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潛在失效模式與效應(yīng)分析課件-閱讀頁

2025-03-11 12:37本頁面
  

【正文】 產(chǎn)品以及每個(gè)與之相關(guān)的系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件。3/16/2023 38n 這種系統(tǒng)化的方法與一個(gè)工程師在任何設(shè)計(jì)過程中正常經(jīng)歷的思維過程是一致的,并使之規(guī)范化、檔化。 為對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)估 ,包括功能要求及設(shè)計(jì)方案 ,提供幫助 .。 評(píng)價(jià)為生產(chǎn) ,裝配 ,服務(wù)和回收要求所做的初步設(shè)計(jì)。 提高在設(shè)計(jì)/開發(fā)過程中 ,考慮潛在失效模式及其對(duì)系統(tǒng)車輛運(yùn)行影響的 (概率 )可能性。 必要的拔模 (斜度 )161。 裝配空間/工具可接近161。 過程能力/性能n 設(shè)計(jì) fmea同時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮產(chǎn)品維修上的技術(shù)/物理的限制以及回收,例如:161。 診斷能力161。功能 法針對(duì)該產(chǎn)品之所有功能予以列表出來,然后逐個(gè)功能項(xiàng)目來加以分析。3/16/2023 41項(xiàng)目/功能n 填入被分析項(xiàng)目的名稱和編號(hào)。n 用盡可能簡(jiǎn)明的文字來說明被分析項(xiàng)目要滿足設(shè)計(jì)意圖的功能,包括該系統(tǒng)運(yùn)行的環(huán)境 (如說明溫度、壓力、濕度范圍 )。3/16/2023 42潛在失效模式n 所謂潛在失效模式是系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件有可能未達(dá)到設(shè)計(jì)意圖的形式。n 對(duì)每一個(gè)特定項(xiàng)目及其功能,列出每一個(gè)潛在失效模式??梢詫⒁酝?TGW(運(yùn)行不良 )的研究,問題報(bào)告以及小組的集思廣益的評(píng)審做為出發(fā)點(diǎn)。n 要根據(jù)顧客可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的情況來描述失效的后果,要記住顧客可能是內(nèi)部的顧客,也可能是外部最終顧客。失效的后果必須依據(jù)所分析的具體系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件來說明。例如,一個(gè)零件的斷裂可能引成總成的振動(dòng),從而導(dǎo)致系統(tǒng)間歇性的運(yùn)行。因此就需要集體的智慧盡可能預(yù)見失效的后果。嚴(yán)重度對(duì)每個(gè) FMEA是相對(duì)的分?jǐn)?shù)。n 推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則:小組對(duì)評(píng)定準(zhǔn)則和分級(jí)規(guī)則應(yīng)意見一致,即使因?yàn)閭€(gè)別產(chǎn)品分析做了修改也應(yīng)一致。 備注:不建議修改評(píng)分準(zhǔn)則打分為 9,10的值,失效模式其嚴(yán)重度為 1分的不需要更進(jìn)一步的分析。在盡可能廣的范圍內(nèi),列出每個(gè)失效模式的所有可以想到的失效起因和模式。n 典型的失效起因可能包括但不限于下列情況:161。 設(shè)計(jì)壽命估計(jì)不當(dāng)161。 潤(rùn)滑不足3/16/2023 47潛在失效原因 /機(jī)理161。 環(huán)境保護(hù)不夠161。n 典型的機(jī)理可能包括但不限于161。 疲勞161。 蠕變161。n 通過設(shè)計(jì)變更或設(shè)計(jì)過程變更 (例如設(shè)計(jì)檢查表、設(shè)計(jì)評(píng)審、設(shè)計(jì)指導(dǎo)等 )是唯一能降低發(fā)生度的影響。 類似零部或子系統(tǒng)的維修檔案及維修服務(wù)經(jīng)驗(yàn)?161。 相對(duì)先前水平的零部件或子系統(tǒng)所做的變化有多顯著?161。 零部件是否是全新的?161。 有那些環(huán)境改變161。所謂的 “ 設(shè)計(jì)壽命的可能失效率 ” 是根據(jù)零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)在設(shè)計(jì)的壽命過程中預(yù)計(jì)發(fā)生的失效 (故障 )數(shù)來確定。n 推薦的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)161。3/16/2023 51發(fā)生頻度表失效發(fā)生的可能性 可能的失效率 分?jǐn)?shù)Very high: Persistent Failure≧100 per thousand vehicles/items 10≧50 per thousand vehicles/items 9High: Frequent failure ≧20 per thousand vehicles/items 8≧10 per thousand vehicles/items 7Moderate: Occasional failure≧5 per thousand vehicles/items 6≧2 per thousand vehicles/items 5≧1 per thousand vehicles/items 4Low: Relatively few failure≧ per thousand vehicles/items 3≧ per thousand vehicles/items 2Remote: Failure is unlikely≦ per thousand vehicles/items 13/16/2023 52現(xiàn)行設(shè)計(jì)管制n 列出預(yù)防措施、設(shè)計(jì)確認(rèn)/驗(yàn)證 (DV)或其它活動(dòng),這些活動(dòng)將保證該設(shè)計(jì)對(duì)于所考慮的失效模式和/或機(jī)理來說是恰當(dāng)?shù)?。小組應(yīng)當(dāng)持續(xù)關(guān)注改善設(shè)計(jì)控制,例如,在實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)建新的系統(tǒng)測(cè)試,或創(chuàng)建新的系統(tǒng)模型運(yùn)算法則。 預(yù)防:預(yù)防失效的原因/機(jī)制或預(yù)防失效模式的發(fā)生,或降低它們發(fā)生的概率。 檢測(cè):檢測(cè)失效的原因/機(jī)制或失效模式,不管是用分析或物理的方法,在這個(gè)項(xiàng)目放行到生產(chǎn)之前。初始不易探測(cè)度的分?jǐn)?shù)將依據(jù)設(shè)計(jì)控制中探測(cè)失效模式的原因/機(jī)制或失效模式來決定。不易探測(cè)度對(duì)每一個(gè)個(gè)別的 FMEA是一個(gè)相對(duì)的分?jǐn)?shù)。3/16/2023 55不易探測(cè) 度查出失效 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) : 由設(shè)計(jì)控制可探測(cè)的可能性 等級(jí)完全不肯定 設(shè)計(jì)控制將不能和 /或不可能找出潛在的原因 /機(jī)理和后續(xù)相關(guān)的失效模式 。10很極少的 設(shè)計(jì)控制只有很極少的機(jī)會(huì)可以查出潛在原因 /機(jī)理和后續(xù)相關(guān)的失效模式。 8很少 的 設(shè)計(jì)控制有很少的機(jī)會(huì)可以查出潛在原因 /機(jī)理和后續(xù)相關(guān)的失效模式。 6中等的 設(shè)計(jì)控制有中等的機(jī)會(huì)可以查出潛在原因 /機(jī)理和后續(xù)相關(guān)的失效模式。 4多 的 設(shè)計(jì)控制有較多的機(jī)會(huì)可以查出潛在原因 /機(jī)理和后續(xù)相關(guān)的失效模式。 2幾乎肯定 設(shè)計(jì)控制幾乎肯定能查出潛在原因 /機(jī)理和后續(xù)相關(guān)的失效模式。RPN = (S) (O) (D)n 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)作為 (S) (O) (D) 的積,是對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)性的度量。 RPN取值在 1~1000之間。3/16/2023 57建議措施n 工程人員針對(duì)預(yù)防或糾正措施應(yīng)首先針對(duì)高嚴(yán)重度、高風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)或則其它團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的項(xiàng)目。n 在一般的實(shí)踐中當(dāng)嚴(yán)重度是 9或 10時(shí),不管風(fēng)險(xiǎn)順序是如何都必須特別注意確認(rèn)是否已利用現(xiàn)行的設(shè)計(jì)控制或預(yù)防/糾正措施。3/16/2023 58建議措施n 結(jié)束對(duì)嚴(yán)重度為 9或 10的特別注意后,工作小組必須再面對(duì)其它的失效模式,企圖再降低嚴(yán)重度、發(fā)生度、不易探測(cè)度。 變更設(shè)計(jì)幾何/公差161。 試驗(yàn)設(shè)計(jì) (特別是在多種因素或相互作用時(shí) )或其它問題解決手法161。n 只有設(shè)計(jì)變更可以降低嚴(yán)重度分?jǐn)?shù)。n 增加設(shè)計(jì)確認(rèn)、驗(yàn)證活動(dòng)將只能降低不易探測(cè)度。n 如果工程評(píng)估后對(duì)特定的失效模式/原因/控制沒有任何建議的措施時(shí),在該字段填入 “ 無
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