【正文】 部下達的施工生產(chǎn)任務的基礎上，努力多完成產(chǎn)值，我們的具體目標是完成935萬元，比指揮部下達的任務多158萬元，截止本月末，我們已經(jīng)將前期的欠帳搶回來了。（3）增加人員和機械設備的投入。路基一工段更換了運輸設備，由原來的8t自卸汽車全部換成20t的自卸汽車，擬增加壓實設備和平土設備，保證工程質(zhì)量和進度；橋梁施工隊更換了橋梁施工技術(shù)人員，投入了國內(nèi)最先進的鉆機，從人員和機械上為搶回拖欠奠定了基礎；隧道施工工段更換了年富力強、業(yè)務精通、施工經(jīng)驗豐富的現(xiàn)場施工技術(shù)員，投入了10臺空壓機和增加了洞渣運輸設備，滿足下一步工程量迅速增加的施工生產(chǎn)要求；（4）增加工作面和施工班組?，F(xiàn)在路基施工二工段正在24小時不停的清除表土，預計未來8天內(nèi)完成全部700m的主線路基清表工作，這樣能夠保證路基施工二工段的施工生產(chǎn)動起來，為完成今年的施工生產(chǎn)任務又加了一個有份量的砝碼；同時，這條便道的打通，又能夠帶動包岙2隧道出洞口位置的工作面的展開，這樣隧道施工將會增加兩個工作面，由原來的4個工作面增加到6個，這將又是一個完成今年施工生產(chǎn)任務的有力保障?；诖?，我們的施工現(xiàn)場將會全面展開，所有作業(yè)面都將動起來。九標項目部決定加大管理力度，派人（施工員、質(zhì)檢員、安全員）全程跟蹤作業(yè)，為各施工段做好服務。二、工程質(zhì)量管理措施項目部建立了質(zhì)量管理組織機構(gòu)、質(zhì)量自檢體系；制定了工程質(zhì)量管理制度；制定了《創(chuàng)建精品工程的具體措施》；加大試驗檢測的管理。制定了分項工程質(zhì)量管理措施。（1）項目部管理人員全程跟蹤管理、服務；（2）路基施工現(xiàn)場管理。（3）橋梁施工現(xiàn)場管理。（4）隧道施工現(xiàn)場管理。施工現(xiàn)場場地硬化，整潔，污水泥漿不隨意排放?，F(xiàn)場標語醒目，施工牌位置適當?shù)?。?）在施工過程中我們嚴格執(zhí)行監(jiān)理監(jiān)控程序，使施工真正達到了程序化、規(guī)范化、合法化。安全員到施工現(xiàn)場嚴格控制施工過程的安全操作。制定了嚴格的安全管理措施，安全機構(gòu)健全，重視安全教育的落實，三級安全教育落到實處，達標率為100%。制定了安全技術(shù)交底措施、重大事故應急預案，并且定期進行了應急演練。在重點、危險作業(yè)區(qū)我們設置了安全防護標志，并且派專職安全員佩帶袖標往返巡邏，從實際行動上控制了不安全因素。制定了安全內(nèi)業(yè)資料； 制定了安全臺帳；在施工作業(yè)面，我們科學組織施工，嚴格管理，規(guī)范操作，從開工至此，沒有發(fā)生過一起安全事故。現(xiàn)已投入環(huán)保水保設備有：挖掘機1臺、推土機1臺、指揮車1臺等。路基左線設置臨時排水溝，經(jīng)過幾次臺風洪水的侵害，我們總結(jié)經(jīng)驗，修建了能夠適應突發(fā)事件（洪水）的臨時排水，并且我們決定將在近期內(nèi)將截水溝和縱向排水溝按照設計文件要求建成；路基右線由于是半填半挖路段，臨時排水溝沒有場地修建，因此我項目部已經(jīng)購買了140m的直徑100cm的鋼筋混凝土涵管，在K200+240位置橫向鋪筑，將路基挖方右線的縱向排水引到路基左線，解決了路基挖方縱向排水困難的問題。設置棄渣場，堅決控制亂堆、亂放的發(fā)生。鉆孔樁施工泥漿沉淀池的設置及泥漿的排放。施工、生活污水的處理。防止污水污染附近河流。建立了項目組織機構(gòu)和管理體系；項目部建設。每個部門配備了業(yè)務能力強、經(jīng)驗豐富、責任心強的管理人員；其中項目經(jīng)理一人，常務副經(jīng)理一人，總工一人，總工辦主任一人，項目副經(jīng)理3人，財務科3人，安全科8人，綜合辦12人，機務科18人，材料科14人，質(zhì)檢科22人，試驗室15人，工程部27人，環(huán)?？?人，總計主要管理人員131人。（3）職工教育情況。圖表上墻情況。預制（拌和）場地建設，材料的堆放和管理。施工現(xiàn)場管理情況。施工工人著統(tǒng)一的工作服，現(xiàn)場所有施工管理人員均佩帶統(tǒng)一制作的胸卡上崗、管理人員和施工人員一律戴安全帽進入現(xiàn)場。我項目部于每月15日都組織一次由項目經(jīng)理、副經(jīng)理和安全員一起參加的安全大檢查，平時進行不定期的小范圍抽查。自開工以來無安全事故。但是技術(shù)創(chuàng)新這項工作我們重視的還很不夠，做的還很不到位，我們項目經(jīng)理部下一步將針對工程特點和施工過程中出現(xiàn)的困難，組織工程技術(shù)人員認真分析研究國內(nèi)外比較先進的施工工藝和先進的施工方法，爭取在技術(shù)創(chuàng)新上有所突破。八、投資控制我們從開工以來十分重視工程管理，規(guī)范資金運作，在確保工程質(zhì)量的前提下通過工程技術(shù)人員的努力，合理降低工程成本，合理控制投資。九、政策處理我們積極與高速辦保持聯(lián)系，建立了良好的工作關(guān)系，與當?shù)卣罕娊⒘肆己玫墓ぷ麝P(guān)系。使得我標段路基、橋梁、隧道得以大面積展開了工作面。誠然，我們將要面臨的困難還很多，但是我們在省、市、縣等各級領導的大力關(guān)心和支持下，我們有信心、有決心在今年剩余的3個月里完成甚或超額完成每月指揮部下達的各項生產(chǎn)任務。諸永高速公路溫州段第九合同段項目部二00五年九月二十八日華龍建設有限公司諸永高速公路溫州段A9項目部匯 報 材 料（立功競賽）黑 龍 江 華 龍 建 設 有 限 公 司2005年9月28日第五篇：（模版）寧波市軌道交通1號線一期高架土建工程GTJ1109標2012年第一季度立功競賽寧波市斯正建設監(jiān)理有限公司寧波市軌道交通1號線一期工程GTJ1109標項目監(jiān)理部2012年4月寧波市軌道交通1號線一期 高架土建工程J1109標立功競賽匯報材料寧波市斯正建設監(jiān)理有限公司根據(jù)軌道交通指揮部管理辦法和立功競賽考評細則，結(jié)合高架土建工程和監(jiān)理工作的特點，我監(jiān)理項目部在組建時就考慮到監(jiān)理工作要全面覆蓋的問題。我們主要從以下幾個方面開展工作的：一、比工作規(guī)范首先，我們建立健全了監(jiān)理工作制度，制定一套完善的績效考核細則和考核管理辦法，明確各專業(yè)監(jiān)理人員的職責、范圍、任務，努力做到“老、中、青”相結(jié)合，“責、權(quán)、利”相匹配，盡量做到人盡其才、物盡其用。其三，為保證工程安全與質(zhì)量按計劃順利實施，我們分別組織了兩家施工單位，進行了監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則的交底工作。其四、組織各專業(yè)監(jiān)理人員對施工單位申報的施工組織設計、專項施工方案進行審查，并提出修改意見，針對危險性較大的分部分項工程，要求其單獨的編制專項方案并組織專家進行論證。編制上報監(jiān)理規(guī)劃及各細則制定績效考核管理辦法二、比監(jiān)理手段在測量監(jiān)控方面，我項目監(jiān)理部為本工程全新購置一臺1秒精度索佳全站儀，其余配置的經(jīng)緯儀、水準儀等儀器設備均符合要求，都在有效標定期內(nèi)。測量儀器獨立復核測量在試驗檢測方面，試驗監(jiān)理工程師按照指揮部編制的試驗指南要求的頻率及試驗項目對材料、試驗件進行見證取樣送檢，并按要求開展平行檢測工作，分門別類的建立了九大類試驗方面臺賬，試驗臺賬包括：混凝土試塊試壓見證取樣和平行檢驗臺賬、工程材料報驗臺賬、樁基（高、低應變）臺賬、鋼筋原材見證取樣和平行檢驗臺賬、鋼筋焊接、連接試件見證取樣和平行檢驗臺賬、混凝土配合比批復匯總臺賬、水質(zhì)分析見證取樣和平行檢驗臺賬、不合格材料試驗臺賬、細集料試驗臺賬和見證取樣記錄表等。見證砼試塊制作原材見證取樣連接試件見證取樣 見證樁基超聲波檢測在設備、機械及特種作業(yè)人員管理方面，對進場機械設備報審進行嚴格把關(guān)，并建立健全設備、機械和特種作業(yè)人員的管理臺賬，實行動態(tài)的控制，對于到期需年檢的及時提醒施工單位進行補報。針對重要的關(guān)鍵工序，實行監(jiān)理旁站制度，并要求及時的做好監(jiān)理日記、旁站監(jiān)理的資料填寫。積極地配合軌道交通指揮部、市質(zhì)監(jiān)站等單位進行檢查，對于存在的問題及時要求和督促施工單位進行整改落實。根據(jù)交付土地的情況，見縫插針的安排進場作業(yè)，還積極配合征地與管線遷移單位做好政策處理工作，為加快征地拆遷和管線遷改貢獻一份力量。做好變更資料確認與收集工作和計量臺賬的登記管理工作。在安全管理方面，實行月大檢，周例查，天巡查制度，從起重吊裝到手持磨光機，從一級配電箱到開關(guān)箱，從外架線路到電纜敷設，從接零保護到防雷接地，從基坑開挖到周邊防護，從安全標識到安全圍護，從安全員到特種作業(yè)人員等等，均實行縱向到底、橫向到邊的策略，不放過任何的細小隱患，確保建設工程的安全實施。在合理化建議方面，提出建議減少墩身模板的型號和采用一定模數(shù)的墩身，在業(yè)主代表的大力協(xié)調(diào)下，在設計單位的多次優(yōu)化下，最后由19種型號的尺寸，優(yōu)化為現(xiàn)有的11種，墩身采用一定模數(shù)，不但統(tǒng)一了墩身美觀效果，也為施工單位減小模板加工費用。在工程開工之初，我們就制定了監(jiān)理人員的職責、范圍、制度等，明確了監(jiān)理人員崗位的權(quán)利義務，并辦理監(jiān)理人員進場審批手續(xù)，完善監(jiān)理部的請假制度和審批程序并嚴格按照執(zhí)行。我們堅信寧波市軌道交通1號線一期高架土建工程廣泛開展立功競 賽活動，將會進一步激發(fā)全體監(jiān)理工作者愛崗敬業(yè)、鉆研技術(shù)、挖掘潛 能、創(chuàng)新管理、提高效益的積極性和創(chuàng)造性，充分展示我們監(jiān)理工作者 勇于奉獻、不斷進取、勇于攻堅克難的精神風貌，為圓滿完成寧波市軌 道交通1號線一期高架土建工程建設任務作出新的更大的貢獻，為寧波 城市建設