【正文】 業(yè)在中國呈現(xiàn)井噴式的增長，在拉動經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，也帶來了城市擁堵、環(huán)保等嚴(yán)重問題。本文通過對目前我國二手車市場的現(xiàn)狀、二手車的發(fā)展前景以及國外二手車市場特點(diǎn)的簡單分析，概括的提出我國二手車交易存在的問題與機(jī)會，為了更好的把握住機(jī)會促進(jìn)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展提供一些借鑒。一、相關(guān)背景：近年來我國城鄉(xiāng)居民生活水平不斷提高，2011年我國人均GDP值已達(dá)到31438元。在一些發(fā)達(dá)城市、東南沿海相當(dāng)多的地區(qū)，人均GDP接近或達(dá)到六千美元。中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式是以“出口、投資和消費(fèi)”所謂的三駕馬車，出口業(yè)績?nèi)Q于國外消費(fèi)市場，而投資又有很大的局限性，因此在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)受到世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下，政府為保證經(jīng)濟(jì)增長，拉動內(nèi)需所考慮的重要方向就是汽車消費(fèi)，因此在過去的幾年中我國汽車化進(jìn)程不斷加快，汽車消費(fèi)需求旺盛，汽車保有量保持井噴式的增長。2011年前8個(gè)月，汽車保有量增加983萬輛，月均增加123萬輛，高于去年同期月均113萬輛的增量；其中，私人小型載客汽車增加781萬輛，月均增加98萬輛，%，是汽車實(shí)現(xiàn)快速增長的主要因素。我國二手車交易市場是隨著市場經(jīng)濟(jì)和國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而逐步形成的。當(dāng)然，除了消費(fèi)觀念的主觀因素外，二手車市場和操作不規(guī)范，也是導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因，因此新舊車銷售比例與國外相比有很大差距。據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計(jì)，全國31個(gè)省市2009年1－，%，%。國外二手車交易十分火爆。二手車由于其相對較高的性價(jià)比和低門檻成為了國外許多人的首選，既可以滿足駕駛不同品牌的樂趣，又可以不增加過多的花銷。瑞士首都日內(nèi)瓦大約有165萬人口，一般情況有26萬輛二手車在市場上流通，年新車銷售量約28萬輛，二手車的銷售量56萬輛，二手車的銷售量是新車銷售量的2倍。但德國的用戶在購買第一輛車時(shí)，有三分之二的人首選的是二手車。從發(fā)達(dá)國家和發(fā)展國家情況看，隨著各國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，舊車作為一般商品進(jìn)入市場，其銷售多渠道，導(dǎo)致形成了品牌專賣、大型超市、連鎖經(jīng)營、舊車專營、舊車拍賣等并存的多元化經(jīng)營體，其交易方式直接銷售、代銷、租賃(實(shí)物和融資)拍賣、置換等多樣化，盡可能減少交易環(huán)節(jié)，使交易手續(xù)靈活簡便，為消費(fèi)者營造了購買舊車方便的消費(fèi)環(huán)境。各國主要是通過制定法規(guī)和行業(yè)協(xié)會管理以及品牌汽車企業(yè)來確定經(jīng)營者的資質(zhì)資格，規(guī)范其交易行為。同時(shí)通過統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使購買舊車的消費(fèi)者，在一定時(shí)期內(nèi)，享受與新車銷售相同的待遇。車輛歷史記錄（包括換手記錄與維修記錄）健全，車輛從出廠到進(jìn)行二手車交易，這期間發(fā)生的轉(zhuǎn)手、維修都可以在特定的數(shù)據(jù)庫中查到；越是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家，信息化程度越高，利用先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)舊車各種信息的查詢，極大方便了舊車的交易。無論從發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展國家看，政府基本上不干預(yù)舊車交易，行業(yè)協(xié)會在加強(qiáng)行業(yè)管理和行業(yè)自律，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面的作用越來越突出。從北美、歐州情況看，絕大部分國家在舊車交易中是按照購進(jìn)銷售之間的差價(jià)征稅。目前美國、德國、瑞士、日本等國舊車銷售促進(jìn)新車銷售，舊車的客戶是新車潛在的客戶。這一強(qiáng)大的綜合體系是由各種相對獨(dú)立的體系如信用體系，檢測體系、車況信息采集整體體系等等相互協(xié)作，共同組成的。三、國內(nèi)二手車市場存在的問題行業(yè)法規(guī)滯后，時(shí)效性不足。舊車交易中的誠信問題。由于我國基礎(chǔ)設(shè)施落后，絕大部分尚未實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，因此個(gè)別地方未能有效的控制非法車輛流入市場。新舊車經(jīng)營權(quán)未放開，存在著不平等的競爭。我國絕大部分有形市場僅限于為買賣雙方提供集中交易場所，并收取一定的手續(xù)費(fèi)。目前北京、上海等部分城市推出了二手車售后服務(wù)的承諾，大部分二手車市場存在著售后服務(wù)無保證的情況。四、二手車市場的發(fā)展趨勢：隨著新車銷量增長放緩，廠家為保住銷量，品牌競爭加??；雖然受新車降價(jià)影響，二手經(jīng)銷商風(fēng)險(xiǎn)加大，一般來說，新車價(jià)格下降10%，同類車的二手車價(jià)格同步下降7%左右，有時(shí)甚至更高；同時(shí)新車降價(jià)，使得改善型需求銷售增長，將使更多品牌的轎車流入二手車市場，豐富了二手車市場車源、品種和質(zhì)量，擴(kuò)大了消費(fèi)者的選擇范圍。一些不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的使用中車輛將會被禁止駛?cè)胧兄行模@些車將陸續(xù)進(jìn)入二手車市場，從而豐富了車源。市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，二手車交易形式趨于多元化。由于品牌二手車是汽車廠商直接向汽車經(jīng)銷商授權(quán)，并使用統(tǒng)一的店鋪名稱、標(biāo)識、商標(biāo)等從事二手車經(jīng)營活動。2002年9月，上海通用開始著手打造出國內(nèi)第一個(gè)二手車品牌——“誠新二手車”。2004年8月，全國13個(gè)城市的16家經(jīng)銷商成為首批開業(yè)的一汽大眾認(rèn)證二手車樣板店。2004年9月，東風(fēng)雪鐵龍二手車置換業(yè)務(wù)正式啟動，并率先在成都的2個(gè)龍騰網(wǎng)點(diǎn)啟動試點(diǎn)。截至到目前為止，國內(nèi)主要汽車廠商基本都已將二手車經(jīng)營作為未來重點(diǎn)發(fā)展的業(yè)務(wù)方向之一。從布局上看，省會及計(jì)劃單列市二手車交易市場150余家，地級市市場總數(shù)為190余家，縣級市市場總數(shù)為140余家。但隨著《汽車貿(mào)易政策》的出臺，二手車拍賣公司、二手車連鎖機(jī)構(gòu)和汽車廠商等諸多經(jīng)營主體紛紛加快擴(kuò)張步伐，并開始陸續(xù)進(jìn)入二手車領(lǐng)域。2005年6月25日，由上海協(xié)通與日本五大二手車銷售公司之一的QUINLAND公司共同投資組建的全國首家二手車合資經(jīng)營公司——上海協(xié)通二手車經(jīng)營公司在上海國際汽車城正式掛牌開業(yè)?；谝陨戏治隹梢钥闯觯S著國內(nèi)汽車保有量的不斷增加，二手車交易必將得到更加長足的發(fā)展。五、對我國二手車市場健康發(fā)展的合理建議學(xué)習(xí)借鑒國外先進(jìn)理念、先進(jìn)管理、先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)營銷方式的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國國情建立中國特色的二手車流通體系。第二，建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評估體系。實(shí)行評估收入與評估價(jià)格脫鉤，保證評估鑒定工作的公平、公開和公正。要加大不同品牌、不同區(qū)域內(nèi)二手車的流通力度，新車經(jīng)銷企業(yè)應(yīng)當(dāng)與二手車經(jīng)紀(jì)公司、拍賣公司等形成聯(lián)盟關(guān)系，在二手車流通上形成合力。建立二手車交易信息平臺，提供市場交易信息，信息網(wǎng)絡(luò)體系可提供汽車在使用過程中的基礎(chǔ)信息查詢。相對于新車的眾多優(yōu)惠政策而言，二手車亟待國家進(jìn)行鼓勵(lì)扶持。六、結(jié)束語二手車市場交易量的高峰與新車交易量的高峰存在著滯后性的特點(diǎn)，因?yàn)橐惠v新車處理成二手車的最佳時(shí)間是大約在使用4年后，在這個(gè)時(shí)候其汽車價(jià)值折舊是比較平均合理的，如果再使用的話，它的折舊的比例不是平均下去，而是逐年上升的，汽車價(jià)值折舊比前4年快得多。2009年在我國新車的銷售達(dá)到了高峰，我們可以大膽的預(yù)測，到2013－2014，我國二手車的交易將引來第一個(gè)高峰。二手車的發(fā)展意義更是愈顯重要，它影響著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)和社會生活的諸多方面。但是近年來市場的發(fā)展相當(dāng)迅速，在市場的快速發(fā)展中，國外市場的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)將成為我國二手車市場發(fā)展的指明燈，借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國市場現(xiàn)狀，發(fā)展符合中國特色的市場體系，成為我國二手車發(fā)展的一條有效而快速的途徑。請各位評審專家給予指正。參考文獻(xiàn)：[1] [J].市場展望，2005 [2] [M].北京：高等教育出版社，2004 [3] 、評估與交易 [M].北京：電子工業(yè)出版社，2008 [4] ：機(jī)械工業(yè)出版社，2002 [5] 。在國內(nèi)，各大高校上課總是離不開課件，因此課件制作受到了很大的歡迎，也是一個(gè)蒸蒸日上的趨勢，但是相應(yīng)的教學(xué)課件卻十分貧乏,尤其是符合局部的面向?qū)I(yè)的課件更是難以尋覓。目前的多媒體課件教學(xué)基本形式正由班級教學(xué)，大班上課逐漸向多樣化的現(xiàn)代教育技術(shù)手段過渡。多媒體教學(xué)的最高境界是，課件在需要發(fā)揮作用時(shí)總是在發(fā)揮作用，而學(xué)生卻感覺不到課件的存在——聽課者“得其意而忘其行”，是因?yàn)橹v課者已經(jīng)“人機(jī)合一”?？v觀當(dāng)前高校多媒體教學(xué)實(shí)踐的現(xiàn)狀，多媒體教學(xué)的普及率越來越高，實(shí)用多媒體教學(xué)的教師越來越多，但能夠達(dá)到那種理想境界者實(shí)在是鳳毛麟角，能夠真正發(fā)揮出多媒體教學(xué)“多種藝術(shù)形式的完美展示、多種感官刺激的綜合實(shí)現(xiàn)、多種教學(xué)手段的有機(jī)結(jié)合”之優(yōu)勢的人也是寥若晨星。這樣的課件，不是真正意義上的多媒體課件，稱其為電子教案可能更恰當(dāng)些?；脽羝现挥袉我坏奈淖置襟w，有些雖然插入了一些圖片或聲音，也只是裝飾性的，或與教學(xué)內(nèi)容完全無關(guān)，或雖然有點(diǎn)關(guān)系，但是對于提高教學(xué)效果并無多大作用。學(xué)生一般很難在短時(shí)間內(nèi)判斷幻燈片上哪些是重點(diǎn)內(nèi)容，那些是非重點(diǎn)內(nèi)容，只好全部照抄，往往一節(jié)課下來窮于應(yīng)付課堂筆記，寫的當(dāng)然不如讀得快，其結(jié)果不外乎是兩種，要么是記不全，課堂筆記掛一漏萬；要么是教師為了照顧學(xué)生的筆記速度，讀完一張張幻燈片后，停下來等學(xué)生，課堂講授斷斷續(xù)續(xù)，影響教學(xué)的流暢連貫。被課件制約，教學(xué)過程機(jī)械死板。d.“機(jī)不隨人”。這種課件一般不是自己親手做的，或是請別人代勞的，或是網(wǎng)上“拿來”的。因此，國內(nèi)課件制作的發(fā)展趨勢必然是行辦法解決這一問題，建立一系列的工程，使得課件制作能更加有利于學(xué)生的聽課效率。凡是不符合多媒體教學(xué)宗旨、違背多媒體教學(xué)基礎(chǔ)原則和教學(xué)規(guī)律、不具多媒體教學(xué)特色、不能有效發(fā)揮多媒體教學(xué)功能的課件，要限制其使用（至少也要降低其優(yōu)先級），盡量確保學(xué)生在多媒體教室見到的都是優(yōu)秀的多媒體課件，最起碼也是真正合格的多媒體課件。而讓真正的多媒體教學(xué)大行其道，健康發(fā)展。其中思想方面的培訓(xùn)包括：分清主次的問題，理順人與機(jī)的關(guān)系。技術(shù)方面的培訓(xùn)包括：（1）計(jì)算機(jī)硬件與軟件的基本操作能力的培訓(xùn)。(2)多媒體的選擇技能的培訓(xùn)。(3)多媒體教學(xué)法的設(shè)計(jì)能力的培訓(xùn)。（4）多媒體教學(xué)技巧的培訓(xùn)。（5）課件制作技術(shù)的培訓(xùn)。多媒體教學(xué)更加要求師生之間的相互合作。最后，加強(qiáng)交流和合作。當(dāng)然，設(shè)計(jì)人員如果想少走彎路的話，最好能在一開始就全程旁聽該門課程的傳統(tǒng)教學(xué)過程，而且最好聽兩遍以上。我認(rèn)為高校的課件創(chuàng)作應(yīng)該首先立足于本學(xué)校的教學(xué)工作, 首先做好適合于本單位教學(xué)工作的課件, 滿足本單位的需要, 并將課件應(yīng)用于教學(xué), 在使用過程中, 發(fā)現(xiàn)問題, 研究問題, 解決問題, 同時(shí)有針對性的引入同類課件, 進(jìn)行比較, 取長補(bǔ)短, 或與其他制作單位進(jìn)行交流、探討, 及時(shí)汲取新思路和先進(jìn)技術(shù), 充實(shí)自己的思路和技術(shù), 做到不落伍, 為走出去打好基礎(chǔ)?？傊?，多媒體教學(xué)是現(xiàn)代教育發(fā)展的必然趨勢，在這個(gè)發(fā)展過程中，出現(xiàn)偏差在所難免，只要能及時(shí)糾正這些偏差，終將能逐漸達(dá)到筆者在本文開頭所提出的