn)生高溫、高壓的氣體，這種氣體從尾部以極高的速度噴出，由于它不需要像活塞、螺旋槳那樣的傳遞結(jié)構(gòu)，從而減少了能量的損失，、空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和火箭噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)三、液體燃料火箭的主要組成部分、工作過程及特點(diǎn)、氧化劑箱、輸送裝置、燃燒室和尾部噴口組成，最初用電火花點(diǎn)燃，產(chǎn)生高溫、高壓氣體，隨后繼續(xù)進(jìn)入燃燒室的燃料和氧化劑，由于燃燒室的溫度已升高，同時(shí)對(duì)火箭產(chǎn)生強(qiáng)大的反沖推力，不僅可以在高空飛行，一、知識(shí)梳理：：①燃料箱②氧化劑箱③輸送裝置④燃燒室⑤尾部噴口二、方法規(guī)律總結(jié)本節(jié)學(xué)習(xí)應(yīng)以討論為主，課前布置預(yù)習(xí)、查詢資料，上課時(shí)資源共享，充分體驗(yàn)科技的力量，、思維誤區(qū)本節(jié)主要是在區(qū)分噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的工作原理上學(xué)生易存在模糊認(rèn)識(shí)，應(yīng)借助圖片理解好二者的工作原理，“作業(yè)”答案 課本第26頁，養(yǎng)成良好的上網(wǎng)習(xí)慣，汲取網(wǎng)絡(luò)豐富的營養(yǎng)，除我國長征系列火箭外，還應(yīng)了解美、要親自動(dòng)手做一做，總結(jié)成敗經(jīng)驗(yàn)，課前準(zhǔn)備一、新課標(biāo)學(xué)習(xí)要求 ，了解二者的異同、利用掛圖了解火箭的基本結(jié)構(gòu)、部件、態(tài)度和價(jià)值觀通過本節(jié)學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)當(dāng)今科技發(fā)展的日新月異，、整體感知三、相關(guān)知火箭當(dāng)今，人們?cè)诹?xí)慣上稱無控火箭為火箭；稱裝有戰(zhàn)斗部（爆炸裝藥）的軍用有控火箭為導(dǎo)彈；，德國的火箭技術(shù)、資料、裝備及技術(shù)人員，被稱為“戰(zhàn)利品”、蘇兩國發(fā)展運(yùn)載火箭、導(dǎo)、經(jīng)濟(jì)條件等方面都遠(yuǎn)不及美國，但因十分重視運(yùn)載火箭的研制，并從政策、人力、物力、財(cái)力等方面給予特別關(guān)注，故使其運(yùn)載火箭技術(shù)一直處于優(yōu)勢地位，創(chuàng)下諸多世界第一。布勞恩主持下，研制出巨型火箭——“土星5號(hào)”其載荷能力為50噸，為實(shí)現(xiàn)登月計(jì)劃提供了有力的運(yùn)載工具，“大力神”、“宇宙神”及中型火箭“德爾它”的可靠性都較高，成功率高達(dá)96％.進(jìn)入70年代后，現(xiàn)代火箭技術(shù)已不再為美、日本、中國、英國相繼研制成功自己的火箭.“歐洲空間局”于70年代末研制出大型運(yùn)載火箭——“阿里安”系列，研制出載荷能力2噸的運(yùn)載火箭H—Ⅱ，現(xiàn)已擁有可將多種衛(wèi)星送入預(yù)定軌道的“長征”運(yùn)載火箭系列：長征一號(hào)（中文代號(hào)CZ1：英文代號(hào)LM1）.19