【正文】 程認(rèn)真細致的對前期的各項工作進行了總結(jié)，找出差距和不足，發(fā)揚成績、鞏固成果，在業(yè)主、監(jiān)理的大力支持下和地方各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，圍繞“一流的工程質(zhì)量、一流的工程管理、一流的文明施工”這一目的，深入開展“保質(zhì)量、抓進度、保安全”的立功競賽，也使得我們在此次的立功競賽活動中，工程進度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)以及文明施工等各方面的工作進展順利，現(xiàn)將我部關(guān)于立功競賽開展情況匯報如下：一、合同履約情況余姚濱海新城濱海大道一期建設(shè)工程的承建，主管部門及公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)業(yè)務(wù)部門十分重視并給與了積極的支持以及協(xié)調(diào)與配合，項目管理團隊，更是精誠團結(jié)、分工明確，具有強烈的責(zé)任意識，很好地發(fā)揮了組織管理團隊的作用。二是專項驗收。10月中旬將在青島段現(xiàn)場召開各監(jiān)理處、項目部立功競賽中途推進會，各參賽單位要匯報競賽情況，競賽工作小組及有關(guān)職能科室作分析講評。三、下一步活動打算一是講評推進。通過立功授獎活動有力的將青萊高速的施工工藝提高到一個新水平，對積極采用、推廣新材料、新技術(shù)、新工藝或采納有利于提高質(zhì)量、降低成本的新方法的單位給予加分獎勵。建設(shè)辦下發(fā)了整頓工作作風(fēng)的紅頭文件，規(guī)范了工作制度和廉政紀(jì)律，對頂風(fēng)違紀(jì)人員，發(fā)現(xiàn)一起處理一起，樹立了青萊高速公路廉潔奉公的工作作風(fēng)。切實把廉政合同及各項廉政制度落實到實處，加強廉政教育工作，教育和引導(dǎo)廣大工程管理人員樹立正確的權(quán)力觀、地位觀、利益觀，自覺抵制各種不良作風(fēng)，時刻做到自重、自整、自省、自勵。對在本次活動中期成績突出的單位進行獎勵；對進度慢，質(zhì)量、安全、文明管理無保證的施工、監(jiān)理單位按本次活動實施方案進行處罰，并把結(jié)果與竣工結(jié)束后的考核結(jié)合起來。（四）、以立功授獎活動為契機，狠抓計劃管理和進度控制。立功受獎活動明顯提高了各單位對工程質(zhì)量控制意識，在建設(shè)辦組織8月份質(zhì)量控制專項檢查中發(fā)現(xiàn)，各參賽單位都主動對個別成品外觀達不到要求的進行返工重做，在省局重點辦和總監(jiān)辦多次檢查中，工程實測合格率均達到100％，形成了良好競賽氛圍。特別是建設(shè)辦8月5日安全、文明施工專項檢查，使各單位充分認(rèn)識建設(shè)安全工程、優(yōu)質(zhì)工程的重大意義，切實把安全生產(chǎn)工作放在十分重點的位置來抓，強化教育培訓(xùn)，加強宣傳，增強安全意識，嚴(yán)格操作規(guī)程，完善安全措施，將安全管理工作貫穿于整個工程建設(shè)的始終。（三）、突出競賽主題，狠抓安全、質(zhì)量管理。各級、各單位競賽組織配備得力的工作人員，明確相應(yīng)的職權(quán)，落實相應(yīng)的責(zé)任，做到領(lǐng)導(dǎo)落實、組織落實、制度落實、措施落實、責(zé)任落實，及時協(xié)調(diào)處理好競賽活動中的各種關(guān)系、矛盾和問題，保證競賽活動順利進行。（二）、組織落實，制度保證。建設(shè)辦適時下發(fā)了青島段立功競賽活動實施方案和辦法，要求各級單位根據(jù)建設(shè)辦制定的實施方案自己結(jié)合本合同段的具體情況組織學(xué)習(xí)領(lǐng)會，突出創(chuàng)新意識，賽出行業(yè)特色。二、目前活動開展情況（一）、提高認(rèn)識，加大宣傳力度。全線設(shè)大、中橋23座（2202延米），高接高互通立交4座、出口立交2座（黃山、里岔立交）、分離立交10處，通道38座、天橋24座、小橋涵81座，服務(wù)區(qū)一處，工程永久占地約404公頃。第一篇：立功競賽匯報材料.立功競賽匯報材料青島至萊蕪高速公路青島段工程在省交通廳公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級政府部門的幫助下，青萊高速青島段建設(shè)辦充分發(fā)揮業(yè)主代表的監(jiān)督管理職能以山東省總工會和山東省交通廳公路局《關(guān)于全省公路重點工程立功競賽活動的實施方案》為機遇，按照“科學(xué)發(fā)展要堅持、項目建設(shè)要突出、安全管理要重視、工作作風(fēng)要改進、文明創(chuàng)建要深入”的思路，堅持打造“精品工程”、“環(huán)保工程”的理念，充分利用立功競賽活動“保質(zhì)量、抓進度，促安全”，使立功競賽活動成為形成青萊高速青島段“比、學(xué)、趕、幫、超”良好施工氛圍的源動力，有力的保證了工程建設(shè)的順利實施?，F(xiàn)將活動情況匯報如下：一、工程概況青島段起點連接規(guī)劃中的青島跨膠州灣北橋，主線與環(huán)膠州灣高速、同三高速相交，經(jīng)過黃島、膠南、膠州三區(qū)市、七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）、六十五個村莊，至項目終點膠州市與諸城市交界處的膠河，（含連接線），設(shè)計車速120km/h，、雙向六車道，、雙向四車道。全線分四個施工合同段、兩個駐地監(jiān)理處：施工單位分別為中鐵十四局五公司、中鐵二十二局四公司、中鐵一局一公司、青島路橋集團；駐地監(jiān).理單位分別為山東通達交通監(jiān)理中心、山東圣地交通監(jiān)理中心；總監(jiān)代表處山東東泰交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司。建設(shè)辦組織所有參建、參監(jiān)人員學(xué)習(xí)領(lǐng)會省廳公路局《全省重點工程立功競賽方案》的活動方案和文件精神，以鄧小平理論和“三個代表” 重要思想為指導(dǎo)，積極開展“安全、質(zhì)量、進度、廉政、創(chuàng)新”為主題的立功競賽活動，不斷激勵和調(diào)動廣大參賽干部群眾的積極性和創(chuàng)造性。充分調(diào)動和發(fā)揮各級監(jiān)理、施工單位的主觀能動性，做到結(jié)合更緊密，聯(lián)系更實際，尤其是各監(jiān)理單位組織的專業(yè)知識培訓(xùn)和安全宣傳教育系列活動的有序進行，使立功競賽活動深入人心，產(chǎn)生了積極效應(yīng)。建立健全競賽組織，搞好各方面的協(xié)調(diào)，做到上下連動。要求各參賽單位建立健全有本單位主要負責(zé)人參加的勞動競賽委員會，制定可行的實施方案，指定專人負責(zé)，安排組織好本單位、本項目的競賽，為勞動競賽提供必需的活動和宣傳經(jīng)費，確保競賽活動的順利開展。將安全、質(zhì)量真正作為重要考核指標(biāo)，從而與競賽活動有機結(jié)合。同時將競賽主題深化到施工現(xiàn)場，完善各項規(guī)章制度，加強了全過程質(zhì)量管理，將競賽活動落實到了實際行動中，保證了工程建設(shè)全過程基本處于受控狀態(tài)。到目前為止，安全管理受控，事故為零；質(zhì)量指標(biāo)處于優(yōu)質(zhì)受控。利用本次活動提高計劃管理人員的整體水平，實行年控制，月計劃、旬安排，制定科學(xué)嚴(yán)密的施工計劃，定期對計劃落實和工程質(zhì)量情況進行檢查通報，本著獎懲并舉的原則，制定檢查、考核、獎懲制度，月月考核，在立功受獎活動中期對施工、監(jiān)理單位進行綜合考評，并將考核結(jié)果納入竣工考核中。（五）、防、懲并舉，加強廉政建設(shè)。進一步完善監(jiān)督、懲治機制，建立廉政檢查小組，健全廉政檢查制度。（六）、加強創(chuàng)新，鼓勵新工藝、新技術(shù)應(yīng)用。利用本次活動創(chuàng)造性的開展工作，展開新工藝、新方法的探討和研究，其中三合同段在洋河大橋水下基礎(chǔ)開挖采用井間降水系統(tǒng)取得良好施工和經(jīng)濟效果，引領(lǐng)各單位在青萊高速建設(shè)工作中積極開展技術(shù)競賽、工藝競賽活動，在青萊高速青島段形成了一股新技術(shù)、新工藝應(yīng)用的學(xué)術(shù)探討之風(fēng)。在全面檢查、認(rèn)清當(dāng)年競賽工作現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，按照上級領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)競賽精神和《全省重點工程立功競賽方案》的要求，強化實效。通過講評總結(jié)經(jīng)驗，找出差距，積聚新的能量，為完成本次競賽工作打下扎實的基礎(chǔ)。建設(shè)辦將加大競賽專項活動的檢查、指導(dǎo)和考核工作的力度。項目組織機構(gòu)組 長：章洪俊副組長：李文迪、李為岳、勞建永組 員：項目部全體員工項目參賽團體本工程共分為五個施工區(qū)，分別為： 第一施工區(qū)，道路工區(qū)負責(zé)人朱堯鈿； 第二施工區(qū)，道路工區(qū)負責(zé)人孫沛章； 第三施工區(qū)，道路工區(qū)負責(zé)人倪秀君； 第四施工區(qū)，道路工區(qū)負責(zé)人史銀華； 第五施工區(qū)，橋梁工區(qū)負責(zé)人朱時國?！跋冗M集體”與“先進個人”評選如下：2013年11月立功競賽“先進集體”：第四施工區(qū)，“先進個人”林榮增 2013年12月立功競賽“先進集體”：第四施工區(qū)，“先進個人”金方岳 附2013年11月、12月立功競賽評分細則二、工程進度情況生產(chǎn)完成情況如下：（1）雨水管分部工程：截止2014年1月20日，共完成雨水管鋪設(shè) 14126 米；（2）污水管分部工程：截止2014年1月20日，共完成污水管鋪設(shè) 3780 米；（3）中水管分部工程：截止2014年1月20日，共完成中水管鋪設(shè) 6337 米；（4）電力排管分部工程：截止2014年1月20日，共完成電力排管鋪設(shè) 1430 米；（5）橋梁分部工程：截止2014年1月20日，共完成樁基 105 根； 截止2014年1月20日第1期計量，本合同段累計申報計量金額為30,000,000元， %。提升工程進度：由于政策處理、施工工藝等各方面的原因，本工程實際施工進度未趕上計劃進度，我項目部認(rèn)真思考、總結(jié)施工中存在的問題，決定在各方面進行改進，加快施工進度。為了確保工程進度和工程質(zhì)量，我們已經(jīng)采取了有效的管理措施。隨著工程北側(cè)的防護林遷移和電力排管的開工，施工作業(yè)面增大，作業(yè)量也相應(yīng)增加，我項目部也安排各個工區(qū)增加施工班組來保證施工任務(wù)順利完成；（3）加大管理力度，保障施工進度。加大政策處理力度，保障工程的順利實施。針對本工程的特點專門編制了《質(zhì)量管理計劃》，明確了質(zhì)量管理流程和責(zé)任范圍，擬定并落實了“誰管理誰負責(zé)，誰操作誰保證”工程質(zhì)量管理原則、保證體系。本合同段狠抓原材料質(zhì)量管理，測量試驗檢測工作制度健全，運轉(zhuǎn)正常；制訂了主要原材料質(zhì)量控制辦法并嚴(yán)格執(zhí)行，進場原材料質(zhì)量保證資料齊全并由監(jiān)理單位和試驗室驗證。試驗制度建立健全，并嚴(yán)格執(zhí)行試驗檢測工作程序，運行有序。建立建全測量制度，并運行正常。