【正文】 第四章 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 李好 廣西大學(xué)商學(xué)院 第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用 1 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的 含義 ： 是一個(gè) 三個(gè)字母的縮寫(xiě) ，用來(lái)說(shuō)明價(jià)格的構(gòu)成及買(mǎi)賣(mài)雙方有關(guān) 手續(xù)、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任 的劃分，以確定買(mǎi)賣(mài)雙方在交貨和接貨過(guò)程中應(yīng)盡的義務(wù)。（又稱(chēng) 貿(mào)易條件 、 價(jià)格術(shù)語(yǔ) ） 2 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的 作用 ： 可以節(jié)省交易磋商的時(shí)間和費(fèi)用，又可簡(jiǎn)化交易磋商和買(mǎi)賣(mài)合同的內(nèi)容，有利于交易的達(dá)成和貿(mào)易的發(fā)展。 3 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 實(shí)例 ： FOB CFR CIF等 說(shuō)明 1 ?貿(mào)易術(shù)語(yǔ)又叫做 “ 價(jià)格條件 ” ， 但絕不能叫做 “ 貿(mào)易條件 ” 。 P49 ?貿(mào)易條件（ Terms of trade）是用來(lái)衡量在一定時(shí)期內(nèi)一個(gè)國(guó) T家出口相對(duì)于進(jìn)口的盈利能力和貿(mào)易利益的指標(biāo)，反映該國(guó)的對(duì)外貿(mào)易狀況，一般以貿(mào)易條件指數(shù)表示，在雙邊貿(mào)易中尤其重要。 ?貿(mào)易條件（ NBTT） =出口價(jià)格指數(shù) /進(jìn)口價(jià)格指數(shù) X100% ? 假定某國(guó) 凈貿(mào)易條件 以 1950年為基期，即為100。到 1990年，該國(guó) 出口價(jià)格指數(shù) 下降 5%為 95； 進(jìn)口價(jià)格指數(shù) 上升 10%，為 110。那么，這個(gè)國(guó)家 1990年的凈貿(mào)易條件是多少？ ? N=95/110 100= ? 這個(gè)貿(mào)易條件值說(shuō)明什么經(jīng)濟(jì)問(wèn)題？ ? 這表明該國(guó)從 1950年到 1990年的 40年間，凈貿(mào)易條件從 1950年的 100下降到 1990年的。 1990年與 1950年相比，貿(mào)易條件惡化了 。 說(shuō)明 2 ?關(guān)于 “ 手續(xù)、責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ” 的說(shuō)明 ?手續(xù)（ PROCEDURES/FORMALITIES） ? 雙方各自在某項(xiàng)交易中應(yīng)該做到的某些工作 ? 申請(qǐng)出口證件 ? 租船訂艙 ? 辦理貨運(yùn)保險(xiǎn) ?費(fèi)用（ EXPENSE） ?指賣(mài)方或者買(mǎi)方支付的與進(jìn)出口貨物有關(guān)的除貨款以外的支出。 ?關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi) ?責(zé)任（ LIABILITY） ?賣(mài)方或買(mǎi)方在履行合同時(shí)，對(duì) “ 其本應(yīng)做到的事情而最終沒(méi)有能做到 ” 所應(yīng)該承擔(dān)的法律后果。 ?風(fēng)險(xiǎn)（ RISKS)主要指雙方在交付貨物過(guò)程中發(fā)生危險(xiǎn)和損失的可能性。 ?在國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中，手續(xù)、費(fèi)用、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)統(tǒng)稱(chēng)為 “ 義務(wù) ”（ OBLIGATION） 說(shuō)明 3 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的兩重性 代表貨物的 價(jià)格構(gòu)成 代表交貨條件 第二節(jié) 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例 第二節(jié) 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例 國(guó)際貿(mào)易管理本身并不是法律，在國(guó)際貿(mào)易中，本身沒(méi)有約束力。當(dāng)事人如果不約定受其約束，慣例就沒(méi)有約束力。但如果當(dāng)事人約定受其約束，慣例就在合同項(xiàng)下對(duì)當(dāng)事人有約束力。在國(guó)際貿(mào)易中，合同大于慣例，法律大于合同。但是如果買(mǎi)賣(mài)雙方在合同中既不排除、也不明確規(guī)定采用何種慣例，一旦事后雙方在交接貨物的義務(wù)方面發(fā)生爭(zhēng)議而提交訴訟或仲裁時(shí)，法院或仲裁機(jī)構(gòu)往往會(huì)引用影響力較大的國(guó)際慣例來(lái)作為判決或裁決依據(jù)。 國(guó)際上有較大影響的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的慣例（三種）： 一、 1932年華沙 —牛津規(guī)則 1 制訂機(jī)構(gòu)： 國(guó)際法協(xié)會(huì) 2 規(guī)則解釋的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)： CIF合同 3 買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù) P50 二、 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 主要用于解釋的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)： 1 Ex(point of origin) 原產(chǎn)地交貨 2 FOB （ Free On Board) P51 （有 6種變形，略） 3 FAS （ Free Along Side) FAS Vessel(named port of shipment) 船邊交貨（指定裝運(yùn)港） ４ CF（ Cost and Freight) CF(named point of destination) 成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的地） 5 CIF（ Cost,Insurance and Freight) CIF(named point of destination) 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi) 6 Ex Dock(named port of importation) 進(jìn)口港碼頭交貨 三、 2023年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則（ INCOTERMS 2023） 1 制訂機(jī)構(gòu)： 國(guó)際商會(huì) 2 我國(guó)加入國(guó)際商會(huì)的時(shí)間： 1994年 3 INCOTERMS公布與生效的時(shí)間 公布： 2023年 9月 生效的時(shí)間： 2023年 1月 1日 4 與 INCOTERMS 2023相比的實(shí)質(zhì)性改變：P5456 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則簡(jiǎn)介 2023 組別 術(shù)語(yǔ)性質(zhì) 國(guó)際代碼 中英文含義 交貨 運(yùn)輸方式 英文 中文 E組 起運(yùn)術(shù)語(yǔ) EXW Ex works 工廠(chǎng)交貨 商品產(chǎn)地、所在地工廠(chǎng)或倉(cāng)庫(kù) 所有 F組 （主運(yùn)費(fèi)為付）裝運(yùn)術(shù)語(yǔ) FCA Free Carrier 貨交承運(yùn)人 出口國(guó)內(nèi)地、港口 所有 FAS Free Alongside Ship 裝運(yùn)港船邊交貨 裝運(yùn)港口 水運(yùn) FOB Free On Board 裝運(yùn)港船上交貨 裝運(yùn)港口 水運(yùn) C組 （主運(yùn)費(fèi)已付）裝運(yùn)術(shù)語(yǔ) CFR Cost and Freight 成本加運(yùn)費(fèi) 裝運(yùn)港口 水運(yùn) CIF Cost、 Insurance and Freight 成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi) 裝運(yùn)港口 水運(yùn) CPT Carriage Paid to 運(yùn)費(fèi)付至 出國(guó)內(nèi)地、港口 所有 CIP Carriage and Insurance Paid to 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至 出國(guó)內(nèi)地、港口 所有 D組 到達(dá) 術(shù)語(yǔ) DAF Delivered At Frontier 邊境交易 兩國(guó)邊境指定點(diǎn) 所有 DES Delivered Ex Ship 目的港船上交貨 目的港口 水運(yùn) DEQ Delivered Ex Quay 目的港碼頭交貨 目的港口 水運(yùn) DDU Delivered Duty Unpaid 未完稅交貨 進(jìn)口國(guó)內(nèi) 所有 DDP Delivered Duty Paid 完稅交貨 進(jìn)口國(guó)內(nèi) 所有 [ 。 ? 13個(gè)術(shù)語(yǔ)都有三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)： 交貨點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)（轉(zhuǎn)移）點(diǎn)、費(fèi)用（劃分）點(diǎn)。 ? 所有貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn) =交貨點(diǎn) ? 掌握每個(gè)術(shù)語(yǔ)的交貨地點(diǎn) /風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)，是理解貿(mào)易術(shù)語(yǔ)含義、用法的關(guān)鍵。 ? 除了 C組術(shù)語(yǔ)外的其他 9個(gè)術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn) =費(fèi)用點(diǎn) ? 只有 C組兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)分離 。（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在出口國(guó)，費(fèi)用點(diǎn)在進(jìn)口國(guó)） 注意！學(xué)習(xí)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的關(guān)鍵點(diǎn) 用“兩類(lèi)分類(lèi)法”取代了“ EFCD”分類(lèi)法 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋觃則 2023修訂簡(jiǎn)介 ? INCOTERMS 2023貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 術(shù)語(yǔ)縮寫(xiě) 術(shù)語(yǔ)全稱(chēng) 適用的運(yùn)輸方式 EXW EX works 工廠(chǎng)交貨（ ……指定地點(diǎn)） 所有運(yùn)輸方式 FCA Free Carrier 交至承運(yùn)人（ ……指定地點(diǎn)） 所有運(yùn)輸方式 CPT Carriage Paid to 運(yùn)費(fèi)付至 ……指定目的港） 所有運(yùn)輸方式 CIP Carriage and lnsurance Paid to 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（ ……指定目的地） 所有運(yùn)輸方式 DAT（新） Delivered At Terminal 終點(diǎn)站交貨（ …指定終點(diǎn)站） 所有運(yùn)輸方式 DAP（新） Delivered At Place 指定交貨地點(diǎn)（ …指定地點(diǎn)） 所有運(yùn)輸方式 DDP Delivered Duty Paid 完稅后交貨（ ……指定目的地） 所有運(yùn)輸方式 FAS Free Along Side 船邊交貨（ ……指定裝運(yùn)港） 水運(yùn)方式 FOB Free On Board 船上交貨（ ……指定裝運(yùn)港） 水運(yùn)方式 CFR Cost and Freight成本加運(yùn)費(fèi)（ ……指定目的港） 水運(yùn)方式