【正文】 楸挖動(dòng)困難，石料路基邊坡緊貼、緊密，塊石間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。 路基施工技術(shù)研究 11 第 3 章 路基施工 路堤施工 路堤施工流程 路堤施工流程如圖 31： 圖 31 路堤施工流程圖 基底處理 :[10] 在路堤填筑前進(jìn)行基底處 理，能使路堤填土與原地表密切結(jié)合，增加承載能力，避免路堤沿基底發(fā)生滑動(dòng)，防止因草皮、樹根腐爛引起的路堤沉陷，保證路堤填筑的質(zhì)量，保證路堤具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性 ,如圖 32 為我于《 xx縣 xx 鎮(zhèn) xx 村道改建工程》施工時(shí)做路堤時(shí)去除地表植被與淤泥土。 （ 3）基底土為腐殖土?xí)r，必須人工或者機(jī)械將其表層土清除換填，一般換填厚度不小于 30cm 為宜。 （ 5）路堤修筑范圍內(nèi)的基底由于地表水或地 下水影響到路基，使得路基發(fā)生不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)該采取攔截、引排等措施，或在路堤底部填筑不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性材料。采用鹽漬土、黃土、膨 脹土填筑路堤時(shí)，應(yīng)針對地質(zhì)和水文環(huán)境，經(jīng)試驗(yàn)后選用。需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格方可使用。 （ 4）搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。在 路基填料中穩(wěn)定性差的填料主要有高液限黏土、粉質(zhì)土等，不宜作為公路路基用土。并且根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)，以及現(xiàn)場的土質(zhì)情況確定現(xiàn)場原狀土灑水量（或晾曬） 。當(dāng)基底 的松散土層厚度大于 30cm 時(shí)，應(yīng)將松土 翻挖后在分層回填夯實(shí)。臺(tái)階應(yīng)有 2%— 4%的 反向橫坡。 路堤填筑方式 路堤填筑方法如圖 33 的四種方法 圖 33 路堤填筑方法 （ 1）水平分層填筑：按照路堤設(shè)計(jì)橫斷面，自下而上逐層填筑。 福州大學(xué)本科生畢業(yè)論文 14 （ 2）縱向分層填筑法：縱向分層填筑適用 于推土機(jī)或者鏟運(yùn)機(jī)從路塹取土填筑距離較短的路堤，依縱坡方向分層、逐層推土填筑并碾壓密實(shí)。常用于路線跨越深谷或通過陡坡地段及泥沼地區(qū)，但不易壓實(shí)，沉降不均勻。 路塹施工的特點(diǎn) [11] （ 1）施工前均應(yīng)先開挖截水溝，設(shè)法引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水； （ 2）施工時(shí)應(yīng)按橫斷面自上而下 ，切不可逆轉(zhuǎn)施工； （ 3）在地質(zhì)不良擬設(shè)擋土墻的路塹中，路塹應(yīng)分段施工； （ 4）路塹棄土應(yīng)按要求，整齊的堆放在路基一側(cè)或兩側(cè)； （ 5）松軟土地帶或其他不符合要求的土質(zhì)地段，要采取各種穩(wěn)定處理措施。雙層時(shí)，下層上留有上層操作的出土和排水通道。如圖 34。本法便于安排土方運(yùn)輸和展開工作斷面，當(dāng)開挖深度較大時(shí)，可將高度分成幾個(gè)層次安排多組臺(tái)班在不同層次和前后錯(cuò)開的作業(yè)面上開挖，適用于開挖量大、較長的路塹。 （ 4）分段掘進(jìn) 若開挖長大的路塹，可以沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處，將較薄的一側(cè)路塹橫向挖穿，將路塹在縱向分成幾段，安排多組開挖斷面，同時(shí)掘進(jìn)。開挖時(shí)，首先將表層腐植土推開棄至指定棄土場，然后將利用土調(diào)配至填方路堤段進(jìn)行填土，若試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)有不合格土?xí)r同樣棄至棄土場。開挖過程中隨時(shí)進(jìn)行刷坡處理，使邊坡一次成型。在巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段，改成順層開挖，不挖斷巖層，采取措施減弱施工振動(dòng)。 6. 在有護(hù)坡的邊坡，當(dāng)防護(hù)不能緊跟開挖時(shí)，暫時(shí)留一定的保護(hù)層，待作防護(hù)層時(shí)再刷坡挖夠。在路基施工時(shí)須將嚴(yán)格地遵循設(shè)計(jì)規(guī)范要求，按照路基建設(shè)工程 施工前的規(guī)定程序與作業(yè)要求施工，并建立分層檢驗(yàn)簽證制度。特別注意靠山側(cè)的地面水須排除和地下水的處理等；側(cè)溝和排水溝的滲水可能危及路基穩(wěn)固時(shí)，須有防滲的加固措施。將陡坡從下到上均做成 寬的臺(tái)階，按照路堤填筑施工方法進(jìn)行施工，可以避免路基產(chǎn)生錯(cuò)位。施工關(guān)鍵是路塹與路堤連接部分的挖臺(tái)階處理和半路堤部分的分層壓實(shí)工藝，必須認(rèn)真按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行施工。防滑措施包括改善基底條件、設(shè)置支撐結(jié)構(gòu)物（路堤坡腳部分加設(shè)護(hù)堤、設(shè)置擋土墻、加強(qiáng)排水）等。針對 EPS 輕質(zhì)路基填料來闡述路基輕質(zhì)填料路基施工工藝。但是 EPS 用作路基填料也有一定的不利條件，就是 EPS 的抗風(fēng)化性和耐沖擊性較差，以及它的化學(xué)藥劑性較差，也由于 EPS 填料的比重較小，便不能用于洪水的影響路段，而且它的工程造價(jià)也相對偏高。 EPS輕質(zhì)填料側(cè)面需要要設(shè)包邊土，設(shè)計(jì)坡率 l： 1． 5，土層寬度 2． 5 m，填料為 6％灰土，石灰土按常規(guī)工藝施工。路基內(nèi)部排水也很重要，必須另其暢通，所以每層 EPS底面在包邊土內(nèi)每間隔 5 m的地方橫向做一道 2 6 m的塑料盲材，縱向做長塑料盲材，使橫向排水通道相通，盲材外須包一層無紡?fù)杆凉げ迹蛊鋾惩ū苊舛氯?。而在鋪設(shè) EPS輕質(zhì)填料時(shí)，應(yīng)自下而上逐層錯(cuò)縫鋪設(shè)，塊體之間的縫隙≯ 20 mm，塊體之間的錯(cuò)臺(tái)≯ 10 mm，用砂漿墊層來調(diào)整塊體之間的縫隙或錯(cuò)臺(tái)的最下層，用無收縮水泥砂漿充分填塞中間各層縫隙。與填土接觸部分的 EPS塊呈臺(tái)階鋪設(shè)，縱向和橫向的坡率按設(shè)計(jì)圖紙施工，最上層塊體的縱、橫坡度可以通過表層切割處理 實(shí)現(xiàn)，切割一般采用電熱絲切割。 [15] EPS塊之間為了防止發(fā)生錯(cuò)位，上下兩層 EPS塊體之間一般采用一定強(qiáng)度的雙面爪形件路基施工技術(shù)研究 17 聯(lián)結(jié)，每層 EPS塊體的側(cè)面采用一定強(qiáng)度的單面爪形件聯(lián)結(jié)，爪釘通過鍍鋅防腐處理。聯(lián)結(jié)件由 1 mm厚 A3鋼板沖軋而成，采用鍍鋅處理以防止聯(lián)結(jié)件銹蝕。 EPS輕質(zhì)填料路基的整體強(qiáng)度要得到保證，還應(yīng)配合其它措施，即減小行車荷載對 EPS輕質(zhì)填料路基的影響，提高路面的使用性能，還應(yīng)在 EPS輕質(zhì)填料路基頂部設(shè)置 1層厚度適當(dāng)?shù)匿摻罨炷涟澹鳛?EPS輕質(zhì)填料路基上路面施工的基面。 冬季路基 施工 措施 （ 1） 冬期 路基 施工規(guī) 定， 當(dāng)工 地晝夜平均氣溫（最高和最低溫度的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間 6點(diǎn)、 14點(diǎn)及 21點(diǎn)室外溫度平均值）低于 +5℃ 或最低氣溫低于 3℃ 時(shí)，進(jìn)行 在冬季路基施工 監(jiān)控。 [17] （ 3）路基施工段中，填土低于 1m的路堤和填挖交界處，由于填土比較薄，填后易于凍結(jié)，解凍以后土的強(qiáng)度和壓實(shí)度都會(huì)降低，因此不適合冬季施工。 （ 5）開挖凍土路塹的要求，如邊坡預(yù)留、路塹底部預(yù)留、排水等，目的是防止路基凍融時(shí)造成的 不穩(wěn)定。 （ 6）冬季填筑路堤宜采取層薄、快填、快壓、連續(xù)作業(yè)的施工方法，迅速填完每一 層，爭取使土不凍或少凍。與當(dāng)?shù)貧庀笳?、水文站取得?lián)系，了解氣溫和晴雨變化及臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)等情況，采取有效預(yù)防措施，減少災(zāi)害和損失。 [18] 針對于雨季路基施工，須將機(jī)械和勞力合理配置好，根據(jù)施工段進(jìn)行合理的組織，安排也須緊密，雨季路基施工不宜全面鋪開同一工序，施工一段，成型一段。 雨季路基施工挖方邊坡預(yù)留 厚度以及路床預(yù)留高度的目的是為了防止地面水將已成邊坡沖壞，或?qū)⒙反策M(jìn)行破壞。 挖方地段由于路基強(qiáng)度不夠，處治不當(dāng)，路塹處的路面往往出現(xiàn)病害，故應(yīng)采取超挖回填壓實(shí)進(jìn)行處治，如土質(zhì)不良還應(yīng)采取換填或摻灰改良等措施。挖方基底如出現(xiàn)溶洞、夾層及不良土質(zhì)等特殊情況，應(yīng)經(jīng)研究采取特殊處理措施。當(dāng)基底為 土質(zhì)或易風(fēng)化軟石基坑，雨后施工基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)對基坑地基承載力再次檢測，以保證滿足設(shè)計(jì)要求。但是當(dāng)濕土的含水量達(dá)到了飽和狀態(tài)，超過了塑路基施工技術(shù)研究 19 限值時(shí)，可以采用裝入沖洗過后的鐵斗車，但是必須記住每裝一到兩次，就必須進(jìn)行重新沖洗。檢測過后的路基如遇到大的降雨，需重新進(jìn)行檢測。水是導(dǎo)致路基出現(xiàn)問題的主要要素之一。 路基施工中，應(yīng)校核全線路基排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否完備和妥善，必要時(shí)應(yīng)予以補(bǔ)充或修改，應(yīng)重視排水工程的質(zhì)量和使用效果。 在路基施工前，須要將全線排水的設(shè)計(jì)進(jìn)行校核，看看其是否完善合理，必要的時(shí)候還應(yīng)提出補(bǔ)充或者修改意見，將全線的 管道、溝渠、橋涵進(jìn)行組合，使其形成完整的一個(gè)排水系統(tǒng)。 在路基施工前，最好應(yīng)先完成臨時(shí)的排水設(shè)施，使其暢通，還應(yīng)該經(jīng)常針對臨時(shí)排水設(shè)施進(jìn)行維護(hù)，保證其水流暢通。 在路基施工中，應(yīng)對地下水情況進(jìn)行記錄并且進(jìn)行及時(shí)的反饋。 [20] 地表排水 路基 施工 地表排水可以 根據(jù)設(shè)計(jì)要求 和 路基 施工場地 所處 的 地理位置、地質(zhì) 地貌狀況 、地下水情況、 路基 施工段的 周邊原有排水系統(tǒng)等 資料而 采取路基邊溝、天溝排水，路基橫向排水溝 ， 改河 溝 等排水 方法 ， 而選擇并 采取 任何 一種相應(yīng)有效的排水 方法都必須根據(jù) 現(xiàn)場 路基施工的 設(shè)計(jì)要求 和 實(shí)際情況 來確定 。路基施工前應(yīng)核對全線排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否完備和妥善。 路基施工技術(shù)研究 21 路基橫向排水溝排水 的方法 [22] （ 1） 路基橫向排水溝應(yīng)與路基兩測排水溝 連接 ， 形成一套 完整的排水系統(tǒng)， 讓其無產(chǎn)生隱患并使 水路暢通。預(yù)制橫向排水溝的基礎(chǔ)與基坑邊坡 也 應(yīng) 保證其 密實(shí) 度和 平整 度， 預(yù)制件拼裝應(yīng)平順 和 穩(wěn)定， 并使 接縫 完好地 咬合， 將 基礎(chǔ)和邊坡 做得緊貼密實(shí)，沒有 空洞。橫向排水溝溝底坡度 要滿足 設(shè)計(jì) 的規(guī)范 要求， 并與路基兩側(cè)排水溝 連接 ， 并保證 溝底相接處不 會(huì) 產(chǎn)生積水。 （ 1）改河溝工程應(yīng)在枯水期 的時(shí)候 施工 ， 旱季不能完成時(shí)， 要 做好 相應(yīng)的 渡洪措施。 （ 3）利用開挖新河道的土石填平舊河道時(shí)， 在新河道未通 的時(shí)候 ，不 能將 舊河道 阻隔 。 在路基地表排水 施工 中還應(yīng) 注意 [23] （ 1）排水溝、天溝要求線型美觀，直線線型順直，曲線線型圓順。干砌片石工程要求咬扣緊密、錯(cuò)縫、禁止疊砌、貼砌。預(yù)制砼構(gòu)件強(qiáng)度、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，有破損、裂縫的構(gòu) 件嚴(yán)禁使用。 截水溝應(yīng)防止水流下滲和沖刷。 （ 5）急流槽，平臺(tái)截水溝應(yīng)隨路基防護(hù)圬工同步砌筑，排水坡度、溝槽斷面不得小于設(shè)計(jì)要求。 地下排水 福州大學(xué)本科生畢業(yè)論文 22 路基地下排水能夠?qū)⒌乇硭约暗叵聺B水迅速地進(jìn)行排除，避免了路基長期浸泡于地下水中，導(dǎo)致行車荷載使路基翻漿，保證了路基的質(zhì)量。 ，潛水層埋藏不深時(shí)，截流地下水及降低地下水位。排水溝可兼排地表水，在寒冷地區(qū)不宜用于排除地下水。溝壁外側(cè)應(yīng)填以粗粒透水材料或土工合成材料作反濾層。 。當(dāng)排除層間水時(shí)，滲溝底部應(yīng)埋于最下面的不透水層上。管式滲溝適用于地下水 200300m 時(shí)，其末端宜設(shè)橫向泄水管分段排除地下水。三種滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層（或管、洞）、反濾層和封閉層。其直徑 50～ 60cm，井內(nèi)填充材料按層次在下層透水范 圍內(nèi)填碎石或卵石，上層不透水層范圍內(nèi)填砂或礫石，填充料應(yīng)采用篩洗過的不同粒徑的材料，應(yīng)層次分明，不得粗細(xì)材料混蹦塞，井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)反濾層。 。井基如遇不良土質(zhì)，應(yīng)采取換填、夯實(shí)等措施。深度大于 20m 的檢查井，除設(shè)置檢查梯外，還應(yīng)設(shè)置安全設(shè)備。 路基施工技術(shù)研究 23 第 5 章 路基防護(hù) 路基防護(hù)工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，保護(hù)生態(tài)平衡的重要設(shè)施。 坡面防護(hù) 坡面防護(hù)，主要是保護(hù)路基邊坡表面，免受雨水沖刷，減緩溫差及溫度變化的影響，防止和延緩軟弱巖土表面的風(fēng)化、碎裂、剝蝕演變進(jìn)程，從而保護(hù)路基邊坡的整體穩(wěn)定性，在一定程度上還可美化路容，協(xié)調(diào)自然環(huán)境。 （ 1）種草防護(hù)適用于邊坡穩(wěn)定，坡面受雨水沖刷輕微，且易于草類生長的路堤與路塹邊坡。當(dāng)前推廣使用的兩種新方法是濕式噴播技術(shù)和客土噴播技術(shù)。草皮護(hù)坡鋪置形式有平鋪式、疊鋪式、方格式和卵 (片 )石方格式四種。 (礦料防護(hù) )：框格防護(hù)、封面、護(hù)面墻、干砌片石護(hù) 坡、漿砌片石護(hù)坡、漿砌預(yù)制塊護(hù)坡、錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿、噴射混凝土護(hù)坡。 （ 2）封面包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護(hù)形式。 ②捶面防護(hù)適用于易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風(fēng)化的巖石邊坡。 （ 3）護(hù)面墻用于封閉各 種軟質(zhì)巖層和較破碎的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。護(hù)面墻分為實(shí)體、窗孔式、拱式等類型，應(yīng)根據(jù)邊坡地質(zhì)條件合理選用。 ②漿砌片 (卵 )石護(hù)坡適用于防護(hù)流速較大 (3~6m/s)、波浪作用較強(qiáng)，有流水、漂浮物等撞擊的邊坡。 福州大學(xué)本科生畢業(yè)論文 24 ③漿砌預(yù)制塊防護(hù)適用于石料缺乏地區(qū)。 （ 5）錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護(hù)坡適用于直面為碎裂結(jié)構(gòu)的硬巖或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層，以及坡面巖石與基巖分離并有可能下滑的挖方邊坡。 路堤沖刷主要是洪水急流，水位變遷不定，時(shí)，植樹與石砌防護(hù)失效，可采用以下防護(hù)措施：水流速度較大 (達(dá)到 )[26] （ 1）拋石：用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)防護(hù)。 （ 2）石 籠：沿河路堤坡腳或河岸，當(dāng)受水流沖刷和風(fēng)浪侵襲，且防護(hù)工程基礎(chǔ)不易處理或沿河擋土墻、護(hù)坡基礎(chǔ)局部沖刷深度過大時(shí)，可采用石籠防護(hù)。 路基施工技術(shù)研究 25 第 6 章 實(shí)例： xx 縣 xx 鎮(zhèn) xx 村道改建工程 工程概況 概述 本工程位于 xx 縣 xx 鎮(zhèn) xx 村，工程總投資約為 xx 萬元，本項(xiàng)目改建道路全長 xxxx米，并考慮到完全利用較穩(wěn)定的老路基和避免出現(xiàn)征地拆遷事宜。本工程是對 xx 縣 xx 鎮(zhèn) xx 村道進(jìn)行改建，對路線平面、縱斷面以及沿線構(gòu)造物進(jìn)行優(yōu)化、完善，由于利用現(xiàn)