中國的交通運輸-閱讀頁
2025-02-28 00:41本頁面
【正文】 — 重慶 — 遵義 — 貴陽 — 柳州— 黎塘 — 湛江 上海 南京 蕪胡 九江 武漢 重慶 沿 江 鐵 路 線 沿海鐵路線 大連 輪渡 到煙臺 — 藍(lán)村 — 臨沂 — 長興 — 杭州 — 寧波 — 福州 — 廈門 — 汕頭 — 深圳 — 廣州 — 湛江 — ?？?— 三亞 南疆鐵路 吐魯番 喀 什 鐵路的發(fā)展方向 貨運重載化 管理自動化 建設(shè)高速鐵路 ? 優(yōu)點 機(jī)動靈活， 周轉(zhuǎn)速度快， 裝卸方便， 對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)； ? 缺點 運量小，耗能多，成本高。 “五縱”指同江 —— 三亞、北京 —— 珠海、重慶 —— 北海、 北京 —— 福州、二連浩特 —— 河口 (二連浩特 — 太原 — 西安 — 成都 — 昆明 — 河口 ) 。 該國道主干線系統(tǒng)建成后，將以占全國 2％的公路里程承擔(dān)占 全國 20％以上的交通量，在大城市間、省際間、區(qū)域間形成 400～ 500km當(dāng)日往返、 800～ 1 000km當(dāng)日直達(dá)的現(xiàn)代化高等級公路網(wǎng)絡(luò)， 并將帶來相當(dāng)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。 （一）、內(nèi)河航運 1. 我國內(nèi)河航運比較發(fā)達(dá)的水系： 長江 京杭運河 珠江 黑龍江 2. 長江航線 黃金水道 3. 長江沿岸的重要港口： 重慶 武漢 南京 上海 三、中國的水運 淮河 黃金水道－長江 宜賓 —— 入海口： 全年通航 干支流通航里程 7萬多千米，占全國內(nèi)河通航里程 3/5 對外貿(mào)易港：重慶、武漢、九江、蕪湖、南京、 南通、張家港 重慶 武漢 南京 上海 長江沿岸的重要港口 4. 京杭運河航線 （ 1）溝通五大水系： 海河 黃河 淮河 長江 錢塘江 （ 2）目前黃河以南從山東濟(jì)寧至江南 仍可通航 向南 運煤 向北 運工業(yè)品 5. 珠江航道 溝通廣西、廣東各地與沿海的聯(lián)系 （ 水運中心 ） 廣州 ? 重要河港 ? 長江航道 —— 重慶、武漢、南京分別是上、中、下游最大的河港。 ? 松花江航道 —— 哈爾濱是松花江上最大的河港。東北地區(qū)航運價值最大河流是松
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