【正文】 指揮下進(jìn)行搶險(xiǎn)，公司其他部門積極配合，在最短的時(shí)間內(nèi)消除險(xiǎn)情。CNG車應(yīng)急響應(yīng)方案（1）加氣過程中CNG拖車連接接頭處漏氣、爆破片破損漏氣應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案 1）CNG車連接街頭、爆破片漏氣應(yīng)急響應(yīng)方案如已著火，關(guān)閉出氣總閥門，用滅火器滅火，同時(shí)將著火車量迅速駛出危險(xiǎn)區(qū)域，到安全地帶進(jìn)行撲救，若是其瓶口著火，應(yīng)迅速用石棉毯或脫下工作服將氣瓶口堵嚴(yán)，窒息滅火。（4）在執(zhí)行此方案時(shí)，運(yùn)行操作人員必須穿戴防護(hù)服、佩戴防護(hù)用品，聽從指揮統(tǒng)一調(diào)配。2）指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)。5）組織加氣車輛和現(xiàn)場人員緊急疏散。，放空加氣槍管內(nèi)的余氣, 然后關(guān)閉加氣機(jī)側(cè)面的切斷閥。加氣站加氣時(shí)發(fā)生汽車著火的應(yīng)急響應(yīng)方案，切斷加氣機(jī)電源，關(guān)閉加氣車尾箱鋼瓶的閥門和加氣機(jī)側(cè)面的切斷閥，指揮其它加氣車立即駛離現(xiàn)場。（有三號(hào)┄┄加氣機(jī)及加氣工的，其加氣工協(xié)助一、二號(hào)加氣機(jī)加氣工工作，下同），仍不能控制事故時(shí)，沒有發(fā)生著火時(shí)，應(yīng)集中力量用消防水稀釋氣體。通常這類設(shè)備既可在正常操作時(shí)使用，也可在應(yīng)急時(shí)使用。爆炸后的出租車后半部分車身已成光架架，駕駛座因受嚴(yán)重?cái)D壓而變形，巨大的爆炸將后排座位炸得四分五裂，座墊里的泡沫海綿四處散落，車的后保險(xiǎn)杠炸飛到10 多米遠(yuǎn)處，加氣站右側(cè)平房的門窗玻璃已經(jīng)震裂，墻壁上還留有一道深約3 厘米、寬約30 厘米的坑，加氣站前方的公廁天花板在爆炸的沖力下，一塊塊一尺見方的天花板已拱成龜背。成都市共有8000 多輛出租車，其中有多少輛出租車使用復(fù)合材料瓶是一個(gè)謎。成都一出租車發(fā)生自燃?xì)夤薇ǎǎ?4∶05，成都市紅星中路上一輛正常行駛中的出租車發(fā)生了自燃，并造成安裝在出租車尾部的氣罐爆炸?！案难b氣瓶的公司有沒有向你們提供定期的保養(yǎng) 維護(hù)呢？”對(duì)此，劉光明表示并不清楚自己有沒有享受這樣服務(wù)的權(quán)利，“只是，我們的氣瓶是兩年審一次，新瓶從買來到現(xiàn)在還不到兩年時(shí)間。爆炸時(shí)，奧拓車主在車尾，緊鄰氣瓶。車載CNG 氣罐爆炸（）車主被燒成重傷，他稱“車子才做了氣罐改裝”，事故原因正在調(diào)查昨下午3點(diǎn)50分，北碚城北團(tuán)山三路路口發(fā)生驚險(xiǎn)一幕：一輛長安車自燃引起車載CNG氣罐爆炸，整個(gè)車身被燒成了光架子，幸得消防官兵及時(shí)趕到(如圖)，才未釀成更大慘劇。禍因疑為使用劣質(zhì)氣罐據(jù)參與現(xiàn)場調(diào)查的一名工作人員介紹，通過對(duì)爆炸現(xiàn)場的殘留物判斷，發(fā)生爆炸的出租車使用的氣罐質(zhì)量并沒有達(dá)標(biāo)，正規(guī)的氣罐壁厚應(yīng)該為12 毫米，而該車使用的氣罐壁厚只有810 毫米，完全沒有達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場對(duì)面一個(gè)垃圾收買站的工人稱，在之前并沒有聽到任何的爆炸聲和怪異的聲響，而車內(nèi)的人也沒有呼救和試圖逃離。記者隨后趕到成都市第二醫(yī)院燒傷科，541 路公交車司機(jī)楊永樹說：“我先打火，先是沒打燃，第二次剛打燃發(fā)動(dòng)了，火就呼一聲沖過來了??”據(jù)他的說法，火災(zāi)估計(jì)可能是公交車閃出火星引發(fā)的。17 時(shí)50 分許，記者趕到東方環(huán)宇加氣站時(shí)，現(xiàn)場已拉起警戒線，4 輛消防車停在路邊，交警正在烏伊路和綠洲路路口疏導(dǎo)交通?！睋?jù)醫(yī)生丁安說，重傷的女子送到醫(yī)院時(shí)已經(jīng)停止呼吸和心跳，瞳孔已經(jīng)放大，經(jīng)搶無效死亡。改裝前，工人并沒檢查氣罐。火勢(shì)迅速蔓延，眨眼間整個(gè)車前半部分就陷入一片火海，火焰躥起數(shù)米高。幸運(yùn)的是，在此次爆炸中沒有人員死亡，出租車駕駛員及一名加氣（油）站工作人員在爆炸中受傷。該站在給出租車加氣時(shí)氣瓶突然發(fā)生爆炸，造成3人輕傷，1輛夏利車報(bào)廢，2輛出租車受損。事故發(fā)生后，宜賓天科新能源開發(fā)有限責(zé)任公司領(lǐng)導(dǎo)在第一時(shí)間帶領(lǐng)公司生產(chǎn)、技安管理人員到達(dá)現(xiàn)場，按照“三不放過”的原則，組織搶險(xiǎn)，查找原因，制定防范措施，同時(shí)，迅速邀請(qǐng)和召集有關(guān)專家，并及時(shí)向市有關(guān)部門匯報(bào)事故經(jīng)過和處理意見。從現(xiàn)場記錄看，壓縮最后輸出壓力為21Mpa，也在國際規(guī)定輸出壓力以內(nèi)，無違章操作現(xiàn)象。 自貢市公交公司車用瓶爆炸事故經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，斷口呈現(xiàn)沿晶和混合斷口的脆性特征，斷口內(nèi)壁可見一些大小不等，形狀各異的圓形蝕坑，蝕坑底部有淺灰色物質(zhì)，經(jīng)能譜瀾試該物質(zhì)為硫化物。該公司司機(jī)私自加裝非法制造的車用氣瓶，在玉金加氣站加氣時(shí)發(fā)生爆炸?！奔託庹矩?fù)責(zé)人王先生稱，CNG 燃?xì)獬矢邏阂簯B(tài)，只有在遇到火星的情況下才會(huì)燃燒起火。1成都一出租車正在加氣 突然起火（2008 年09 月07 日）上午10 時(shí)，記者趕到永龍加氣站時(shí)，起火的出租車和受傷的面包車都被挪到了加氣站邊上。醫(yī)生說，傷者的左小腿骨折，頭部皮外傷。事發(fā)前一天,他從阜康市一家出租車公司租了這輛車，帶著妻子和兒子到昌吉市看望住院的父親。據(jù)了解該車所安裝的氣瓶是由重慶益峰廠生產(chǎn)的65L 鋼制內(nèi)膽纏繞氣瓶。記者在現(xiàn)場看到，兩輛公交車車窗全部燒裂，車身只有少部分還能依稀看到車體顏色，大部分已露出鐵皮，而車內(nèi)座椅等只剩下光架子，變形扶手還懸在車廂半空，車輪胎也大部分燒爆了。汕頭大學(xué)附屬第二醫(yī)院的急診車趕到后，也只能在一旁等待火勢(shì)被控制。措施關(guān)閉加氣閥門停止?fàn)I業(yè)據(jù)加氣站的工作人員介紹，當(dāng)晚8 時(shí)30 分，在加氣過程中，車輛后備箱中的天然氣鋼瓶突然發(fā)生爆炸，出租車和加氣機(jī)瞬間被炸毀。由于無證企業(yè)使用淘汰氣瓶，成本低，很有市場。李仁貴發(fā)現(xiàn)，一人趴在氣站內(nèi)奧拓車上。14∶16，消防隊(duì)趕到現(xiàn)場，10 分鐘后，大火終告撲滅。據(jù)司機(jī)自述稱，他剛從新華路與友誼大街交叉口附近的加氣站加滿氣，行至事發(fā)地時(shí)剛打著打火機(jī)就出了事?！贝ˋTH525 車停放在加氣站內(nèi)的廁所前，爆炸地點(diǎn)并非加氣時(shí)停放的車位。這是成都市發(fā)生的首例出租汽車氣瓶爆炸事故。，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人就做好重大危險(xiǎn)點(diǎn)、源的指示工作，引導(dǎo)和配合消防和救援人員工作。,發(fā)生大量天然氣彌漫，堅(jiān)決制止在場的任何車輛啟動(dòng)打火，禁止一切明火，讓人員以最快的速度撤離現(xiàn)場。、110報(bào)警,向公司報(bào)告。工作人員然后根據(jù)應(yīng)急反應(yīng)程序來指揮疏散。加氣站站長職責(zé)1）負(fù)責(zé)現(xiàn)場搶險(xiǎn)搶修工作的落實(shí)。嚴(yán)重事故：氣站發(fā)生重大燃?xì)庑孤?，有引起火?zāi)、爆炸，人員灼傷或傷及他人生命和財(cái)產(chǎn)的事故。（3）滅火撲救中，一定要堅(jiān)持“救人重于救火，先控制，后撲滅”的原則和貫徹“速戰(zhàn)速?zèng)Q，集中兵力打殲滅戰(zhàn)”的思想。（4）加氣站大面積著火當(dāng)遇有加氣站大面積著火時(shí)，應(yīng)立即向上級(jí)報(bào)告并報(bào)警，同時(shí)應(yīng)立即切斷電源、關(guān)閉閥門，用石棉毯覆蓋計(jì)量口、儲(chǔ)氣瓶、通氣管、加氣機(jī)，迅速疏散站內(nèi)車輛、人員，利用站內(nèi)消防器材先行滅火。1）應(yīng)急搶險(xiǎn)組 組長： 成員：職責(zé)：按照事故搶險(xiǎn)預(yù)案，根據(jù)應(yīng)急搶險(xiǎn)副總指揮的命令，進(jìn)行滅火，疏散人員，隔絕交通，控制人員進(jìn)出事故區(qū)；負(fù)責(zé)消防系統(tǒng)的操作；隨時(shí)監(jiān)控燃?xì)獾臄U(kuò)散情況，控制各種火源；向到場的消防隊(duì)人員介紹事故情況。（四）、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)：執(zhí)行上級(jí)部門有關(guān)指示，負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的修訂完善。綁架、挾持人質(zhì)，勒索①如罪犯嫌疑人在現(xiàn)場，應(yīng)第一時(shí)間向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，同時(shí)采取圍捕方式包圍。③如犯罪嫌疑人已傷到人員，應(yīng)立即撥打120急救電話，并組織搶救。圍繞維護(hù)顧客和員工的生命這一中心，有條不紊的開展應(yīng)急工作。6）對(duì)站內(nèi)的設(shè)備要加強(qiáng)巡視，如站內(nèi)建筑和設(shè)備有雨水滲漏或水淹現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)及時(shí)報(bào)告站長和公司領(lǐng)導(dǎo)并積極采取苫蓋、封堵。4）雷雨時(shí)，站內(nèi)人員不要攜帶金屬工具及物品到室外，并盡可能的將頭上的金屬飾品除去。并作好記錄，交接班時(shí)應(yīng)做好交接；根據(jù)氣體泄漏事故發(fā)生的情況，采取相應(yīng)的補(bǔ)救方案，積極組織自救，盡量減少損失。負(fù)責(zé)保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，分析查明起火原因。4)外來加氣車輛失火引起火災(zāi)。5)雷擊、靜電引起火災(zāi)。將情況上報(bào)公司。并立即疏散站內(nèi)無關(guān)人員和指揮車輛撤離。5）雷雨時(shí)，站內(nèi)的人員不要檢修或接觸電器設(shè)備，在室內(nèi)的人員最好離開可能傳來雷電侵入波的線路和導(dǎo)體（如照明線、空調(diào)電源線、電話線及與其相連的各種導(dǎo)體）。7）如因雨水滲漏、水淹等原因造成站內(nèi)的線路短路或建筑、設(shè)備失火，站內(nèi)人員應(yīng)緊急切斷電源和按照防火應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定進(jìn)行事故處理。三、職責(zé)組長以及副組長：恐怖事件處理的總指揮與總協(xié)調(diào)。④如罪犯嫌疑人在可監(jiān)控的范圍內(nèi)，立即組織追捕，捉拿嫌疑犯。②正面宣傳教育對(duì)話，“請(qǐng)不要傷人，有話好商量”以情感化，放下兇器。組織本站停電應(yīng)急預(yù)案的演練和實(shí)施。對(duì)事故原因、現(xiàn)場情況及搶險(xiǎn)情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，便于事故搶險(xiǎn)結(jié)束后對(duì)事故進(jìn)行徹底調(diào)查。待消防隊(duì)一到，立即配合消防隊(duì)人員進(jìn)行撲救。搶險(xiǎn)注意事項(xiàng)（1）搶險(xiǎn)組成員必須服從命令，聽指揮，遇有險(xiǎn)情隨叫隨到，如有必要，搶險(xiǎn)組長可以隨時(shí)調(diào)遣部門內(nèi)任何人員參與搶險(xiǎn)；公司領(lǐng)導(dǎo)及其他搶險(xiǎn)人員到位后，按公司搶險(xiǎn)搶修預(yù)案執(zhí)行。重、特大事故：發(fā)生燃?xì)饣馂?zāi)、爆炸，已造成人員受傷、中毒、死亡，以及造成重要設(shè)備報(bào)廢等重大人生財(cái)產(chǎn)損失的事故。2）向副總指揮提出現(xiàn)場搶險(xiǎn)對(duì)策和建議。當(dāng)發(fā)生影響公司以外人員的緊急事故，要立即宣布全體緊急狀態(tài)。，一號(hào)加氣機(jī)加氣工負(fù)責(zé)，其他人員配合全力以赴搶救傷員。，想辦法關(guān)閉爆炸點(diǎn)的上下游閥門，切斷氣源。（六）應(yīng)急保障為了保持應(yīng)急反應(yīng)能力，應(yīng)急設(shè)施必須保證處于準(zhǔn)備狀態(tài)，確保具有充足物質(zhì)供應(yīng)和設(shè)備。當(dāng)天，加氣站已被緊急關(guān)閉。昨日下午5 時(shí)，武侯區(qū)安辦對(duì)加氣站的加氣裝置就地封存，川ATH525 車是否在該站加氣還有待驗(yàn)證，薛經(jīng)理說：“經(jīng)常有些出租車司機(jī)來站內(nèi)休息飲水?！彪S后，記者趕到了友誼醫(yī)院燒傷科，已經(jīng)住院治療的趙先生臉部受傷嚴(yán)重，眉毛和頭發(fā)也被燒掉很多。此時(shí)，這輛車牌號(hào)為川ATJD89 的車身后半部被燒成黑架子，車內(nèi)座椅也不成型。消防、交警、120 等相繼到場。據(jù)悉，正規(guī)廠家“油改氣”需花四五千元，而無證企業(yè)只需千余元。事故發(fā)生后，加氣站工作人員立即采取緊急措施，關(guān)閉了加氣站所有閥門，后馬上對(duì)現(xiàn)場實(shí)施封鎖，并疏導(dǎo)前來加氣的車輛馬上離開。一名隨車醫(yī)生告訴記者，被發(fā)現(xiàn)的3 具尸體均已經(jīng)被燒焦炭化。消防戰(zhàn)士繼續(xù)在稀釋空氣中的天然氣。相關(guān)權(quán)威部門宣布，這次爆炸是國內(nèi)首次CNG 鋼制內(nèi)膽纏繞氣瓶的爆炸。返回時(shí)順便拉上準(zhǔn)備回阜康的姐妹倆。傷者的一名親屬告訴記者，當(dāng)時(shí)他和傷者在一起。出租車前半部分受損嚴(yán)重，引擎蓋內(nèi)大部分組件都被燒壞，灰黑斑駁；而紅、白兩輛面包車受傷較輕，只是尾部外殼小面積受損。加氣時(shí)無人動(dòng)氣槍，不可能是槍頭與出租車相關(guān)配件摩擦產(chǎn)生火花；可能存在的情況就是出租車本身發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或者其他零件有問題，導(dǎo)致火花出現(xiàn)，因此事故屬于出租車自燃。司機(jī)本人受傷，出租車報(bào)廢，二輛車受損。氣瓶在含H2S 介質(zhì)中發(fā)生如下腐蝕反應(yīng)：Fe+HzS→FeS+H2。經(jīng)查實(shí)，儲(chǔ)氣并所用管材系日本原裝1998年生產(chǎn)P。7月20日凌晨零點(diǎn)45分，天池加油加氣站儲(chǔ)氣區(qū)一號(hào)井井底封頭與儲(chǔ)氣井管聯(lián)接口上端突然發(fā)生應(yīng)力腐蝕爆裂，導(dǎo)致該井9根套管依次沖出地面，其中4根斷裂后倒向站側(cè)停車場，5根倒向加氣區(qū)及其附近，造成停車場汽車、加油加氣站頂棚破損等一些財(cái)產(chǎn)損失，幸未造成任何人員傷亡。相關(guān)鏈接四：河南省新鄉(xiāng)市郊區(qū)新奧西汽車加氣站，新鄉(xiāng)新奧燃?xì)庥邢薰景l(fā)生一起氣瓶爆炸嚴(yán)重事故，造成3人輕傷，經(jīng)濟(jì)損失2萬元。1南充出租車加氣途中爆炸（2008 年9 月16 日）凌晨4 時(shí)左右，高坪區(qū)鶴鳴路與江東大道相交處的金源加氣（油）站內(nèi)傳出一聲巨響，一輛正在加氣的出租車發(fā)生爆炸。不到1 分鐘，明火就從出租車進(jìn)氣減壓閥處燃起來了。氣罐是一個(gè)朋友給的，他們花了1700 元在一家修理鋪進(jìn)行改裝。突然氣罐就炸了，所幸妻子和兒子跑得快，沒受傷。1昌吉市發(fā)生一起CNG 氣瓶爆炸事故 2 死1 傷（2008 年3 月15 日）月15 日17 時(shí)15 分，在昌吉市烏伊東路東方環(huán)宇加氣站里，一輛正在加氣的桑塔納轎車因后備廂內(nèi)的氣瓶發(fā)生爆炸，造成兩人死亡，一人受傷。事發(fā)后，成華區(qū)安辦和消防大隊(duì)趕到現(xiàn)場展開調(diào)查，CNG 加氣站因天然氣具有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性，是最不該發(fā)生火災(zāi)的地方，雖然火災(zāi)最終只造成兩車損毀，但足以讓所有人驚出一聲冷汗，加氣站內(nèi)為啥會(huì)發(fā)生這樣的火災(zāi)？記者在現(xiàn)場聽到了各種各樣的說法，有人說其中有一位司機(jī)抽煙，煙頭引燃空氣中的天然氣引發(fā)火災(zāi)，也有人猜測(cè)是541 公交車右側(cè)一個(gè)輪胎突然爆了，然后才引發(fā)大火，對(duì)此，加氣站負(fù)責(zé)人蔡先生均予以否認(rèn)，他告訴記者，加氣站對(duì)火源控制得遠(yuǎn)比加油站要嚴(yán)格，還沒哪個(gè)司機(jī)敢在加氣站內(nèi)抽煙，541 路啟動(dòng)時(shí)突然起火，最大的可能只會(huì)是公交車本身閃出了火花。據(jù)當(dāng)?shù)毓S工人介紹，被燒毀的是一輛藍(lán)灰色汕頭某出租車公司的車輛，除一扇車門較完整外，車體整體基本被燒毀。加油站全部暫停營業(yè)。他提醒說，只要“油改氣”找正規(guī)廠家并定期質(zhì)檢，車載氣瓶安全應(yīng)有保障。加氣站負(fù)責(zé)人稱，事發(fā)加氣站當(dāng)時(shí)還停有一長安面包車。事故調(diào)查原因初定氣罐爆炸“你用的是復(fù)合氣瓶還是鋼氣瓶？”面對(duì)記者的詢問，劉光明表示自己的車是在2004 年 那起出租車在加氣站爆炸后更換的鋼氣瓶。”下車后他便被那位好心的同行送到醫(yī)院，在車上他報(bào)了警。幕后之謎：多少車安裝了復(fù)合瓶復(fù)合材料瓶導(dǎo)致川ATH525 車發(fā)生爆炸，車毀人亡。加氣站內(nèi)遍地是碎玻璃渣，發(fā)生爆炸的川ATH525 捷達(dá)出租車位于距4 號(hào)加氣臺(tái)10 米遠(yuǎn)處的水池前，出租車司機(jī)的尸體已從爆炸車內(nèi)抬出，放在離車20 米遠(yuǎn)處的地上，死者身上蓋藍(lán)色的罩車布，從死者身形和腳上的布鞋可看出，死者是一位個(gè)頭較小的的哥。各種緊急狀態(tài)下，需要的設(shè)備要預(yù)先準(zhǔn)備好。并設(shè)置現(xiàn)場警戒線。（有三號(hào)┄┄加氣機(jī)及加氣工的，其加氣工協(xié)助一、二號(hào)加氣機(jī)加氣工工作，下同）、110到達(dá)后，站長或值班班長引導(dǎo)和配合消防隊(duì)合理布置消防車，引導(dǎo)公安人員確定重點(diǎn)保護(hù)區(qū)。（五）應(yīng)急響應(yīng)方案加氣站發(fā)生突然停電的應(yīng)急響應(yīng)方案 （開起應(yīng)急電源）。4）組織實(shí)施事故現(xiàn)場警戒。總指揮職責(zé)1）確定緊急狀態(tài)和相應(yīng)報(bào)警狀況，審批事故應(yīng)急搶險(xiǎn)方案。（3）搶險(xiǎn)人員必須熟練掌握各種維修搶險(xiǎn)技術(shù)，會(huì)正確使用消防器材。根據(jù)火勢(shì)、風(fēng)向，集中站內(nèi)人員和消防器材做好防衛(wèi)工作，一部分人員做好臨戰(zhàn)準(zhǔn)備，另一部分人員可支援火場滅火。3）后勤保障組組長：成員：職責(zé)：根據(jù)警報(bào)，迅速通知有關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場；根據(jù)總指揮的命令通知公司有關(guān)人員、單位協(xié)助搶險(xiǎn)；向等待加氣的司機(jī)宣傳、解釋有關(guān)情況；負(fù)責(zé)接待媒體及外來有關(guān)人員。負(fù)責(zé)做好預(yù)案實(shí)施情況的原始記錄及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。④立即報(bào)警，請(qǐng)求支援。投毒①如發(fā)現(xiàn)是郵件毒品，應(yīng)立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)，集中所有