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某公司的物流行業(yè)分析-閱讀頁

2025-03-01 22:38本頁面
  

【正文】 息系統(tǒng)、物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計、物流系統(tǒng)診斷與優(yōu)化、物流咨詢及教育培訓(xùn)等。這種高層次的增值服務(wù)需要建立在雙方充分合作信任的基礎(chǔ)上。 2 3 4 競爭力提升 分工合作 快速反應(yīng) 規(guī)避風(fēng)險 投資風(fēng)險 存貨風(fēng)險 成本減負(fù) 規(guī)?;? 專業(yè)化 社會效益 交通能源 環(huán)境壓力 1 物流平臺 --構(gòu)成整個物流網(wǎng)絡(luò)的重要環(huán)節(jié) 物流平臺是大規(guī)模的、專業(yè)化的場所,它必須要有大量的物流經(jīng)營戶在空間上的集聚和交易。 ?平臺特性 物流平臺是一個建設(shè)和發(fā)展物流事業(yè)基礎(chǔ)的特定的區(qū)域 。 物流平臺的作用及贏利模式 贏利模式 – 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)模式 – 服務(wù)主導(dǎo)型模式 – 綜合運作型模式 – 工業(yè)地產(chǎn)商模式 經(jīng)濟(jì)效益與 社會效益并重 2 3 4 誘導(dǎo)和加速其他 經(jīng)濟(jì)單元成長 產(chǎn)生輻射效應(yīng) 以點帶面 推動物流企業(yè) 間的競爭合作 推動區(qū)域 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 1 總 結(jié) ?物流成本是企業(yè)新的利潤增長點 工業(yè)商品的物流成本總成本的 50%,化工商品的物流成本占總成本的 70%,蔬菜、食品的物流成本占總成本的 30%- 60%,零售商品的物流成本占總成本的 20% ?外包物流是中國發(fā)展的趨勢 目前,大多數(shù)的物流服務(wù)是企業(yè)自營的。 至 2023年,預(yù)計將有 57%的生產(chǎn)企業(yè)和 38%的商業(yè)企業(yè)將自營物流業(yè)務(wù)外包 ?物流由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展 中國的物流業(yè)從單一環(huán)節(jié)的服務(wù) (諸如倉儲或點到點的運輸 ),向一體化服務(wù)發(fā)展 ?我國現(xiàn)代物流是一個新興的發(fā)展迅速的產(chǎn)業(yè) 我國現(xiàn)代物流起步較晚,其市場競爭格局正在形成之中。下接加工、包裝、配送、分銷等全程物流代理 將建立北京、沈陽、天津、鄭州四地建立分撥中心,配送區(qū)域覆蓋全國 20個省 32個城市 中郵物流 , 481輛火車, 10架飛機(jī), 201個處理中心 實物傳遞網(wǎng)絡(luò) +計算機(jī)信息 +郵政儲蓄系統(tǒng) 一體化“物流”為主的高層次物流龍頭 附件 3:部分物流類上市場公司資產(chǎn)和經(jīng)營狀況 股票代碼 股票名稱 總資產(chǎn) 股東權(quán)益 主營業(yè)務(wù)收入 每股收益 凈資產(chǎn)收益率 2023 2023 2023 000088 深圳鹽田港 % % 000089 深圳機(jī)場 % % 000429 粵高速 % % 000916 華北高速 % % 000900 現(xiàn)代投資 % % 000905 廈門港務(wù) 21 % % 600009 上海國際機(jī)場 % % 600018 上港集箱 125 65 % % 600029 南方航空 % % 600033 福建高速 % % 附件 4:現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)具備的基本條件 ?較強(qiáng)的貨物運輸實力; ?20萬平方米以上包括倉庫、堆場和停車場等貨運基礎(chǔ)設(shè)施和加工、包裝、生產(chǎn)廠房在內(nèi)的物流作業(yè)基地; ?與現(xiàn)代物流作業(yè)或貨物運輸、倉儲相適應(yīng)的站場搬運裝卸和一定區(qū)域內(nèi)短途貨物集散、配送的能力; ?對客戶的產(chǎn)品(貨物)進(jìn)行解體或組裝加工、包裝或分裝作業(yè)的能力;五要具有能覆蓋全國或一定區(qū)域的貨運或物流子公司業(yè)務(wù)網(wǎng)點及與之配套的計算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng); ?具備較強(qiáng)的并與現(xiàn)代物流作業(yè)相適應(yīng)的貨物運輸組織技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新能力; ?具有時時處處為客戶著想和“雙贏”的經(jīng)營理念,能最大限度地適應(yīng)和滿足客戶的物流需求,并能善于在切實為客戶降低物流費用的同時,通過延伸服務(wù)和增值服務(wù)提高企業(yè)自身的經(jīng)
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