【正文】 。千人圍觀10 分鐘撲滅大火14 時(shí)10 分，記者聞?dòng)嵹s到現(xiàn)場。14∶12，一位中年男子提著滅火器沖向出租車，在白色粉末升騰后，車周圍的明火一度暗下去，人群發(fā)出轟然歡呼。14∶16，消防隊(duì)趕到現(xiàn)場，10 分鐘后，大火終告撲滅。出租車周圍20 米范圍內(nèi)，撒滿碎玻璃渣?！案难b氣瓶的公司有沒有向你們提供定期的保養(yǎng) 維護(hù)呢？”對此，劉光明表示并不清楚自己有沒有享受這樣服務(wù)的權(quán)利，“只是，我們的氣瓶是兩年審一次，新瓶從買來到現(xiàn)在還不到兩年時(shí)間?！币晃皇忻窠ㄗh：“氣瓶兩年一審，時(shí)限太長，應(yīng)該縮短時(shí)間！”質(zhì)檢部門出租氣瓶兩年一檢針對昨日的出租車爆炸事件，業(yè)內(nèi)人士透露，氣瓶使用年限為20 年，銷售企業(yè)一般沒有提供什么保養(yǎng)維護(hù)服務(wù)。據(jù)成都市質(zhì)檢局特種設(shè)備處處長周明照介紹，出租車氣瓶必須兩年一檢。一旦發(fā)現(xiàn)未檢測就違規(guī)上路，將取消其營運(yùn)資格。氣瓶飛出百米遠(yuǎn)李仁貴的水果攤距加氣站至少百米。他抬頭，一鐵家伙呼嘯著飛來，將水泥地砸一大坑——鐵家伙就是氣瓶，爆炸后只剩1/3 殘片。李仁貴發(fā)現(xiàn)，一人趴在氣站內(nèi)奧拓車上。趴在奧拓車上的男子被送市七院；因空氣中天然氣濃度超標(biāo)，消防出水稀釋。爆炸時(shí)，奧拓車主在車尾，緊鄰氣瓶。長安車司機(jī)去廁所了，幸免于難。奧拓車主受重傷在市七院，醫(yī)生稱，傷者右手肘關(guān)節(jié)以下殘缺，腦、胸部可能重創(chuàng)。這輛奧拓是幾年前買的，去年實(shí)施“油改氣”。巴南區(qū)商委有關(guān)人士說，目前尚無法確認(rèn)事故源于氣瓶質(zhì)量，但“這是調(diào)查重點(diǎn)”，同時(shí)將深挖為奧拓車實(shí)施“油改氣”企業(yè)的情況。郭稱，氣瓶爆炸原因很多，絕大多數(shù)屬氣瓶超期“服役”、罐體質(zhì)量以及改裝質(zhì)量造成。由于無證企業(yè)使用淘汰氣瓶，成本低，很有市場。郭介紹，我市出租車氣瓶使用年限為15 年每兩年需到市特種材料檢測中心質(zhì)檢。車載CNG 氣罐爆炸（）車主被燒成重傷，他稱“車子才做了氣罐改裝”，事故原因正在調(diào)查昨下午3點(diǎn)50分，北碚城北團(tuán)山三路路口發(fā)生驚險(xiǎn)一幕：一輛長安車自燃引起車載CNG氣罐爆炸，整個(gè)車身被燒成了光架子，幸得消防官兵及時(shí)趕到(如圖)，才未釀成更大慘劇。緊接著又是3聲沉悶的巨響，車子的后門和頂蓋就不見了蹤影。在車身四周，爆炸產(chǎn)生的氣浪已將后門掀出10余米遠(yuǎn)，鐵質(zhì)頂蓋早已不知去向。張先生稱，出事的長安車前不久才做了氣罐改裝，是否是氣罐引起的大火自己也不清楚。8蘭州一出租車在加氣站內(nèi)爆炸司機(jī)受傷（）出租車在加氣站內(nèi)爆炸1 月15 日晚8 時(shí)30 分，一輛出租車在中國石油天然氣總公司蘭州銷售分公司玉金加氣站加氣過程中，車載天然氣鋼瓶突然發(fā)生爆炸，事故造成一名出租車司機(jī)受傷。加氣站的一臺加氣機(jī)被炸毀，在加氣機(jī)旁邊?？恐? 輛被爆炸波及的出租車，車窗戶以及車門被炸飛，副駕駛座飛到距離該車約50 米的地方。措施關(guān)閉加氣閥門停止?fàn)I業(yè)據(jù)加氣站的工作人員介紹，當(dāng)晚8 時(shí)30 分，在加氣過程中，車輛后備箱中的天然氣鋼瓶突然發(fā)生爆炸，出租車和加氣機(jī)瞬間被炸毀。受爆炸影響，玉金加氣站和旁邊的萬噸級玉金錯(cuò)誤！未找到引用源。禍因疑為使用劣質(zhì)氣罐據(jù)參與現(xiàn)場調(diào)查的一名工作人員介紹，通過對爆炸現(xiàn)場的殘留物判斷，發(fā)生爆炸的出租車使用的氣罐質(zhì)量并沒有達(dá)標(biāo)，正規(guī)的氣罐壁厚應(yīng)該為12 毫米，而該車使用的氣罐壁厚只有810 毫米，完全沒有達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。具體事故原因是否與此有關(guān)，七里河區(qū)安監(jiān)局、蘭州市安監(jiān)局工作人員將爆炸殘留物提取化驗(yàn)后，將進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查。據(jù)初步分析，死者為兩男一女，女性為35 歲左右，一名男性60 多歲，另一名男性55 歲，55 歲的男性是的士司機(jī)，河南人。據(jù)一目擊者介紹，昨日凌晨3 時(shí)許，他突然感覺到窗戶外面有閃耀的火光。停下來的出租車?yán)^續(xù)在燃燒，繼而便是“轟”的一聲爆炸。事發(fā)現(xiàn)場殘留著一個(gè)滅火器和一些警戒線火勢最終被前來救援的消防隊(duì)員控制，撲滅大火后消防隊(duì)員在出租車內(nèi)發(fā)現(xiàn)了3 具尸體。汕頭大學(xué)附屬第二醫(yī)院的急診車趕到后，也只能在一旁等待火勢被控制。記者在現(xiàn)場看到，該小巷位于汕頭市區(qū)城鄉(xiāng)結(jié)合部，周圍都是工廠。現(xiàn)場對面一個(gè)垃圾收買站的工人稱，在之前并沒有聽到任何的爆炸聲和怪異的聲響，而車內(nèi)的人也沒有呼救和試圖逃離。據(jù)參與現(xiàn)場救援的消防人員介紹：合肥出租車營運(yùn)證。成都兩輛公交車自燃一名司機(jī)嚴(yán)重?zé)齻?007 年08 月05 日）現(xiàn)場搶險(xiǎn)公交車面目全非昨晚五桂橋迎暉路一加氣站遭遇重大險(xiǎn)情，成都119 奮力撲救大火，加氣站幸未遭遇毀滅性后果兩輛公交車在加氣站加氣，汽車剛剛發(fā)動(dòng)，竟突然引發(fā)莫名的沖天大火！昨晚7 時(shí)過，五桂橋迎暉路155 號永龍CNG 加氣站內(nèi)遭遇重大險(xiǎn)情，一輛541 路公交車和412 路公交車加氣后不知何原因被引燃，短時(shí)間內(nèi)兩車形成沖天大火，并不時(shí)傳來爆裂巨響，情況異常危急！“CNG 加氣站發(fā)生火災(zāi)，隨時(shí)可能威脅加氣站，并嚴(yán)重威脅周邊群眾的安全！”險(xiǎn)情發(fā)生后，111安監(jiān)等部門迅速反應(yīng)，經(jīng)過119 奮力搶險(xiǎn)，大火最終被成功撲滅，阻止了火勢蔓延引起加氣站毀滅性的后果發(fā)生。CNG 工作人員嚇呆了：公交車轉(zhuǎn)眼變成“火車”據(jù)該加氣站負(fù)責(zé)人蔡某描述，這起火災(zāi)發(fā)生的非常突然，所有人都毫無準(zhǔn)備。而沖天濃煙也驚動(dòng)了附近的住戶，不少市民看到加氣站內(nèi)著火，都不約而同選擇報(bào)警。在滅火過程中，他們能聞到空氣中有燃?xì)馕?，?jīng)過分工后，幾支水槍從兩側(cè)壓制火勢，并用噴霧水槍重點(diǎn)對中間工作臺進(jìn)行稀釋，防止泄漏燃?xì)膺_(dá)到一定濃度再次爆炸，而在搶險(xiǎn)過程中，火場接連發(fā)生了好幾次爆炸，驚得消防戰(zhàn)士趕緊后退，原來，大火將輪胎不斷燒爆，又使被壓的火勢反彈。記者在現(xiàn)場看到，兩輛公交車車窗全部燒裂，車身只有少部分還能依稀看到車體顏色，大部分已露出鐵皮，而車內(nèi)座椅等只剩下光架子，變形扶手還懸在車廂半空，車輪胎也大部分燒爆了。記者了解到，在消防滅火并初步控制的時(shí)候，兩名加氣站的工作人員奮不顧身又返回站內(nèi)，并冒著巨大的危險(xiǎn)沖到兩車的車肚下，奮力將加氣后未關(guān)閉的兩車氣罐閥門給關(guān)閉了，這使得泄漏氣體量大大減少，火勢最終被完全撲滅，也未釀成加氣站爆炸的嚴(yán)重后果。記者隨后趕到成都市第二醫(yī)院燒傷科，541 路公交車司機(jī)楊永樹說：“我先打火，先是沒打燃，第二次剛打燃發(fā)動(dòng)了，火就呼一聲沖過來了??”據(jù)他的說法，火災(zāi)估計(jì)可能是公交車閃出火星引發(fā)的。據(jù)悉，加氣站的工作原理是將通過管線輸送到加氣站的天然氣先凈化處理，再通過壓縮系統(tǒng)使其壓力達(dá)到25MPa，最后由高壓儲(chǔ)氣瓶組和售氣機(jī)將天然氣加入車輛儲(chǔ)氣瓶。據(jù)悉，成都市目前由燃?xì)夤竟獾墓居?0 多家，但仍有極少部分存在充裝不合格鋼瓶、員工安全管理制度落實(shí)不力、員工安全意識淡薄、操作規(guī)程掌握不規(guī)范等諸多問題，而與此同時(shí)，加氣站絕大多數(shù)建在干道側(cè)，周圍環(huán)境較復(fù)雜，受煙囪飛火，鄰近建筑火災(zāi)，出入車輛火花、穿釘鞋摩擦、撞擊火花、靜電火花等威脅，這次公交車大火雖未引發(fā)同樣的災(zāi)害性后果，但也提醒成都市各大加氣站、加油站要進(jìn)一步采取安全措施，避免遭遇類似的險(xiǎn)情。3:50 分左右一輛黑色桑塔納在加氣時(shí),不知為何原因發(fā)生爆炸,桑塔納車在自身炸爛的同時(shí),后面的加氣罐就像一顆重型炮彈打到相鄰的大面包車上(213 系列),此時(shí)大面包也正在加氣,車上坐著大人孩子5 個(gè)人,加氣罐從大面包車的中后部橫穿而過,出現(xiàn)了三亡兩重傷的嚴(yán)重后果,開車的姜海波因在車前面打車蓋加氣,才免遭其難。1國內(nèi)首次 CNG 鋼制內(nèi)膽纏繞氣瓶的爆炸（2007 年11 月1 日）2007 年11 月1 日，重慶周家灣加氣站一長安車正加氣過程中，其CNG 瓶突然爆炸，該氣瓶為重慶益峰生產(chǎn)的65L 纏繞瓶，是國內(nèi)纏繞瓶首例爆炸事故。當(dāng)時(shí)工作人員在為一輛牌照為渝AE6159 的長安面包車加氣時(shí)，該車突然發(fā)生爆炸。據(jù)了解該車所安裝的氣瓶是由重慶益峰廠生產(chǎn)的65L 鋼制內(nèi)膽纏繞氣瓶。并引起了各主管部門的重視。17 時(shí)50 分許，記者趕到東方環(huán)宇加氣站時(shí)，現(xiàn)場已拉起警戒線，4 輛消防車停在路邊，交警正在烏伊路和綠洲路路口疏導(dǎo)交通。四周散落著汽車零件，空氣中彌漫著濃重的天然氣味道。該加氣站的加氣員蘆燕告訴記者，事發(fā)時(shí)，發(fā)生爆炸的桑塔納轎車停在加氣站南側(cè)4號加氣點(diǎn)前加氣。一名曹姓出租車司機(jī)指著停在加氣站出口的車子說：“我當(dāng)時(shí)正在5 號加氣點(diǎn)排隊(duì)加氣，爆炸的桑塔納就停在我的車后?！薄氨ǖ耐烧娲蟀?，氣罐飛出老遠(yuǎn)不說，連加氣站十幾米高的鋁合金頂棚都被炸開了一個(gè)口子。記者趕到昌吉州人民醫(yī)院急救中心時(shí)，昌吉警方正在給爆炸車輛的司機(jī)余某做筆錄。事發(fā)前一天,他從阜康市一家出租車公司租了這輛車，帶著妻子和兒子到昌吉市看望住院的父親?！凹託鈺r(shí)，我站在車外，妻子坐在前排，姐妹倆坐在后排，我兒子坐在后排右側(cè)?！睋?jù)醫(yī)生丁安說，重傷的女子送到醫(yī)院時(shí)已經(jīng)停止呼吸和心跳，瞳孔已經(jīng)放大，經(jīng)搶無效死亡。據(jù)參加救援的昌吉市消防中隊(duì)中隊(duì)長曾輝說，爆炸后，加氣站里的天然氣濃度高，為防止發(fā)生二次爆炸，警方立即疏散現(xiàn)場人員，燃?xì)獠块T切斷站內(nèi)的燃?xì)夤?yīng)，消防人員用噴霧裝置對現(xiàn)場氣體進(jìn)行了稀釋。經(jīng)有關(guān)部門初步調(diào)查，爆炸車輛是阜康市一家商運(yùn)公司的車輛，確定爆炸是使用的舊鋼瓶存在質(zhì)量問題所致。當(dāng)記者趕到該加氣站時(shí)，有關(guān)部門已拉起警戒線，加氣站門口掛著停止加氣的通知。突然“轟”的一聲巨響，面包車炸了。距面包車較近的一輛白色轎車的玻璃全被炸碎了。醫(yī)生說，傷者的左小腿骨折，頭部皮外傷。事發(fā)半個(gè)小時(shí)前，他們才改裝好面包車氣罐。改裝前，工人并沒檢查氣罐?！宾翁┤?xì)庥邢挢?zé)任公司一位工作人員說，事發(fā)后，技術(shù)、安監(jiān)、公安及燃?xì)獾炔块T的工作人員趕到現(xiàn)場進(jìn)行處理。1重慶一出租車加氣站起火（2008 年07 月04 日3:29:00）昨晚10 時(shí)左右，一輛牌號為渝AT0818 的羚羊出租車在渝中區(qū)南區(qū)路加氣站加氣時(shí)，突然起火燃燒。昨（7）日上午9 時(shí)15 分，五桂橋永龍加氣站發(fā)生驚險(xiǎn)一幕，一輛正在加氣的出租車突然起火，火苗躥起數(shù)米高，導(dǎo)致該車受損嚴(yán)重；而旁邊的兩輛面包車也被燒傷，所幸大火被及時(shí)撲滅，才未造成災(zāi)難性后果。有關(guān)方面介入調(diào)查后，初步確定事故原因是出租車電線短路引起火花所致。1 名工人在事故中喪生，另有4 人受傷。1成都一出租車正在加氣 突然起火（2008 年09 月07 日）上午10 時(shí)，記者趕到永龍加氣站時(shí)，起火的出租車和受傷的面包車都被挪到了加氣站邊上。據(jù)白色面包車司機(jī)代先生稱，當(dāng)時(shí)這輛出租車進(jìn)入加氣站加氣?；饎菅杆俾?，眨眼間整個(gè)車前半部分就陷入一片火海，火焰躥起數(shù)米高。面對眼前的一幕，代先生嚇呆了，在原地愣了好幾秒，還是燃燒產(chǎn)生的熱浪將他逼退到加氣站外。及時(shí)控制，事故未釀成大禍?zhǔn)掳l(fā)后，加氣站工作人員立即關(guān)閉氣槍閥門，并疏散附近無關(guān)人員。幸好，大火在幾分鐘內(nèi)即被完全撲滅，加氣站有驚無險(xiǎn)，所有人都長舒了一口氣?！币?yàn)樗麄冎胁簧偃私?jīng)歷了去年“ 公交車燃燒事件”，當(dāng)時(shí)兩輛公交車同樣是在永龍加氣站內(nèi)起火，造成一人嚴(yán)重?zé)齻託庹臼軗p嚴(yán)重。劉稱，自己一直比較重視車子保養(yǎng)，車況非常好，不存在線路、發(fā)電機(jī)等方面的問題；而加氣時(shí)車子處于熄火狀態(tài)，更不可能自己燃起來。”加氣站負(fù)責(zé)人王先生稱，CNG 燃?xì)獬矢邏阂簯B(tài)，只有在遇到火星的情況下才會(huì)燃燒起火。至于公交車燃燒事件，王稱相關(guān)部門早已認(rèn)定是公交車自身責(zé)任，與加氣站無關(guān)。幸運(yùn)的是，在此次爆炸中沒有人員死亡，出租車駕駛員及一名加氣（油）站工作人員在爆炸中受傷。站內(nèi)不少工作人員正對地面上大量因爆炸產(chǎn)生的碎片進(jìn)行清掃，一輛吊車正將發(fā)生爆炸、嚴(yán)重受損的出租車裝吊上車。不久后，救護(hù)車趕到現(xiàn)場將傷員送往醫(yī)院，安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)等相關(guān)部門也隨即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行勘察。出租車駕駛員耳部逢了幾針傷情相對較重，加氣（油）站工作人員傷情相對較輕。相關(guān)鏈接一：凌晨0：18時(shí)，內(nèi)江市公交公司車用CNG 氣瓶發(fā)生爆炸。該加氣站在給一輛出租車的GNG 氣瓶充氣時(shí)發(fā)生爆炸，造成汽車損壞，加氣站部分設(shè)施損壞，6人受傷。該公司司機(jī)私自加裝非法制造的車用氣瓶，在玉金加氣站加氣時(shí)發(fā)生爆炸。加氣站設(shè)備受到不同程度的破壞。該站在給出租車加氣時(shí)氣瓶突然發(fā)生爆炸，造成3人輕傷，1輛夏利車報(bào)廢，2輛出租車受損。據(jù)悉，事故車輛使用的氣瓶為高壓纖維復(fù)合材質(zhì)氣瓶，相關(guān)鏈接六：下午6時(shí)許，武漢一輛正在加氣的雙燃料出租車突然爆炸。1站用設(shè)備爆炸事故部分 自貢市富順CNG 站用鋼瓶爆炸事故是鋼瓶先泄漏后爆炸。 遂寧CNG 站用鋼瓶爆炸事故，因鋼瓶質(zhì)量造成站內(nèi)氣瓶互相撞擊產(chǎn)生火花問題發(fā)生噴射燃燒，將爆炸氣瓶泄漏在庫內(nèi)的天然氣點(diǎn)燃并引起火災(zāi)，火焰柱高達(dá)20余米，造成直接經(jīng)濟(jì)損失18萬余元。爆破瓶斷口經(jīng)清洗后作x 射線能譜分析。 綿陽市CNG 站發(fā)生站用鋼瓶爆炸事故后，從站上剩余的氣瓶中發(fā)現(xiàn)瓶內(nèi)積水，水成黑色，并有強(qiáng)烈的刺鼻氣味，逐只測量站內(nèi)118只鋼瓶中積水情況，~Skg 的積水，對瓶內(nèi)積水H2S ／L。 自貢市公交公司車用瓶爆炸事故經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，斷口呈現(xiàn)沿晶和混合斷口的脆性特征，斷口內(nèi)壁可見一些大小不等，形狀各異的圓形蝕坑，蝕坑底部有淺灰色物質(zhì)，經(jīng)能譜瀾試該物質(zhì)為硫化物。取爆破瓶瓶體材料進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，其結(jié)果表明材料的抗拉強(qiáng)度值均偏高，多數(shù)實(shí)測值超過1000MPa，材料的屈強(qiáng)比偏大，～，而材料的塑性指標(biāo)J5雖基本達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，但數(shù)值均偏低日期：氣管被嚴(yán)重酸腐發(fā)表時(shí)間：宜賓晚報(bào)記者 胡松華晚報(bào)訊昨（22）日，“7?20”夭池加油加氣站儲(chǔ)氣井氣管爆炸事故的主要原因查明：氣管長期被浸泡在酸液中，造成嚴(yán)重腐蝕。事故發(fā)生后，宜賓天科新能源開發(fā)有限責(zé)任公司領(lǐng)導(dǎo)在第一時(shí)間帶領(lǐng)公司生產(chǎn)、技安管理人員到達(dá)現(xiàn)場，按照“三不放過”的原則，組織搶險(xiǎn)，查找原因，制定防范措施，同時(shí)，迅速邀請和召集有關(guān)專家，并及時(shí)向市有關(guān)部門匯報(bào)事故經(jīng)過和處理意見。相關(guān)專家認(rèn)為，事故的直接原因是埋地鋼管外表被嚴(yán)重腐蝕，導(dǎo)致強(qiáng)度下降所至，具體原因是：第一、天池加油加氣站旁的某廠在進(jìn)行產(chǎn)品加工時(shí)，用過的強(qiáng)酸強(qiáng)堿廢水未經(jīng)處理直接排放，加之天池地段。第二、天池地區(qū)酸雨腐蝕是造成此次事故的另一原因。長期的酸雨浸泡在管壁上形成嚴(yán)重的坑蝕，許多地方被腐蝕得只剩12毫米，有的外管接頭甚至完全腐蝕，露出內(nèi)螺紋。第三、從現(xiàn)場以及查閱當(dāng)時(shí)的施工日志來看，加油加氣站位置屬于地下水非常豐富的地段，表層直井管最底部地層都出現(xiàn)了水涌現(xiàn)象，而水中又富含酸等腐蝕性介質(zhì)，導(dǎo)致該井長期浸泡在酸水中，這也是此次事故原因之一。今后針對這一地區(qū)的特殊情況，入井套管最少應(yīng)作全面的PE加強(qiáng)防腐處理。從現(xiàn)場記錄看，壓縮最后輸出壓力為21Mpa，也在國際規(guī)定輸出壓力以內(nèi)，無違章