【正文】 下管線 眾多、施工保護 重要 本工程車站 和正線區(qū)間 施工場地范圍內，管線密布，包括了電信、電力、燃氣、雨水、 污水、給水等 各類管道 ，如何保護好城市運行動脈的管線系統(tǒng)是施工中的重點之一。 避免完全依靠建設單位或管線產權單位，施工單位放任不管的現象 。 ⑶ 經過詳細勘察后，作出切實可行的管線保護方案，經管線 權 屬單位、業(yè)主、監(jiān)理認可并經專家審核后方可 由負責方 進行施工。 ⑸ 為確保施工安全， 開挖 施工前請相關管線權屬單位進行現場管線 28 確定，并開挖樣洞，驗證管線實際情況后再進行施工。施工中如何控制開挖支撐 進 度確?；拥?施工 安全及控制對鄰近建筑的影響是本工程的重點之一 。 ⑶ 合理設置基坑排水溝及 集 水井，及時抽排基坑內積水。 做到隨挖隨撐，先撐后挖。 ⑹ 處理好拆、換支撐和結構混凝土施工的關系 ，結構混凝土 強度 達到要求后，方可拆除支撐。 “ 監(jiān)測是施工的眼睛 ” ，深基坑施工的全過程都必須在嚴密的監(jiān)測下進行，以便及時發(fā)現問題并及時處理，將事故制止在萌芽狀態(tài)。 ⑻ 建立完善的安全保障體系，責任到人，加強安全教育，并做好危險因素識別，制定各種突發(fā)事件的應急措施，施工過程中加強檢查，將各種隱患消滅在萌芽狀態(tài)。施工中與周圍環(huán)境的和諧處理、安全生產管理、以及 環(huán)境保護 的要求都 29 很高， 施工中如何 處理工程施工與保護現場周圍的環(huán)境之間的矛盾，盡量減少互相之間的影響及干擾 是本工程的重點之一 。 ⑵ 響應業(yè)主、監(jiān)理及 當地 相關部門對環(huán)境保護、安全生產及 文明施工 的要求，制定明確的 安全 文明施工目標。 ⑷ 與建設單位、交管部門共同協(xié)商，優(yōu)化交通組織方案，盡量減少工程施工給當地群眾造成的交通困難，確保當地群眾最基本的出行需要，聽取當地群眾的合理化建議。 ⑹ 開挖的棄土（ 碴 ），盡量用作工程回填土方和 滿足建設單位調配 ；工程棄土 前，根據 哈爾濱市 的有關規(guī)定要求，向工程所在地區(qū)管理機構辦理排放證，按照要求進行處理。施工現場開挖、回填土方作業(yè)的表層土質干燥時應予適當灑水以減少粉塵排放量。 地下結構防水、工藝 復雜 困難 結構防水施工質量好壞直接影響 本工程 能否正常使用 及使用壽命 。 如何確保防水施工質量，確保防水效果 是本工程的 難 點之一 。 ⑵ 結構自防水是地鐵車站防水的基本環(huán)節(jié)。 ⑶ 針對 鋪設 防水卷材制定相應的施工方案 ,并嚴格檢測程序，制定嚴格的檢查標準及獎罰措施 ，嚴格防水層施工質量，實行防水層 100%檢 驗 。 區(qū)間 為小間距并行隧道 施工難度 較 大 本標段 哈爾濱 西客站 — 學府四道街 站區(qū)間 設計為 雙洞雙線 小間距并行隧道 ，施工難度極大。 ⑵ 加強 組織 領導，成立 專門的技術管理 小組， 由具有豐富連拱隧道施工 經驗的人員組成。 ⑷ 嚴格按設計要求順序組織施工作業(yè)， 左右洞 開挖面保證合理的作業(yè)安全距離，避免 距離過近，各洞分別 開挖對原巖 造成 擾動的疊合，避 31 免引發(fā)巖壁坍塌，保證作業(yè)安全。開挖時控制每循環(huán)的 進尺 ，不出現人為的加大 進尺 的情況。其中哈爾濱西客站站主體工程已完成，剩余軌頂風道、中隔墻和站臺板等部分二次結構安排在本標段施工，由于在施工方法 等方面與學府四道街站相同，因此本節(jié)地 下車站施工方案主要以學府四道街站為主，哈爾濱西客站站剩余部分二次結構的施工方法可參見學府四道街站有關內容，本節(jié)不再重復敘述。 根據 設計文件要求的施工次序 全理安排車站各部分 作業(yè) ， 施工工序見附 “ 車站主體明挖段施工順序圖 ” 。 32 2 坑，開挖至橫撐以下 后順序架設臨時支撐。 3 ，鋪設墊層、防水層，防水保護層，澆筑底板及底縱梁，并在邊墻處預留施工縫。 5 四 道支撐， 澆筑地下三層 剩余 邊墻、柱、中板混凝土 。 33 7 拆除第二道支撐，拆除第一道支撐，拆除倒撐及臨時立柱樁，澆筑地下一層邊墻、柱、頂板混凝土。 8 回填覆土， 管線回遷，恢復交通，并施工內部結構。 所有圍護結構均采用鋼支撐加固，采用明挖法進行基坑開挖。車站主體結 構的圍護結構采 用 Φ 10001300的 鉆孔灌注樁 ， 樁長 ，樁底插入 ⑦ 63 中細砂層中。車站 附屬工程 圍護結構為 Φ 6001500 鉆孔灌 注樁 ，基坑最大挖深約為 ，樁長 — ，樁底插入粉質粘土層中 。 附屬結構支撐設 置 2道，采用 Φ60 9鋼管 、壁厚 12mm。 ⑴ 工藝流程 鉆孔 灌注 樁施工流程圖 見 圖 。施工前 用管線探測器探測樁位下面是否埋有管線，確無管線埋在地下時，方可打鑿路面、清障和埋設護筒。護筒要根據設計樁位中心線埋設，埋設深度 ～ ，然后復核校正，其偏 差應不大于 50mm； 護筒四周采用粘土壓實密封 ,防止泥漿滲漏。 C. 鉆孔灌注樁泥漿制備 開孔使用的泥漿用 IP≥17 的細粒粘土 (班脫土 )制作，當鉆孔至粘土層時可原土造漿。泥漿粘度在一般地質為 18～ 20S；松散易坍地層為 20～ 22S。施工中經常測定泥漿比重、粘度、含砂率和膠體率。回收泥漿 和 回漿處理后各測試一次。新鮮泥漿制作好 擱置 24 小時后 各項指標測試合格方可正式用；回收泥漿必須過篩處理，性能指標達到要求后才可循環(huán)利用。 36 施工中經常測定泥漿比重 和粘 度 、 含砂率和膠體率，護筒內泥漿頂面高出筒外水位或地下水位 1米以上。鉆機就位時，應保持底座平穩(wěn)，不發(fā) 生傾斜移位。為保證鉆孔的垂直度，在鉆進過程中，設置鉆機導向裝置，利用雙向調節(jié)標尺或線墜調整鉆桿垂直 ,保證鉆孔灌注樁的垂直偏差不超 過 3? ， 先在護筒內用鉆頭造漿，在泥漿池存一部分泥漿后才正式鉆孔。鉆進施工時泥漿沿著泥漿溝流向泥漿沉淀池，泥漿經沉淀循環(huán)，形成鉆孔施工的泥漿循環(huán)系統(tǒng)。灌注樁身混凝土時，用泥漿泵把樁孔內排出的泥 漿抽到泥漿池中進行凈化處理，同時使用罐車把廢漿運走。 b. 鉆孔過程中遇坍孔，立即停鉆，并回填粘土，待孔壁穩(wěn)定后再鉆。 F. 鉆孔灌注樁清底 在鉆孔達到設計深度并報工程師檢查確認后，應立即進行清孔，為確保鉆孔清底干凈 。清孔后孔底的沉碴厚度必 37 須符合要求。 G. 鉆孔灌注樁鋼筋籠制作 鋼筋籠按設計圖紙加工制作，加勁箍一般設置在主筋 內側 ，主筋不設彎鉤，以免妨礙導管抽拔。鋼筋籠在現場制作，制作 和安裝 鋼筋籠過程中要 設置 足夠的 鋼筋 “ 耳朵 ” ，以 控制 保護層 厚度 。由于鋼筋籠離樁底均有一定的距離，待就位到正確位置后，用 4根 φ22 鋼 筋 吊鉤鉤住籠頂加強箍，用 2根 [16a槽鋼做橫擔懸掛在井壁上，借助自重保證鋼筋籠標高及垂直度正確，待樁 身混凝土澆筑完成，混凝土初凝以后 再取掉掛鉤。安裝時應對準孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下放，避免碰 撞孔壁，就位后立即固定。 混凝土澆筑過程中嚴格控制導管埋深，保證埋深在 之間，防止導管埋深過小影響樁身混凝土質量，也避免導管埋深過大出現混凝土堵管等不利情況。 成樁混凝土面標高控制在設計樁頂面 以上 ，以保證樁頂混凝土質量。 配置優(yōu)質泥漿，使鉆孔泥漿比重控制在 左右，確?？妆诜€(wěn)定，防止孔壁壩塌，并能保證大顆粒的泥屑懸浮而隨泥漿排除。 開孔時 控制機械壓力， 輕壓、慢轉， 以防止孔位偏斜。 C. 保證孔深的技術措施 埋設 護 筒后，根據孔口標高、樁底標高精確計算孔深（樁深） ，采用鉆機 自動量測量和人工測量復核相結合的方法，在終孔時 準確 測量， 保證鉆孔深度。 D. 鋼筋籠成型及吊放的技術措施 嚴格按照規(guī)范和設計要求進行鋼筋籠制作，原材料應取樣進行力學及材質檢驗后方可使用，鋼筋籠分段制作，機架臺焊接，焊接時吊點受力均勻。鋼筋安放時不得隨意扭動。吊放鋼筋籠嚴禁強行沖擊下放。 準確計算首批入孔混凝土數量， 保證初灌后導管埋深不小于 2m。灌注過程中按砼灌注量定時檢測砼面高度，驗算導管埋深。當砼面接近鋼筋籠底部時，嚴格控制導管埋深及砼灌注速度，以防鋼筋籠上浮。 39 砼實際澆灌標高須比設計標高高 出 不少于 1m，砼澆灌過程保持連續(xù)作業(yè)，不得中斷。 冠梁施工 鑿除鉆孔樁 頂部薄弱混凝土層，制作 冠梁 。要求處理后頂部混凝土頂面標高不超過設計 冠 梁底 面 標高。 冠梁鋼筋綁扎完畢后，支立冠梁模板，架設時應確保鋼模板的牢固、可靠。 ⑴ 施工工藝流程 施工工藝流程見圖 。 B. 模板施工 a. 土質基底鋪設 10cm的砂漿墊層作地模，底面不允許采用土模。 C. 鋼筋施工 a. 圍護結構混凝土破除后，先調直樁頂錨入冠梁的鋼筋。施工前再次對照設計圖紙進行檢查，檢驗無誤后，方 40 可搬運綁扎。焊縫長度不 小于 10d，同一斷面接頭不得超過 50%。 d. 鋼筋綁扎完成后，按要求埋設鋼管支撐、基坑護欄等其它預埋件。 掛網噴射混凝土 鑿除 樁頂混凝土 至冠梁底標高 調整 樁頂 鋼筋 沖洗、清理基面及模板 測量放線 清理梁底基面 綁扎冠梁鋼筋 監(jiān)理、質檢驗收合格 支模 監(jiān)理、質檢驗收合格 澆注 混凝土 拆模、養(yǎng)護 鋼筋預制 否 否 是 是 41 本 工程 圍護 樁間 部分土體加固及止水采用掛網噴射混凝土。砼要隨拌隨用， 摻速凝劑的混凝土有效時間不得超過 20min。為保證噴射砼的厚度均勻一致，在噴層預插入短鋼筋做為控制標，同時分段分片連續(xù)進行，同一段內噴射順序自下而上進行，一次噴砼厚度控制在 40mm～ 70mm。砼終凝 2 小時后及時養(yǎng)護，養(yǎng)護時間為 3～ 7天。基坑 設置 鋼支撐 道數根據基坑深度及跨度不 同而不同 ， 鋼支撐 采用 φ60 9179。1 6 鋼管，鋼圍檁 采用 2I45C 及鋼板組合截面 腰梁，支撐中間設置臨時鋼立柱 。 挖基坑時嚴格按設計要求進 行支撐，并施加預應力，每道支撐均開槽設置，不得先開挖后支撐， 依次開挖土體至基底。 42 圖 支撐施工流程圖 ⑶ 鋼支撐施工 A. 支撐準備 鋼管支撐由 Φ609 鋼管加工而成，分活動端、固定端和中間節(jié)，全部采用法蘭連接。 a. 活動端 活動端示意圖 見圖 。 c. 中間節(jié) 中間節(jié)只是將固定端一頭的鋼板換成法蘭，并制一些短節(jié)進行調整。 測量定位 基坑圍護結構平面找平 支撐安裝 支撐拼裝 施加預應力 結構施工 支撐拆除 焊接牛腿（支撐）焊接鋼墊板 43 圖 活動端示意圖 ?609 圖 固定端示意圖 圖 中間節(jié) 示意圖 44 B. 支撐定位 在圈梁頂標出支撐點的平面位置及高程，計算出與各道支撐的高差，隨著基坑土方開挖，及時放出支撐位置，確保支撐端部中心位置偏差≤30mm 。鋼板上邊線比設計支撐中心低，活動端低 300mm，固定端低 350mm，保證支撐放在托架上，與支撐點重合。 D. 架設腰梁、系梁 隨著土方開挖，每挖出鋼格構柱，根據支撐位置，及時在鋼管上焊接槽鋼牛腿，并在牛腿上架立系梁。保證支撐及接頭的承載能力符合設計要求的安全度。 支撐拼裝后，及時在支撐立柱上加焊牛腿，并在牛腿上用橫梁托住支撐。 ⑷ 鋼支撐使用規(guī)定 A. 按設計要求，鋼支撐采用 Ф609 鋼管，每根鋼支撐由固定尺寸的中間節(jié)接管、固定端、活絡端和非定量的調整節(jié)接管組成。 B. 鋼支撐進場后作全面的檢查驗收，特別是用于第 四 、第 五 道支撐的，必須 嚴格 保證質量，進行試拼裝，不符合要求的堅決不用。支撐安裝前先安裝腰梁。 D. 安裝時注意保證鋼支撐的 端面與圍護結構或圍檁側面平行， 安裝完畢后及時檢查各節(jié)點的連接狀況，經確認符合要求后方可施加預應力。 E. 鋼支撐用專門的設備施加預應力，預應力分級施加，預應力值為設計值加上應力損失值，大約為設計值的 10%。 F. 鋼支撐兩端有可靠的支托或吊掛措施，嚴防因圍護結構變形或施工撞擊而產生脫落事故。鋼支撐拆除后及時進行整理，凡構 件 變形超過規(guī)定要求或局部殘缺的， 必須 校正補缺。鋼支撐吊裝就位時必須保證兩端偏心塊全為下偏心。 46 ⑸ 支撐體系技術措施 A. 鋼支撐的施工要求緊隨挖土的施工作業(yè)，隨挖隨撐，無撐挖土的暴露時間控制在 16小時內，必須遵循先撐后挖的施工原則。嚴防安裝支撐時，因缺少支撐條件而延擱支撐時間。 D. 端頭井 部位采用斜撐體系，斜撐的牛腿必須與鋼支撐密貼、垂直，如有縫隙用鋼板或細石混凝土填充。挖好一小段土方后，在 8 小時內安裝好支撐，并按照設計要求軸力施加預應力。 12～ 14 小時內觀測預應力損失及咬合樁等圍護結構水平位移情況，會同有關各方商定復加預應力的實施。 G. 為確保端頭并支撐系統(tǒng) 的穩(wěn)定性，須計算節(jié)點的受力情況，對確定的施工方法和節(jié)點處理必須按照要求進行。 I. 鋼支撐安裝質量標準 鋼支撐安裝質量標準 見表 。 30mm 2 支撐曲線水平向偏差 177。 30mm 基坑 排 水 施工方案 及 技術措施