【正文】 術(shù)融合，加快物流系統(tǒng)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合發(fā)展的步伐。 。鼓勵企業(yè)采用倉儲運輸、 第 16 頁 共 25 頁 裝卸搬運、分揀包裝、條碼印刷等專用物流技術(shù)裝備提升我省物流裝備技術(shù)水平。 。按照全國糧食現(xiàn)代物流規(guī)劃的要求建設(shè)散糧運輸、改造散糧接發(fā)裝卸和進(jìn)出倉設(shè)施，提高裝卸、運儲各環(huán)節(jié)的自動化能力。 （ 2）礦產(chǎn)資源物流。結(jié)合攀西地區(qū)鋼鐵冶煉、川南地區(qū)的煤化工生產(chǎn)大力發(fā)展以攀鋼、瀘天化、川煤等企業(yè)集團(tuán)為中心的煤、礦資源物流服務(wù)體系。建立健全礦產(chǎn)資源的物流信息系統(tǒng)。 （ 3）水泥物流。 。建設(shè)和完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品儲藏、保鮮等冷鏈物流設(shè)施，解決鮮活農(nóng)產(chǎn)品損失嚴(yán)重、附加值低的問題。引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和加工企業(yè)加快冷藏、低溫倉庫和運輸冷鏈系統(tǒng)建設(shè)，直接向超市、社區(qū)菜市場、便利店等配送產(chǎn)品。發(fā)展烤煙等重要經(jīng)濟(jì)農(nóng)作物的物流，強(qiáng)化烤煙的專賣管理，規(guī)范烤煙 的收購和運輸行為，使煙草物流成為我省現(xiàn)代物流的一個新的增長點。繼續(xù)加大農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場信息采集發(fā)布系統(tǒng)和檢驗檢測系統(tǒng)的建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品市場建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化、入市農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的等級化、包裝規(guī)格化。加強(qiáng)對農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全、市場準(zhǔn)入制度的約束，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從田間到市場到餐桌的安全對接。 （ 1）汽車物流。有效使用信息化技術(shù)手段，為供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)提供集成的信息服務(wù)，逐步提高汽車物流領(lǐng)域中信息化技術(shù)與管理水平。以專業(yè)性較強(qiáng)的大型物流企業(yè)為支撐，推進(jìn)建材物流企業(yè)與大型倉儲式建材超市的聯(lián)合，帶動建材零售市場規(guī)模的快速增長。以大型貿(mào)易市場為載體，促進(jìn)家具、鞋業(yè)、紙業(yè)、裝飾、食品等大宗商品物流的發(fā)展。 。支持物流科研工作，鼓勵物流企業(yè)與院校、科研單位、咨詢機(jī)構(gòu)等進(jìn)行多種形式的資本與技術(shù)融合，加快物流系統(tǒng)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合發(fā)展的步伐。 。鼓勵企業(yè)采用倉儲運輸、裝卸搬運、分揀包裝、條碼印刷等專用物流技術(shù)裝備提升我省物流裝備技術(shù)水 平。 。按照全國糧食現(xiàn)代物流規(guī)劃的要求建設(shè)散糧運輸、改造散糧接發(fā)裝卸和進(jìn)出倉設(shè)施，提高裝卸、運儲各環(huán)節(jié)的自動化能力。 第 19 頁 共 25 頁 （ 2）礦產(chǎn)資源物流。結(jié)合攀西地區(qū)鋼鐵冶煉、川南地區(qū)的煤化工生產(chǎn)大力發(fā)展以攀鋼、瀘天化、川煤等企業(yè)集 團(tuán)為中心的煤、礦資源物流服務(wù)體系。建立健全礦產(chǎn)資源的物流信息系統(tǒng)。 （ 3）水泥物流。 。建設(shè)和完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品儲藏、保鮮等冷鏈物流設(shè)施，解決鮮活農(nóng)產(chǎn)品損失嚴(yán)重、附加值低的問題。引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和加工企業(yè)加快冷藏、低溫倉庫和運輸冷鏈系統(tǒng)建設(shè)，直接向超市、社區(qū)菜市場、便利店等配送產(chǎn)品。發(fā)展烤煙等重要經(jīng)濟(jì)農(nóng)作物的物流，強(qiáng)化烤煙的專賣管理，規(guī)范烤煙的收購和運輸行為，使煙草物流成為我省現(xiàn)代物流的一個新的增長點。繼續(xù)加大農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場信息采集發(fā)布系統(tǒng)和檢驗檢測系統(tǒng)的建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品市場建設(shè)管理 第 20 頁 共 25 頁 標(biāo)準(zhǔn)化、入市農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的等級化、包裝規(guī)格化。加強(qiáng)對農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全、市場準(zhǔn)入制度的約束，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從田間到市場到餐桌的安全對接。 （ 1）汽車物流。有效使用信息化技術(shù)手段，為供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)提供集成的信息服務(wù)，逐步提高汽車物流領(lǐng)域中信息化技術(shù)與管理水平。以專業(yè)性較強(qiáng)的大型物流企業(yè)為支撐，推進(jìn)建材物流企業(yè)與大型倉儲式建材超市的聯(lián)合，帶動建材零售市場規(guī)模的快速增長。以大型貿(mào)易市場為載體，促進(jìn)家具、鞋業(yè)、紙業(yè)、裝飾、食品等大宗商品物流的發(fā)展。 （ 1）集裝箱物流。推進(jìn)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，便于各種運輸方式的銜接配合。發(fā)展現(xiàn)代醫(yī)藥物流。 第 21 頁 共 25 頁 （ 3）大件物流。以市場為基礎(chǔ)，培育大件物流市場主體，突破制約四川重裝產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的物流瓶頸。 。充分利用郵政的實物快遞網(wǎng)、信息網(wǎng)、金融網(wǎng)三網(wǎng)合一的獨特優(yōu)勢加快郵政物流配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。 利用現(xiàn)代化運輸手段和高科技手段提高企業(yè)委托代辦運輸能力，增加發(fā)運頻次，擴(kuò)大業(yè)務(wù)種類和運輸線路，不斷提高運輸速度和效率，使小件物流運輸更加方便和靈活。發(fā)展白酒物流，進(jìn)一步完善白酒的運輸、包裝和儲存等環(huán)節(jié)，建設(shè)瀘州酒業(yè)集中開發(fā)區(qū)等項目。開展廢棄物回收物流體系研究，鼓勵資源再生利用，保護(hù)環(huán)境。應(yīng)對重大疫情、嚴(yán)重自然災(zāi)害、社會動亂、軍事沖突等突發(fā)事件，保障國民經(jīng)濟(jì)正常運轉(zhuǎn)和人民生活正常進(jìn)行。確定一批倉儲、運輸、綜合物流企業(yè)作為國家、省、市一級的應(yīng)急物流企業(yè)，承擔(dān)應(yīng)急時的重要物流任務(wù)。 五、重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 （一）物流園區(qū)和物流中心。省二級、三級物流節(jié)點城市以建設(shè)區(qū)域性綜合型物流中心為主，根據(jù)區(qū)域物流或城市物流發(fā)展的需要，在條件成熟的情況下規(guī)劃建設(shè)規(guī)模合理的物流園區(qū)。 規(guī)范物流園區(qū)項目建設(shè)。園區(qū)建設(shè)要充分整合利用現(xiàn)有運輸場地、倉儲基地等基礎(chǔ)設(shè)施。 （二）倉儲和配送設(shè)施。減少 第 23 頁 共 25 頁 低端倉儲的數(shù)量和比例。加快配送設(shè)施項目建設(shè)，加大連鎖經(jīng)營企業(yè)物流配送中心建設(shè)。主要包括糧食、煤炭、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、冷凍（藏）食品、藥品等商品物流系統(tǒng)及農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場項目建設(shè)。糧食物流系統(tǒng)建設(shè)項目詳見《 XX 省糧食現(xiàn)代物流規(guī)劃》。 （四）物流企業(yè)和企業(yè)物流現(xiàn)代化示范工程。 （五）物流行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)建設(shè)。政府增加投入，加大支持力度。堅持和完善我省已建立的 “XX 省現(xiàn)代物流發(fā)展工作聯(lián)席會議制度 ” 。各地也應(yīng)建立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，協(xié)調(diào)解決當(dāng)?shù)噩F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的具體問題。鐵路、公路、水運、民航、郵政等部門按照行業(yè)改革的思路打破行業(yè)壟斷，減少進(jìn)入運輸行業(yè)、貨運代理業(yè)務(wù)的限制，促進(jìn)運輸服務(wù)的市場化。清理阻礙現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的有關(guān)行政法規(guī)，打破地區(qū)封鎖，逐步建立統(tǒng)一開放、競爭有序的物流服務(wù)市場，促進(jìn)物流資源的自由流動。貫徹落實國家發(fā)展改革委等 9 部委局制定的《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見的通知》（發(fā)改運行［ 2024］ 1617 號），結(jié)合我省實際研究制定具體的、可操作性的促進(jìn)我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策措施。列入規(guī)劃的重點物流項目的土地供應(yīng)，可采取協(xié)議出讓供地方式；政府收取的土地出讓金按照收支兩條線的原則報經(jīng)政府批 第 25 頁 共 25 頁 準(zhǔn)后可用于物流項目建設(shè)。在運輸體系的設(shè)施建設(shè)中加大對貨運體系和貨運市場設(shè)施的投入，繼續(xù)支持大噸位運輸工具和集裝箱的使用。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展主要依靠企業(yè)自身投入。列入國家和地方規(guī)劃的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，鼓勵其通過銀行貸款、企業(yè)債券、股票上市、增資擴(kuò)股、企業(yè)兼并、中外合資等途徑籌集建設(shè)資金。對重大物流基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，省政府及各級地方政府安排一部分資金，以財政補(bǔ)助、資本金注入、貼息等方式給予支