【正文】 及 剪紙 、草編 、柳編 、條編等工藝品也久負(fù)盛名。茌平的國(guó)內(nèi)生 產(chǎn)總值連續(xù)兩年以高于 17%的速度增長(zhǎng)，特別是工業(yè)更是以年均 35%的速度超常規(guī)發(fā)展，最為可喜的是， 2021 年茌平縣進(jìn)入 百?gòu)?qiáng)縣 。投資主要分布在制鋁、食品、紡織、化工、服務(wù)業(yè)等行業(yè)。對(duì)外貿(mào)易已打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 建設(shè)條件 地形地貌 茌平縣位于 黃河 下游魯西平原，西南距聊城 35 公里。 1984年，土地普查，總面積 ，其中耕地 ，占總面積的 %。三層地下水之間均有厚層粘土分隔，彼此之間無(wú)水力聯(lián)系。本區(qū)域地形平坦，地貌屬黃河沖擊平原，底層情況： 自上而下 第一層為耕土及粘土，巖層厚度 ，承載力 1011T/㎡ 第二層為輕亞粘土，巖層厚度 ，允許承載力 12T/㎡ 第三層為亞粘土，巖層厚度 ，允許承載力 10T/㎡ 現(xiàn)擬定場(chǎng)址尚未進(jìn)行勘探，建議選擇有資質(zhì)、信譽(yù)高的勘測(cè)單位抓緊進(jìn)行地質(zhì)勘探，為工程實(shí)施提供必要的地址分析報(bào)告。年平均日照 2300小時(shí)，年平均無(wú)霜期 206 天。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 茌平縣物產(chǎn)資源豐富。 茌平縣的投資環(huán)境優(yōu)越，外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展向中西部轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，茌平縣已成為有識(shí)之士的最佳選擇和外來(lái)投資者的熱土。貫通南北的京九鐵路與連接?xùn)|西的邯濟(jì)鐵路在聊城交匯，京滬、京九、京廣三條南北主干線在此聯(lián)接貫通。 公用工程條件 茌平縣基礎(chǔ)設(shè)施完善，城市功能齊全，投資環(huán)境良好。有黃河、金堤河、小運(yùn)河、趙王河、羊角河、新金線河、徒駭河 7 條河流。金堤河流經(jīng)縣南部，境內(nèi)長(zhǎng) 茌平縣汽車(chē)新站建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究 報(bào)告 22 公里，為季節(jié)性排水河道。公路貨物運(yùn)輸量 204 萬(wàn)噸、周轉(zhuǎn)量 13571 萬(wàn)噸公里，分別增長(zhǎng)%和 5%。年末固定電話用戶達(dá)到 萬(wàn)戶，移動(dòng)電話用戶 萬(wàn)戶，電話普及率達(dá)到 部 /百人，互聯(lián)網(wǎng)用戶 萬(wàn)戶。 茌平縣汽車(chē)新站建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究 報(bào)告 23 第五章 工程技術(shù)方案 總平面布置 布置依據(jù) (1)《汽車(chē)客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ60－ 99 (2)《汽車(chē)客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》 JT/T2002021 (3)《茌平縣城區(qū)總體規(guī)劃》 (4) 現(xiàn)行有關(guān)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范 布局原則 (1)布局緊湊，合理利用地形，滿足站務(wù)功能要求。 (3)站前廣場(chǎng)必須明確劃分車(chē)流、客流路線，停車(chē)區(qū)域、活動(dòng)區(qū)域及服務(wù)區(qū)域，在滿足使用的條件下注意節(jié)約用地。此處地勢(shì)開(kāi)闊，資源豐富，茌平縣著名的正泰集團(tuán)、美麗華大酒店、信發(fā)集團(tuán)部分企業(yè)緊鄰車(chē)站，周?chē)≌瑓^(qū)較多，客流量較大，區(qū)位交通、資源優(yōu)勢(shì)較明顯，間有農(nóng)田樹(shù)木，適合作為車(chē)站用地，并且在開(kāi)發(fā)建設(shè)過(guò)程中，可以只占用林地和農(nóng)田，中間房屋很少，不會(huì)產(chǎn)生房產(chǎn)地基糾紛，適合 車(chē)站建址條件。同時(shí)可以加快公交發(fā)展、引進(jìn)過(guò) 茌平縣汽車(chē)新站建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究 報(bào)告 24 路班車(chē)進(jìn)站，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 進(jìn)出站口 (1)客運(yùn)站應(yīng) 設(shè)三個(gè)出入口，在場(chǎng)地 東北 側(cè)設(shè)置面向 東北側(cè) 的旅客主出入口，在場(chǎng)地的 東南 側(cè)設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)出站口，在場(chǎng)地的 西北 側(cè)設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)站口。 (2)進(jìn)出站口應(yīng)與旅客主要出入口或人行通道保持一定的 安全距離，并應(yīng)有隔離措施。 (4)進(jìn)出站口宜設(shè)同步的聲光信號(hào)。 (2)候車(chē)廳內(nèi)帶有導(dǎo)向欄桿的進(jìn)站口均不應(yīng)作為安全出口計(jì)算寬度。 站臺(tái) (1)公路汽車(chē)客運(yùn)站必須設(shè)置站臺(tái)。 (3)站臺(tái)應(yīng)設(shè)置雨棚，位于車(chē)位裝卸作業(yè)區(qū)的站臺(tái)雨棚，凈高不 應(yīng)低于5m。柱位不應(yīng)影響旅客交通和行禮包裝卸。 (6)發(fā)車(chē)位為旅客上車(chē)和客車(chē)始發(fā)位置，應(yīng)設(shè)于站臺(tái)與停車(chē)場(chǎng)之間。 停車(chē)場(chǎng) (1)停車(chē)場(chǎng)滿足駐站車(chē)輛停放及進(jìn)出車(chē)要求。 (3)客車(chē)進(jìn)出口除應(yīng)用文字和燈光分別標(biāo)明進(jìn)站口及出站口外，還宜裝置同步的聲、光進(jìn)出車(chē)信號(hào)，其燈光信號(hào)必須符合交通信號(hào)規(guī)定。 (5)站場(chǎng)停車(chē)超過(guò) 50 輛時(shí)，應(yīng)按組分設(shè)汽車(chē)水箱供水點(diǎn)，嚴(yán)寒及寒冷地區(qū)還應(yīng)設(shè)熱水供水點(diǎn)。 (7)站場(chǎng)污水應(yīng)進(jìn)行處理，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后方可排入下水系統(tǒng)。 建筑單體設(shè)計(jì) 整體建筑形象構(gòu)思 (1)考慮車(chē)站建筑的文化內(nèi)涵，民族傳統(tǒng)、地方特色的時(shí)代精神有機(jī)結(jié)合。 茌平縣汽車(chē)新站建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究 報(bào)告 26 (3)保護(hù)和經(jīng)營(yíng)原有環(huán)境，使之更好地襯托建筑主體，使車(chē)站站房成為車(chē) 站一處優(yōu)美景觀，為環(huán)境添彩。由于人流集中，解決交通疏散問(wèn)題十分重要。旅客從主出入口進(jìn)入 站 臺(tái) ， 站房樓設(shè) 有售票廳 。 (3) 建筑設(shè)計(jì)采用底層轉(zhuǎn)角部分架空，增加人流活動(dòng)場(chǎng)地，緩解人流集散。 剖立面設(shè)計(jì) 茌平縣汽車(chē)新站建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究 報(bào)告 27 (1)建筑剖面 綜合辦公樓底層為 米，二至 三 層高均為 米，屋頂為平坡結(jié)合的屋面，樓梯上下連通，錯(cuò)落有致，使豎向空間富有情趣。 (3)空間造型 在造型上，考慮到車(chē)站經(jīng)濟(jì)能力有限，只用普通的釉面磚和玻璃，但借通過(guò)建筑之間的變化，造型手法的變化，尺度比例變化，以及細(xì)部語(yǔ)匯的處理，使車(chē)站建筑能夠緊密地結(jié)合場(chǎng)地環(huán)境，既能突出車(chē)站建筑簡(jiǎn)潔、生動(dòng)、 富有趣味的特征，又富有地方建筑特色。 對(duì)車(chē)站站房女兒墻作鏤空處理，其立面造型高低錯(cuò)落，形成變化豐富的天際輪廊線。 (3)基礎(chǔ) 根據(jù) 周邊類(lèi)似建筑物及當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)數(shù)據(jù) 參數(shù)，推薦采用鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)和條形基礎(chǔ)。 (5)豎向設(shè)計(jì) 根據(jù)現(xiàn)有地形，為使與城市道路有機(jī)銜 接，考慮場(chǎng)地雨水排水，擬采用平坡連續(xù)式豎向設(shè)計(jì)。 電氣工程 設(shè)計(jì)依據(jù) (1)建筑概況 茌平新汽車(chē)站總建筑面積 16280 平方米，主要建設(shè)內(nèi)容為：站房樓，局部五層，建筑面積 6000 平方米；多功能用房樓，三層，建筑面積 3000平方米；配套服務(wù)用房樓，三層，建筑面積 3000 平方米；出入庫(kù)，建筑面 茌平縣汽車(chē)新站建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究 報(bào)告 29 積 300 平方米；維修車(chē)間，建筑面積 1000 平方米；加油加氣站，建筑面積300 平方米；臨街商業(yè)，二層，建筑面積 880 平方米；車(chē)場(chǎng)、道路、廣場(chǎng)，建筑面積 10000 平方米；綠化，面積 7000 平方米；公寓樓，建筑面積 1800平方米。 設(shè)計(jì)范圍 (1)變配電系統(tǒng) (2)照明系統(tǒng) (3)防雷接地系統(tǒng) (4)火災(zāi)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng) (5)防盜報(bào)警及大樓智能系統(tǒng) 變配電系統(tǒng) (1)負(fù)荷級(jí)別 本工程中消火栓泵、排煙風(fēng)機(jī)、正壓送風(fēng)機(jī)、疏散照明等消防設(shè)備及重要機(jī)房用電為二級(jí)負(fù)荷。 ①辦公用電：根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模估算辦公用電計(jì)算負(fù)荷為 12kW，同時(shí)使用系數(shù)取 ，每天用電時(shí)間為 ，年運(yùn)營(yíng) 360d，則辦公用電量為 12 kW h 360/10000= kWh。 ③ 電 源 本項(xiàng)目所需 電力由區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有低壓供電線路 供給。 本項(xiàng)目屬 Ⅲ 級(jí)用電負(fù)荷，采用單回路供電即可滿足要求。 ④ 低壓配電系統(tǒng) 配電方式：采用放射式與分區(qū)樹(shù)干式相結(jié)合的方式，對(duì)照明根據(jù)其建筑平面布局采用分區(qū)樹(shù)干式的配點(diǎn)方式，各層均設(shè)有分層配電箱。配至各消防設(shè)備的電源以放射式為主 。 消防泵、排煙風(fēng)機(jī)、正壓風(fēng)機(jī)等重要設(shè)備的主電源及備用電源均采用柔性防火電纜電線沿橋架或穿鋼管暗敷。 ② 照明光源根據(jù)國(guó)家節(jié)能要求，除特殊裝修要求外，均選用高效、低耗的節(jié)能型日光燈和節(jié)能燈為主。事故照明燈、疏散照明燈均采用自帶鎘鎳電池型應(yīng)急燈具。 (4)防雷、接地及總等電位聯(lián)結(jié) 本工程為 客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)管理綜合樓 ，防雷按二類(lèi)設(shè)計(jì)。在重要機(jī)房、弱電機(jī)房、強(qiáng)電豎井配電箱。 ③ 接地設(shè)總等電位 (MEB)和局部等電位 (LEB)聯(lián)結(jié)，亦按規(guī)范要求完成接地系統(tǒng)。 給排水 設(shè)計(jì)依據(jù) ① 《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500152021； ② 《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB501402021； ③ 《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50013(2021 年版 )； 茌平縣汽車(chē)新站建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究 報(bào)告 32 ④ 《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50014(2021 年版 )； ⑤ 《汽車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB500162021； ⑥ 建筑專(zhuān)業(yè)提供資料和作業(yè)圖。在室外環(huán)狀管網(wǎng)上設(shè)置間距不大于120 米的地上式消火栓。 生活用水量 ： 辦公人員 40 L/人 次，綠化用水量 L/㎡，不可預(yù)見(jiàn)用水量為以上用水量的 5%。 ③ 消防給水系統(tǒng) 消防用水量 消防用水量計(jì)算表 表 51 序號(hào) 消 防系統(tǒng)名稱(chēng) 消防用水標(biāo)準(zhǔn) (L/S) 火災(zāi)延續(xù)時(shí)間 (h) 消防用水量 (m3) 茌平縣汽車(chē)新站建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究 報(bào)告 33 1 室外消火栓系統(tǒng) 20 2 144 2 室內(nèi)消火栓系統(tǒng) 20 2 144 室外消防給水 ，采用消防與生活合用的低壓制消防系統(tǒng)。 ，管網(wǎng)分段設(shè)檢修閥門(mén)，設(shè)置多個(gè)室外地上式消火栓。屋頂設(shè)置屋頂 18m3消防水箱，貯備 10min 的消防水量，供室內(nèi)消防火災(zāi) 初期 10min 用水；消防水池貯備消防水量 252m3， 設(shè)消防泵 2 臺(tái) (一用一備 )。 2) 消火栓水泵結(jié)合器：設(shè)置三只地上式，每只流量 1015L/S。 (2)排水系統(tǒng) 排水方式：雨污廢均分流，污水經(jīng)化糞池處理后排入市政污水管道，雨水收集后排入市政雨水管道。 ② 雨水系統(tǒng) 建筑屋面雨水有雨水斗收集后匯流入雨水立管，由立管排入室外雨水檢查井； 室外地面雨水由地面雨水口收集后經(jīng)各雨水檢查井最后排入市政雨水管網(wǎng)。 室內(nèi)消防 (消火栓 )給水管采用鍍鋅鋼管螺紋連接， DN80 以上采用溝槽式連接。 室內(nèi)排水管采用 UPVC 管，雨水立管采用 UPVC 排水塑料管。 第六章 消防 根據(jù)民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范，本項(xiàng)目的主要建筑物按二類(lèi)建筑進(jìn)行消防設(shè)計(jì)。 (2)各消防分區(qū)均有一個(gè)安全出入口。 (2)室內(nèi)及消防樓梯內(nèi)均設(shè)有防排煙設(shè)施，防排煙設(shè)備的啟閉由消防控制中心實(shí)行聯(lián)網(wǎng)控制。 消防布局 整個(gè)界區(qū)設(shè)環(huán)形消防通道，主樓部分一個(gè)長(zhǎng)邊外露。 (二 )消火栓滅火系統(tǒng) 消火栓系統(tǒng)不分區(qū)。上部環(huán)狀與屋頂水箱相連，下部環(huán)網(wǎng)與消火栓給水泵出口相連。在每個(gè)消 火栓箱內(nèi)均設(shè)有消防加壓泵的啟動(dòng)按鈕。 消防給水為低供水，水源取自凈循環(huán)水管網(wǎng)上，供水壓力為 ，滅火時(shí)可以直接利用，室外消防用水量為 25L/S，室外消火間距為 120 米。 防火排煙 (1)防火排煙設(shè)在建筑物內(nèi)部，上下貫穿多層空間，其用途多種多樣，因此其防災(zāi)措施既有共同的特征，又具有自身的特點(diǎn)。同樣上升的煙氣會(huì)在上部形成煙氣