生產(chǎn)與運(yùn)作管理6-閱讀頁
2025-01-30 13:14本頁面
【正文】 iendall等人于 20世紀(jì)80年代初在實(shí)施輸入 /輸出控制時(shí)提出了漏斗模型（Funnel Model）。 返回 （二）生產(chǎn)調(diào)度 下達(dá)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)進(jìn)度偏離預(yù)定計(jì)劃而采取的調(diào)配資源的行動(dòng)。 公司調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)置 公司總調(diào) （生產(chǎn)部） 爐料調(diào)度 爐料公司 銷售調(diào)度 銷售公司 運(yùn)輸調(diào)度 鐵、汽運(yùn)公司 設(shè)備調(diào)度 設(shè)備部 生產(chǎn)廠調(diào)度 生產(chǎn)廠 生產(chǎn)廠調(diào)度 生產(chǎn)廠 生產(chǎn)廠調(diào)度 生產(chǎn)廠 生產(chǎn)廠調(diào)度 生產(chǎn)廠 生產(chǎn)廠調(diào)度輔助廠調(diào)度 輔助廠 車間 調(diào)度 車間 調(diào)度 車間 調(diào)度 車間 調(diào)度 車間 調(diào)度 車間 調(diào)度 車間 調(diào)度 公司總調(diào)（生產(chǎn)部）鐵、汽運(yùn)公司生產(chǎn)廠調(diào)度 生產(chǎn)廠調(diào)度 生產(chǎn)廠調(diào)度 生產(chǎn)廠調(diào)度生產(chǎn)廠調(diào)度輔助廠調(diào)度質(zhì)量調(diào)度 技術(shù)、質(zhì)檢部門 生產(chǎn)調(diào)度的三大制度 （ 1）值班制度； （ 2）會(huì)議制度； （ 3）報(bào)告制度。 返回 第三節(jié) 服務(wù)業(yè)作業(yè)計(jì)劃 一、 服務(wù)業(yè)作業(yè)計(jì)劃與生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的主要區(qū)別 二、 安排顧客需求 三、 安排服務(wù)人員 —— 人員班次計(jì)劃 四、 服務(wù)業(yè)作業(yè)控制 返回 一、服務(wù)業(yè)作業(yè)計(jì)劃與生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的主要區(qū)別 排序的對象是人而不是物；系統(tǒng)動(dòng)態(tài)與隨機(jī)性特點(diǎn)比制造業(yè)更突出。 服務(wù)業(yè)有兩種基本的作業(yè)計(jì)劃方式： 將顧客需求分配到服務(wù)能力的不同時(shí)間段內(nèi)； 將服務(wù)人員安排到顧客需求的不同時(shí)間段內(nèi)。 返回 預(yù)約 （醫(yī)生、汽車修理、律師） 預(yù)訂 （預(yù)訂旅館房間、火車或飛機(jī)座位 ） 排隊(duì)等待 （餐館、銀行、零售商店、理發(fā)店 ） 注意不同方法的好處及存在的問題！ 等待心理學(xué)在美國銀行的應(yīng)用 通過市場部對客戶的研究，美國銀行發(fā)現(xiàn)等待時(shí)間超過 3分鐘 ，客戶的心理等待時(shí)間與實(shí)際等待時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)偏差。研究還表明， 客戶的等待時(shí)間與客戶的滿意度存在密切關(guān)系。 因此，美國銀行在一家支行安裝了電視控制器，播放 CNN的節(jié)目，并測算客戶的實(shí)際等待時(shí)間和心理等待時(shí)間。 為計(jì)算這一結(jié)果的財(cái)務(wù)影響，公司根據(jù)客戶的調(diào)查問卷引入客戶滿意度指標(biāo)：該指標(biāo)上升一個(gè)點(diǎn)，則每位客戶為銀行帶來的個(gè)人收入增加是 。只要支行的客戶數(shù)達(dá)到幾千位，那么，安裝電視所花費(fèi)的 10000美元就可以在一年內(nèi)補(bǔ)償回來。 返回 排隊(duì)管理（ Waiting Line Management） 需求群體 不再有 服務(wù)需求 排隊(duì)結(jié)構(gòu) 服務(wù)結(jié)構(gòu) 排隊(duì)規(guī)則 與需求的時(shí)間分布、空間分布有關(guān)到達(dá)過程 服務(wù) 離開 退出 基本目標(biāo) —— 權(quán)衡等待成本與增加資源引起的成本之間的得失。 ?商店可利用“領(lǐng)號”系統(tǒng)增加顧客沖動(dòng)購物，瀏覽、多買。 在顧客等待過程中盡量分散他們的注意力。 決不能讓顧客看到雇員并未在工作。 對服務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，使他們的服務(wù)態(tài)度更為友好。 返回 三、安排服務(wù)人員 —— 人員班次計(jì)劃 預(yù)測顧客需求 每周的人員需求計(jì)劃 工作日計(jì)劃 個(gè)人周循環(huán)作業(yè)計(jì)劃 顧客服務(wù)水平 作業(yè)排序約束 每個(gè)員工的個(gè)人約束 單班次問題 —— 每天只有一個(gè)班次，部門每 天都要營業(yè)。 班次計(jì)劃 的種類 單班次問題： 保證工人每周有兩個(gè)休息日； 保證工人每周有兩個(gè)休息日為連休。 服務(wù)業(yè)由于作業(yè)的不確定因素太多，作業(yè)進(jìn)度很難按照預(yù)定的計(jì)劃完成。 —— 服務(wù)過程中需要維持一個(gè)良好的秩序，秩序控制是進(jìn)度控制的關(guān)鍵。 應(yīng)急管理 服務(wù)業(yè)作業(yè)控制的另一個(gè)重要問題是應(yīng)急管理。 服務(wù)業(yè)的應(yīng)急管理是在一般服務(wù)企業(yè)的服務(wù)過程中出現(xiàn)突發(fā)性事件（地鐵停電、飛機(jī)航班延誤、火車故障等）與需求變化的不確定性（春運(yùn)）的應(yīng)急管理。 自動(dòng)化與自動(dòng)服務(wù)技術(shù)的應(yīng)用 自動(dòng)化與自動(dòng)服務(wù)技術(shù)的應(yīng)用是提高服務(wù)控制能力與生產(chǎn)率的重要手段。 用約翰遜規(guī)則決定各作業(yè)的順序。請用下列資料建立該計(jì)劃。在向客戶運(yùn)輸之前，他們必須全部完成，圓圈代表各產(chǎn)品所進(jìn)行的加工。圓圈內(nèi)的數(shù)字表示的是執(zhí)行各項(xiàng)加工所使用的機(jī)器。在不同加工之間沒有調(diào)整準(zhǔn)備時(shí)間，沒有庫存，也沒有在途訂單。我們采用的加工批量是 100單位，搬運(yùn)批量為 ，表明你最快可以在什么時(shí)候向客戶運(yùn)輸產(chǎn)品。 客戶訂單 A B C D ② ③ ① ② ③ ① ② ③ ① ② ③ ① A3 A2 A1 B2 B1 C3 C2 C1 D4 D3 D2 D1 5 6 4 8 4 9 4 5 7 4 1 2 通過把機(jī)器上所有加工的時(shí)間加總，找出瓶頸機(jī)器。 其次是機(jī)器 3。 先安排零件 B在三臺機(jī)器上的加
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