【正文】 策法規(guī)體系和行業(yè)誠信體系不健全，市場秩序比較混亂，現(xiàn)代物流理念落后。新鄉(xiāng)市現(xiàn)有物流基礎(chǔ)設(shè)施總量嚴(yán)重不足，且設(shè)備陳舊，現(xiàn)代化程度低；小型物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施凌亂繁雜不集中，布局不合理；物流企業(yè)規(guī)模小，實(shí)力弱，布局分散，服務(wù)功能單一，服務(wù)水平有限；物流企業(yè)8 / 103生產(chǎn)方式落后，流轉(zhuǎn)速度慢，成本高，效益低，損耗大；物流產(chǎn)業(yè)集中度不高，社會(huì)化、專業(yè)化和信息化程度低；物流高級(jí)管理人才嚴(yán)重缺乏，成為制約物流發(fā)展的瓶頸。從省內(nèi)看，鄭州提出建設(shè)國際物流中心，洛陽、安陽、焦作、許昌、南陽等地市先后根據(jù)自身的區(qū)位特征和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)出臺(tái)了促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃，新鄉(xiāng)市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展面臨著十分激烈的競爭。由于國家加強(qiáng)了對(duì)地方政府和企業(yè)融資平臺(tái)的監(jiān)管，同時(shí)為防止地方政府和企業(yè)負(fù)債率過高，各銀行嚴(yán)格控制對(duì)政府和企業(yè)融資平臺(tái)項(xiàng)目的貸款。必須廣開渠道、擴(kuò)大融資，圍繞重點(diǎn)區(qū)域和項(xiàng)目開發(fā)建立投融資公司，積極利用社會(huì)資金對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資，利用資本市場融資，實(shí)現(xiàn)多元化融資格局。隨著國家新近連續(xù)出臺(tái)一系列土地調(diào)控文件，進(jìn)一步嚴(yán)格對(duì)征地補(bǔ)償、土地供應(yīng)和批后監(jiān)管的要求，土地政策日益嚴(yán)格，土地報(bào)批難度越來越大，用地指標(biāo)日趨緊張，同時(shí)由于各地需自行完成耕地占補(bǔ)平衡工作，耕地占補(bǔ)平衡工作壓力較大。9 / 103第二章 發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)第一節(jié) 指導(dǎo)思想緊緊抓住中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)重大機(jī)遇，以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變?yōu)橹骶€，以重點(diǎn)工程和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)為載體，立足新鄉(xiāng)市的資源環(huán)境條件和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，充分發(fā)揮區(qū)位和資源優(yōu)勢(shì)，以輻射豫北、面向全國的區(qū)域性現(xiàn)代物流中心建設(shè)統(tǒng)領(lǐng)全市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展全局，重點(diǎn)做好新鄉(xiāng)市國際物流區(qū)、平原新區(qū)物流高地、內(nèi)陸無水港和公鐵聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)中心等核心物流功能組團(tuán)建設(shè)，兼顧外圍多點(diǎn)物流功能組團(tuán)發(fā)展，大力發(fā)展汽車、醫(yī)藥、家電、鋼鐵、冷鏈、煤炭、糧食和化肥八大行業(yè)物流，著力優(yōu)化物流基礎(chǔ)設(shè)施空間布局，積極培育物流企業(yè)做大做強(qiáng)，全面推進(jìn)傳統(tǒng)物流改造與業(yè)態(tài)提升，實(shí)現(xiàn)“項(xiàng)目集中布局、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、資源節(jié)約利用、功能集合構(gòu)建”這四個(gè)要素的有機(jī)融合，打造功能定位明晰、規(guī)模優(yōu)勢(shì)突出、集聚效應(yīng)明顯、輻射帶動(dòng)有力的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系，為新鄉(xiāng)市國民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。第三節(jié) 發(fā)展原則 產(chǎn)業(yè)融合原則。一方面現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展為第一、二產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)，另一方面，第一、二產(chǎn)業(yè)發(fā)展又反哺現(xiàn)代物流業(yè)，支撐現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。 突出重點(diǎn)原則。緊緊圍繞主導(dǎo)服務(wù)產(chǎn)業(yè)，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提供專業(yè)化物流服務(wù)。新鄉(xiāng)市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃要與新鄉(xiāng)市總體規(guī)劃相結(jié)合，物流節(jié)點(diǎn)布局、物流通道設(shè)置、物流園區(qū)建設(shè)都要與城市發(fā)展相適應(yīng)。將信息化作為提高新鄉(xiāng)市現(xiàn)代物流業(yè)經(jīng)營和生產(chǎn)效率的重要手段，發(fā)揮信息化的倍增效應(yīng)和帶動(dòng)效應(yīng)，建設(shè)公共物流信息平臺(tái)，通過信息化改進(jìn)或變革物流服務(wù)過程，優(yōu)化傳統(tǒng)物流業(yè)結(jié)構(gòu)，以信息化支撐物流業(yè)現(xiàn)代化。根據(jù)各縣市區(qū)和城市組團(tuán)的區(qū)位特點(diǎn)、資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，建立健全新鄉(xiāng)市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的利益共享和補(bǔ)償機(jī)制，促進(jìn)縣市區(qū)城市組團(tuán)間生產(chǎn)要素的科學(xué)有序流轉(zhuǎn)和利益的合理再分配，努力實(shí)現(xiàn)縣市區(qū)物流業(yè)優(yōu)勢(shì)11 / 103互補(bǔ)、共同發(fā)展。為推動(dòng)新鄉(xiāng)市現(xiàn)代物流業(yè)健康發(fā)展，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)綜合各種實(shí)際因素與條件統(tǒng)一規(guī)劃，具體實(shí)施應(yīng)根據(jù)各地建設(shè)條件與市場需求，分期進(jìn)行、逐步完善。以大型物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和大型物流企業(yè)培育為重點(diǎn)，在重要領(lǐng)域和重點(diǎn)地區(qū)率先突破，推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)整體協(xié)調(diào)發(fā)展，以突破促發(fā)展，以突破求發(fā)展。物流園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以政府投入為引導(dǎo)，廣泛吸引社會(huì)各方多元化投入。第四節(jié) 主要任務(wù) ——以物流現(xiàn)代化帶動(dòng)工業(yè)現(xiàn)代化，確定主導(dǎo)服務(wù)產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展汽車、醫(yī)藥、家電、鋼鐵、冷鏈、煤炭、糧食和化肥等八大行業(yè)物流，服務(wù)新鄉(xiāng)及周邊地區(qū)的主要產(chǎn)業(yè)及其物流需求。 ——在重點(diǎn)物流結(jié)點(diǎn)之外，加大力度調(diào)整優(yōu)化物流結(jié)點(diǎn)布局，組織受地理位置和交通管制制約的現(xiàn)有物流企業(yè)及相關(guān)設(shè)施通過改建、擴(kuò)建、有序遷移完成升級(jí)改造，提高土地利用率和產(chǎn)出率，改善周邊交通連接通暢性。 ——推進(jìn)物流信息化進(jìn)程，搭建物流信息平臺(tái)，發(fā)揮新鄉(xiāng)在物流信息交流方面的中樞作用。 ——強(qiáng)力推進(jìn)物流企業(yè)間的重組整合，以資本為紐帶，通過并購、重組等方式，強(qiáng)力推進(jìn)社會(huì)物流資源整合，盤活物流資源存量。 ——積極發(fā)展物流咨詢、物流科技研發(fā)、物流展示、供應(yīng)鏈管理服務(wù)等物流增值業(yè)務(wù)，拓展物流業(yè)增值空間。打造新鄉(xiāng)市核心物流功能組團(tuán)。完善新鄉(xiāng)市外圍物流功能組團(tuán)。構(gòu)建新鄉(xiāng)市南北向物流帶。構(gòu)建新鄉(xiāng)市東西向物流帶。合理布局專業(yè)物流園。打造豫北地區(qū)物流樞紐。第六節(jié) 發(fā)展目標(biāo)一、總量發(fā)展目標(biāo) “十一五”末，全市物流 業(yè)增加值達(dá)到 X億元左右，年均增長X%，14 / 103社會(huì)物流總費(fèi)用與生產(chǎn)總值的比率下降至X%以下。二、結(jié)構(gòu)優(yōu)化目標(biāo)到2022年，第三方物流比重顯著提升，引進(jìn)培育一批國內(nèi)外領(lǐng)先物流企業(yè)，形成結(jié)構(gòu)優(yōu)化、業(yè)態(tài)先進(jìn)的企業(yè)群體。三、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)物流園區(qū)建設(shè)快速推進(jìn)，服務(wù)功能不斷完善，物流集聚效應(yīng)顯著增強(qiáng)。物流企業(yè)信息化水平得到較大提高，基本實(shí)現(xiàn)與公共信息服務(wù)平臺(tái)的對(duì)接和互通。到2022年，新鄉(xiāng)物流業(yè)增加值達(dá)到X億元左右，綜合保稅倉、內(nèi)陸無水港、公鐵聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)中心全部建設(shè)完成，國際物流區(qū)初具規(guī)模，國際物流業(yè)務(wù)得到長足發(fā)展。15 / 103第三章 構(gòu)建主導(dǎo)服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系對(duì)制造產(chǎn)業(yè)物流和商貿(mào)產(chǎn)業(yè)物流進(jìn)行比較、分析和研究，篩選出適合新鄉(xiāng)市未來發(fā)展的產(chǎn)業(yè)物流機(jī)會(huì)，并在此基礎(chǔ)上分類研究各類產(chǎn)業(yè)的物流特征、物流需求及增長潛力，進(jìn)而做出合理的規(guī)劃方案。 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)原則。 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)原則。 高效率高產(chǎn)出原則。 符合政策原則。16 / 103 項(xiàng)目協(xié)調(diào)的原則。二、制造產(chǎn)業(yè)篩選（一）制造產(chǎn)業(yè)篩選選取貨運(yùn)增長量和對(duì)物流服務(wù)的依賴程度兩指標(biāo)，對(duì)新鄉(xiāng)市的四大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、四大優(yōu)勢(shì)支柱產(chǎn)業(yè)和五大傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)中的制造產(chǎn)業(yè)進(jìn)行分類分析，可知汽車及零部件、生物與新醫(yī)藥、裝備制造和制冷業(yè)此四類產(chǎn)業(yè)貨運(yùn)增長速度較快，且對(duì)物流服務(wù)的依賴程度相對(duì)較高。（二）制造產(chǎn)業(yè)的物流需求汽車產(chǎn)業(yè)的物流需求。生物及新醫(yī)藥業(yè)的物流需求。新鄉(xiāng)市提出建設(shè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)突出、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鮮明、全國重要的生物與新醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基地，重點(diǎn)發(fā)展血液制品、生物菌疫苗、生物發(fā)酵等生物制品，加快發(fā)展醫(yī)療衛(wèi)生器械。家電產(chǎn)品的物流需求。在我國中西部地區(qū)，除河南新鄉(xiāng)、四川綿陽外，還沒有一個(gè)知名家電企業(yè)集聚地。隨著我國家電呈現(xiàn)向中西部轉(zhuǎn)移趨勢(shì)，新鄉(xiāng)憑借良好的家電產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，承接家電產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的優(yōu)勢(shì)較中西部其他城市更為明顯。鋼鐵產(chǎn)業(yè)的物流需求。目前河南省約有 2022 多家鋼材貿(mào)易18 / 103流通企業(yè)，傳統(tǒng)鋼鐵交易批發(fā)市場大量存在，幾乎每個(gè)省轄市周邊都有一個(gè)或多個(gè)鋼材交易批發(fā)市場。三、商貿(mào)產(chǎn)業(yè)篩選（一）商貿(mào)產(chǎn)業(yè)篩選商貿(mào)產(chǎn)業(yè)可以分為大宗原料商貿(mào)、初級(jí)工業(yè)品商貿(mào)和終端消費(fèi)品商貿(mào)三大類。以四大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、四大優(yōu)勢(shì)支柱產(chǎn)業(yè)和五大傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)中的商貿(mào)產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，根據(jù)物流增值服務(wù)需求度、產(chǎn)業(yè)或商貿(mào)拉動(dòng)能力及運(yùn)輸服務(wù)市場化程度，對(duì)新鄉(xiāng)規(guī)劃的重點(diǎn)商貿(mào)行業(yè)進(jìn)行篩選，選擇大宗原料商貿(mào)產(chǎn)品中的煤炭和糧食，初級(jí)工業(yè)品中的化肥，終端消費(fèi)品中的食品此四類商貿(mào)產(chǎn)業(yè)作為新鄉(xiāng)發(fā)展物流業(yè)的主導(dǎo)服務(wù)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)。新鄉(xiāng)市是河南省糧食主產(chǎn)區(qū)，為落實(shí)國家新增千億斤糧食生產(chǎn)能力規(guī)劃，新鄉(xiāng)市實(shí)施了“百億斤工程” ，建設(shè)優(yōu)質(zhì)小麥生產(chǎn)基地 500 萬畝、優(yōu)質(zhì)玉米生產(chǎn)基地 300 萬畝、優(yōu)質(zhì)水稻生產(chǎn)基地 150 萬畝、優(yōu)質(zhì)小麥種子基地 150 萬畝；圍繞糧食轉(zhuǎn)化增值，新鄉(xiāng)市積極推進(jìn)糧食精深加工，形成科研、生產(chǎn)、流通和加工“ 四位一體 ”的優(yōu)質(zhì)糧食產(chǎn)業(yè)鏈 。煤炭的物流需求。新鄉(xiāng)市不是煤炭產(chǎn)區(qū)，需要從臨近煤炭產(chǎn)區(qū)調(diào)撥煤炭來滿足地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，這勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生了大量的煤炭物流需求。食品的物流需求。越來越多的食品生產(chǎn)企業(yè)在激烈競爭中不斷優(yōu)化流程，會(huì)逐步外包其物流業(yè)務(wù)，而大部分食品需要低溫儲(chǔ)藏、保鮮，所以對(duì)食品的物流需求大多20 / 103屬于冷鏈物流；同時(shí)，隨著人民生活水平的提高和消費(fèi)需求升級(jí)，半成品、成品和冷藏、冷凍食品的需求比重不斷增加，為冷鏈物流發(fā)展帶來了廣闊的市場空間。新鄉(xiāng)市作為河南省糧食主產(chǎn)區(qū)，化肥需求量很大。四、主導(dǎo)服務(wù)產(chǎn)業(yè)綜上，為促進(jìn)裝備制造、汽車及零部件、制冷和生物與新醫(yī)藥等優(yōu)勢(shì)制造業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)與制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)，應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展鋼鐵物流、汽車物流、醫(yī)藥物流和家電物流；為實(shí)現(xiàn)物流業(yè)為商貿(mào)產(chǎn)業(yè)服務(wù)的目的，應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展煤炭物流、糧食物流、化肥物流和冷鏈物流。表 31 重點(diǎn)行業(yè)物流服務(wù)產(chǎn)業(yè) 對(duì)應(yīng)行業(yè)物流汽車及零部件業(yè) 汽車物流生物與新醫(yī)藥業(yè) 醫(yī)藥物流家電業(yè) 家電物流裝備制造業(yè) 鋼鐵物流食品 冷鏈物流煤炭 煤炭物流21 / 103糧食 糧食物流化肥 化肥物流第二節(jié) 大力發(fā)展汽車物流大力發(fā)展汽車物流，對(duì)于促進(jìn)新鄉(xiāng)汽車產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展，滿足日益旺盛的汽車消費(fèi)需求具有重大意義。二、主要任務(wù) 大力建設(shè)汽車專業(yè)物流園。 著力發(fā)展汽車及零部件生產(chǎn)物流。 培育和引進(jìn)專業(yè)化汽車物流企業(yè)。推動(dòng)不同物流方式的有效銜接。積極推進(jìn)汽車逆向物流。三、發(fā)展目標(biāo) 圍繞新鄉(xiāng)市汽車整車及零部件生產(chǎn)基地，大力發(fā)展汽車物流，建設(shè)汽車專業(yè)物流園，到2022年，汽車及零部件業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超過500億元，實(shí)現(xiàn)利稅50億元，汽車銷量達(dá)到X萬輛，二手車交易量達(dá)到X萬量，汽 車品牌4S 店達(dá)到X家，建成X家汽車專業(yè)物流24 / 103園區(qū)，初步形成覆蓋全市的汽車及零部件物流分撥配送網(wǎng)絡(luò)，使新鄉(xiāng)市成為面向豫北地區(qū)的重要的汽車及零部件生產(chǎn)、貿(mào)易、分撥及配送物流中心。二、主要任務(wù) 大力建設(shè)醫(yī)藥專業(yè)物流園。 培育本地醫(yī)藥物流企業(yè)發(fā)展、吸引醫(yī)藥物流企業(yè)集聚。推廣多種醫(yī)藥物流模式、發(fā)展先進(jìn)醫(yī)藥物流業(yè)態(tài)。推動(dòng)醫(yī)藥物流信息平臺(tái)建設(shè)。三、發(fā)展目標(biāo)到2022年，建成X個(gè)產(chǎn)值超X 億元的大型醫(yī)藥現(xiàn)代物流園區(qū)，醫(yī)藥物流行業(yè)銷售收入達(dá)到X億元，將新鄉(xiāng)市初步建設(shè)成為全國性醫(yī)藥配送中心。在新鄉(xiāng)“冷谷” 內(nèi)規(guī)劃建設(shè)的新鄉(xiāng)家電物流園區(qū)，為家電生產(chǎn)企業(yè)提供原材料及原材料的初級(jí)加工、組裝、供貨商存貨管理、半成品倉儲(chǔ)、成品庫存管理等服務(wù)功能；引導(dǎo)新鄉(xiāng)市配送和快遞物流企業(yè)融入家電物流鏈，培育本地第三方物流，加大物流設(shè)施和信息化投入，發(fā)展公鐵聯(lián)運(yùn)，加強(qiáng)與家電生產(chǎn)、零售企業(yè)對(duì)接，增強(qiáng)家電倉儲(chǔ)、配送和售后服務(wù)能力，提高服務(wù)質(zhì)量和效率；完善城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)由城市向農(nóng)村延伸，在全市范圍內(nèi)形成家電大流通、大網(wǎng)絡(luò)、大基地格局。建設(shè)家電專業(yè)物流園區(qū)，園區(qū)內(nèi)配備現(xiàn)代化大型立體倉庫，完善和提升家電倉儲(chǔ)和周轉(zhuǎn)能力，滿足家電物流供應(yīng)鏈中分銷、中轉(zhuǎn)、倉儲(chǔ)、配送等多方面服務(wù)要求，推動(dòng)家電物流一體化、集群化發(fā)展；重點(diǎn)支持家電連鎖零售、生產(chǎn)和物流企業(yè)加大家電物流設(shè)施投入，加快技術(shù)和設(shè)施設(shè)備改造升級(jí)，積極采用無人搬運(yùn)小車、機(jī)器人堆碼、無人操作叉車、自動(dòng)分類分揀系統(tǒng)、模塊化技術(shù)、仿真技術(shù)等現(xiàn)代物流技術(shù)，提高分撥轉(zhuǎn)運(yùn)效率，增強(qiáng)區(qū)域分撥和配送能力，逐步實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)立體化、搬運(yùn)機(jī)械化、分揀自動(dòng)化、配送網(wǎng)絡(luò)化；借助現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)體28 / 103系和衛(wèi)星定位系統(tǒng)，自動(dòng)跟蹤補(bǔ)充各個(gè)銷售點(diǎn)的貨源，加強(qiáng)配送車輛統(tǒng)一管理，提高配送的效率和準(zhǔn)確性。緊緊抓住家電產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移機(jī)遇，充分發(fā)揮新鄉(xiāng)家電產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和配套產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，以服務(wù)中西部地區(qū)市場為目標(biāo)，采取優(yōu)惠政策措施，鼓勵(lì)和支持格力、海爾、美的、TCL、長虹、格蘭仕等一線家電品牌和蘇泊爾、萬和、艾美特、方太、美的、海爾等小家電品牌，在新鄉(xiāng)建設(shè)家電研發(fā)生產(chǎn)基地，發(fā)展壯大新鄉(xiāng)市家電產(chǎn)業(yè)，為家電生產(chǎn)物流提供資源支撐；根據(jù)國外家電市場需求，在新鄉(xiāng)建設(shè)家電出口基地，為家電出口物流提供貨源支撐；在新鄉(xiāng)“冷谷” 內(nèi)建設(shè)新鄉(xiāng)家電物流園區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展為生產(chǎn)企業(yè)服務(wù)的原料采購物流、初加工和倉儲(chǔ)服務(wù)；大力推動(dòng)以新鄉(xiāng)為中心的家電生產(chǎn)與以鄭州為中心的家電物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，共建公共信息平臺(tái)，共享物流倉儲(chǔ)設(shè)施。支持新鄉(xiāng)大陸物流、河南中郵物流、中原鐵道物流新鄉(xiāng)分公司等綜合物流企業(yè)通過參股、控股、兼并、聯(lián)合、合資、合作等多種形式整合社會(huì)物流資源，強(qiáng)化與家電生產(chǎn)企業(yè)、連鎖零售企業(yè)及網(wǎng)絡(luò)家電商合作，加大物流技術(shù)設(shè)備投入，加快適用型物流軟件、高新物流設(shè)備的研發(fā)推廣，積極采用射頻識(shí)別、貨物跟蹤、自動(dòng)分揀、立體倉庫等現(xiàn)代化物流技術(shù)和設(shè)施設(shè)備，力爭成為第三方物流配送商，提供家電倉儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸?shù)染C合物流服務(wù)，培育壯大物流服務(wù)品牌；支持新鄉(xiāng)大陸物流、河南中郵物流、中原鐵道物流新鄉(xiāng)分公司等物流企業(yè)“走出去 ”，加快在全省重要城市布局，加強(qiáng)與城市家電物流29 / 103中心的戰(zhàn)略聯(lián)合及合作，積極融入國美、蘇寧集中采購系統(tǒng)，發(fā)展從新鄉(xiāng)市到全省消費(fèi)區(qū)的遠(yuǎn)程物流服務(wù)，打造全國性家電物流企業(yè)品牌。鼓勵(lì)家電零售企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)和大型超市加快構(gòu)建面向市區(qū)連鎖零售門店、批發(fā)市場、城市消費(fèi)區(qū)、居民集中區(qū)的城市配送網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展城市二次分撥；加強(qiáng)與城市的交通管制制度相結(jié)合，科學(xué)安排配送線路，與客運(yùn)高峰錯(cuò)開配送，盡量避免對(duì)城市交通、中心城區(qū)或居民區(qū)的干擾，進(jìn)入市區(qū)配送采用中小型配送車輛，降低對(duì)市區(qū)環(huán)境的影響；最優(yōu)線路，實(shí)施直達(dá)運(yùn)輸，增強(qiáng)快速反應(yīng)能力，提高家電城市配送的專業(yè)化和精益化水平，在市區(qū)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)1小時(shí)配送；加快發(fā)展縣鄉(xiāng)家電配送網(wǎng)絡(luò)。 支持家電物流企業(yè)開展增值物流服務(wù)。鼓勵(lì)家電物流企業(yè)積極參與家電細(xì)分市場前期、中期、后期調(diào)查，建立資料檔案，構(gòu)建用戶對(duì)30 / 103家電