【正文】 無領(lǐng)導小組討論 ? 2023年 5月，美國某公司（進口方）與我國江西某公司（出口方）簽訂合同購買一批日用瓷具，價格條件為CIF LOSANGELES。 8月初出口方將貨物備妥，裝上承運人派來的貨車。得到發(fā)生車禍的通知后，出口方即刻與進口方洽商要求將信用證的有效期和裝船期延展半個月，并本著誠信原則告知進口方兩箱瓷具可能受損。 ? 出口方為此受到貨價，利息等有關(guān)損失共計 15萬美元。對此，承運人同意承擔有關(guān)倉儲費用和兩箱震蕩貨物的損失；利息損失只賠50％，理由是自己只承擔一部分責任，主要是由于出口方修改單證耽誤時間；但對于貨價損失不予理賠，認為這是由于出口方單方面與進口方的協(xié)定所致，與己無關(guān)。 3個月后經(jīng)多方協(xié)商，承運人最終賠償各方面損失共計 。 如：集裝箱貨物運輸、滾裝運輸?shù)取? 本術(shù)語在 FOB術(shù)語基礎(chǔ)上發(fā)展而來， 適用于任何運輸方式 。 .地點 ， 將貨物交給買方指定的承運人 ，并及時通知買方 。 （ EDI） 。 。 ， 支付貨款 。 ?嚴格來講， FOB術(shù)語只是 FCA術(shù)語的一個特例。 （ 3）本地是指賣方的辦公所在地，異地是指賣方辦公地點以外的地方 案例討論＊ ? 我方以 FCA從意大利進口布料一批，雙方約定最遲的裝運期為 4月 12日，由于我方業(yè)務(wù)員的疏忽，導致意大利出口商在 4月 15號才將貨物交給我方指定的承運人。據(jù)查是因為貨交承運人前兩天有大雨淋濕所致。我方的索賠是否有理？ ?部分貨物水漬是由于我方業(yè)務(wù)員疏忽而導致意大利推遲交貨造成的。 CPT及其應用 （一）基本含義 ? Carriage Paid to (…named place of destination ) 運費付至（ …指定目的地） ? 本術(shù)語由 CFR術(shù)語發(fā)展而來，適用于任何運輸方式 賣方辦理貨物至指定目的地的運輸并支付運費，在將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給承運人接管時，完成交貨義務(wù)。 ， 在合同規(guī)定的時間 .地點將貨物交給承運人 ， 及時通知買方 。 （ EDI） 。 。 (三）、有關(guān)運輸?shù)膸讉€常見概念的說明 ? 直達： Direct Transport ? 指一批貨物從裝運地運抵目的地僅用一個運輸工具完成 ? 轉(zhuǎn)船： Transshipment ? 轉(zhuǎn)船不同于轉(zhuǎn)運 (但英文名也是 transshipment） ? 一批貨物從裝運地運抵目的地僅用 海運 一種運輸方式，但需要用兩條以上的船舶來完成的運輸。 ? 常見情況有：陸海聯(lián)運、海陸聯(lián)運 ? 聯(lián)運貨物在換裝時，叫“轉(zhuǎn)運”（ transhipment） ? 多式聯(lián)運 Multimodal Transport ? 一批貨物從裝運地運抵目的地使用任意兩種以上方式。 ? 第一承運人 First Carrier ? 多式聯(lián)運中，同一批貨物如果須經(jīng)兩個或兩個以上的承運人運輸， 與托運人簽訂運輸合同的承運人就是“第一承運人”。 ：成本（ FCA價） +運費 +保險費 ： 交貨地點：承運人處 責任分擔：賣方負責出口運輸、保險 風險劃分：貨交承運人 費用分擔：賣方負擔貨交承運人前的一切費用（包括出口清關(guān)費用） +出口運費 +保險費 六、 CIP術(shù)語 （二）使用時應注意的問題 （象征性交貨） （與 CIF術(shù)語相同） 裝運港交貨術(shù)語與貨交承運人術(shù)語的比較 ? 相同點 ：責任劃分原則相同 FOB FCA CFR CPT CIF CIP 不同點 ： 其他貿(mào)易術(shù)語及其應用 第三節(jié) EXW Ex Works（工廠交貨） EXW術(shù)語 ? Ex Works (…named place ) 工廠交貨 ? 含義： 賣方在其所在地將備妥的貨物交付買方，以履行其交貨義務(wù)。 FAS術(shù)語 ? Free Alongside Ship ( ……named port of shipment )裝運港船邊交貨 ? 含義： 賣方將符合合同的貨物交至指定的裝運港船邊，即完成交貨義務(wù)。 ? FAS下賣方交貨地點在船邊，即使買方指派的船只因吃水線淺不能靠岸，也并不改變賣方交貨的地點。 FOB與 FAS比較 ? 主要區(qū)別如下： ? 交貨點在“船邊”，不在“船上” ? 交貨憑證可能是“承運貨物收據(jù)”（ Cargo Receipt）等運輸單據(jù)，而不是“已裝船提單”（ On Board B/L） 注意與美商使用 FAS時 … ? Incoterms2023： ? Free Along Ship ? 美國對外貿(mào)易定義修訂本 ? Free Along Side ? 賣方只需將貨物交到任何運輸工具旁邊即可 ? 因此也要采取與 FOB類似做法，使用 VESSEL ? FAS VESSEL NEW ORLEANS D A T P63 DAP DAT與 DAP的使用說明 ? 該兩術(shù)語可適用于任何運輸方式，也可適用于多種運輸方式聯(lián)運。 ? “運輸終端”意味 著任何地點，不論室內(nèi)室外，例如碼頭、倉庫、集裝箱堆場或公路、鐵路、空運貨站。 ? “目的地交貨”是指當賣方在指定目的地將還在運抵運輸工具上可供卸載的貨物交由買方處置時，即為交貨。 ? 由于賣方承擔在特定地點交貨前的風險，特別建議采用 DAT術(shù)語的雙方 盡可能確切地約定運輸終端， 或如果可能的話，在約定港口或目的地的運輸終端 內(nèi)的特定地點 。建議賣方取得的運輸合同應能與所作選擇確切吻合。 ? DAP術(shù)語下，買方承擔在指定目的地從到達的運輸工具上卸貨必須收取的一切費用， 但是如果賣方按照運輸合同在目的地產(chǎn)生了卸貨費用，除非雙方另有約定，賣方無權(quán)向買方要求償付。但賣方無義務(wù)辦理進口清關(guān)，支付任何進口稅或辦理任何進口海關(guān)手續(xù)。 DDP P64 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 11:52:5611:52:5611:523/22/2023 11:52:56 AM ? 1以我獨沈久，愧君相見頻。 11:52:5611:52:5611:52Wednesday, March 22, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 2023年 3月 22日星期三 上午 11時 52分 56秒 11:52: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 2023年 3月 上午 11時 52分 :52March 22, 2023 ? 1行動出成果，工作出財富。 上午 11時 52分 56秒 上午 11時 52分 11:52: ? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 11:52:5611:52:5611:523/22/2023 11:52:56 AM ? 1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。 11:52:5611:52:5611:52Wednesday, March 22, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 3月 22日星期三 上午 11時 52分 56秒 11:52: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 3月 上午 11時 52分 :52March 22, 2023 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 上午 11時 52分 56秒 上午 11時 52分 11:52: ? 楊柳散和風，青山澹吾慮。 11:52:5611:52:5611:523/22/2023 11:52:56 AM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 11:52:5611:52:5611:52Wednesday, March 22, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 :52:5611:52:56March 22, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 上午 11時 52分 :52March 22, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 上午 11時 52分 56秒 上午 11時 52分 11:52: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴